小鹏MONA M03四款新版型升级上市，11.98万元起5月28日，小鹏MONA潮玩派对暨M03Max新车上市发布会在北京盛大举行。此次发布会上，备受瞩目的小鹏MONAM03迎来重磅升级，加推4款全新版型，分别为小鹏MONAM03502长续航Max、600超长续航Max、515长续航Plus以及620超长续航Plus，官方指导价区间为11.98—13.98万元。值得一提的是，即日起至2025年6月30日（含）前，支付5000元定金的用户可享受多重豪华福利，包括免费获得价值4000元的PSS高级定制18扬声器音响、20000商城积分、天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘等，同时还能尊享置换复购礼、金融礼、无忧用车三重好礼。并且，此次加推的4款全新版型实现了上市即交付，发布会现场，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏亲自为首批车主举行了交车仪式。发布会以跨界融合的创新形式呈现，亮点纷呈。知名脱口秀演员王勉、何广智带来了风趣幽默的脱口秀表演，为现场增添了别样的欢乐氛围。小鹏MONAM03Max车主&明星欧阳娜娜亮相现场，与何小鹏展开互动，并亲自讲解小鹏MONAM03Max的高阶智能辅助驾驶功能，将现场气氛推向高潮。作为专为青春、个性、充满活力的年轻人群打造的车型，小鹏MONAM03自2024年9月开启交付以来，表现极为亮眼。凭借高颜值设计、高智能体验等优势，该车连续8个月交付过万台，稳居A级纯电轿车市场销量冠军。同时，它也是新势力纯电车型中迄今为止最快完成十万辆生产下线和交付记录的车型，2025年3月31日，仅用时216天便在小鹏肇庆工厂完成第十万台整车下线。此次全新升级的MONAM03，以AI智能科技进化为准则，实现了五大科技配置升级，以同级最强AI智能辅助驾驶、超20万级智能座舱体验、超20万级设计、超20万级配置体验的满配实力，打破了消费者对A级纯电车型的固有认知，重新定义了A级纯电车型的智能新标准，开启了高阶智能辅助驾驶的普及新纪元。在智能驾驶方面，小鹏MONAM03Max致力于为用户带来越级的高阶智能辅助驾驶体验，装配了小鹏汽车全栈自研、行业领先的小鹏图灵AI智驾系统，并且以不选配、不付费、不选装的纯粹体验，让智能出行回归本真。其凭借“全国都好开”“全国都好用”的行业领先高阶智能辅助驾驶能力，重新定义了A级纯电轿车智能辅助驾驶的新标准。小鹏图灵AI智驾搭载了同级唯一的双Orin-X芯片，总算力提升至508TOPS，这一算力水平达到了同级主流算力的4-6倍。强大的算力储备为系统提供了海量运算资源，带来了更多的安全冗余，让每一次出行都多了一份安心保障。该系统还拥有更强的车端大模型赋能，实现了感知、决策到控制的一体化，全面提升了驾驶体验的连贯性和智能性。其感知系统由27个高精度感知元件精心构建，能够精准捕捉并分析行车环境中的各类信息，为AI智能辅助驾驶提供了坚实、全面的数据支撑，进一步提升了行车安全。此外，小鹏图灵AI智驾还搭载了同级中数量最多、性能卓越的超高清车感SR，该系统能精准识别超50种道路参照物，无论是道路上的交通标识还是复杂障碍物都能被一一捕捉，让行车中的各种细节尽显，全面提升了用户的安心感。在同级最高算力、更强车端大模型以及丰富感知硬件的超强组合下，搭载图灵AI智驾的小鹏MONAM03Max高阶智能辅助驾驶已实现即开即用，无需记忆路线，不限城市、路线和路况，在全国范围内都能轻松驾驭、便捷使用，是目前汽车行业A级纯电市场中高阶智能辅助驾驶能力最强的车型。除了远超同级的高阶智能辅助驾驶，小鹏MONAM03Max还全球首发人机共驾功能，实现了NGP不和驾驶员抢控制权，打方向盘时AI智能辅助驾驶不退出，做到了人机丝滑配合。同时，它拥有行业领先的自定义泊车能力，具备同级最丰富的泊车功能组合，包括极窄车位泊车、智能出库、便利下车等功能。此外，还实现了同级最强的车位到车位全场景AI智能辅助驾驶，其搭载的车位到车位智能辅助驾驶功能，不限路线和场景，全程都能使用。在智能座舱方面，小鹏MONAM03Max同样实现了再进阶。首发搭载AI天玑系统5.7.0版本，车机系统相比2024年上市的小鹏MONAM03新增超300项功能。在小鹏自研XGPT大语言大模型的赋能下，座舱语音操控更加全面，场景功能覆盖增加了30%，全车超90%的功能可用语音控制，为用户提供了远超20万级的智能座舱体验。AI天玑系统5.7.0具备超快的语音响应速度，全领域平均耗时快至0.9秒，1秒内即可完成大部分语音操作。同时，小P互动能力进一步升级，新增了小P推理、智能唤醒小P+、连续对话、小P任务、小P看世界、小P创作、全时对话（多人同时语音对话）等功能，能够像朋友一样与用户对话、聊百科、聊心情。该系统还具有更强大的兼容性，最新版HicarAPP和CarlinkAPP支持华为、OPPO、VIVO、小米系列手机与车机进行连接，用户能够在车机上直接使用适配后的手机APP，进一步拓展了车机的娱乐应用场景，为用户带来了更加丰富多样、个性化的车上娱乐体验。外观内饰方面，小鹏MONAM03Max也进行了全面升级。外观上，将用户喜欢的色彩方案直接用于原装车漆，新增了星暮紫、微月灰、星雨青三款全新车色。同时，新增了18英寸多辐低风阻轮毂和19英寸五辐运动轮毂2款全新高颜值轮毂，进一步提升了整车的颜值。内饰设计上也有新突破，推出了全新配色——“拂晓紫”。这款颜色在研发过程中，研发团队以近乎苛刻的标准精心设计了50余种方案，并对每一处细节都进行了深度研究与持续优化，同时利用专业校准设备对颜色进行反复校准，最终“拂晓紫”在众多方案中脱颖而出。配置方面，小鹏MONAM03Max也有显著提升。主驾座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能，按摩面积比普通腰托提升30%，同时提供腰部激活、腰部放松、腰部舒缓3种力度模式可选。副驾新增座椅记忆与迎宾功能，通过先进的传感器与智能控制系统，精准记录不同乘客的座椅调节偏好，让每位乘客都能尽享舒适便捷的出行体验。方向盘升级为直径更小的D型运动电容加热款式，让驾驶员可以更轻松地控制方向盘，节省车内空间，降低驾驶员上车阻碍，提供足够的腿部空间供驾驶员伸展。后视镜升级为极简无边框设计，集加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能于一体，同时加入了辅助驾驶小蓝灯，兼顾了美学与实用性。此外，整车新增V2L对外放电功能，支持最大3.3kW对外放电功能，户外露营时车辆秒变移动电源，全面提升了户外用车体验。整车续航方面，Max版推出502km长续航版和600km超长续航版，Plus版推出515长续航版和620km超长续航版，以差异化配置为不同用户提供了更多选择。自2024年8月上市以来，小鹏MONAM03以“高颜值+高智能”双核驱动，重新定义了A级纯电轿车市场的价值标杆。如今，全面进阶版的MONAM03Max携“外观颜值再进化、智能配置全维升级、AI技术深度赋能”三大杀手锏重磅登场，以破竹之势加速AI技术在汽车领域的普及进程，让智能出行从高不可攀的“黑科技”转变为大众可享的出行新常态，全面满足年轻群体的个性化需求，开启了中国汽车行业高阶智能辅助驾驶与个性化设计融合的新篇章。目前，全国范围的试驾车已陆续到店，用户可以就近进店试乘试驾，零距离感受小鹏MONAM03AI科技与美学设计完美融合的独特魅力。05-291万田秋怡
岚图FREE+逍遥座舱2.0发布！首搭鸿蒙座舱5焕新五感体验【2025年5月28日，武汉】5月28日，岚图FREE+通过线上直播举行“智慧生活越享自由”座舱深度沟通会，正式发布搭载全球首批华为鸿蒙座舱HarmonySpace5的“逍遥座舱2.0”，并在“触、体、听、视、嗅”五感舒适体验上实现全面升级，剑指30万级新能源家用SUV市场销量TOP3。岚图FREE+座舱采用“浮光岛屿”设计语言，上下分层的浮岛式布局融合科技感与温馨氛围，中控台上层彰显数字魅力，下层模拟天鹅展翅带来宽适体感，无界式风口设计提升体验流畅度，琥珀棕、深海蓝、极光紫三种内饰配色平衡科技与豪华。其大五座布局拥有长3.3米、宽近1.5米的内部空间，81.5%的同级领先得房率让身高180cm乘客后排可轻松翘腿，后备箱满载时能容纳6个24寸行李箱+6个双肩包，全车33处储物空间满足出行便利需求。五感体验方面，内饰95%面积采用软质包裹，亲肤仿麂皮与仿生金丝白桃木点缀带来细腻触感与高雅品味；云朵座椅2.0为主驾提供定制高回弹支撑，新增女王副驾163°舒躺设计与四向电动腿托，后排配备39°超大靠背电调、加热及同级唯一吸风通风功能；7L冷暖一体箱支持-6℃至50℃宽温调节，10分钟内可从常温降至0℃，满足多场景温控需求。听感上，VoyahSound剧院级音响系统配备22点声场与主副驾头枕音响，支持杜比7.1.4环绕声场，岚擎模式还可模拟超跑声浪；视感上，256色氛围灯支持呼吸、音乐律动等模式，同级唯一时光模式随自然光线变化调节氛围；嗅感上，座椅通过Oeko-Tex®认证，超高效CN95滤芯搭配椰壳活性炭过滤PM2.5≥95%，全车采用低VOC工艺胶守护呼吸健康。智能层面，鸿蒙座舱HarmonySpace5支持“你好，岚图”全能语音助手，可实现一句话多意图、连续对话等交互，随车影视空间聚合海量内容，15.6英寸2K屏搭配山海画质算法提升视觉体验，鸿蒙生态支持手机应用一键上车，HSpace-Link协议实现平板电脑无感配对。座舱还具备小憩、洗车、离车不下电、露营等情景模式，例如小憩模式自动调节天窗、香氛等助用户放松，洗车模式智能关闭易进水部位并切换内循环。岚图汽车CEO卢放表示，岚图FREE+以用户需求为核心实现全面进化，旨在以“极智驾享大五座SUV”的定位，为用户创造更优质的出行方式。据悉，岚图FREE+计划6月开启预售，有望成为岚图品牌继梦想家之后的又一爆款车型，为追求美好出行生活的用户带来新期待。05-281.1万田秋怡
2025款欧拉好猫预告发布，外观升级，续航可达430公里 5月28日消息，欧拉汽车日前发布预告，称2025款欧拉好猫即将到来。作为比亚迪海豚的强劲对手，这款车型在外观上进行了显著升级。作为年度改款车型，新款欧拉好猫在保持圆润复古造型的同时，对细节进行了调整，使其更具吸引力。前脸部分，新车采用了更大尺寸的下部进气口，营造出类似大嘴的视觉效果，同时保险杠两侧增加了通风口，进一步提升了运动气息。侧面和尾部基本与现款车型保持一致，但尾部标识更新为“GWM”，并且全系标配18英寸轮毂。新车的长宽高分别为4242（4254）/1825（1848）/1632mm，轴距为2650mm，尺寸上略有增加。动力系统方面，新款欧拉好猫预计将搭载最大功率126千瓦的驱动电机，匹配45.9千瓦时电池组，续航里程可达430公里。05-281.1万田秋怡
比亚迪海豹06DM-i旅行版预扣款价曝光，10.5万起5月28日消息，比亚迪全新插电混动旅行车海豹06DM-i旅行版有了新消息。博主“蟹老板的钳爆焗”透露了该车的大致售价。据悉，该车分为三个配置，预扣款分别为10.5万、11.5万、12.5万，纯电续航分为80km和150km两种，顶配版还搭载了云辇-C底盘控制系统。作为新版本车型，海豹06DM-i旅行版在维持现有主体设计的同时，在细节上进行了调整。采用封闭式前格栅，并与两侧多边形大灯组相融合，整体感较强。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm。B、C、D柱采用熏黑处理，营造悬浮效果。此前曝光的实车配备了全新花瓣式轮毂，相当时尚。该车最大的亮点在于后部，车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，以此带来更大的后备厢空间，同时第二排的头部空间预计也会同步提升，强化空间和装载能力。尾部车顶新增了扰流板，配合与轿车版同款的贯穿式尾灯组，时尚且个性，并保留了海洋网车型的辨识度。毫无疑问，该车也将配备比亚迪天神之眼C智驾系统，支持高快NOA，并且还支持城市通勤及多场景自动泊车，也许还将配备车载冰箱，更加符合旅行车的使用场景。动力方面，该车将配备第五代DM-i混动系统，即由1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率74kW，主打经济省油。05-281万田秋怡
全新宝马M2 CS正式发布，530马力后驱，专为驾驶爱好者设计 5月28日消息，全新宝马M2CS正式亮相。这是一款专为驾驶爱好者设计的高性能车型，预计今年第三季度上市，年底在中国交付。该车在德国市场的售价为11.5万欧元。全新宝马M2CS以530马力的强劲动力和后驱布局，成为真正的驾驶者之车。新车采用3.0T直列六缸发动机，功率达到390千瓦（530马力），扭矩650牛·米，动力性能与M3/M4四驱雷霆版相当。外观上，M2CS使用大量碳纤维增强型复合材料，包括车顶、鸭尾后备箱、扩散器等，标准配备自适应LED大灯和黑色大灯装饰条。内饰方面，同样采用碳纤维和Alcantara材质，前排M碳纤维桶型座椅带有加热和电动调节功能，一体式头枕支持拆卸，预设多点式安全带接口。此外，全新M2CS的动态稳定控制系统和M动态模式针对赛道驾驶需求进行了优化。自适应M悬架、MServotronic随速助力转向、主动式M差速器与集成制动系统均经过精细调校。05-281万田秋怡
2025款欧拉好猫预告图发布，细节升级与性能优化引期待 日前，欧拉汽车正式发布了2025款欧拉好猫的预告图，并宣布新车即将登场。从预告图来看，2025款欧拉好猫在延续现款圆润复古造型的基础上，对一些细节进行了精心调整，展现出更加精致与运动的气质。作为年度改款车型，2025款欧拉好猫的前脸变化较为显著。新车采用了更大尺寸的下部进气口，营造出类似“大嘴”的视觉效果，搭配保险杠两侧新增的通风口，显著提升了前脸的运动气息，使整车更具活力与时尚感。侧面及尾部则基本延续现款车型的设计，只是尾部标识更换为“GWM”，进一步强化品牌辨识度。此外，新车还将全系标配18英寸轮毂，为车辆增添更多动感元素。在车身尺寸方面，2025款欧拉好猫的长宽高分别为4242（4254）/1825（1848）/1632毫米，轴距为2650毫米。相比现款车型，新车在长度、宽度和高度上均有所增加，但轴距保持不变，这意味着车辆在保持内部空间舒适性的同时，外观更加大气。动力方面，根据此前的申报信息，2025款欧拉好猫将搭载最大功率为126千瓦的驱动电机，并配备容量为45.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程为430公里。这一动力配置在满足日常城市通勤需求的同时，也兼顾了车辆的经济性和实用性。综合来看，2025款欧拉好猫在细节设计、配置升级以及性能优化方面均有所提升。新车的发布将进一步丰富欧拉品牌的产品矩阵，为消费者提供更具性价比和个性化的选择。05-289529田秋怡
华为向上汽转让“尚界”商标，首款车型定位15-25万元新能源市场 5月28日消息，天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团。该商标申请于2023年11月，国际分类为运输工具，当前该商标已成功注册。尚界为“鸿蒙智行”第五界，今年4月份官宣成立，也是该联盟中定位最为亲民的存在，定位“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”。首款车型或为中型SUV，基于上汽荣威ES39平台打造，瞄准15-25万元主流新能源市场，也更适合年轻消费群体。该车型将搭载HarmonyOS智能座舱，支持多屏互动、语音助手AI大模型、车家互联等功能，还具备华为乾崑ADS高阶智能驾驶系统，支持无图城市导航辅助驾驶。动力部分，这款车提供增程与纯电双动力。增程版搭载一台1.5T增程器，综合续航预计超1000公里；纯电版或采用华为巨鲸电池平台，支持800V高压快充。据此前介绍，上汽首期投入60亿元打造超5000人尚界团队，以及专属超级工厂，首款车型预计2025年秋季上市。05-281.1万田秋怡
哪吒汽车母公司股东拟罢免方运舟，公司面临经营危机 5月28日消息，据Tech星球报道，哪吒汽车母公司合众新能源汽车的国有投资方股东正在酝酿动议召开董事会，计划罢免方运舟。方运舟是哪吒汽车的创始人，目前担任公司董事长兼CEO。如果方运舟被股东罢免，他可能会失去对哪吒汽车的控制权。此外，哪吒汽车的另一家国资股东也有意推动合众汽车进行破产重组。这一消息得到了哪吒汽车高管人士的确认。网络公开数据显示，合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，是哪吒汽车的母公司，注册资本为28亿余元，法定代表人为方运舟。在2021年至2025年间，哪吒汽车累计亏损超过183亿元，资产负债率从2023年的68%飙升至2025年的217%。哪吒汽车陷入经营危机后，还爆发出债务问题，有消息称公司拖欠供应商款项超过60亿元。尽管哪吒汽车目前选择押注东南亚市场，并在泰国获得21.5亿元授信，但国内生产停滞导致海外订单难以交付。此外，哪吒汽车的核心供应商如宁德时代已断供，工厂停产，300家经销商集体讨债。这些因素使得哪吒汽车的复出之路变得更加艰难。05-281万田秋怡
Alpine A310车尾预告图发布，轮边电机技术赋能未来高性能电动轿车 近日，AlpineA310的车尾预告图正式发布，引发了汽车爱好者和行业媒体的高度关注。这款备受瞩目的新车将基于Alpine的APP性能平台打造，并采用先进的轮边电机技术，预计将于2026年正式发布。与此同时，Alpine的APP性能平台还将推出四款车型，其中包括一款将在2026年发布、替代现款A110的全新跑车。现款AlpineA110以其独特的设计和卓越的性能表现赢得了市场的认可。而A310的轮边电机布局设计将进一步释放车内空间，使其在行李舱、脚部区域以及座椅调节等方面更具灵活性。轮边电机的应用不仅优化了车辆的内部空间布局，还使车身略有加宽，进一步提升了车辆的稳定性和操控性。其后轮双轮边电机联合输出扭矩可达4800N·m，并支持独立车轮扭矩矢量控制，这一技术的应用将为驾驶者带来更为极致的驾驶体验。未来，AlpineA110和A310都将采用纯电动力，并搭载轮边电机技术。其中，A310将定位为四门运动轿车，其目标竞争对手直指保时捷Taycan。凭借Alpine在高性能汽车领域的深厚底蕴和先进技术，A310有望在电动轿车市场中脱颖而出，成为一款兼具性能与实用性的高端电动车型。05-281万田秋怡
2025款欧拉好猫官图发布，焕新外观与升级配置5月28日，长城汽车旗下的2025款欧拉好猫官图正式发布。作为年度改款车型，2025款欧拉好猫在外观设计上进行了多项优化与升级，同时在配置和性能方面也有所提升，进一步巩固了其在小型纯电汽车市场的竞争力。外观方面，2025款欧拉好猫基本延续了现款车型的整体设计风格，保留了标志性的封闭式前脸和圆形灯组，展现出复古与时尚的完美融合。此次改款的重点在于前包围造型的重新设计，进气口面积进一步扩展至牌照架中间位置，并新增了横向镀铬饰条，车头两侧还增加了通风口，使车头更具层次感和运动气息。车侧与车尾造型与现款保持一致，尾灯组依然集成在后挡风玻璃下侧，但尾部标识从“ORA”更换为“GWM”，进一步彰显品牌身份。此外，新车还推出了全新的绿色车漆，并采用双色涂装，为消费者提供了更多个性化选择。在车身尺寸方面，2025款欧拉好猫的长宽高分别为4242（4254）/1825（1848）/1632毫米，轴距为2650毫米。相比现款车型，新车在长度、宽度和高度上均有所增加，但轴距保持不变，这意味着车辆在保持内部空间舒适性的同时，外观更加大气。此外，2025款欧拉好猫将全系标配18英寸轮辋，并配备黄色制动卡钳，进一步提升了车辆的运动感和视觉效果。虽然2025款欧拉好猫的内饰设计尚未曝光，但预计会延续现款车型的布局风格。现款欧拉好猫车内采用7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双联屏布局，空调控制面板为复古风格镀铬拨杆式设计，中央扶手前部还配有手机无线充电面板，整体内饰风格兼具科技感与复古韵味。动力方面，根据此前的申报信息，2025款欧拉好猫将搭载最大功率为126千瓦的驱动电机，并配备容量为45.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程为430公里。相比之下，现款车型提供最大功率为105千瓦和135千瓦的两种驱动电机，分别匹配47.8千瓦时和57.71千瓦时的电池组，对应CLTC续航里程分别为401公里和501公里。2025款欧拉好猫在动力和续航方面的调整，旨在平衡性能与成本，满足更多消费者的需求。目前在售的欧拉好猫官方指导价区间为10.58万-13.58万元。随着2025款欧拉好猫的上市，预计其价格区间将保持稳定，但配置和性能的升级将使其更具性价比。对于追求时尚、个性且注重实用性的消费者来说，2025款欧拉好猫无疑是一个值得关注的选择。05-289987田秋怡
试驾东风纳米06，适合周末远游的家享SUV05-281万小陆
东风纳米06上市！限时先享价7.99万起，诚意权益超吸睛5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，带来限时先享价7.99万元-10.99万元（限量20000台），并同步推出7大诚意权益，包括电动尾门和全景天幕限时送、五项终身免费品质保障、中国国家地理联名外观车色限时免费享、最高4000元置换补贴、至高享“5年8万0息”、送3年免费流量、699元享价值2699元充电桩及安装服务等，为用户带来满满诚意。东风纳米06诞生于全球品质标杆工厂，拥有严苛品控标准，车身通过超2000T大型压力机冲压成型，采用航空级焊接工艺与纳米级硅烷薄膜前处理底漆工艺，保证车身10年无锈蚀、12年不锈穿，依托东风56年技术底蕴，实现“上市即交付”。在智能辅助驾驶方面，东风纳米06基于“天元智能”技术品牌，配备高快领航NOA、城市记忆领航辅助等功能，无需依赖高精地图即可实时识别路况，记忆泊车辅助支持草砖车位、多楼层停车场等复杂场景，还配备20余项主动安全功能，并基于东风“太极大模型”实现智驾系统动态生长、不断迭代升级。智舱体验上，东风纳米06搭载基于天元OS和太极大模型打造的天元智舱，同级独有的天地门承重达150kg，可化身露营吧台、户外餐桌，搭配V2L/V2V充放电功能实现用电自由，多元化音效精准捕捉Z世代社交需求。空间上，其2715mm轴距营造出A+级乘坐空间，500L后备厢可容纳9个行李箱，CTCC冠军团队调校的底盘带来舒适乘坐体验。东风纳米06以东风全栈自研的量子架构为品质根基，搭载全新一代马赫E电驱，获中汽研“能效之星”权威认证，电驱高能效占比92.7%，3C快充5分钟可充至100公里，四分区控温技术保障快充电池系统安全。作为央企东风汽车旗下首个国民纯电专业品牌，东风纳米秉持“科技普惠”价值观，将安全作为高级驾辅底线，让用户享受好用不贵的出行体验。随着东风纳米06正式上市并开启交付，这款“10万级最有享法的国民车”正以“大可玩，尽情6”的姿态，助力每个人实现美好出行梦想，为中国新能源汽车产业高质量发展注入新力量。05-289606田秋怡
东风奕派全球首场AI共创发布会震撼启幕！2025款eπ007以科技重构出行想象当汽车行业在电动化浪潮中加速转型，一场关于智能出行的深度变革正在悄然发生。5月21日，东风奕派以先锋姿态打造全球首场AI共创产品发布会，用前沿科技重新定义新车上市范式，同时携2025款eπ007焕新登场。这款集颜值、智能、驾控与安全于一体的潮流座驾，以11.59万-14.99万元的诚意定价，搭配价值44800元的六大限时购车权益，为年轻用户开启了一场科技与人文共舞的出行新革命。作为东风奕派布局智能新能源赛道的核心产品，2025款eπ007在颜值、智能、驾控、安全四大领域实现跨越式突破：新车以“天际晶格”LED贯穿式尾灯勾勒未来感轮廓，19英寸星耀之光运动轮辋随光影变幻折射轿跑姿态。内饰采用莫兰迪色系搭配，云感亲肌座椅升级高弹海绵填充与靠背通风功能，真皮加热方向盘与四门电释放按键等细节，将质感体验渗透到每一次触碰。15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成“黄金双屏”，搭载融合豆包与DeepSeek双语言大模型的eπOS2.0车机系统，语音指令响应速度提升至0.8秒，支持连续20轮对话不中断。新增的QQ音乐车载定制版、支付宝车生活服务，让座舱成为移动生活中枢。领航版车型更配备高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助LAPA等超20项驾驶辅助功能，以300万公里真实路况测试数据为安全背书。场地赛冠军团队历时6个月调校的底盘，配合新增的风琴式加速踏板，让操控充满线性美感。纯电版凭借同级唯一电四驱系统，实现3.7秒零百加速，CLTC续航最高650km并支持3C超快充；增程版则以230km纯电续航、1230km综合续航及4C超快充技术，打破城市与远方的边界。整车历经39项静音优化，怠速噪音低至36分贝，营造“只闻音乐、不闻喧嚣”的沉浸座舱。马赫电池以“六不怕”（锯、撞、水、刺、切、摔）硬核实力通过中汽中心“万箭穿心”不起火、“一刀两断”不爆炸的极限测试，树立行业安全标杆。高强度笼式车身斩获“中国十佳车身”称号，升级的风净座舱2.0系统更可一键快速消除异味，构建从电池到空气的全维度守护。2025款eπ007的上市，不仅是一款车型的焕新，更是中国汽车工业向智能时代跃迁的宣言。当AI技术不再是冰冷的参数，而成为连接品牌与用户的情感纽带；当央企不再局限于规模竞争，而开始重构与年轻世代的沟通范式——这标志着中国智造正从跟随者向引领者蜕变。正如东风奕派营销事业部总经理余飞所言：“在汽车AI觉醒的时代，我们始终以用户需求为原点，用科技探索边界，用创新定义未来。”汽车投诉网：站在百年汽车工业变革的十字路口，这辆售价11.59万元起的潮流座驾，承载的不仅是年轻人对好玩好开的期待，更是中国汽车品牌以新质生产力驱动全球变革的野心。当东风奕派驾驶着“科技跃迁”的列车驶向未来，我们看到的，是智能出行的无限可能正在眼前徐徐展开。05-281万小陆
哈弗猛龙燃油版上市：15万级唯一标配2.0T+智能四驱+机械差速锁5月26日，哈弗猛龙燃油版以“热爱纯粹，活出棱角”为主题震撼登场，以15万级唯一全系标配2.0T+9DCT+智能四驱+后桥机械差速锁的硬核配置，重新定义方盒子越野SUV价值标准。新车推出备胎版与背包版两种造型，售价暂未公布，同步开启“环塔拉力赛品质验证+全场景轻越野体验”的传播攻势，为燃油方盒子爱好者提供“性能纯粹、设计硬核、品质可靠”的全新选择。哈弗猛龙燃油版的核心竞争力源于“三大硬核基因”：动力层面，搭载长城自研全新一代2.0T高功率发动机（最大功率175kW、热效率38.3%）与全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.65L/百公里，实现“低油耗、强动力、快响应”的黄金三角。越野性能上，标配全新第六代智能四驱系统（200ms瞬态响应）与后桥电控机械牙嵌式差速锁（100%刚性锁止），配合25°接近角、32°离去角、223mm空载离地间隙及9种全地形驾驶模式，打造“入门即专业”的轻越野实力。设计上，新车以“方圆之道”重构硬派美学：榫卯方灯、壁立山峦中网、斗拱晶界尾灯等元素汲取中国古典建筑灵感，搭配磐石切面轮眉与天工脊腰线，形成“刚硬线条+机械秩序”的视觉冲击。苔岩绿全新车色融合自然意象，进一步强化硬派与潮流兼具的气质。车身尺寸方面，备胎版4800*1950*1843mm、背包版4680*1950*1843mm，均提供586L-1404L可变后备厢空间，满足户外装备装载需求。值得关注的是，哈弗猛龙燃油版以“环塔拉力赛”作为品质试金石，作为全场唯一采用麦弗逊悬挂、DCT变速箱及承载式车身的参赛车型，其2.0T动力总成历经极限工况验证，低档扭矩输出持续稳定，展现出超越泛越野范畴的性能冗余。参赛父子车手的真实体验，更传递出品牌对产品可靠性的绝对信心。作为哈弗方盒子家族的新成员，猛龙燃油版延续品牌“SUV专家”底蕴：依托长城汽车35年造车经验、23年越野开发积累及全球领先的试验验证体系（如徐水试验场100余种典型路面测试），其车身采用高强度笼式结构，标配6安全气囊与12项主动安全功能，打造“堡垒级”安全防护。同时，悬浮怀挡设计、540°全车影像、220V外放电等配置，兼顾越野专业性与日常使用便利性。发布会现场传递出明确信号：哈弗猛龙燃油版不仅是对用户“燃油方盒子情怀”的回应，更以“入门即满配”的策略冲击15万级市场——当同级竞品还在纠结“动力与越野配置取舍”时，其已实现“2.0T+智能四驱+机械差速锁”的全系标配，堪称“15万级唯一能硬刚30万级越野车”的实力选手。随着新车上市，哈弗方盒子矩阵进一步完善（PHEV+燃油双动力），势必将推动泛越野SUV市场进入“纯粹性能与多元选择”的全新时代。05-281.1万田秋怡
新款长安逸动PHEV申报，纯电续航55/118km，运动化设计来袭 5月27日消息，新款长安逸动PHEV发起申报。据悉，新款长安逸动PHEV搭载1.5升插电混动系统，配备9.07千瓦时和18.4千瓦时两种容量电池组，对应的纯电续航里程分别为55公里和118公里。在外观设计上，新款长安逸动PHEV进行了细节调整，前脸采用无边界前格栅，两侧细长灯组加入贯穿式设计元素，前车标位置移动至灯组内部，前包围两侧进气口装饰面积更大，增加了运动氛围。车身尺寸为4785/1840/1460毫米，轴距2765毫米，车身长度比现款增加15毫米。配置上，提供全景天窗、黑色外后视镜壳、电动尾翼、17/18英寸轮辋等。车尾继续配备贯穿式尾灯组，灯组内部结构调整，并融合品牌标识元素，还提供双边两出式排气装饰。新款长安逸动PHEV的竞争对手包括比亚迪秦PLUSDM、吉利银河L6、比亚迪海豹05DM等车型，预计新款长安逸动PHEV将以其运动化设计和更长的纯电续航里程吸引消费者。05-271.1万田秋怡
捷途山海 T1 上市聚焦技术差异，强调三电机四驱技术特点5月27日消息，在奇瑞捷途山海T1上市发布会上，官方暗讽了长城的Hi4四驱系统。从奇瑞汽车执行副总裁李学用发布的现场实拍图可以看到，捷途在大屏幕上展出了一张对比图，前面是“双电机、假四驱，馈电状态无四驱”，后面是“三电机，真四驱，满电馈电都四驱”。具体来看，前面那张图里展示的是某P2+P4结构的双电机车型，并注明“前桥P2电机，发电、驱动不兼容，馈电时，只发电带动P4后驱”。后面图里展示的是P1+P3+P4电机结构，其中P1为发电机，馈电时，P1带动P3和P4驱动电机，依旧形成四驱。虽然官方没有明说，但明眼人很容易看出前面P2+P4电机的双电机车型其实就是长城的Hi4。Hi4系统由混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成以及低内阻动力电池组成。它最大的创新是将前轴上传统的P1（用于发电）+P3（用于驱动）电机组合改为P2电机（既可以发电也可以驱动），同时在后轴上增加P4电机，形成前后轴双电机的串并联架构。这种结构使得前桥布局更简单，减轻了重量，降低了成本，并且在不增加硬件成本的前提下实现了四驱功能。但这种结构确实存在一定的局限性。例如，在纯电四驱模式下，由于P2电机既要驱动又要兼顾发电，功率相对受限，不能长时间保持四驱。车辆在一些需要长时间纯电四驱行驶的场景中表现可能会受到一定影响。此外，受制于成本原因，P2电机的功率要小于一般的三电机驱动车型，在一些极端情况下，例如持续高强度的越野或者赛道驾驶等对动力要求极高的场景中，动力储备可能不如一些高端的多电机四驱系统。不过，技术有局限很正常，只要能覆盖日常用车场景，加上价格合适，就会有人买单。例如，全系搭载Hi4的哈弗枭龙Max起售价仅11.38万元，顶配不过15万元出头，而这个价格只能买到昨晚上市的山海T1单电机两驱版。后者“三电机四驱”的售价则接近18万元，差额确实不是一般的大。05-271万田秋怡
小米YU7配置详解：灵活转向、零重力座椅与可拆卸物理按键 5月27日消息，小米汽车日前发布了第143集答网友问，详细介绍了小米YU7的多项配置亮点。小米YU7作为一款中大型SUV，车身长度接近5米。针对转向系统，YU7进行了多方面的调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径5.7米，三车道掉头可以一把过。此外，小米YU7全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。在座椅配置方面，小米YU7前排主、副驾均可配备零重力座椅，更加符合用户的日常习惯。一键进入零重力模式，操作快速且便捷。前排零重力座椅还配备了10点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，能够在需要休息时更好地缓解疲劳。以主驾零重力座椅为例，其采用12层座椅结构，层层有讲究，兼顾了包裹性和支撑性。零压感海绵让短途乘坐更舒适柔软，而支撑性更好的高密度海绵则让长途乘坐久坐也不易疲劳。此外，小米YU7还保留了可拆卸物理按键，每个用户能够根据自己的习惯和喜好，找到更合适的交互方式。这一设计延续了小米汽车“把选择权交给用户”的理念，进一步提升了用户的使用体验。05-271.1万田秋怡
领克Z20新版本曝光，换装低功率电机，售价13.59万起 5月27日消息，领克Z20新版本曝光，换装低功率电机。现款领克Z20售价13.59万元起。新款领克Z20在外观上与在售车型保持一致，延续领克品牌TheNextDay概念车的第二代设计语言。整车采用溜背式轿跑SUV造型，封闭式前脸设计，LED日间行车灯造型类似小写字母“h”，前灯组与前包围底部黑色饰板融为一体。整车采用双色涂装，黑色车顶搭配贯穿式尾灯，运动感强烈。车身尺寸为4460/1845/1573毫米，轴距为2755毫米，与在售车型一致。动力方面，新版本领克Z20换装型号为TZ184QY101的驱动电机，最大功率为175千瓦，相比现款降低了75千瓦。预计该车型仍为后置后驱布局，并匹配磷酸铁锂电池。在纯电动紧凑型SUV市场，领克Z20的竞品包括广汽埃安AIONV、iCAR03、深蓝S05纯电版等车型。05-279923田秋怡
小米第143集答网友问：中控按键、转弯性能及相关细节5月27日消息，小米汽车昨日晚更新了第143集答网友问，就小米YU7中控台物理按键是否保留、转弯掉头是否方便、前排双零重力座椅与其他品牌的区别、粤港澳车展上为什么不能开门等问题进行了解答。小米YU7是否保留中控台物理按键在小米SU7上，“固定物理按键”和“可拆卸物理键盘”的组合收获了很多用户的正向反馈。同时，小米也收到了很多用户反馈他们喜欢更简洁的设计，以及屏幕+语音的交互方式。因此，在小米YU7上并没有取消物理按键，而是设计保留了可拆卸物理按键，希望把选择权还给用户。可拆卸的物理键盘承载了固定物理按键功能，用户可以根据自己的习惯和喜好，找到更合适的交互方式。小米YU7支持小米生态产品中的中控屏物理按键，有需求的用户可以购买这款产品。小米YU7作为中大型SUV转弯掉头是否方便小米YU7针对转向系统进行了多方面的调校，转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径5.7米，三车道掉头可以一把过。此外，小米YU7还全系标配可变转向比系统，兼顾不同驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。小米YU7前排双零重力座椅和市面上其他零重力座椅的不同考虑到很多朋友有在车上休息的习惯，且更习惯坐在主驾驶位，小米YU7在前排主、副驾均可配备零重力座椅，更符合用户日常习惯。一键进入零重力模式，操作快速且便捷。同时，前排零重力座椅还配备了10点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，能更好地缓解疲劳。以主驾零重力座椅为例，其采用12层座椅结构，兼顾了包裹性和支撑性：零压感海绵让短途乘坐更舒适柔软，而支撑性更好的高密度海绵则让长途乘坐久坐也不易疲劳。粤港澳车展上亮相的小米YU7为什么不能开车门小米YU7即将亮相于5月31日至6月8日举办的粤港澳大湾区车展。但因为诸多功能尚未正式发布，为确保大家能够获得更精准、完善的产品体验，在车展期间，小米YU7将以不开门的方式进行静态展示。车辆的具体配置等相关信息，请以最终上市销售的实车为准。05-271万田秋怡
三星SDI调整匈牙利工厂生产线，为起亚EV2供应棱柱形电池 5月27日消息，据韩媒TheElec报道，三星SDI正在调整其位于匈牙利Göd工厂的生产线，以生产用于起亚EV2电动汽车的棱柱形电池。消息称，三星匈牙利Göd工厂已拆除1号线部分设施，为新装配线设备腾出空间，后续还将改造3号生产线，预计2025年内完成。三星SDI为起亚EV2提供的棱柱形电池采用堆叠技术而非传统的卷绕技术。这种电池的含镍量超过91%，阳极材料为硅碳纳米复合材料，其中硅占比10%。根据合同，三星将在2026年至2032年间为现代汽车集团旗下的起亚品牌供应欧洲市场的电动车电池。此外，三星还将支持起亚未来五年的欧洲电动车战略，进一步深化双方合作。起亚于2025年2月展示了EV2概念版，零售版计划于2026年2月上市。这款SUV车型采用一体化设计，外观配备垂直日间行车灯、后铰链式车门和大尺寸天窗。05-279526田秋怡