小米SU7标准版召回计划启动，OTA升级提升智能泊车功能 1月24日消息，小米汽车今日向国家市场监督管理总局备案了小米SU7标准版的召回计划。此次召回涉及2024年2月6日至2024年11月26日期间生产的部分小米SU7标准版电动汽车，共计30931台。小米汽车官方表示，此次召回为OTA软件升级，旨在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性，无需物理更换任何零件。召回范围为2024年11月26日前生产的部分小米SU7标准版车型。小米汽车公关负责人王化回应称：“如果您的车辆在召回范围内，不必惊慌，可在收到OTA提示后进行升级。”用户自行升级即可，无需车辆进店进行任何检查或处理。小米汽车官方表示，自11月14日问题发生后，公司第一时间确定了问题原因，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常。随后，通过云端服务实施了有效的防范措施，并在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略，已确认排除风险可能。此后，经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，小米汽车主动发起了本次OTA软件升级召回。01-251万田秋怡
奇瑞捷途X70新增两款“2025款超越版”车型上市 1月24日消息，奇瑞汽车宣布旗下捷途X70燃油SUV新增两款“2025款超越版”车型正式上市。这两款车型均定位为低配版本，指导价分别为10.79万元和11.79万元。外观方面，新车提供冰川白、星空黑和皎月灰三种外观配色选择。前脸采用倒梯形进气格栅，车头配备贯穿式LED灯带，车尾则配备贯穿式尾灯，整体造型时尚大气。座舱方面，新车配备12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，搭载贯穿式空调出风口、全景天窗、第二排座椅角度调节（25-41度）、无钥匙启动/进入以及手机App远程启动等功能，配置丰富实用。规格方面，新车的长宽高分别为4749mm×1900mm×1720mm，轴距为2745mm。动力系统搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米。其中，10.79万元车型匹配6挡手动变速箱，而11.79万元车型匹配6挡湿式双离合变速箱。01-251.3万田秋怡
小米法务部：恶意抹黑小米汽车博主及同伙已被依法缉拿归案 1月25日消息，小米法务部今日发文称，近日从司法机关获悉，涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉和商品声誉的某平台博主及其同伙多人已被依法缉拿归案。2024年8月13日，该博主发布了一段将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，故意误导公众。视频中的“测试”方法及结论存在诸多严重谬误与偏颇，造成了极为恶劣的网络影响，严重损害了小米公司的商业信誉。事件发生后，小米公司迅速固定证据，积极开展法律维权工作，坚决捍卫公司的合法权益。小米公司表示，未来将继续依法维权，坚决捍卫公司权益和声誉。小米公司同时呼吁广大用户和媒体朋友共同抵制不实信息和恶意抹黑行为，携手营造健康、有序的网络环境。据悉，汽车博主“原来是翔翔啊”在8月份发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频。测试中，碰撞速度为60公里/小时，按照90%的重叠率进行碰撞，结果显示小米SU7出现了小电瓶断电、车门无法打开的情况。然而，视频部分画面引发了网友的质疑，有网友指出前后画面展示的小米SU7小电池存在差异。博主回应称，电池在拆下时完好，但在打包装车时被叉车碰坏。当时，小米汽车就表示，经过分析，认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不真实的。事后，该博主虽然发文道歉，但仍引发了巨大争议。01-251.1万田秋怡
沃尔沃公布2025年新车计划，涵盖燃油、纯电和插混7款车型1月23日消息，据“电动星球”报道，沃尔沃在新春媒体答谢会上公布了2025年的具体新车计划，涵盖燃油、纯电和插混三种动力形式，共计7款车型。纯电车型：EX90：中大型SUV，计划推出。ES90：中大型轿车，将于今年3月迎来全球首秀。EX30CrossCountry：紧凑型跨界车，计划推出。燃油车型：全新XC90：采用全新设计语言，还将提供六座版本，满足多样化需求。全新XC60：采用全新设计语言。全新S90：采用全新设计语言。插电混动车型：超级混动SUV：基于SMA架构打造，名称暂未确定。此前，沃尔沃曾在另一场媒体沟通会上披露了今年的“七剑下天山”规划，包括：3款基于SPA1平台的油电共生车型，2款基于SPA2平台的纯电车型，1款基于SEA平台的纯电车型，1款基于SMA平台的插电混动SUV车型。当时，沃尔沃并未披露具体车型的名称与定位。此次公布的新车计划进一步明确了各车型的定位和推出时间表。注：SMA平台为“超级混动平台”，其中“S”代表“可扩展、可持续、智能”，“M”代表“超级混动模块”，“A”代表“平台架构”。01-259593田秋怡
凯迪拉克首款纯电动高性能车型LYRIQ-V亮相，零百加速仅需3.3秒 1月23日消息，凯迪拉克宣布推出其首款纯电动高性能车型——2026款LYRIQ-V，这标志着凯迪拉克高性能V系列正式迈入电动化时代。新车凭借其卓越的性能和独特的设计，将成为凯迪拉克史上最快的车型。LYRIQ-V搭载了双电机全轮驱动系统，最大输出功率为615马力，峰值扭矩达到880牛·米，0-60英里/小时（约96公里/小时）加速时间仅需3.3秒。这一性能表现使其成为凯迪拉克历史上加速最快的车型。外观方面，LYRIQ-V采用了独特的运动风格设计，配备22英寸深色车轮、碳纤维装饰以及醒目的V系列标志，展现出强烈的运动感和豪华感。车内则搭载了AKGStudio音响系统、全景玻璃车顶和带有V系列标志的方向盘，进一步提升了车辆的豪华感。动力系统方面，LYRIQ-V配备102千瓦时电池组，续航里程可达285英里（约458.66公里）。车辆还配备了智能悬挂系统和多连杆悬挂，其“极速模式”能够释放车辆的全部性能潜力。配置方面，新车标配Brembo高性能前制动卡钳、全景固定玻璃车顶、23扬声器AKGStudio音响系统（支持杜比全景声）和33英寸LED车载大屏，为驾驶者和乘客提供极致的视听体验。凯迪拉克LYRIQ-V的推出，不仅展示了品牌在高性能电动化领域的技术实力，也为追求极致性能和豪华体验的消费者提供了新的选择。01-241万田秋怡
阿维塔06实车曝光，多种配色方案，定位中型车，二季度上市1月23日消息，阿维塔06的实车图近日在网络上曝光。这款定位为中型车的新车预计将在2025年第二季度正式上市。此次曝光的实车图展示了阿维塔06的多种大胆配色方案，包括紫色、白色、橙色和黑色等，展现出强烈的时尚感和个性化。新车前大灯点亮后呈现F型日行灯，前大灯位于日行灯下部，前风挡下方配备交互屏，部分车型未配备激光雷达。此外，阿维塔06采用电子后视镜，同时提供普通后视镜版本，尾部设计有小鸭尾，与后车窗连为一体，并使用流媒体后视镜。车身尺寸方面，阿维塔06的长宽高分别为4855mm×1960mm×1450mm（或1467mm），轴距为2940mm，提供宽敞的内部空间。内饰方面，阿维塔06提供全黑内饰和紫色白色相间配色，车门采用电子按键开启，前视屏幕为贯穿式设计，中央配备方形悬浮式屏幕，异型方向盘保持经典风格，后排腿部空间充裕，展现出豪华与科技感的完美结合。动力方面，阿维塔06提供纯电和增程两种动力选择。纯电车型有单电机和双电机版本，采用全域800V高压平台。单电机版最大功率为252kW，双电机版前后电机功率分别为188kW和252kW。增程版搭载1.5T增程动力系统，增程器功率为115kW，驱动电机峰值功率为231kW，配备31.7kWh和45.06kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为170公里和240公里。阿维塔06凭借其时尚的外观设计、丰富的配色方案以及强大的动力性能，有望成为特斯拉Model3的有力竞争对手。01-241.2万田秋怡
小米SU7璀璨洋红版实车曝光，配备专属璀璨洋红配色米型轮毂1月23日消息，小米创始人雷军在社交媒体上发文称，小米SU7的璀璨洋红版将于明天开始陆续进店，消费者可以前往线下门店近距离欣赏实车。雷军还分享了几张在小米汽车工厂拍摄的璀璨洋红版实车照片，让网友们提前一睹其真容。从实拍图来看，璀璨洋红版与此前公布的渲染图高度一致，车漆在室外反射光线后显得非常夺目，行驶在道路上极具辨识度。此外，该车还配备了专属的璀璨洋红配色米型轮毂，搭配醒目的黄色卡钳，进一步彰显了小米SU7的运动格调与时尚气息。据介绍，璀璨洋红采用了独特的色彩配方，以洋红底色搭配红色珠光粉点缀，使车漆在不同光线下呈现出不同的质感。在室内或夜晚，车漆显得柔和，而在白日阳光下则显得活泼明艳。璀璨洋红是小米15周年的“限定色”，但并非“限量色”，全系车型均可选配，且不限量供应。值得注意的是，小米SU7的其他选配色价格为7000元，而璀璨洋红版的选配价格为9000元。01-241万田秋怡
长城汽车升级品牌LOGO，助力全球化战略长城汽车近期对其品牌LOGO进行了升级，新LOGO采用扁平化设计，整体风格更加简洁。同时，LOGO下部的“长城汽车”中文标识被替换为“GWM长城汽车”的英文缩写。这一变化不仅体现了品牌设计的现代化，也进一步强化了长城汽车在全球市场的国际化形象。2024年，长城汽车在海外市场的销量实现了快速增长，从2023年的31.6万台增长至2024年的45.3万台，同比增长超过43%。这一显著的增长表明长城汽车在全球市场的影响力正在不断扩大。此次LOGO的更新，不仅是品牌形象的优化，更是长城汽车全球化战略的重要一步，旨在通过统一的品牌标识提升品牌在国际市场的辨识度和影响力。01-241.1万田秋怡
奇瑞风云E05加速开发，造型优化，配置升级 奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞近日透露，风云E05正在加快开发进程，其造型设计也在持续优化。姚飞表示，最新的造型比去年成都车展上展示的概念车更加帅气和惊艳，团队正在努力将这款新车打造成更具吸引力的产品，并计划在今年年底或明年年初推向市场。在开发过程中，风云E05将在1-2月进行内饰风格的共创活动，邀请消费者参与设计，以更好地满足市场需求。新车的尺寸比风云A8和同级车型更大，轴距甚至可以媲美C级车，为用户带来更宽敞的内部空间。动力方面，风云E05将提供增程和纯电两种动力选择，以满足不同用户的需求。智能驾驶方面，新车将搭载由激光雷达、毫米波雷达和摄像头组成的类L3级智能驾驶方案，能够实现高速NOA（领航辅助驾驶）和城市NOA等功能，进一步提升驾驶的便利性和安全性。内饰方面，风云E05配备了双幅式多功能方向盘、运动风格座椅、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控屏、全景天幕、环境氛围灯、无线快充以及隐藏式出风口等配置，同时还将配备电子怀挡，进一步提升车辆的科技感和豪华感。01-241.1万田秋怡
2025款莲花Eletre和Emeya繁花有望2月上市，售价下探至50万-60万元 1月23日消息，据懂车帝报道，莲花汽车旗下的2025款莲花Eletre和Emeya繁花有望在2月（下月）正式上市。两款新车的售价有望进一步下探至50万-60万元区间，并对车辆配置进行优化调整。作为参考，当前在售的莲花Eletre官方指导价为72.8万-123.88万元，而莲花Emeya繁花的官方指导价为66.8万-136.8万元。据悉，2025款莲花Eletre和Emeya繁花将搭载高通骁龙8295座舱芯片，进一步提升车辆的智驾和智能座舱表现。同时，新车的尾标将从“路特斯”修改为“莲花”，这一变化也体现了品牌在中国市场的本土化调整。莲花Eletre最早于2022年10月在国内上市，随后在2024年1月和4月分别推出了L+以及TYPE79高级定制版。而莲花Emeya繁花定位为纯电大型车，最早于2024年1月上市，随后推出了白金版、黑金版、TYPE79高级定制版和暗黑版等不同配置版本。此次2025款新车的推出，不仅在价格上更具竞争力，还通过配置升级和品牌调整，进一步满足中国市场消费者的需求。01-241万田秋怡
比亚迪新技术研究院院长提出新工作要求，推动技术创新与人才发展1月23日消息，比亚迪汽车新技术研究院院长近日在技术院内部针对技术研发、管理、制度等话题发表讲话，并提出了新的工作要求和方向。据“晚点Auto”披露，比亚迪智驾总负责人杨冬生在讲话中强调了制度的重要性，认为“一个产品的先进和成功是偶然的，顶级的制度才会产生无数顶级产品”。杨冬生表示，新技术院将大胆启用年轻人，并采用轮岗制，让从事电动化研发的人员转向智能化领域，反之亦然，以此促进跨领域思维的形成。他鼓励更多工程师参与自研工作，进一步加强自研深度，并强调研发在未来将是最受重视的领域。他指出，研发深度越深，产品的领先时间才会越长。此外，杨冬生还提到，比亚迪将推广新的工具，如引入飞书，减少PPT的使用，引导工程师用Excel做方案对比，以提高工作效率。未来，比亚迪计划削减50%甚至80%的审批流程，以减少工程师的时间浪费。在新能源领域，杨冬生认为当前的黄金期存在很多偶然性，因此比亚迪需要着眼于长期发展，坚持持久战，避免机会主义。他强调，比亚迪的强项在于电动化技术的积累，但智能化领域仍需持续强化。面对电动化领域的激烈竞争和智能化领域的行业精英，比亚迪既要守住电动化的基本优势，也要努力在智能化领域取得领先地位。杨冬生还指出，比亚迪目前最需要的是一个顶级的制度，因为顶级的制度会推动公司完善工具和方法。他强调，先进性对技术路线的分析至关重要，比亚迪需要明确自己的技术路线，并通过小闭环验证后重兵投入，以车型为牵引严格考核。最后，杨冬生提到，团队内部需要营造市场氛围，以应对激烈的市场竞争。他回顾了“软件定义汽车”与“汽车定义软件”的讨论，认为“软件定义汽车”的内核是先进的，软件将决定汽车的生死，并推动硬件的进步。他呼吁团队拥抱变革，以提升对产品的理解。综合此前报道，比亚迪王朝/海洋App已于本月早些时候上线“智驾考试”功能，通过视频教学帮助车主学习智驾基本知识和功能使用，并通过考试进一步熟悉智驾。此外，有消息称从今年开始，比亚迪部分车型将陆续交付其自研的中高阶智驾方案，包括高速领航和城区领航功能，1300人左右的智驾自研团队正在冲刺最后的交付工作。01-241万田秋怡
长城汽车更换新LOGO，2024年业绩大幅增长 日前，长城汽车官方宣布更换企业LOGO。新LOGO采用“GWM”标识，取消了之前的“长城汽车”中文标识，主色调为红色，并进行了扁平化设计。这一变化标志着长城汽车在全球化战略上的进一步推进，旨在提升品牌在国际市场的辨识度和影响力。目前，长城汽车的官网、微博、微信公众号等官方渠道已全面启用新LOGO，展现了品牌焕然一新的形象。与此同时，长城汽车发布了2024年财报预告。预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124-130亿元，与上年同期相比增长76.60%到85.14%。此外，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为94-100亿元，与上年同期相比增长94.47%到106.88%。这一亮眼的业绩表现不仅反映了长城汽车在产品和市场上的成功，也为其全球化战略提供了坚实的基础。01-241万田秋怡
乐道汽车副总裁回应订单造假传闻：恶意攻击总会过去，好产品才是关键 1月23日中午，乐道汽车副总裁夏庆华在朋友圈发布回应，针对近期关于强制员工购车和订单造假的传闻进行澄清。夏庆华表示：“这些恶意攻击的伎俩总会过去，好产品才是最终制胜的关键，希望朋友们多推荐来试试车吧，试过都说好。”夏庆华指出，乐道品牌自上市以来就备受关注，甚至遭受了不少无端的攻击和质疑。最初，品牌被质疑车辆安全性不足，随后又被质疑产能不足。然而，2024版C-NCAP的测试结果以及12月交付量突破万大关的事实，有力地证伪了这些不实言论，此后类似的质疑便逐渐消失。对于近期曝出的强制员工购车一事，夏庆华解释称，公司确实为员工尤其是基层员工提供了购车优惠政策，目的是希望员工更多地使用自家产品，并在日常通勤中顺便进行顺路试驾。然而，这一举措却被误解为“强迫员工购车”，并引发了网络热议。此外，针对订单造假的指控，夏庆华表示：“这两天又来了一波指桑骂槐的订单造假，各个平台无一幸免地登上了热榜，无数水军小号纷纷出动。这得好大一笔钱呢！唉，有这个钱您留着给自己的产品做宣传不行么？为啥老盯着我一个人往死里掐呢？”他呼吁外界应更多关注产品的实际体验，而非无端猜测和攻击。01-231万田秋怡
奇瑞星途星纪元ES增程版交付首批车主，3月初正式上市 1月22日消息，奇瑞星途汽车营销中心总经理黄招根在微博透露，星途星纪元ES增程版已向首批内测车主交付，并计划于3月初正式上市。作为参考，目前在售的2025款星纪元ES纯电版指导价区间为19.59万-29.99万元。目前，星纪元ES增程版的首批量产车已正式下线。新车主要新增了极光紫车身配色，并配备了电动尾翼、运动轮毂和红色卡钳，展现出强烈的运动感和科技感。规格方面，星纪元ES增程版采用1.5T增程混动系统，配备奇瑞自研的“黄金增程系统”，标称综合续航达到1645公里，工信部申报的纯电续航里程为205公里。整车尺寸为4945mm×1978mm×1480mm，轴距为3000mm，提供了宽敞的内部空间。星纪元ES增程版的推出，将进一步丰富星途品牌在新能源市场的产品布局，满足消费者对高性能、长续航和豪华配置的需求。01-231.1万田秋怡
比亚迪海豹06旅行车路试谍照曝光，低趴轮廓彰显运动感 1月22日消息，博主SugarDesign发布了一组比亚迪海豹06旅行车的路试谍照。尽管新车覆盖了一层伪装贴纸，但旅行车低矮修长的轮廓依然清晰可见，展现出强烈的运动感和优雅气质。此前，该博主曾绘制过一组海豹06旅行车的假想图，从谍照来看，实车与假想图的相似度较高，进一步印证了此前的设计猜想。目前，关于比亚迪海豹06旅行车的更多信息尚未公布，将持续关注。作为对比，比亚迪海豹06DM-i插混紧凑型轿车已于去年5月28日上市，共推出5款配置，售价区间为9.98万-13.98万元。具体配置及价格如下：80km豪华型：9.98万元80km尊贵型：10.98万元120km尊荣型：11.98万元120km尊享型：12.98万元120km旗舰型：13.98万元海豹06DM-i搭载由1.5L发动机和驱动电机组成的第五代DM插电混动系统，1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机提供120kW和160kW两种功率选择，最高车速可达180km/h。电池方面，新车提供10.08kWh和15.874kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下百公里亏电油耗分别为2.9L和3.08L。此外，海豹06GT的售价区间为13.68万-18.68万元，提供两驱和四驱动力版本，基于800V碳化硅高压平台打造。其长宽高分别为4630mm×1880mm×1490mm，轴距为2820mm。单电机车型提供160kW和165kW两种功率的驱动电机，双电机车型配备前交流异步电机和后永磁同步电机，功率分别为110kW和200kW。去年9月，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓曾透露：“海豹06不只有GT这一个细分品类，我们也在探讨这个级别的旅行车。”此次旅行车的路试谍照曝光，进一步印证了比亚迪在这一细分市场的布局计划。01-239971田秋怡
华为余承东宣布：尊界S800将亮相春晚，展现豪华与科技魅力 1月23日消息，华为车BU董事长余承东发布视频宣布，“时代旗舰”鸿蒙智行尊界S800将登上今年的春晚舞台。这一消息引发了广泛关注，也让人们对这款豪华D+级轿车的亮相充满期待。在预告视频中，官方展示了尊界S800的两处细节。首先是大角度的后轮转向功能，这一设计让这台长度接近5米的豪华轿车拥有更加灵活的操控性。其次，尊界S800配备了智能光幕玻璃，用户只需轻轻一划，即可根据需求调整玻璃的明暗，既可保证通透感，又能提供隐私保护，展现出百万级豪车的科技感。尊界S800将提供四种配色方案，包括全黑色、白+紫、金+黑以及棕+金双拼色。其中，全黑色搭配大饼轮毂，展现出一种生人勿进的冰冷和距离感，非常适合商务出行和接待；而三款双拼色则更加柔和，尤其是棕+金配色，由于大面积使用了温暖色调，更适合家用。申报信息显示，尊界S800的长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距达3370mm，整备质量为2859kg，定位于D+级行政轿车。车辆提供增程和纯电两种动力类型。增程版全系匹配宁德时代提供的63度高能量密度大电池，WLTC纯电续航分别为272公里和331公里，换算成CLTC工况有望超400公里。纯电版标配64度三元锂电池，CLTC续航里程分为622公里和702公里。动力方面，尊界S800配备前后双电机和三电机系统。双电机版最大功率分别为160kW和230kW，三电机版的前电机最大功率为160kW，两台后置电机最大功率为273.5kW，系统总功率达635kW，预计零百加速能力在3秒级。01-238765田秋怡
新款特斯拉Model Y量产版实车曝光，转向灯拨杆回归，配置升级新款特斯拉ModelY的实车图再次曝光，此次展示的为后续大批量生产的版本，而非首发版。新车在外观和内饰上进行了多项升级，同时动力性能也有所提升。外观方面，新款ModelY整体车身比例与老款保持一致，主要变化集中在前脸和尾部设计。新车采用分体式车灯，上部日行灯为三段式结构，下部大灯组更为修长，并配备独立透镜，两侧还设有导流槽。尾部则采用全新贯穿式漫反射尾灯，灯组采用投射效果，提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，新款ModelY的长宽高分别为4797mm、1920mm和1624mm，轴距保持2890mm不变。与老款相比，车长增加了47mm，宽度减少了1mm。内饰方面，新款ModelY在材质和配置上进行了升级，整体质感更显高档。新车保留了转向灯拨杆，方向盘上的鸣笛按键位于中央，按键区域新增四个功能键，滚轮设计得以保留。中控屏与现款基本一致，但新增了前排座椅通风、后排8英寸屏幕及第二排座椅电动调节等功能，进一步提升了驾乘体验。动力性能上，新款ModelY的续航能力进一步提升。入门车型续航达593公里，长续航全轮驱动版续航提升至719公里，0-100公里/小时加速时间缩短至4.3秒。得益于更低的风阻系数，新款ModelY的电耗表现更为优异，最低电耗分别为11.9千瓦时/100公里和12.4千瓦时/100公里。01-238456田秋怡
东风奕派与华为签署战略合作协议，深化智能汽车领域合作1月22日，东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司在华为深圳总部正式签署智能汽车战略合作协议。此次合作标志着双方将在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，围绕用户需求打造极致智能的出行体验，并联手推出一系列中高端智能化车型产品。此次合作并非东风汽车与华为的首次携手。早在去年初，东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌岚图以及电动越野品牌猛士就已率先与华为展开合作，为双方在智能汽车领域的持续深化合作奠定了坚实基础。通过此次合作，东风奕派与华为将进一步整合各自领域的优势资源，推动智能汽车技术的创新与发展，为中国汽车工业的高质量发展注入新的动力。01-231万田秋怡
捷途纵横发布豪华电混越野序列，开启中国品牌豪华越野新征程在全球汽车产业变革浪潮中，中国品牌正以强劲势头向上突破。1月22日小年夜，捷途汽车在北京国家会议中心举办了一场主题为“心所向自纵横”的发布会，正式揭开了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横的神秘面纱。这不仅是一次全新产品序列的发布，更是中国品牌向上突围的宣言，标志着捷途纵横正式开启豪华越野市场的全新征程。发布会上，捷途纵横的跨时代电混越野技术逐一揭晓，三款首搭纵横架构的全新产品——纵横G700、纵横F700和纵横G900震撼亮相。作为面向全球市场的新产品序列，捷途纵横不仅填补了中国品牌在世界豪华越野市场的空白，更将以领先技术和极致体验，开启中国品牌在全球豪华越野市场的全新篇章。长期以来，豪华越野市场一直被国际品牌垄断，中国品牌在这一领域缺乏话语权。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“捷途不仅要跑得更快，步伐更大，还要在品牌向上突破中展现更大格局和更大梦想。捷途纵横就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。”捷途纵横基于对豪华越野市场的深度洞察，旨在为那些渴望自由、勇于挑战的用户打造极致的越野体验与豪华出行享受。奇瑞汽车执行副总裁李学用表示：“时代呼唤属于中国人的豪华越野品牌。我们要做更懂全球用户的品牌，更豪华的越野产品，更领先的品牌生态，成为全球第一电混越野品牌。”捷途纵横将依托“纵横架构”，包括两套专属动力系统、一个专属越野底盘和六大极致越野技术，为用户开创全新的两栖旅行体验。鲲鹏超能混动CDM-O系统搭载2.0TD混动专用发动机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，实现性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统配备800V航行推进器，实现水陆两栖行驶，带来全场景出行的强劲性能体验。捷途纵横全系标配800V高压快充电池，其中“双层神行电池”和“双层麒麟电池”在放电倍率、功率和充电倍率上均领先同级，6-10分钟即可充电80%，实现“充电如加油”般的便捷。电池采用1300MPA热成型钢防护，具备IP68潜水级防水性能，确保电池安全。纵横云台越野底盘可实现150mm调节行程与最大350mm离地间隙，融合船舶技术实现“水陆双栖”全地形征服能力。四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术进一步提升车辆通过性和舒适性，重新定义豪华越野性能边界。在智能与豪华体验方面，捷途纵横集奢华、舒适和科技于一体。纵横灵感座舱配备3D大片播放、远端屏、氛围灯和香氛系统等豪华配置，零重力座椅支持通风、加热和按摩功能，为用户打造沉浸式私享空间。纵横乾崑智驾基于高算力平台，实现全场景智能驾驶覆盖。捷途纵横以技术革新重新定义豪华越野标准，通过丰富的产品矩阵和生态服务，为用户打造全新的豪华越野生活方式。奇瑞汽车总裁助理张纯伟表示：“捷途纵横不仅在技术上追求唯一，在造型设计和豪华品质上也要做到行业领先。”未来，捷途纵横将继续以技术创新为驱动，深耕“旅行+”战略，构建覆盖全球的高端生态服务体系，让全球用户感受到豪华越野的独特魅力，开启属于中国品牌的豪华越野新篇章。01-231万田秋怡
特斯拉CyberCab无人驾驶出租车现身得州工厂，方向盘版本引猜测 1月22日消息，海外博主通过无人机拍摄到特斯拉CyberCab无人驾驶出租车的测试车现身美国得州超级工厂。此次曝光的测试车与此前发布的无方向盘版本不同，配备了方向盘，引发了网友的广泛关注。特斯拉CyberCab最初被设计为一款完全无人驾驶的出租车，车内仅配备中控屏，手动控制需使用类似游戏手柄的控制器。然而，此次出现的方向盘版本让舆论产生了两种猜测：一方面，有观点认为特斯拉可能为车辆配备安全员，以便在应急情况下使用方向盘控制车辆，确保测试过程的安全性。另一方面，也有观点认为特斯拉可能将这款车型直接作为传闻中的廉价车型ModelQ对外出售，配备方向盘以满足传统驾驶需求。这一变化引发了网友的热烈讨论，部分网友甚至调侃称：“这不就是ModelQ吗？”特斯拉CyberCab的方向盘版本究竟将如何定位，还需等待官方的进一步说明。01-231.1万田秋怡