De Tomaso P72量产版官图发布，限量72台，2025年底交付 近日，DeTomasoP72量产版官图正式发布。这款超跑是为了纪念品牌诞生60周年而特别推出，限量72台，预计将于2025年底开始交付。P72的推出不仅是对DeTomaso品牌历史的致敬，也是对其机械灵魂和驾驶体验的极致追求。P72的整体设计与2019年概念版车型基本保持一致，展现出强烈的复古与现代融合风格。三角形大灯组内设有双层远近光灯组，并搭配LED日间行车灯。前包围采用三分式进气散热开口，两侧设有导流端板，前机舱盖上配备通风的空气桥设计，进一步提升车头的下压力。P72采用定制碳纤维底盘，配有中央单体车身和前后副车架，以达到最佳的重量平衡，提供纯粹的驾驶体验。官图中的这台特殊“量产版”车型配备了明亮的白色漆面，并带有玫瑰金装饰条，反光镜、轮圈、车顶、前后包围等部分均有装饰，展现出独特的奢华感。P72的设计灵感来自1965年创始人AlejandroDeTomaso和CarrollShelby合作的DeTomasoP70，具有深厚的历史底蕴。车尾部分，P72配有与车身连为一体的巨幅后扰流板，尾灯组采用圆形极简结构，车尾中间设有巨大的散热开口，两侧有三条幅鲨鱼鳃设计，后包围配备了尺寸巨大的尾部扩散器装置，整体造型优雅而富有力量感。内饰方面，P72没有任何“科技化”的噱头，没有屏幕，没有车机娱乐系统，完全采用传统的跑车设计布局，让驾驶员专注于驾驶。设计用料上，新车采用手工缝制的白色皮革，搭配裸露的碳纤维装饰面板和大量玫瑰金装饰，如方向盘、仪表盘、挡杆等位置，铝制部件均为机械加工而成，具有强烈的视觉冲击力。动力系统方面，P72搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率700马力，最大扭矩820牛·米，传动系统匹配六速手动变速箱和后轮驱动。推杆悬架配备手动可调三种模式，允许驾驶员根据自己的驾驶风格调整设定，进一步提升了驾驶的个性化体验。首席执行官NormanChoi表示：“P72是我们忠实复兴历史品牌的承诺。这款首款量产规格的汽车体现了我们所代表的一切：机械灵魂、永恒之美和超越现代传统的驾驶体验。这是我们随着时间的推移而产生的回声，现在已成为现实。”DeTomaso品牌在2014年被香港公司IdealTeamVentures以180万美元收购，该公司同样收购了ApolloAutomobili。P72的底盘来自ApolloIntensaEmozione，采用单体碳纤维座舱设计，进一步提升了车辆的轻量化和高性能表现。P72的推出，不仅是DeTomaso品牌复兴的重要一步，也是对经典超跑设计和驾驶体验的完美诠释。限量72台的稀缺性，加上其卓越的性能和奢华的设计，使其成为超跑爱好者和收藏家梦寐以求的珍品。05-171万田秋怡
吉利汽车印尼普哇加达工厂试生产成功，EX5即将量产 5月16日，吉利汽车宣布在国际化新能源战略部署中取得重要进展，首台EX5（对应国内银河E5）在印尼普哇加达工厂成功完成试生产。这一成就标志着吉利汽车在东南亚市场的布局迈出了坚实的一步。根据既定计划，EX5将于2025年第三季度正式启动量产，预计年产能将达到2万台。这一产能将有效满足印尼市场对高品质新能源汽车日益增长的需求。EX5的量产不仅将为印尼消费者提供更多选择，也将进一步推动新能源汽车在当地的普及。未来三年内，吉利汽车计划在印尼陆续投产5-7款车型，涵盖纯电动、插电混动及燃油车型的多元化产品阵容。这一战略布局显示了吉利汽车对印尼市场的重视和长期承诺。普哇加达工厂作为吉利在东南亚区域打造的重要制造中心，不仅将深度服务印尼本土市场，还将成为辐射整个东盟区域的战略枢纽。为了更好地服务印尼市场，吉利汽车计划在未来三年内将当地销售网络扩展至100家，全面覆盖印尼市场。这一举措将进一步提升吉利汽车在印尼的市场影响力，为消费者提供更便捷的购车体验和售后服务。吉利汽车在印尼的布局不仅体现了其对东南亚市场的重视，也展现了其在全球新能源汽车市场的战略布局。通过在印尼建立生产基地和销售网络，吉利汽车将进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位，为全球消费者提供更多高品质的新能源汽车产品。05-171.1万田秋怡
日产汽车计划裁员2万人，关闭工厂传闻遭澄清 5月17日消息，由于销量严重下滑，日产汽车计划裁员约2万人，相当于其全球员工总数的15%。这一消息引发了广泛关注，尤其是在日产汽车的全球业务布局和未来发展方向上。据日本读卖新闻今早报道，日产汽车正准备关闭其位于日本的两家工厂，即神奈川追滨工厂和子公司日产车体的湘南工厂。然而，日产汽车紧急发布公告进行澄清说明，称该消息属于臆测性质，并非基于公司任何官方信息。日产汽车在官方声明中表示：“关于近期有关某些工厂可能关闭的报道，我们希望澄清：该消息属于臆测性质，并非基于公司任何官方信息。我们已正式宣布将整合目前分属墨西哥与阿根廷的日产Frontier/Navara皮卡车型生产业务，统一转移至墨西哥莫雷洛斯州CIVAC工厂的区域生产枢纽。今年3月，我们曾宣布雷诺集团将通过收购日产当前持有的51%股权，实现对雷诺日产汽车印度私人有限公司（RNAIPL）的100%全资控股。”日产汽车进一步强调，现阶段不会就此事项发表进一步评论。公司核心关注仍是运营体系及推动企业成功的敬业员工团队。公司承诺保持与利益相关方的透明度，并将适时通报必要的重要进展。此次裁员计划和工厂关闭传闻的澄清，反映了日产汽车在全球市场面临销量下滑压力时的应对策略。尽管公司否认了关闭日本工厂的传闻，但裁员计划仍然显示出其在优化运营成本和提升效率方面的决心。日产汽车的未来发展方向和业务调整将继续受到市场的关注。05-171万田秋怡小米副总裁李肖爽回应“退订”传闻：均为不实内容，呼吁理性沟通 5月16日消息，小米汽车副总裁李肖爽的言论引发关注，起因是博主“风云XTony”发文称，李肖爽在线下约谈时表示“退订会直接造成小米汽车的崩塌”。这一言论迅速在网络上引发了广泛讨论。然而，李肖爽本人随后回应称，他从未说过此类信息，相关报道均为不实内容，并呼吁造谣传谣者自重。李肖爽在回应中表示：“这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主就大家关心的问题进行了面对面的交流沟通，充分聆听大家的声音。但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。”他还强调，小米愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面沟通，呼吁任何第三方不要刻意挑起小米与用户的对立情绪。小米公关负责人王化也转发了李肖爽的回应，并表示支持：“肖爽加油，去直面真实的用户问题，去倾听大家的反馈。我相信任何问题都难不倒我们，不要被谣言打倒，继续出发。”李肖爽的回应表明，小米汽车团队始终重视用户反馈，并愿意通过真诚的沟通解决问题。他强调，团队将继续与用户面对面交流，以取得用户的认同和支持。这一态度不仅展现了小米汽车对用户的尊重，也体现了其在面对不实信息时的冷静与理性。此次事件也提醒了公众，在信息传播过程中需要保持理性，避免轻信未经证实的传闻。小米汽车团队通过积极的沟通和透明的态度，展现了其对用户负责的精神，也为行业树立了良好的榜样。05-171万田秋怡
深蓝CEO邓承浩：增程车油耗与日系混动车相当 5月16日消息，长安汽车泰国罗勇工厂正式投产。在发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩表示，长安增程车型的油耗与日系混动车相当，同时具备独特的纯电里程优势，能够为消费者节省更多费用。这一表态不仅展示了长安汽车在增程技术上的实力，也标志着其在泰国市场的战略布局。邓承浩指出，长安汽车在泰国首次引入了增程技术的概念。相比于日系混动车型，长安增程车型不仅油耗相当，还拥有独一无二的纯电里程，能够在日常城市驾驶中实现零油耗，进一步降低了使用成本。此外，长安增程车型采用后轮驱动，提供了更好的操控感，驾驶体验更接近纯电车型，整体感受更为高级。在中国市场，增程技术通常应用于30-40万元的高端车型。邓承浩强调，在140km/h时速以下，插混和增程车型的油耗差异不大，但增程车型在城市通勤和短途旅行中更具经济性。此外，长安汽车在安全方面也具有显著优势，增程技术的应用不仅解决了泰国消费者对续航里程的焦虑，还提升了车辆的整体性能和安全性。邓承浩还表示，后续深蓝在泰国生产的新车都将搭载增程技术，进一步推动增程车型在泰国市场的普及。这一战略举措不仅满足了泰国消费者对高效、经济和环保出行的需求，也展示了长安汽车在全球市场的技术实力和市场竞争力。长安汽车泰国罗勇工厂的投产，标志着其在东南亚市场的进一步拓展。通过引入先进的增程技术，长安汽车不仅为泰国消费者提供了更多选择，也为全球新能源汽车市场的发展注入了新的活力。05-179540田秋怡
路虎Freelander神行者回归，插混动力与电动化品牌新布局 5月15日，有消息称路虎经典车型Freelander神行者即将回归，预计采用插电式混合动力，并计划于2026年底在常熟的奇瑞-JLR工厂生产，其售价预期将带来惊喜。此次新车不再是单一车型，而是奇瑞与捷豹路虎共同孕育的独立电动化品牌，标志着双方在新能源领域的深度合作。全新Freelander神行者的外观由捷豹路虎首席创意官GerryMcGovern设计，延续了初代神行者的硬派基因，同时融入了更年轻、动感的造型元素。新车外观吸取了保时捷Macan等高性能SUV和轿跑车的特点，采用流线设计语言，整体风格饱满圆润，有几分路虎揽胜极光的神韵。纤细的车灯和封闭式前进气格栅则彰显了其新能源车型的身份。全新Freelander神行者基于奇瑞的T1X平台开发，该平台由奇瑞国际化团队打造，融合了捷豹路虎和观致的技术，实现了技术共享和联合开发。平台支持不同轴距车型的开发，轴距范围在2560-2800毫米之间可调，覆盖A级-B级SUV，车身尺寸可根据需求灵活扩展，为车辆的多样化设计提供了坚实基础。在动力方面，全新Freelander神行者将采用奇瑞的PHEV技术，有望使用星途瑶光C-DM同款的动力总成。作为参考，2025款星途瑶光C-DM搭载雪豹四驱系统，由1.5T发动机与三电机组成，系统总功率达455kW，峰值扭矩为920牛·米，0-100km/h加速仅需4.26秒。传动系统匹配3挡DHT变速箱，支持6种驾驶模式，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航可达1400km，展现了卓越的性能和高效的能源利用。此次Freelander神行者从单一车型升级为独立品牌，既不属于捷豹路虎四大豪华家族，也区别于奇瑞现有产品线，将瞄准30-50万元新能源中高端市场空白。新车预计于2026年底在中国首发，并通过独立渠道销售，次年启动对欧洲、中东等市场的出口，展现了其在全球新能源汽车市场的战略布局和市场潜力。05-161.1万田秋怡
道朗格中国部门被裁，通用进口车业务重组 5月16日，据“穹眼财经”报道，道朗格中国整个部门“毫无征兆”地被裁，今日裁员约200人，这一数字与道朗格中国员工的总数相近。消息人士透露，道朗格中国裁员补偿为小N+3，即按在道朗格中国的工作年限为3年，赔偿为3*（约）3.7万+3*月基本工资。其中，3.7万元是按照上海辞退赔偿标准上限而定。按规定，如被裁员工工资高于上海市上年度职工月平均工资三倍的，则按职工月平均工资三倍的数额支付经济补偿。2023年度上海平均工资为12307元/月。日前，通用汽车官方也回应了关于通用进口车业务解散的消息。官方表示：“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。”由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。据了解，在通用汽车中，道朗格享有高度自主权，是独立的业务部门。道朗格已在国内引进了太浩、Express、育空三款车型，但销量并不理想。消息人士透露，2024年道朗格国内销量仅为37台车。这一销量表现显然未能达到预期，反映出道朗格在中国市场的运营面临较大挑战。此次裁员和业务重组是通用汽车在面对市场变化时做出的调整。尽管道朗格平台在引进车型的选择上展现了高端定位，但市场表现未能如预期般理想。未来，通用汽车将如何调整道朗格平台的运营策略，以及是否会引入更多符合市场需求的车型，都将是值得关注的焦点。05-161万田秋怡
小米新品官宣来袭，小米YU7、Civi 5 Pro和15S Pro亮点十足5月16日，小米集团魏思琪在微博上透露，今天会是热闹的一天，暗示小米将官宣一系列新品。从配图来看，小米今天要官宣的新品之一可能是小米YU7，这将是小米推出的第一款SUV，引发了米粉的广泛关注和期待。早在去年底，小米YU7就已现身工信部，其尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米，当时小米预告YU7将在今年6-7月上市。这款SUV的推出，标志着小米正式进军汽车领域，展现了小米在智能出行领域的雄心和实力。除了小米YU7，小米还将在本月推出小米Civi5Pro和小米15SPro。小米Civi5Pro将搭载高通骁龙8sGen4处理器，并在后置摄像头中首发自研芯片玄戒O1。玄戒O1的发布标志着小米重回手机主芯片设计领域，从小米造芯立项到玄戒O1的官宣，小米花了10余年时间，展现了小米在技术创新上的长期投入和坚持。雷军曾表示，小米的新十年目标是成为全球新一代硬核科技的引领者，从互联网的模式创新、应用创新、产品创新，转变为硬核科技的创新。小米集团未来五年研发投资将超过1000亿元，大规模投入底层核心技术，致力于在智能硬件和软件生态领域取得更大突破。此次小米新品的官宣，不仅展示了小米在汽车和手机领域的最新成果，也进一步彰显了小米在硬核科技领域的创新实力和战略布局。米粉们期待已久的这些重磅新品，无疑将为市场带来新的活力和选择。05-161万1田秋怡
新款腾势N8无人机版路试谍照曝光，智能车载无人机系统成亮点 5月15日，新款腾势N8无人机版的路试谍照曝光，该车或将命名为“N8L”，预计将在年内发布。新车不仅在外观设计上进行了升级，还搭载了先进的智能驾驶辅助系统和灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，展现了腾势在智能汽车领域的创新实力。从谍照来看，新款腾势N8沿用了N8的命名，但与已经停售的车型并无直接关系，外观设计向腾势N9靠拢，呈现出较为明显的体量感。新车预计将采用分体式灯组，上方为日行灯，竖向布局的头灯位于车头两侧，前包围样式相比N9有所变化，配有梯形进气口。车侧应用了隐藏式门把手，尾灯虽然使用了N9相似风格，但细节处略有不同，牌照架位于后包围处。新款腾势N8车顶位置还配备了无人机舱，或将提供灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统的选装。该系统选装价格为16968元，带有大疆AIR3S定制车载无人机，支持100瓦快充，通过定制两用手柄可控制无人机动态起降、智能跟飞、一键返舱等功能。车机系统内置灵鸢App，配套30个剪辑模板，支持一键成片、二次编辑、分享到主流社交平台等功能，为用户提供了全新的智能出行体验。新款腾势N8预计将搭载天神之眼B驾驶辅助激光版方案，支持城市/高快领航辅助等功能，进一步提升了车辆的智能驾驶性能。此外，新车还将配备顶置激光雷达，进一步增强了车辆的感知能力。老款腾势N8定位为中大型SUV，长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距2830毫米；腾势N9则定位为大型SUV，长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米。从谍照中所展示出的实车体量来看，新款N8的尺寸将大于老款车型，预计会提供更加宽敞的内部空间。新款腾势N8预计也会搭载“易三方”技术，进一步提升车辆的安全性和可靠性。当前在售的腾势N9、Z9、Z9GT均搭载相同的动力系统，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。腾势N9匹配46.9千瓦时的刀片电池，新款腾势N8有望配备相同规格的电池组。根据车辆定位以及潜在售价（腾势N9起售价为38.98万元）来看，新款腾势N8未来上市后将会和理想L8（官方指导价：32.18万—37.98万元）、问界M7（官方指导价：24.98万—32.98万元）、魏牌蓝山（官方指导价：27.38万-32.68万元）等车型展开竞争。凭借其智能车载无人机系统和先进的驾驶辅助技术，新款腾势N8有望在中高端SUV市场中脱颖而出，吸引众多消费者的关注。05-1698331田秋怡
De Tomaso P72超跑量产版官图发布，全球限量72台5月16日消息，日前，DeTomasoP72超跑量产版官图正式发布。这款限量72台的超跑是为了纪念品牌诞生60周年而特别推出，展现了DeTomaso对历史的忠实复兴和对机械灵魂的极致追求。新车搭载5.0升机械增压V8发动机，匹配6速手动变速箱，海外售价约585万元，预计2025年底开始交付。P72的设计与2019年概念版车型相似，三角形大灯组内有双层远近光灯组和LED日行灯，前包围采用三分式进气散热开口，两侧有导流端板，前机舱盖配备通风的空气桥设计，展现出强烈的运动感和科技感。车尾部分，P72配有巨幅后扰流板，尾灯组为圆形极简结构，车尾中间有巨大散热开口，两侧有三条幅鲨鱼鳃设计，后包围配备大型尾部扩散器，整体造型优雅而富有力量感。P72采用定制碳纤维底盘，配有中央单体车身和前后副车架，达到最佳重量平衡，确保了车辆的高性能表现。内饰方面，P72采用传统跑车设计，无屏幕和车机娱乐系统，强调驾驶的纯粹性。手工缝制的白色皮革搭配裸露碳纤维和玫瑰金装饰，铝制部件经过精细机械加工，展现出强烈的视觉冲击力和奢华质感。动力方面，P72搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率700马力，最大扭矩820牛·米，匹配六速手动变速箱和后轮驱动。推杆悬架配备手动可调三种模式，驾驶员可根据自己的驾驶风格调整设定，进一步提升了驾驶的个性化体验。首席执行官NormanChoi表示，P72不仅体现了品牌对历史的忠实复兴，更展现了对机械灵魂、永恒之美及超越现代传统的驾驶体验的追求。DeTomaso品牌于2014年被香港公司IdealTeamVentures收购，该公司还收购了ApolloAutomobili，P72的底盘来自ApolloIntensaEmozione，采用单体碳纤维座舱设计，进一步提升了车辆的轻量化和高性能表现。作为一款限量版超跑，DeTomasoP72不仅在设计上展现了极致的奢华与运动感，更在性能和工艺上达到了顶尖水平。其全球限量72台的稀缺性，加上585万元的海外售价，使其成为超跑爱好者和收藏家梦寐以求的珍品。05-161万1田秋怡
神龙“HEDMOS示界”首款新车示界06开启预售，定位紧凑型纯电SUV 5月16日消息，神龙汽车旗下自主新能源品牌“HEDMOS示界”的首款新车示界06将于5月20日开启预售。这款紧凑型纯电SUV主要面向10-15万元的主流市场，凭借其独特的设计和出色的性能表现，有望成为该细分市场的有力竞争者。HEDMOS示界品牌在设计上以轻法式美学为基调，融合直线的锋锐、曲线的灵动、圆弧的优雅和曲面的张力，打造出专属的设计风格。同时，品牌采用符合中国用户喜好的简约设计语言，强调空间的开放性和灵动性，呈现出平衡心灵与物质的生活境界。这种设计理念不仅展现了法式浪漫与现代科技的完美结合，也满足了国内消费者对高品质生活的追求。示界06作为品牌首款车型，定位A+级纯电SUV，瞄准10-15万元市场，将于二季度正式上市。新车的设计灵感源自轻法式美学，融合新能源SUV的现代感，线条优雅简洁，简约却不简单的设计语言，使其在众多同级别车型中脱颖而出。在车身尺寸方面，示界06的长宽高分别为4670/1900/1617mm，轴距达到2775mm，为用户提供了宽敞舒适的内部空间。动力方面，示界06搭载智新科技股份有限公司生产的电机，最大功率为160千瓦，配备容量为62.3kWh的电池组，CLTC综合续航为520km。从30%充至80%的电量仅需28分钟，展现出高效的充电性能，满足了用户日常通勤和中短途出行的需求。示界06的推出，不仅是神龙汽车在新能源领域的重要布局，也展现了其在设计和技术创新上的实力。凭借其独特的设计风格、出色的性能表现和高效的充电能力，示界06有望在10-15万元的紧凑型纯电SUV市场中占据一席之地，为消费者提供更加优质和多元化的选择。05-1690551田秋怡
全球限量50台，宝马Skytop轿跑路测图曝光 5月16日消息，汽车媒体autoevolution于5月15日发布博文，分享了一组街头抓拍的路测图，展示了全球仅限量50台的宝马Skytop轿跑。这款超独家敞篷跑车概念车自一年前在意大利Concorsod'EleganzaVillad'Este车展上首次亮相以来，便以其独特设计惊艳全场。宝马随后宣布全球限量生产50台，且全部已被预订一空，售价据传高达50万美元。IT之家曾于4月报道，两台原型车曾在纽博格林赛道（Nurburgring）测试，当时车辆覆盖了伪装贴纸。本次抓拍到的是生产版Skytop，并未附着伪装贴纸，驾驶员毫不避讳，任由镜头记录下车辆的每一个角度。外观方面，这款双门轿跑原型车设计灵感源自宝马传奇车型507Roadster和Z8，车身线条锐利，配备超薄头灯、发光肾形格栅及号称“全球最细”的尾灯刀锋造型，展现出极致的现代感与科技感。内饰方面，宝马Skytop采用了复古奢华风格，深红棕色皮革内饰搭配老款iDrive系统，强调舒适性而非运动感，但性能仍将保持宝马一贯的高水准。与宝马3.0CSL相同，Skytop在丁格芬工厂手工打造，从概念到量产耗时15个月，支持高度个性化定制，满足每一位车主的独特需求。动力方面，宝马Skytop搭载了4.4升双涡轮增压V8引擎，输出617马力，匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速仅需3.3秒，展现了其卓越的性能表现。这款限量版轿跑不仅在设计上追求极致，在性能上也毫不妥协，完美融合了宝马的豪华与运动基因。宝马Skytop的亮相和即将交付，无疑将再次吸引全球汽车爱好者的目光。限量50台的稀缺性，加上其独特的设计和卓越的性能，使其成为收藏家和汽车爱好者梦寐以求的珍品。05-161万1田秋怡
奥迪Q9路试谍照曝光，家族最大SUV剑指GLS、X75月16日消息，日前，奥迪Q9的路试谍照正式在网上曝光。作为奥迪家族中首款大型旗舰SUV，Q9的出现将填补奥迪在这一细分市场与宝马X7和奔驰GLS竞争的空白，进一步完善奥迪在高端SUV领域的产品布局。从曝光的谍照来看，奥迪Q9最引人注目的地方是其超大的进气格栅，配有16根垂直条纹，高高悬挂着奥迪标志性的四环logo，展现出强烈的视觉冲击力和家族辨识度。两侧是分体式的灯组和宽大的下进气口，进气口内设计了水平和垂直条纹，中间配有大型传感器，进一步增强了车辆的科技感和豪华感。从侧面看，Q9的造型并不十分突出，但整体比例协调。长引擎盖与倾斜的风挡玻璃相接，风挡玻璃向后延伸至流线型车顶，车顶上配备了大尺寸行李架，既实用又增加了车辆的户外探险气质。下方车身线条流畅，车窗区域十分宽敞，车轮采用了装配大陆SportContact轮胎的大尺寸设计，展现出强大的气场和运动感。尾部设计与新款A6相似，回旋镖式的尾灯通过细长的发光条相连，尾灯下方则是稍微凹陷的保险杠，配有宽大的反光镜和简约的双排气系统。这一设计不仅提升了车辆的视觉宽度，还进一步增强了其豪华感和运动感。在内饰方面，预计奥迪Q9将继承A6和Q6e-tron等新车的内饰设计，配备11.9英寸的数字仪表盘、14.5英寸的信息娱乐系统以及10.9英寸的前排乘客显示屏，展现出奥迪在科技配置上的强大实力。此外，Q9还将提供丰富的驾驶辅助系统和豪华配置，为驾乘者提供极致的舒适体验。目前关于奥迪Q9的其他细节尚不明确，但已知信息显示其将搭载PremiumPlatformCombustion平台，并预计提供汽油和柴油发动机选择。其中一款可能是搭载3.0升TSFIV6发动机+轻混系统，该发动机在新款A6中的输出功率为362马力（270千瓦），扭矩为550牛·米。此外，Q9还可能提供一款插混车型，由一台2.0升TFSI四缸发动机、电动机和大容量电池组成，系统可提供295马力（220千瓦）和362马力（270千瓦/367马力），展现出奥迪在新能源领域的技术实力。奥迪Q9的推出，不仅将为消费者提供一款与宝马X7和奔驰GLS相媲美的大型旗舰SUV，也将进一步提升奥迪在高端市场的竞争力。凭借其豪华的设计、强大的性能和丰富的科技配置，Q9有望成为奥迪家族中的又一款明星车型。05-1685581田秋怡
长安汽车罗勇工厂投产暨全球 2859 万辆下线，加速产业出海新征程2025年5月16日，长安汽车在泰国罗勇府隆重举行罗勇工厂投产仪式暨全球累计产量2859万辆下线仪式。作为长安汽车首个海外新能源整车工厂，罗勇工厂的投产标志着长安汽车从产品出口到产业出海的跨越，也为中泰建交50周年注入了强劲的产业合作动能。罗勇工厂不仅是长安汽车的首个海外新能源整车工厂，更是重庆首个海外新能源整车基地。该工厂融合了长安41年造车经验与本地化特点，打造了长安海外CPS精益制造体系、CAPDS全球研发流程等四大体系标准，培养了国际化人才队伍，为渝车出海提供了可复制的工厂标准体系。工厂秉持“绿色、智能”理念，应用光伏发电、虚拟仿真等技术，实现单车能耗降低与制造效率提升，规划产能将从10万辆/年逐步拓展至20万辆/年，未来将生产长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型，成为长安辐射东南亚的关键支点。活动现场，长安汽车全球累计产量2859万辆正式下线，代表车型为深蓝S05右舵版，并在泰国市场交付。深蓝S05右舵版凭借“时尚设计、驾趣非凡、超级有趣”三大亮点，成为泰国市场焦点。其搭载175kW高性能电机、“金钟罩”电池及3C快充技术，更推出增程式版本（S05REEV），满电满油综合续航超1000公里，满足东南亚用户对长续航与高性能的需求。长安汽车以“大单品”策略深耕全球市场，在泰国已推出深蓝S07、E07、阿维塔11等7款新品。2025年一季度，深蓝汽车在泰国订单突破6589辆，阿维塔11连续两个月蝉联豪华新能源SUV交付量第一，彰显“大单品”的市场号召力。未来三年，长安汽车还将在东南亚陆续投放12款全新新能源产品，持续强化市场竞争力。值此中泰建交50周年之际，长安汽车的产业出海步伐成为双边合作的典范。5月14日，长安汽车董事长朱华荣拜访泰国总理佩通坦时，双方就新能源产业合作深入交流。罗勇工厂投产后，长安汽车将在泰国建立备件仓库，迭代升级数智服务平台，并推动当地产业链供应链发展，预计累计提供上下游就业岗位超3万个。此外，长安汽车还将加速AI、辅助驾驶等技术在泰国的应用，探索人形机器人、飞行汽车等新兴领域，深化“InThailand,ForThailand”的本地化战略。长安汽车的出海之路始终坚持“产品出口—品牌出海—产业出海”三步走策略。从2023年东南亚品牌发布会到罗勇工厂投产，长安汽车已在泰国建立研、产、供、销、服全体系能力。截至目前，长安汽车海外累计专利申请超1.4万件，建成9个KD工厂和1个整车工厂，全球渠道网点超9000个，2024年海外销量达53.6万辆，同比增长49.6%。罗勇工厂的投产，标志着其“海纳百川”计划进入全新阶段，未来将进一步拓展墨西哥、中东非、欧洲等五大区域市场，力争2030年全球销量突破500万辆，其中智能网联新能源汽车占比超60%。此次罗勇工厂投产与全球产量里程碑的达成，不仅是长安汽车全球化进程的重要节点，更是中国汽车产业出海的缩影。通过技术输出、本地化运营与产业生态共建，长安汽车正以“中国智造”赋能全球汽车产业升级，书写中泰合作与中国汽车品牌全球化的新篇章。05-161.1万1田秋怡
2026款零跑C10上市，12.28万元起，重塑14万级家用SUV2025年5月15日，零跑汽车以科技普惠之名推出2026款零跑C10，这款定价12.28万-14.28万的家用SUV，不仅以纯电605km、增程1190km的续航组合突破同级天花板，更将800V高压平台、激光雷达、百万级底盘等高端配置首次带入14万级市场。当汽车行业还在为配置下放斤斤计较时，零跑C10用技术平权的底层逻辑，重新定义了全球年轻家庭对理想座驾的价值认知。在续航与补能领域，零跑C10展现出双动力碾压的绝对实力。纯电版搭载同级唯一全域800V高压碳化硅平台，74.9kWh电池组实现CLTC605km超长续航，较主流竞品顶配提升16%；16分钟完成30%-80%充电的超高压快充技术，将补能效率提升至传统中压平台的2倍，彻底改写充电慢的行业痛点。增程版则以28.4kWh电池+50L油箱构建1190km综合续航，纯电续航210km满足一周通勤需求，馈电状态下5.1L/100km的超低油耗，更让传统燃油车与插混车型望尘莫及。这种纯电够远、增程够省的双动力布局，精准覆盖城市通勤、长途旅行等全场景需求。驾控性能的越级突破，让零跑C10跳出家用车等于平庸操控的固有观念。前麦弗逊+后五连杆独立悬架经中欧团队联合调校，兼顾舒适与运动基因；大陆One-Box制动系统与博世华域DP-EPS转向系统的加入，实现5.9秒百公里加速与精准转向手感。同级独有的LMC一体化运动融合控制技术，更能在120km/h爆胎等极端场景下，500毫秒内通过制动、转向、驱动的协同控制稳定车身，响应速度超越人类驾驶员5倍以上，将主动安全提升至豪华车水准。智能化领域，零跑C10以双芯片+双大模型架构构建代际优势。高通SA8295P旗舰芯片驱动的LeapmotorOS4.0Plus系统，支持实时天气映射的3D灵动桌面与智慧分屏交互，DeepSeek与通义千问双AI大模型赋予其多模态语音交互与语境理解能力，让车机从功能堆砌进化为会学习的智能伙伴。辅助驾驶层面，激光雷达+端到端大模型的技术路线，配合28个智能感知硬件与200TOPS算力平台，可实现高速领航、自动泊车等27项功能，未来通过OTA还将解锁通勤领航等更高级别应用，让智能驾驶从高配专属变为标配普惠。作为零跑汽车全球化战略的核心载体，C10自诞生起便以全球车标准打造。通过与Stellantis集团的反向合资模式，零跑借助全球第四大汽车集团的分销网络与供应链体系，快速切入欧洲、中东、南美等23个市场，截至2025年4月海外渠道已超550家，1-4月出口量达13600台，登顶中国新势力品牌出口榜首。这种中国技术+全球标准的输出模式，打破了传统自主品牌低价换市场的固有路径。更具战略意义的是本地化生产的加速推进。零跑计划2025年内完成欧洲、东南亚生产基地选址，2026年上半年实现本地化制造。这一布局不仅能规避关税壁垒、降低物流成本，更能通过本土研发+本土制造+本土服务的全链条融入，彻底扭转中国车外来者的市场认知。当C10以欧洲制造身份出现在慕尼黑车展时，其搭载的800V平台与激光雷达等技术，已成为欧美消费者重新审视中国智造的全新坐标。2026款零跑C10的市场诚意，更体现在用户权益的系统性创新。即日起至6月30日，订购用户可享四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车），配合4000元增换购补贴、5000元金融贴息、免费家充服务包等七重礼遇，综合价值至高19780元。这种购车即享终身保障的政策设计，不仅降低了用户的长期使用成本，更通过首任车主专属权益构建了差异化的用户生态。零跑C10的上市，本质是一场关于技术民主化的行业革命。当800V高压平台、激光雷达等曾经属于30万级车型的配置，以14万级价格普惠至主流市场时，它打破的不仅是价格与配置的绑定关系，更是消费者对汽车价值的固有认知。这种高端技术下放的策略，正在倒逼整个行业重新审视性价比的定义——未来的市场竞争，将不再是配置清单的简单对比，而是技术迭代速度与普惠能力的综合较量。从全球化视角观察，零跑通过反向合资+本地化生产的组合拳，为中国汽车品牌出海提供了技术输出+标准共建的新范式。当C10在欧洲市场以同等价格下配置碾压，同等配置下价格腰斩的姿态参与竞争时，它所承载的已不仅是单一车型的市场表现，更是中国汽车工业从制造大国向技术强国跃迁的价值证明。汽车投诉网：2026款零跑C10的真正魅力，在于它用技术平权的勇气，在高端配置与亲民价格之间找到了完美平衡点。对于全球年轻家庭而言，这不仅是一台能满足续航、智能、安全等全维度需求的家用SUV，更是中国汽车工业走向全球价值链中高端的缩影。当科技普惠不再是营销口号，而是落地为触手可及的产品时，零跑C10正在书写的，或许是汽车行业从规模竞争转向价值竞争的时代序言。在这个内卷常态化的市场中，零跑用技术与格局的双重突破证明：真正的破局之道，从来不是迎合现有规则，而是重新定义规则。05-161.2万小陆
通用汽车重组道朗格进口业务，优化在中国的运营5月15日，通用汽车官方针对通用进口车业务解散消息做出回复，表示：“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。”提到道朗格或许还有很多网友不太熟悉。通用汽车曾在2022年宣布，针对进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（TheDurantGuild），并将旗下最具标志性的车型引进中国。同时，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（JulianBlissett）表示：“道朗格会将最具特色的产品和独特体验汇聚在一个平台，涉足一些新的细分市场，为中国消费者提供更多元化的选择。”值得一提的是，道朗格将享有高度的自主权，是完全独立的业务部门，通过甄选引进最具标志性的车型，提升通用汽车旗下品牌，尤其是雪佛兰和凯迪拉克品牌在中国市场的形象。作为了解，其首款引进的车型是定位为大型SUV的TAHOE太浩，共有2款车型，售价区间为64.80-72.80万元。该车已于3月28日完成交付。动力方面，新车搭载2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛・米，匹配通用汽车自研Hydra-Matic10速自动变速箱，拥有空气悬架+MRC磁浮感应减振器，智能分时四驱搭配后限滑差速器。此外，车辆还采用非承载式车身结构、分时四驱系统、mLSD机械后限滑差速器等硬派越野属性配置。同时，在四轮自适应空气悬挂、MRC电磁感应减振器的加持下，共同确保稳定的操控和驾驶舒适性。继雪佛兰TAHOE太浩之后的第二款进口车型——2025款GMCYUKON育空共有2款在售车型，售价分别为80.8万元和89.8万元。动力上将搭载代号为L3B的2.7T涡轮增压四缸发动机，最大功率为303马力。传动方面，匹配的是10挡手自一体变速箱。关于该品牌更多消息，我们将持续关注。05-151.1万1田秋怡
DS 4 迎来大幅更新，推出电动版本 N°4，续航 450km，支持 120kW 快充 5月14日消息，Stellantis旗下法系高端品牌DS的掀背车DS4今日迎来大幅更新，首次推出了电动版本并命名为N°4。DS重新设计了N°4的外观，使其与N°8的风格相一致。车头部分采用了更宽、重新设计的格栅，并配有V形灯带、发光logo。引擎盖也延长了12mm，尾部则配备了全新的LED尾灯。新车标配19英寸合金轮毂，20英寸轮毂则为选配。其中，N°4E-Tense采用了与标致e-408和雪铁龙ë-C4相同的动力系统，配备58.3kWh电池，动力由一台前驱单电机提供，最大功率154kW（210马力），最大扭矩343N・m。从官方获悉，N°4依然提供插电混动版本，这次配备了更大且更高效的14.6kWh电池，纯电续航提升至80km，比之前的车型多出30%。该车型搭载了一台132kW（178马力）的涡轮增压四缸发动机与集成在变速箱中的电动机，总输出功率为164kW（222马力），最大扭矩360N・m。此外，新车还可选搭载143马力（106kW）轻混版本。N°4E-Tense配备58.3kWh电池，最大续航可达450km。与标致e-408类似，新款DS支持最高120kW的快充，在11分钟内可充电至100km。05-151.1万田秋怡
极氪 007 GT 第 10000 台量产车下线交付，中国原创猎装车，配置豪华 5月15日消息，极氪007GT作为一款具有中国原创美感的猎装轿车，其第10000台量产车已经正式下线并交付。极氪007GT是007的衍生车型，延续了家族化的设计语言。车头配备一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠组成，全长2.34米，可以自定义显示灯语。此外，该车还配备了蚌式前舱盖、无框电动外后视镜、隐藏式水切和无框车门，前排车门支持智能感应，用户解锁车辆后可自动打开，方便上下车。在车身尺寸方面，极氪007GT长宽高分别为4864×1900×1460（空悬版1445）mm，轴距达到2925mm，定位为中型车。其最大的亮点在于后部，由于形体重塑，车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，从而带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间也得到了同步提升。内饰部分，极氪007GT提供四种配色方案，充分满足年轻消费者的购车需求，并大面积使用真皮、麂皮等软质材料，彰显豪华。车内配备全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，还提供HUD抬头显示、电子怀挡杆，使用高通8295座舱芯片。座椅采用Nappa真皮，拥有8层结构，前排座椅支持14向电调，提供加热、通风、按摩、坐垫电动延展，后排座椅支持加热和靠背角度电动调节，还配有极氪自研高级音响系统。更为重磅的是，极氪007GT全球首发了新一代EC光感变色天幕，采用纳米镀银技术，紫外线隔绝率高达99.99%，还能完全变黑，彻底阻挡阳光的摄入。车内有效纵向空间接近2.5米，同级最大，提供36处储物空间，后备厢空间645升，放到第二排座椅后可拓展至1737升，放下两辆自行车不成问题。底盘悬架方面，新车全系标配CCD电磁减振和智能魔毯，配合55毫米可调空气悬架，最大离地间隙169毫米，拥有超越主流SUV的通过能力。智能驾驶方面，极氪007GT全系标配激光雷达共31颗感知硬件、配双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，匹配一段式端到端千里浩瀚H7高阶智驾，全国车位到车位都能开，且全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让、行业首发机械车位离车泊入。动力部分，极氪007GT分为后驱和四驱两种版本，后驱版最大输出功率310千瓦，四驱版高达475千瓦，零百加速2.95秒，全系标配Brembo大尺寸制动盘。此外，该车全系基于800V架构打造，电池分为75度金砖电池和100度麒麟电池两种，CLTC工况最长续航825公里，支持5.5C超快充，且支持60千瓦对外放电，可随时化身移动电源给其他电动车补能。05-151万田秋怡
特斯拉焕新 Model Y 在亚太多个市场开启交付，上海超级工厂出口 5月15日消息，特斯拉公司副总裁陶琳昨日在社交媒体上发文称，上海超级工厂出口的焕新ModelY已经在亚太多个市场开启交付。从公布的照片来看，包含了中国香港、菲律宾、日本、澳大利亚、新加坡以及韩国等。据了解，特斯拉焕新ModelY于今年1月10日正式上市，2月18日在特斯拉上海超级工厂正式量产，2月26日在国内开启交付。4月15日，特斯拉上海超级工厂出产焕新ModelY车型首次批量出口。焕新ModelY目前在售车型如下：后轮驱动首发版（593km标准续航）26.35万元：百公里加速5.9秒，极速201km/h全轮驱动首发版（719km长续航）30.35万元：百公里加速4.3秒，极速201km/h05-151.1万田秋怡
梅赛德斯-迈巴赫 SL680 Monogram 官图发布，售价超 400 万元5月15日消息，近日，梅赛德斯-迈巴赫SL680Monogram官图再次发布。该车首次亮相是在2024圆石滩车展上，并表示该车将会在2025年春季开始在欧洲、北美等地区开启交付。从外观来看，梅赛德斯-迈巴赫SL680Monogram作为品牌旗下兼具性能与奢华的特别版车型，其外观设计在延续现款迈巴赫SL系列优雅基调的同时，通过细节革新强化了独特性与专属身份。从车头部分看，现款迈巴赫SL已具备标志性的竖直镀铬格栅与犀利头灯组。而SL680Monogram在此基础上，对格栅细节进行了升级，采用了更密集或更具质感的镀铬饰条排列，配合专属的“Monogram”徽标点缀，彰显特殊身份。头灯组内部结构虽保持家族化设计语言，但在光源细节或装饰纹路中可能融入专属元素，提升视觉辨识度。车身侧面，现款车型流畅的轿跑线条与无框车门设计得以保留，而SL680Monogram通过专属轮毂造型强化奢华感。其轮毂可能采用多辐式锻造工艺，搭配高光泽漆面或特殊金属质感，尺寸或进一步加大，与低矮车身形成更具张力的视觉比例。此外，车身侧面或许增加了“Monogram”标识或专属腰线装饰，配合镀铬饰条的精细化处理，使侧面轮廓在优雅中更显精致。车尾部分，现款车型的简洁布局与贯穿式尾灯设计在SL680Monogram上得以延续，但细节处可能通过镀铬饰条的重新排布或专属标识强化层次感。值得关注的是，SL680Monogram或提供专属配色方案，如双色车身涂装，通过明暗色调对比突出车身轮廓，这种设计在现款迈巴赫车型中虽有应用，但特别版的色彩搭配与漆面工艺（如金属漆或珠光漆）会更具独特性，进一步拉开与普通版本的差异。内饰方面，新车将会使用双拼色的内饰颜色搭配，并接受车主的定制化需求。布局上，新车依旧是配备全液晶仪表盘加上具有豪华感的三辐式多功能方向盘，中控台中间还配备了可调角度的纵向布局触控屏。动力方面，新车将会配备4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，传动系统匹配9速自动变速箱以及4MATIC+全轮驱动系统，另外还会配备后轮转向系统提升驾驶体验。价格方面，该车此前已经在国外正式上市，价格为25.585万欧元，约合200万人民币。在中国市场，进口豪车的总成本包括：关税（15%）+增值税（13%）+消费税（按排量征收）。由于该车的排量为4.0T，所以该车预计在国内的售价将不会低于430万元。05-151万田秋怡