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详情：1.销前引诱、诱导: 一直强调免息即将结束等”；2.售前有欺骗行为，一直强调“本月无低价、之后也不会有、价格已经到底了”；3.提车存在催着车主提车行为；4.售前一直强调年底补贴额度不够，催促尽快提车；5.下定前欺骗车主说提车要好几周，交了款才给你排产，来不及年底前提车领不到补贴，实际上车是在交尾款之前就早好了。特斯拉于11月25日公布尾款减免1万元的政策，可提车不足5天的消费者，对待同一车型有1万的差价。问题是，特斯拉的此项重大政策销售措施，绝对不是一天就可以研讨执行，需要至少一周的时间。但面对近期购车的消费者，催促购买强制性在3天内选择一天提车，剥夺了自主选择权，背刺中国消费者。6.面对国内外同一车型的车降价活动，区别对待国内消费者。面对国外消费者有补偿政策，国内消费者合理的利益诉求，却忽视偷换概念，没有任何售后，回复以及说法。