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红旗HS3 PHEV购车遭遇销售欺诈和车辆存在安全隐患,厂家拖延不处理
一汽红旗红旗HS3 PHEV
1小时前
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建议你重点收集这些证据:购车合同中明确约定的红色内饰、座椅配置条款,与销售沟通“换票车”“补偿坐垫”的微信聊天记录或录音,提车时车辆里程表、内饰照片(证明发错车及库存属性),乌鲁木齐4S店签署的补偿协议原件,4S店出具的BCM模块故障检测报告、刹车异常维修记录,以及红旗400、12345的投诉登记截图。依据《消费者权益保护法》第55条,商家隐瞒车辆真实属性属欺诈,可主张退一赔三;车辆核心电控故障符合三包退换条件,可凭维修记录要求退换或赔偿贬值损失。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人2026年3月15日,在石河子卓辉汽车城综合展厅二级经销商处(新疆宝澳汽车销售有限公司)订购红旗HS3 PHEV PLUS 200万辆纪念款新车,约定红色内饰、带座椅记忆、座椅按摩等专属配置。3月16日提车,车辆内饰为黑色,商家称发错颜色,承诺赠送坐垫补偿,后续一直拖延不兑现。销售刻意隐瞒车辆属于过户二手车、库存车,只用模糊的“换票车”说法误导我,属于销售欺诈。同时商家拖延开通车机、拖延购买商业保险。4月17日车辆爆胎,因没有商业险,所有拖车、维修费用只能由我自行承担。商家还虚假承诺车机开通后座椅按摩、记忆功能就能使用,5月5日车机开通后才发现车辆根本没有该纪念款宣传的配置。后面商家承认发错车,由乌鲁木齐红旗4S店(新疆国奥伟鸿汽车销售服务有限公司)经理与我协商,签署补偿协议,一直拖着不处理。后面打电话变成口头承诺,漠视消费者。

车辆使用7个月内,频繁出现刹车回弹异常、故障灯闪烁,后续钥匙无法识别、整车无法启动。售后检测是BCM车身控制模块核心故障,电控系统瘫痪,进厂维修一周。我每天通勤往返120公里,故障严重影响出行,产生高额代步费用。售后仅更换模块无法排除刹车安全隐患,车辆仍有重大安全风险。叠加二手车属性+核心电控大修记录,车辆大幅贬值,损失全部由商家违规销售造成。

该车是新疆乌鲁木齐红旗4S店的车(新疆国奥伟鸿销售服务有限公司),由石河子二级经销商处售卖。我先后拨打红旗400厂家热线、12345市民热线投诉,只有登记记录,没有专员回访、没有解决方案。厂家和门店一直拖延,不处理问题,漠视消费者权益。

一汽红旗数据统计:
投诉量336宗
完成率为39%
回复率52%
满意度为25%
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