宝马新一代iX5 M70电动原型车路测曝光，高性能配置引关注6月6日，汽车媒体发布了一组在德国公路上抓拍到的路测图，展示了宝马正在测试的新一代iX5M70电动原型车。此次曝光的原型车被认为是高性能型号M70，其外观覆盖着厚重的伪装，但仍能窥见一些关键细节。从图片来看，该原型车配备了看似普通的轮毂，但内藏钻孔刹车盘，并搭配了23英寸超大的米其林轮胎。前轮规格为295/35R23，后轮为315/35R23，尺寸甚至超过了现款X5MCompetition的轮胎（前295/35R21，后315/30R22），显示出其强大的抓地力和高性能定位。外观方面，尽管原型车附有厚重伪装，但依然可以看到宝马最新的NeueKlasse设计风格。这种风格在宝马的多款车型中逐渐普及，展现了品牌对未来设计方向的探索。动力方面，新一代iX5预计搭载双电机系统。参考宝马i7M70的650马力和iXM60的610马力，新一代iX5M70的输出功率有望再创新高，成为宝马电动SUV中的高性能代表。此次曝光的路测图不仅展示了宝马在电动高性能领域的最新进展，也引发了市场对新一代iX5M70的期待。06-061万田秋怡
起亚赛图斯紧凑型SUV高海拔测试曝光，新一代车型预计2026年亮相 6月6日，汽车媒体发布了一组在阿尔卑斯山抓拍到的路测图，展示了起亚赛图斯（Seltos）紧凑型SUV正在进行高海拔测试。从外观来看，新车的设计似乎受到了起亚Tasman中型皮卡和改款Sportage的影响，采用了更垂直的格栅设计，车身尺寸看起来有所增加，灯光设计也进一步增加了车辆的宽度感。整体造型更加方正，运动感更强。动力方面，内部代号为SP3的第二代赛图斯预计将于2026年第一季度正式亮相，并计划首先在印度市场上市。新车可能会提供两种混合动力选项：印度市场将搭载1.5升发动机，而全球其他地区则可能配备1.6升发动机。此外，第二代赛图斯预计将于2026年8月在韩国开始生产。在美国市场，新车可能会继续保留现款的2.0升自然吸气直列四缸发动机。此次曝光的路测图显示，起亚赛图斯在高海拔环境下的测试进展顺利，这也预示着新一代车型在性能和适应性方面的进一步提升。06-061万田秋怡
腾势Z量产版实车曝光，取消大尾翼，神似保时捷911 6月6日，博主@敢越星河发布了腾势Z量产版的伪装实车图。这款备受瞩目的纯电动跑车的概念车版本于今年4月在上海车展亮相，但量产版的具体发布日期尚未公布。从实车图来看，腾势Z量产版基本延续了概念车的造型，采用“PureEmotion”设计理念，车头线条圆润流畅，头灯设计具有较高辨识度。然而，量产版的前包围样式与概念车略有不同，黑色装饰件呈现出正梯形布局，而概念车则为倒梯形布局。车辆侧面，腾势Z量产版应用了无边框水切工艺，并保留了前后车轮的导流孔，外后视镜布局在车门位置，还配备了隐藏式门把手。前翼子板处目测带有侧视摄像头，整体造型与保时捷911十分相似。此外，该车采用了双五辐造型轮辋，轮辋尺寸相比概念车略小。车尾部分，腾势Z量产版保留了双菱形元素组成的尾灯组，后包围造型进行了调整，相比概念车空气动力学效果会有所降低，但视觉效果更具整体性。值得注意的是，量产版车型并未配备固定式尾翼，目前尚不清楚该配置是否会作为特殊版本或选装配置提供。目前市场上的纯电动跑车产品定价呈现出两极分化的情况。例如，仰望U9（指导价168万元）和昊铂SSR（指导价128.6万元起）的定价都在百万元以上，而MGCyberster（指导价31.98万元起）则更面向家用场景。因此，腾势Z量产版未来上市后的竞争对手或将锁定在高性能三厢车，例如小米SU7Ultra（指导价52.99万元起）、奔驰EQEAMG（指导价86.2万元）等车型。06-061万田秋怡
全新一汽-大众速腾内饰曝光，科技感与时尚感并存6月6日，全新一汽-大众速腾的内饰图正式曝光。新车在内饰设计上进行了全面升级，采用了米色与黑色的双拼配色，搭配液晶仪表和大尺寸中控屏幕，整体风格更加现代化，展现出大众品牌在内饰设计上的新突破。全新速腾的内饰取消了传统挡杆，改用电子怀挡，不仅提升了车内的科技感，还优化了空间利用率。新车还配备了前排手机无线充电功能和杯架，进一步增强了实用性。中控屏幕下方保留了部分物理按键，方便驾驶者操作。三辐式多功能方向盘中央区域采用银色镀铬饰条点缀，增添了时尚感。外观方面，全新速腾采用了大众品牌最新的设计风格，配备新造型的大灯，并通过黑色饰条相连，前包围加入黑色装饰件，两侧为进风口造型，中间为网格造型进风口，整体造型更加动感。车身侧面，全新速腾采用隐藏式车门把手和新造型轮辋，车身尺寸为4812/1813/1479毫米，轴距为2731毫米。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，尾标下侧设计有“SAGITAR”标识，尾部车牌位置移动到后包围区域，继续采用隐藏式排气布局。动力方面，全新速腾搭载1.5T发动机，最大功率为118千瓦，动力参数与现款车型保持一致。现款速腾除提供1.5T发动机外，还拥有1.2T发动机供消费者选择。06-069385田秋怡
吉利雷神AI电混2.0系统即将发布，率先搭载于银河A7 6月6日，吉利汽车宣布将于6月13日正式发布雷神AI电混2.0系统。该系统采用了吉利最新的AI大模型技术，能够在全场景全路况下实现低至2.5L的百公里亏电油耗，综合续航里程超过2100km。这一先进的混合动力技术将率先搭载于吉利银河A7车型上。吉利银河A7的亏电油耗达到了2L级别，综合续航里程超2100km，展现出卓越的节能性能。外观方面，该车前脸配备了贯穿式灯带，车身侧面采用传统门把手设计，尾部设计与前脸相呼应，整体造型时尚且富有科技感。座舱方面，吉利银河A7配备了大尺寸矩形中控屏、双辐式多功能方向盘以及手机无线充电功能。中控岛台还配备了实体按键和旋转按钮，为用户提供了更多操作选择，提升了车内的便利性和科技感。工信部申报信息显示，吉利银河A7的轴距为2845mm，车身尺寸为4918/1905/1495mm，为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。动力方面，吉利银河A7EM-i搭载了一套由1.5升发动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为82kW，能够满足用户在不同驾驶场景下的动力需求。06-069775田秋怡
问界M8交付量有望突破2-3万台，40万级市场迎来新标杆6月6日，鸿蒙智行官方发布了问界M8车友问答第二期，透露了该车型在6月的交付量有望达到2-3万台。考虑到问界M8的均价已高达40万元，这一交付量将使其有望成为该价位段的新王者。官方表示，经过全链条的努力，目前工厂已启动双班满负荷运转，全力提升产能。问界M8在5月的交付量已突破12000台，实现了“交付破万”和“单日交付破千”的目标。在5月的最后一周，M8的单周交付量已突破5000台，而6月的工厂产能仍将持续提升，以确保交付2-3万台。此外，官方还回应了更多关于问界M8的问题，例如现在订购M8的预计交付时间、如何查询及计算关爱补贴等。更多详细内容可通过官方长图了解。问界M8共分为Max、Max+和Ultra三个版本，均提供五座和六座布局，售价区间为35.98-44.98万元。这一价格区间填补了M7和M9之间的市场空白，也使其成为40万级家用大SUV市场中不可忽视的选择。截至上月20日，问界M8的累计大定订单已突破8万台，随着产能的快速爬升，目前累计交付量接近甚至已超过2万台。由于问界M8的火爆，不少下定的用户需要等待较长时间才能提车。为了尽可能留存大定并完成交付，官方此前已针对这款车推出了“关爱补贴”。对于在6月30日（含）前支付认购定金并确认交付方案的问界M8用户，当订单状态由“交付方案已确认”变更为“车辆已到店”时，如果提车等待周期超出10周，用户可按实际超期天数领取提车关爱补贴，补贴标准为200元/天，最高可达10000元。06-061.1万田秋怡
2026款零跑C16开启预售，16.98万元起，5座版车型首次亮相6月6日，零跑汽车宣布2026款零跑C16正式开启预售，预售价区间为16.98-18.98万元。此次新车价值提升超25000元，并推出两款全新5座版车型，搭载LEAP3.5架构、激光雷达和高通8650芯片。官方还宣布，6月6日起至2026款C16正式上市发布会前，通过零跑官方APP、小程序及官网等指定渠道支付2000元预订金预订零跑2026款C16，可享受包括10000能量积分、增换购5000元/台现金补贴、5000元/台金融贴息等8大限时权益。外观方面，2026款零跑C16延续了零跑C10的家族设计语言，整体造型简洁圆润。贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成了上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。新车还配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款外观配色，以及麦芽米、赤霞橙和星垣紫3种内饰风格。内饰方面，新车配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，实体按键经过优化，并采用怀挡式换挡。5座版车型的第二排增加了吸顶15.6英寸1080P后排吸顶屏，配备21扬声器7.1.4杜比全景声豪华音响，提供出色的座舱及影音体验。智能化配置上，零跑C16搭载LeapmotorOS智能车机系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV及手机APP远程控制等功能。在智能驾驶方面，零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片，算力达254TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头和12个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶功能，如匝道自动驶出入、自动变道辅助和自动泊车入位等。动力方面，零跑C16提供纯电版和增程版两种动力选择。纯电版采用后置单电机，续航分为580km和520km两种；增程版搭载1.5L增程器，纯电续航为200km。06-061万田秋怡
本田思域TYPE R终极版官图发布，限量40台，彰显极致性能与独特身份6月6日，本田汽车发布了思域TYPERUltimateEdition（终极版）的官图。随着思域TYPER即将在欧洲市场停止销售，本田特别推出了这一限量版车型，全球限量仅40辆，以纪念这款经典性能车的落幕。外观方面，思域TYPER终极版在原有思域TYPER的基础上进行了定制化升级。该车采用标志性的冠军白车身配色，机舱盖和车身侧面设计有定制的红色拉花，搭配黑色车顶涂装和碳纤维后扰流板，尾部增加了UltimateEdition铭牌标识，彰显其独特身份。细节上，思域TYPER终极版在副仪表台区域和门槛装饰位置使用碳纤维材质包覆，并配备带TYPER标识的投影灯和红色地毯。此外，本田还为这款车提供了专属礼盒，包括碳纤维钥匙扣和带编号的终极版徽章，进一步凸显其限量版的独特性。动力方面，官方尚未公布思域TYPER终极版的具体信息。作为参考，普通版思域TYPER搭载型号为K20C1的2.0T发动机，欧版车型最大功率为329马力，最大扭矩为420牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，0-100公里/小时加速时间为5.4秒。该车在2022年曾被引入到国内市场，指导价格为42万元，搭载的2.0T发动机最大功率为300马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。在国内市场上，从车型定位和售价区间来看，思域TYPER的竞争对手包括领克03+TCRCyan前驱版（指导价42.03万元）、奔驰A级AMG（指导价40.47万元起）等车型。思域TYPER终极版的推出，不仅为性能车爱好者带来了一款极具收藏价值的车型，也再次展现了本田在高性能领域的深厚底蕴。06-061万田秋怡
福特福克斯及福克斯ST停产，45年钢炮传奇落幕6月5日，福特汽车官方宣布，福克斯车型及其衍生车型将于今年11月正式停产，包括备受瞩目的性能版福克斯ST。这一决定标志着福特在欧洲市场的轿车产品线进一步缩减。此前，福特已于2020年停产福特Ka，2022年停产蒙迪欧，2023年停产嘉年华。随着福克斯的退出，福特在欧洲市场将不再有轿车产品出售。福克斯ST作为性能版车型，已于近期正式停止接受订单。欧洲工厂将在完成现有订单后，于11月全面停产福克斯及其所有衍生车型。福特目前也没有计划推出福克斯的后续继任车型。从市场表现来看，2025年1月至4月，福特在欧洲市场仅售出149601台新车，同比下降2.2%。相比之下，大众汽车同期销售了488033辆新车，起亚和现代分别取得了183095辆和174106辆的成绩。福克斯的历史可以追溯到1980年推出的FiestaSupersport，次年推出的FiestaXR2进一步巩固了其钢炮路线。1984年的EscortRS使其名声大噪。福克斯首次推出ST性能版是在2002年（ST170），随后每一代福克斯都推出了ST版本。2013年，福克斯ST正式引入中国市场，售价区间为25.98万至26.58万元，成为高尔夫GTI的有力竞争对手。遗憾的是，2020年发布的全新一代福克斯ST并未引入中国市场。如今，随着福克斯的停产，这款经典性能车也将迎来其生命周期的终点。06-051.1万田秋怡
小鹏MONA M03 Max版受市场热捧，女性用户占比近半6月5日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，自5月28日小鹏MONAM03Max版上市以来，新增订单中超过80%的用户选择了搭载高阶智能辅助驾驶的Max版，其中超过60%的用户选择了顶配车型。在选择Max版的用户中，近50%是女性用户。这一数据表明，小鹏MONAM03Max版凭借其强大的智能辅助驾驶功能和高性价比，受到了消费者的广泛欢迎，尤其是女性用户的青睐。小鹏汽车近日公布的交付数据显示，2025年5月共交付新车33,525台，同比增长230%，已连续7个月交付量突破30,000台。1-5月，小鹏汽车累计交付新车162,578台，同比增长293%，蝉联新势力纯电销冠。小鹏MONAM03Max版于5月28日正式上市，售价分别为12.98万元和13.98万元。Max版配备了小鹏自研的视觉智能辅助驾驶方案，搭载双英伟达Orin-X芯片，算力达508Tops，支持端到端大模型，可实现车位到车位的智能驾驶能力，同时还支持多场景智能泊车辅助。小鹏M03Max的推出，将国内全场景辅助驾驶的价格拉低至13万级，这对于注重辅助驾驶体验的年轻消费者来说，是一款极具性价比的车型。其强大的智能驾驶功能和亲民的价格，使其在市场上脱颖而出，成为小鹏汽车在智能电动汽车领域的又一力作。06-059975田秋怡
小鹏G7将于6月11日开启预售，售价预计25万元左右，主打智能化与大空间小鹏汽车旗下的全新中型纯电动SUV——小鹏G7，将于6月11日正式亮相并开启预售，预计售价在25万元左右，计划于今年第三季度正式上市交付。小鹏汽车董事长何小鹏此前透露，G7将主打大空间和智能化，并搭载大量新技术。小鹏G7延续了家族式设计语言，与小鹏P7+相似，配备分体式大灯、贯穿式LED灯带以及熏黑进气口，整体造型运动感十足。车身侧面采用隐藏式门把手，尾部搭载梯形贯穿式尾灯组，车身尺寸为4892/1925/1655mm，轴距达到2890mm。小鹏G7有望首次搭载自研图灵AI芯片，配合纯视觉智能驾驶方案，配备11个摄像头和3个毫米波雷达。此外，该车还将首次搭载小鹏与华为联合研发的“追光全景”AR-HUD系统，提供更智能、更安全的驾驶体验。小鹏G7采用单电机驱动，峰值功率218kW，最高车速可达202km/h，配备磷酸铁锂电池组。顶配车型CLTC续航可达702km，支持800V高压快充，10%-80%充电时间仅需18分钟。小鹏汽车副总裁托马斯电火车表示：“小鹏G7或许是今年25万级最能打的SUV，颜值高、AI全满配、技术全面领先，依旧是空间怪物，绝对是家庭用户首选！”06-051万田秋怡
腾势N9灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统正式开启交付6月5日，比亚迪腾势汽车官方微博宣布，腾势N9灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统选配正式开启交付。这一创新配置标志着腾势N9在智能化和科技感方面的又一重要进展。腾势N9旗舰SUV于3月23日开启交付，采用2+2+2的六座布局，提供多种外观和内饰配色，尺寸为5258×2030×1830mm，轴距3125mm。该车初期提供插混动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力，电机总功率680千瓦，CLTC纯电续航超200km，综合续航达到1300km。此外，腾势N9还搭载易四方平台，支持三电机协同与后轮独立转向技术，可提供蟹行模式、圆规调头等功能。车辆还配备云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾系统。腾势N9无人机版车型配备灵鸢快充版智能车载无人机系统，车顶后方布局有无人机舱，带有大疆AIR3S定制车载无人机。这一系统不仅丰富了车主的娱乐与探索体验，也展现了比亚迪在智能网联汽车领域的深厚实力。06-051.1万田秋怡福克斯ST停产，福特欧洲轿车市场布局重大调整6月5日，福特汽车宣布了一个重要决定：福克斯及其全部衍生车型将于今年11月正式停产，同时福克斯性能版车型福克斯ST也已正式停止接受订单。欧洲工厂将在完成现有订单后，不再生产福克斯ST。这一决定标志着福特在欧洲轿车市场布局的重大调整。近年来，福特在欧洲市场的轿车产品线不断收缩。自2020年以来，福特已先后停产了多款轿车车型，包括2020年停产的福特Ka、2022年停产的蒙迪欧以及2023年停产的嘉年华。随着福克斯的退出，福特在欧洲市场将不再有轿车产品出售。从市场表现来看，福特在欧洲市场的销量面临一定压力。2025年1月至4月，福特在欧洲市场仅售出149601台新车，同比下降2.2%。相比之下，大众汽车在同一时间段内销售了488033辆新车，起亚和现代也分别取得了183095辆和174106辆的销售成绩。福特在欧洲市场的份额逐渐被竞争对手蚕食。福克斯作为福特旗下的经典车型，其历史可以追溯到1980年推出的FiestaSupersport，次年推出的FiestaXR2进一步巩固了其钢炮路线。1984年的EscortRS使其名声大噪。福克斯首次推出ST性能版是在2002年，随后每一代福克斯都推出了ST版本。2013年，福克斯ST正式引入中国市场，售价区间为25.98万至26.58万元，成为高尔夫GTI的有力竞争对手。然而，2020年发布的全新一代福克斯ST并未引入中国市场，如今也即将迎来其生命周期的终点。福克斯ST的停产不仅是福特在欧洲市场轿车产品线调整的一部分，也反映了全球汽车市场向电动化和SUV化转型的大趋势。福特未来可能会将更多资源投入到电动汽车和SUV领域，以适应市场变化和消费者需求。06-051.2万田秋怡
日产汽车考虑在日本推出N7电动轿车6月5日，有媒体爆料称，日产汽车正在考虑在日本推出N7电动轿车。不过，目前关于该车型的具体发布日期等细节尚未确定。N7是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，目前仅在中国市场销售，自今年4月27日上市以来，取得了非常出色的成绩，截至目前大定订单已经接近1.8万辆。该车型在中国市场的成功，可能促使日产考虑将其推向日本市场。N7的车长为4930mm，轴距达到2915mm，属于中大型纯电轿车，车身尺寸与比亚迪汉高度对标。在配置方面，N7表现出色，顶配车型配备了8295P座舱芯片和NISSANOS车机系统，智能化体验可比肩国产新势力车型。此外，N7还首次配备了AI零压云毯座椅，该座椅拥有49个传感器和7个气囊，能够自动贴合不同体型的乘客，确保乘坐舒适性。其他配置还包括压缩机冰箱、头枕音箱等，驾驶辅助系统则采用了英伟达OrinX芯片以及Momenta端到端方案，在合资品牌中处于顶级水平。动力方面，日产N7提供160kW和200kW两款电机，配备58千瓦时和73千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可选。该车型还支持快充，30%-80%的充电时间仅需14分钟，并具备6.6kW的对外放电能力。日产汽车此前曾表示，将把中国产品引入欧洲，但未透露具体产品名称。此次考虑在日本推出N7电动轿车，可能是其全球市场布局的一部分。06-059791田秋怡
小米YU7路测车现身青藏高原，雷军回应大规模路测原因6月5日，有网友在青藏高原发现了小米YU7的路测车，这一消息引发了广泛关注。视频显示，测试车位于海拔4636米的雄珠拉垭口，车辆虽然还贴着伪装，但车门上已经明确标注了“小米YU7”字样。这一场景让不少网友感到震惊，同时也引发了关于小米汽车路测策略的讨论。此前，有博主在社交媒体上提出疑问：“为什么路测的小米车在路上经常遇到，而其他厂家的车却很少见？”对此，雷军转发并回应称：“我们坚持做大量路测，就是为了进一步提升产品品质。”他强调，小米汽车通过大规模路测，能够更全面、更细致地验证车辆在真实路况下的性能表现，包括噪声、振动与声振粗糙度（NVH）测试、能耗评估及耐久性验证等。小米YU7的大规模路测始于2024年12月。当时，小米汽车已经公布了YU7的外观设计，目的是为了让测试车尽早拆除厚重伪装，进行更长时间的测试。这种策略与小米SU7的测试经验一脉相承，后者在上市前也进行了大规模路测，累计测试车辆超过600台，测试周期长达数月。小米YU7的测试车不仅出现在青藏高原，还在全国多个城市进行测试，包括重庆、青海等地。这些测试覆盖了多种复杂路况和极端环境，以确保车辆在各种条件下的稳定性和可靠性。此外，雷军还曾亲自驾驶YU7完成1310公里的冬季高速测试，平均时速超100km/h，全程仅充电2次。小米YU7预计将于2025年7月正式上市。作为一款中大型豪华SUV，其车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距达到3000mm。动力方面，YU7将搭载双电机系统，总功率508kW，最高时速可达253km/h。此外，新车还将提供多种续航版本选择，包括单电机后驱版、双电机四驱版和双电机高功率版。雷军此前曾表示，小米YU7的起售价将超过23.59万元，业内普遍猜测其售价区间可能在25万至40万元之间。这一价格区间使其与特斯拉ModelY、智界R7、智己LS6、小鹏G9等中型或中大型SUV形成竞争。通过大规模路测，小米汽车不仅展示了其对产品品质的严格要求，也体现了其在智能电动汽车领域的技术实力和市场竞争力。小米YU7的路测车频繁出现在公众视野中，也反映了小米汽车在产品开发和测试阶段的高度透明度和开放态度。06-059074田秋怡
奔驰AMG GLE/AMG GLE Coupe特别版全球限量450台，7月开启销售6月5日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了AMGGLE和AMGGLECoupe特别版车型的官图。作为高性能豪华运动SUV，两款特别版车型均配备了AMGNight运动套件和22英寸轮辋，全球限量发售450辆，将于今年7月开始销售。在设计方面，特别版车型延续了现款车型的轮廓风格，采用北极银车身颜色，并配备AMGNight运动套件。前包围、外后视镜、侧裙、车窗饰板、车顶行李架等位置均进行了黑化处理，进一步提升了车辆的视觉效果和运动感。两款车均配备了22英寸的多辐式哑光黑色锻造轮辋，搭配黑色后包围设计和双边共四出的排气布局，展现出强烈的性能气息。内饰方面，特别版车型沿用了现款车型的设计风格，采用黑色加红色的双拼配色，并使用了更多的碳纤维饰板，营造出极具战斗感的驾驶舱氛围。新车还采用了品牌最新风格的方向盘设计，并在方向盘左侧配有车辆调节按键，进一步提升了操作便利性。动力方面，AMGGLE53和AMGGLE53Coupe车型搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率为435马力；混动版本车型的最大输出功率为544马力；而AMGGLE63S和AMGGLE63SCoupe车型则搭载4.0升涡轮增压发动机，最大功率高达612马力，展现出强大的性能表现。上市后，奔驰AMGGLE特别版的主要竞争对手将包括保时捷CayenneCoupé3.0T车型（指导价104.8万元）、奥迪Q8（指导价78.68万-108.48万元）、宝马X6（指导价79.99万-97.59万元）、奥迪RSQ8（指导价146.88万-172.48万元）和宝马X6M（指导价146.89万元）。凭借其限量发售的稀缺性、强大的性能和独特的设计，AMGGLE特别版有望吸引众多高性能豪华SUV爱好者。06-051万田秋怡
15.99万元起，东风奕派eπ007行政版上市最近的国内汽车市场比较热闹非凡，诸多车型都已经正式上市，比如东风奕派旗下的奕派eπ007行政版。两款车型也正式上市，售价是在15.99万元起，而且本次上市的行政版采用的可是纯电驱动。东风奕派eπ007行政版。在外观的设计上，其实和现款车型保持了一致，都是采用了封闭式的设计，解决大气的车身前脸给人视觉上极强的冲击力，展现了它的威严性。当然，分体式的大灯更是具有虎视眈眈的光芒感，把整个车身前脸的霸气性展现得非常到位。东风奕派eπ007行政版溜背式的线条彰显了它的紧致性，而且大溜背式的车顶配上隐藏式的门把手，又把整体的时尚感展现得非常到位，同时花朵状的轮毂配上红色卡钳，它的运动性能有展现的淋漓尽致。而且它的车身尺寸分别是4880/1895/1470毫米，轴距离是2915毫米。车身尾部贯穿式的尾灯组，在点亮之后有着绚烂无比的光芒感，而且整个车身尾部的设计感比较强。东风奕派eπ007行政版。在车身内饰的布局上，整体也比较的简洁大气。虽然说整个内饰并没有什么亮点可言，但是它的车内基本上没有任何实体按键，凸显了整个车内的高端感。同时它配有双辐式的方向盘和10.25英寸的液晶仪表盘以及15.6英寸的悬浮式中控屏，又着极为强烈的科技智能感，再加上怀挡式的换挡杆等，整个车内的高级性还是不错的。当然在配置上面标配了仿皮座椅，前排座椅电动调节，主驾驶座椅记忆，L2级组合辅助驾驶，19扬声器音响，64色氛围灯，电动尾门，后方碰撞预警等配置。在动力上面，东风奕派eπ007行政版。标配了后置单电机，最大功率分别是160千瓦和200。千瓦，最大扭距是310牛米，同时它搭载的是58.35千瓦时和73.48千瓦时的磷酸铁锂电池所对应的CLTC续航里程分别是550公里和650公里。可以说，东风奕派eπ007行政版。两款车型的售价分别在15.99万元和17.99万元，而且它的定位还是中大型车，所以它的竞争对手就包括了东风风行星海S7以及零跑C01等车型，并且在价格上面都相差无几，零跑C01的售价是13.68~15.88万元，而星海S7是10.99~18.99万元。那么，单从价格上面进行选择，东风奕派eπ007行政版的胜算有多大，让我们敬请期待。06-058614张璇小鹏汽车携手华为乾崑推出新一代AR-HUD，首搭G7破解行业三大痛点 6月5日，小鹏汽车举办“看见未来‘追光全景’抬头显示技术”发布会，正式发布与华为乾崑联合研发的新一代AR-HUD系统。作为双方技术融合的重磅成果，该系统首次搭载于小鹏G7车型，以硬件性能突破与全场景交互创新，直击传统HUD“显示模糊、观看眩晕、视线遮挡”三大行业难题，重新定义智能驾驶显示体验。针对传统HUD清晰度不足的痛点，小鹏「追光全景」抬头显示采用华为乾崑定制化硬件平台，实现87英寸超大等效显示画幅，相当于在驾驶前方2.4米宽的范围内投射巨幕，配合12000nits峰值亮度（强光下清晰可见）与1800:1高对比度，即便在正午阳光直射或夜间暗光环境中，导航信息、驾驶数据等内容仍能锐利呈现，文字边缘无锯齿、图像色彩不失真。为解决长时间观看导致的眩晕问题，双方联合开发畸变矫正算法，将画面变形率控制在1%以内（行业普遍3%-5%），并通过10米虚像显示距离与100毫秒超低延迟技术，使虚拟图像与真实路面的视觉层次感更自然，减少人眼对焦疲劳，即便连续驾驶数小时，驾驶员也不易产生眩晕感。此外，基于AR引擎预测算法与极简视觉设计，系统确保虚拟信息与实际道路“贴地不飞”，避免遮挡视线影响驾驶安全。在功能场景上，新一代AR-HUD实现三大创新突破：全场景AR车道级导航将路线指引直接“绘制”于前挡风玻璃，复杂路口通过AR光毯动态标注可行方向，禁止通行区域实时显示“X”标记，显著降低走错路概率；AR辅助驾驶可视化覆盖变道意图预显、红绿灯启停提示、超车路径规划等场景，例如检测到旁车加塞时，系统实时标注危险距离并发出预警；AR安全辅助则针对雨雾天气、窄路会车、弯道超速等场景，自动标记前车位置、计算安全通过路径并提供实时避险提示，有效应对行人鬼探头、变道盲区等突发风险。技术层面，华为乾崑投入超100亿元研发的硬件平台提供底层支撑，小鹏则通过端到端AI智能驾驶算法优化交互逻辑，使AR-HUD不仅能被动显示信息，更能主动理解路况、预测驾驶行为。例如，系统可根据驾驶员习惯调整显示内容优先级，高频使用的导航、车速等信息自动放大，低频信息则智能隐藏，避免干扰驾驶注意力。作为小鹏2025年战略车型，G7搭载的新一代AR-HUD不仅是科技配置的升级，更以“安全刚需”为核心定位。数据显示，测试阶段搭载该系统的车辆，驾驶员视线偏离路面时间减少43%，紧急制动反应速度提升27%，显著提升驾驶安全性。随着小鹏G7于下半年上市，这套“看得清、不眩晕、不遮挡”的AR-HUD系统，有望推动HUD技术从高端车型向主流市场普及，成为智能驾驶体验升级的关键标配。小鹏汽车与华为乾崑的此次合作，标志着智能座舱交互进入“虚实融合”的新阶段。通过硬件性能与软件算法的深度协同，新一代AR-HUD不仅解决了传统HUD的使用痛点，更以全场景智能交互重新定义了“人车沟通”的方式，为未来智能汽车的交互创新提供了新范本。06-051万田秋怡
售价28.98万元，星途星纪元ET总裁版上市据悉，星途汽车旗下的星途星纪元ET总裁版车型已经正式上市，售价是在28.98万元。并且搭载的是1.5T增程动力。可以说如今的星途在国内汽车市场也是混得风生水起，一起来看下星途星纪元ET总裁版的表现。星途星纪元ET总裁版的定位是中大型SUV，可以说它也是全系的次顶配。所以在外观的设计上也展现了它的端庄大气。封闭式的车身前，脸彰显了它的大气性，而且贯穿式的尾灯又有着虎视眈眈的光芒感，特别是机舱盖上面凹凸有致的筋线，更能凸显它的力量。整体来说，星途星纪元ET总裁版在外观的设计上展现了它的威武大气性。星途星纪元ET总裁版车身侧面有着笔直的腰线，让整个车身看上去更具修长性，而且悬浮式的车顶又增加了一定的时尚感，特别是旋风状的轮毂，更能增强整体的动力性能。当然它的车身尺寸分别是4955/1975/1698毫米，轴距离是3000毫米。而且还拥有无框式的车门以及隐藏式的门把手，进一步提升了它的高级感。车身尾部则采用了贯穿式的尾灯组有着极高的辨识度，加上隐藏式的排气布局，让整个车身尾部显得更加具有包裹性。在车身内饰的布局上，星途星纪元ET总裁版也是把它的豪华大气展现的淋漓尽致。可以说整个内饰都采用了软组织材料进行包裹凸显了它的档次性，而且再加上10.25英寸的悬浮式仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏以及23英寸抬头显示系统。增强了它的科技感，同时它车机系统搭载的是高通骁龙8295P芯片和EXEEDOS系统，能够支持四区语音唤醒识别以及华为HiCar等无线互联功能。当然在配置上面，它也是诚意十足。在动力上面，它搭载的是1.5T增程动力。其中1.5T增程器的最大功率是115千瓦，最大扭矩是220牛米双电机综合功率是345千瓦，综合扭矩是634牛米。匹配的是电动车单速变速箱，并且它搭载的是41.16千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程是240公里，CLTC综合续航里程是在1500公里。对于星途星纪元ET总裁版而言，它的竞争对手包括了理想L6，深蓝G318等车型，而且在价格上面都相差无几。不过根据星途星纪元ET4月份1589辆的销量而言，相信星途星纪元ET总裁版。28.98万元的售价在汽车市场也会拥有不错的成绩，让我们拭目以待。06-051万张璇
长安马自达新能源双子星，以人马一体重新定义电动时代06-051万梁华明