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大众-探岳颗粒捕捉器再生机制存在重大设计缺陷。
返回主投诉:【大众探岳、途观L颗粒捕捉器堵塞】
| 投诉人 | 刘先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT300793(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2021-07-01 12:47:33 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 武汉东富优诚 |
| 里程数(KM) | 5656 |
| 购车时间 | 2021-01-19 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
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完成/再投诉
车子是2021年1月份购买，开到3500公里左右，启停系统失效，油耗增大，发动机噪音增大，动力减弱。去购车4S店检测，是颗粒捕捉器堵塞2级，然后4S店让去跑高速，跑了高速回来，市区走走，又出现了上述问题，又是去跑高速。4S店及厂家无法解决，只能频繁跑高速解决。5月23日，自动启停又出现了故障。车辆颗粒捕捉器再生机制存在重大设计缺陷。
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车主相关投诉
2021-07-01 14:35
临时结果
一汽-大众回复：厂家已经受理该投诉，请您耐心等待，如有疑问，请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
2022-04-18 17:01
最终结果
一汽大众回复：经与用户积极沟通，投诉已处理完毕，目前未再次接到用户致电，感谢理解与支持；如有疑问，请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
多次投诉列表
累计针对一汽-大众-探岳-2020款 330TSI 两驱豪华智联版投诉共计5次
涉及【大众探岳、途观L颗粒捕捉器堵塞】的集体
一汽-大众数据统计:
投诉量9288宗
完成率为99%
回复率100%
满意度为73%
发表临时结果3385次
发表最终结果9697次
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