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官方标670km续航，但实际400km，打对不止折。小鹏车欺天罔地行不义之事，官方态度漠视和强硬无人管。 本人放弃特斯拉定金，选择小鹏P7，今年8月份交付，本想着精心选择的应该没错，可以开开心心提车了，不料等着我们的却是一大堆糟心事，已威胁到我生命健康。首先提车环节草率不负责，交付人员验车不正规，一句他们都检查过了为由不带我验车，全靠自己主动要求检查。8月6号提车当天检查发现车辆尾部有擦不掉污渍及车顶有在户外风吹日晒的旧老痕迹，看了旁边停着的车都没有我那台的问题，要求换其他车，千叮万嘱交代交付帮我安排正常的新车，第二次提车却出现更大问题，车的音响有明显感官瑕疵，正常的音质是立体的，而我这台车声音尖锐，单薄，高音分叉，让人听着不适。立即和交付反馈，以都是一样的为由全盘否认，后面还叫了一群同事围攻本人，迫于压力和时间催促，也觉得已第二次大老远过来了，蛮不情愿提了本车。后面驾驶中发现这个音质自己完全无法接受，听久了精神难受，和售后沟通多次。第二个问题就是车椅没有坐过就褶皱明显，前车座椅坐过人凹陷无法复原，无法接受一辆新车就这样，去售后再处理，不认账不解决。后面经过几个月的沟通，答应坐骑给我更换正常没有褶皱的，目前因为缺货，等了一个多月，还未换好。而音响更是更换了两次，拆了两次门牌，音质没有变好反而更差，一辆新车，因为产品原因被他们拆卸两三次，内心心痛而气愤。另外一个实质性经济损失，也就是车主讨伐最多的续航续的问题，对外宣称670km续航，实际400左右续航，更夸张的时候300多，直接打对折，我们本来就是冲着高续航来的，考虑实际续航，店里销售人员也跟我们承诺，最多打8折也就是536km。那我们认为也在可接受范围，而现在却翻脸不认账，说670km续航是工信部批准的标准工况续航。电动车最关键的就是电池续航问题，小鹏拿一组所谓的实验室数据忽悠消费者，让不惜为84km多花了1.7万，奔着高续航来的我头破血流。他们当时宣传的和销售人员说的均和实际续航相差巨大，门店里670km续航比586km续航相差84km，价格贵1.7万。而我们现在比打过8折的续航还少136km这其中的差价达2.75万，如果按300km实际续航算，价格差4.78万，明显的续航差，其中的价格差却不愿意补，虚假销售在前，翻脸不认账在后，令人愤怒。此续航问题并非个例，鹏友群里问一下，基本都是300-400间的续航，网上也有同款车续航问题的投诉案子。也许有些不出远门有装家充，无所谓一点，但对我说续航是决定我选择小鹏与否的关键因素，这笔账不可能不算。当时考虑到回老家没车不方便才考虑了车，又想着300多公里路程没有足够高续航不能选择，出现了670续航对我们来说是一个不错选择，曾也质疑过续航是否打折严重，但销售人员以电池都是和特斯拉一样宁德时代的，最多打8折忽悠我们，导致了我们多花了钱却没买到对应续航，这是小鹏车的缺德之处。明知消费者不会在实验室里开车，却用实验室数据来蒙蔽消费者，从未在官方标明正常情况实际续航多少，或者告知消费者真实续航，哪怕区间范围都没有，堂而皇之欺骗蒙蔽消费者。而消费者提车后，发现与事实不符，却维权无门。因为售后都会以驾驶习惯为借口，但我并不认可此说法，其他品牌车主，大众ID4,550km续航，实际能开560km，传祺460km续航，实际能开400km多，比亚迪汉续航605km实际能开500-600km，为什么其他车企实际续航都能达到官宣的80%以上，而小鹏P7却只有五六折，更甚者四五折呢。

因为长达几个月时间，售后把我车拆了也没解决我的问题，和他们沟通的激动和气愤也造成了我精神状态很不佳，11月26日下午由于没听到倒车雷达警报等综合原因，地库发生一次事故，维修了一个多月至今，我认为此事已经威胁我的生命健康了。要求小鹏方给我尽快处理掉积累问题，给我一个满意的处理方案。基于我反馈的以上音响，座椅和续航，服务和我总共来了售后和门店10次左右，因为等配件和他们无法出席耽搁的时间10天左右。当时说的300元一天，期间因为他们死不认账的态度让我情绪激动精神奔溃数次，本着双方各退一步的态度，提出总共5万元现金的补偿遭拒绝和漠视，具体金额构成我已传达给售后，工作人员用几千块补偿搪塞和赶我们走。和我的诉求天壤之别，本人周六一大早在余杭售后一直到下午两点无果，后打客服电话总共6个一直说反馈但从未解决或有客服电话回电。致我们在售后中心等到第二天凌晨2点，到目前官方依旧未给我们合理处理方案，万般无奈，请求媒体平台协助。本人对于此次维权绝不会放弃，我也相信正义和公道的存在。