| 投诉人 | 于先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT343391(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-03-25 00:47:34 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 四川一汽贸易有限责任公司 |
| 购车时间 | 2020-11-27 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 1.5万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议车主先收集好车辆生产日期、行驶里程、故障码截图等关键信息作为证据，同时找到大众内部技术通告TPI2061782/1的官方文件或可靠来源记录。依据规定，既然车辆在10年/20万公里内且故障符合通告描述，应再次与4S店及大众官方客服沟通，明确指出技术通告内容及车辆符合条件的事实，要求对方按政策免费更换变速箱改进型橙色插头机电单元总成，并提供一年质保。
内容由DeepSeek-R1模型生成
本人2020年7月生产大众探岳330TSI，搭载DQ381湿式双离合变速箱。行驶中出现变速箱紧急运行模式，动力消失，ODIS检测故障码：P176F00（离合器2意外接合）、P060700（控制模块性能）。该故障为厂家设计缺陷通病，大众内部有明确技术通告 TPI 2061782/1，规定10年/20万公里内免费更换变速箱改进型机电单元总成。我车目前5年半7万公里，完全符合此规定。4S店与大众400官方客服均否认TPI存在，拒绝按政策索赔，仅提供自费更换传感器的敷衍方案（治标不治本，故障必然复发）。
我的诉求：按TPI政策免费更换变速箱改进型橙色插头机电单元总成，并提供最少一年的质保。
