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图图不糊涂

作品：143

作为大众销量能手的途观L湿式离合出现问题？车主：肯定是质量问题！作为大众销量能手的途观L湿式离合出现问题？车主：肯定是质量问题！今天小编想为大家介绍一下途观L，因为最近在投诉网收到一封投诉信，不知道是否其他车友一样遇到这种情况呢？作为大众旗下的途观L，很明显在近年来，途观L对大众品牌可谓是得力能手，在大众的悉心调教设计下，似乎途观L很符合广大群众的口味。作为座的途观L，售价区间为22.38万至35.98万元。其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm，可以看出途观L的大尺寸优势带来的大空间优势，后排放倒后的甚至可以扩展高达1780L。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，途观L搭载了1.8T与2.0T两款发动机，一共具有提供7款车型选择。可以看出这款车的用户定位是，婚后对于生活具有抱负追求的成功人士，更可能许多人的第二辆车，而这些群体因为工作和家庭压力，可能更加在乎车辆的实用性和售后维修成本；毕竟谁也不希望买辆车在路上出现问题，然后买来在4s店放个几个月维修。而最近小编收到一封俩字北京市的大众途观L的车主投诉，该车主石先生表示自己的大众途观L在高速行驶时毫无征兆得出现胡乱跳档现象，这不仅给石先生和家人带来了巨大的心理负担阴影，也给石先生的行车安全带来了极大的威胁；那么这就让我们看看到底是怎么回事吧。石先生表示自己的车辆在2018年7月购买，至今正好三年，共行驶了四万九千余公里。在某一次载着一家老小，在正常高速路上行驶中，100码行驶时毫无征兆现象的情况下，突然一下从高档降到二挡，在二挡至四挡中乱跳档位。石先生表示自己在正常行驶，没有急加速急减速。这段经历给石先生和他的家人造成了巨大的心理阴影。一致认为目前情况会给行车安全带来了极大的威胁。石先生车辆挂不上档，拖去4s店，经检查后，工作人员表示说变速箱机电单元故障，更换需要2w多。而据小编了解，三年的车子跑了49000公里出现这样的问题，网上类似的事情很多，大众旗下的采用湿式双离合的车子，途观，途昂等。在三年左右出现这样的问题是困扰许多车主的问题。目前已经在和大众官方联系，届时会联系车主查看车辆情况，希望能给石先生一个满意的答复。2021-07-045.4万
大众探岳颗粒捕捉器频繁堵塞，车友们集体投诉！安全隐患何时解决大众探岳颗粒捕捉器频繁堵塞，车友们集体投诉！安全隐患何时解决说起大众，相信不少人都对此悉知，大众品牌在国内汽车市场中一直都有不错的销量表现，在大众旗下有许多经典车型都销量火爆。但在近日，汽车投诉网上，大众探岳车主的投诉量出现了猛增。究竟是怎么一回事呢，让探岳这款热销SUV出现了大量车主的集体投诉。经过小编一番了解，作为一汽-大众布局紧凑型SUV市场的重要车型，探岳自从上市以来，市场表现一路走高。单从外观设计方面去讲，它的整体造型依旧采用了家族的精简风格，厚实墩重的整车形象一看就明白是家用实用车，从前脸的端庄气势可以一眼就能辨识出大众品牌，也难怪这款车能俘获众多消费者的心。从汽车投诉网平台可以看出，大众探岳颗粒捕捉器堵塞的集体投诉已然高达300多宗，那么众多探岳车友对其进行表示不满，莫非是大众探岳的车辆品质不行？让我们继续往下看。据探岳车友张先生表示，自己是在去年2020年8月份购买的20款两驱大众探岳，而在这段时间里，张先生行驶了5000公里时，首次发现颗粒捕捉器堵塞缺陷。张先生表示车辆颗粒捕捉器堵塞时，车辆的自动启停功能失效。令人头疼的是同路段同驾驶习惯油耗近乎翻倍，这大大增加了车主的消费压力，并且困扰了许多车主。车辆起步加速无力，排气有异响。最令人头疼的是张先生因为工作需要，经常开短途，在低速拥堵通勤路况行驶，或者怠速开空调，颗粒捕捉器在这段时间里大概率会发生堵塞。面对种种情况，许多车主对大众探岳进行投诉质量缺陷，因为也存在许多存在安全隐患：例如堵塞后再生条件苛刻。日常城区正常行驶，如短途旅行低速拥堵的通勤路况无法实现主动再生。而高速滑行“再生”方式危害公共安全。根据一汽大众官方建议，车主需定期开车上高速，时速80-120码间不断滑行“再生”。颗粒捕捉器的作用是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。而这款颗粒捕捉器需要在高速不断滑行“再生”，这种设计给很多城市的车主带来许多困扰，谁又会没事跑高速而不赶紧回家呢？而这种问题又该如何安全效率，省钱省力解决呢？2021-07-045.5万
车辆故障无配件维修，厂家倒闭？车友们该如何做呢？车辆故障无配件维修，厂家倒闭？车友们该如何做呢？近日，小编在汽车投诉网后台看见一封值得思考的投诉信，内容大致是森雅车主的车辆出现ESP系统故障，但4s店不给予维修。相信不少车友都去过4s店做保养维修，自己维修车辆等待配件的时候不免会联想到如果这厂家突然没有零件提供了，那我们车辆维修怎么办？当然这种情况是很少的，但小编依旧想让各位读者了解到这件案例报道。那么小编给大家讲解遇到车主这个情况的时候应该怎么做之前，小编先给大家讲解这件案例报道的发生经过内容吧。这位森雅车主是来自陕西省西安市的郭先生，郭先生在2018年08月16日购买一汽吉林旗下的2017款智能网联版1.6L自动智悦型森雅R7SUV，而使用车辆不到三年，目前的车辆行驶了39800公里，直到今年2021年6月15日郭先生在本汽车投诉网平台进行投诉。据郭先生描述，在2021年6月9号一次行驶时，郭先生发现仪表台上esp故障灯忽然亮起，对此郭先生十分不解，认为是车辆出现了什么故障，随后便将车辆开到附近的陕西解放4s维修店检查；经这家维修人员做技术分析后，表示是ESP系统中的某处传感器故障，从而影响ESP故障灯亮起。十分尴尬的是，由于该4s维修人员自身技术有限，没法给车辆进行维修。并且郭先生表示以前车辆轮毂轴承出现故障，也是在4S店检修后，4S店也表示没配件，连好几个月前定的配件都没发货，像是轮毂和轴承应该是比较常用的配件居然都很难提供。4S店售后也多次表示森雅厂家可能即将要倒闭了，因为4S店和厂家店售后合作合同已到期了。郭先生拨打厂家400电话也是多次未拨通，所以曾一度表示很无助，很迷茫，恐怕这也是大多数车主们的心理了，找不到解决方案和投诉地方的郭先生，只好将此事投诉在我们平台，希望能够得到解决方案。据工作人员得知，售后人员目前他们依旧会去履行负责森雅售后服务的，也否认森雅厂家倒闭，森雅的厂家依旧可以联系的上，需要的配件也会发货，但可能供应会迟缓一些。对于郭先生的类似情况，按照我国的相关规定《汽车品牌销售管理实施办法》，在车企退市之后，厂家仍然要确保消费者车辆长达十年零部件供应。以应对消费者售后维修保养等问题。而郭先生目前可以先到4s店检测一下，厂家表示尽力帮郭先生解决该车辆的问题，配件方面的话，如果是常用配件有库存可以立马给郭先生提供服务，但比较少用的配件可能需要郭先生耐性等待。2021-06-235.3万
日产销售承诺事宜，却不履行承诺？消委介入调解也不承认错误！日产销售承诺事宜，却不履行承诺？消委介入调解也不承认错误！不知道各位车友们在购车的时候，会不会受到销售的承诺而改变自己的购车想法，因为我们普通消费者对车的知识没有更加完整的体系，很容易受到销售的引导，而这个时候如果购得车辆和自己一开始的想法不相符，而销售却又不履行承诺时，这才是纠纷的开始。相信很多车友购车都是为了解决家庭的需求，而不是给自己增加更多的烦恼；但同时我们也会在意车辆本身的更多宽容性和性价比，所以我们在这方面很容易妥协，更何况有很多精英销售本身就能挖掘我们普通消费者的需求。我们今天遇到一件案例报道便是一位网友，看中了一辆日产的奇骏SUV，因为爱好旅游，需要在车顶上安装能够承一定重量的行李箱，但销售承诺购买另外车型的装潢包，其中便有原厂行李架，就不用购买安装行李箱的车型了；这位朋友十分信任这位销售，正是因为这种信任让后期的事情产生很多的纠纷。这就让小编来介绍这位朋友遇到问题的经过吧。这位日产奇骏的车主是来自北京市的朱先生，朱先生在2021年4月21日购买的SUV奇骏，但其实在两个月前2月底就看中了这款车，当时5座豪华版指导价24.43万，7座豪华版24.73万，2款车型除了座位数量不同，价格相差3000元外，唯一的区别就是7座车型没有车顶行李架。朱先生喜欢户外旅游，要在车顶安装行李箱，所以要求新车行李架必须承重50KG以上，该需求明确向4S店销售人员提出，在得到确认原厂车顶行李架可以承重50KG以上后，销售推荐再购买一个装潢包3300元，其中有原厂行李架。本着对4S店销售的信任，朱先生选择了没有行李架的7座车型，并购买了含有原厂行李架的装潢包。这便是问题的开始。而后2021年3月9日在签订购车合同时，装潢合同作为销售合同的有效附件（编号：0001034），清晰记录“行李架（原厂）”。2021年4月21日提车后，4s店迟迟不提供原厂行李架，无可奈何的朱先生与销售、展厅经理、销售总监多次沟通，对方却否认承诺过原厂行李架承重事宜，又称无原厂行李架，且即使有也不能承重。4s店不承认销售环节误导客户，导致朱先生选错车型，加购装潢包，并且朱先生的车辆是没有行李架承载的重要功能。朱先生表示4s店事后不承认错误，没有积极解决问题的态度，消委介入调解也不承认错误。小编认为4s点应该及时与客户沟通，承诺的事情需要去履行，亦或是不去承诺做不到的事情，否则客户的信任度会逐渐丧失，这是大家都不希望看见的，往后待事情核实后，会给朱先生一个答复，感谢信任、支持汽车投诉网平台。2021-06-235.3万
本田皓影混动出现抖动异响？许多车友出现同类问题概未解决！本田皓影混动出现抖动异响？许多车友出现同类问题概未解决！平常聊起混动车，大家可能首先想到的是丰田，但除了丰田之外，本田的混动系统也拥有超低功耗的燃油消耗，也是非常强悍，为了规避丰田的专利，本田新开了一款i-MMD混合动力总成，它所匹配的发动机，大多数情况是用来发电的，利用电动机去驱动车辆，只有在车速比较高的时候，发动机才会介入工作，这种控制方式可以让发动机始终处于较为高效的区域工作，最终使得本田车辆拥有超低的燃油消耗。现在本田已经将这款i-MMD混合动力系统应用至各大车型中，像CRV、皓影、雅阁等等，在今天小编想给大家简单介绍一下本田皓影车型，因为近期收到一封来自本田皓影车主为车子的异响抖动感到困扰，那么在小编简单介绍之后，便给大家讲解该车主遇到的问题吧。本田皓影混动车型，拥有较低的能耗消耗，兼有很高的经济性，原因就在于皓影所匹配的混合动力系统为本田开发的第三代I-MMD，经过三次改款，该系统已经非常成熟。2.0L阿特金森循环发动机，最大功率为107kw，最大扭矩达到了175Nm，这款发动机以追求燃油经济性为主；驱动电机最大功率为135kw，最大扭矩为315Nm。相信大家看到这里都会对皓影动了心吧，那么接下来我们继续看看皓影车主对该车的案例报道吧。黄先生在2020年5月19日购买了2.0L版本的皓影，刚过完一年的时间，在今年2021年6月15日在我们投诉网平台进行投诉；目前公里数在3万公里，据黄先生称：第三次保养就出现了问题。黄先生平时用车都在于市区低速行驶，偶然发现当车辆电量只剩下2、3格电时，异响，抖动，坐在驾驶室都明显感觉很严重。可能是发动机介入给电机充电出现了问题，试过一次出现故障灯亮起，显示排气系统故障。目前异响，抖动越来越严重。让车主感觉忧心的、担心的，是汽车安全问题，据描述，当时速上到70到90之间，经常出现动力不够，下斜坡也有，一冲一冲的顿挫感，好像油箱没油了一样。车辆行驶过程中，时常感觉电机没电，充不到电，2.0的发动机拖着1.6吨多的车，又要给电机充电，油耗比原来高出1.5到2倍。当黄先生将以上的问题反馈给4S店处理，但问题目前没解决，因为皓影的发动机介入，是通病。黄先生发现身边认识的几个同款车友也出现这样的问题没解决。目前该投诉我们已经收到，尽快安排工作人员为黄先生处理问题，后续我们也会持续跟进联系。2021-06-235.3万
江铃汽车的电池包短时间坏三次？是质量问题？一直修不好的车江铃汽车的电池包短时间坏三次？是质量问题？一直修不好的车不知道各位新能源的车友们有没有遇到过车辆的电池问题频出，修了一次又一次，依旧没有修好来供正常使用；就好像大型燃油车油箱的油老是被偷的感觉，电车没有电那是大问题，时刻的焦虑都环绕着你。而我们现实生活中遇到这种事情，必然会对该车的原厂家产生质疑，亦或者是维修员工的质疑，这个时候小编建议小伙伴们联系官方寻求帮助。说起江铃集团新能源汽车这公司，可能很多人不明白这家公司的来历，江铃集团新能源汽车有限公司成立于2015年1月，是江铃集团为顺应国家产业政策及新能源汽车行业发展需要，成立的专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业。国第三个通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的厂商。公司目前已具备年产5万辆的基地，正在规划占地1833亩的新基地，规划建设产能30万辆/年，其中一期规划15万辆/年，预计2019年开始投入使用。具备国内外领先的“三电”实验室及研发能力，在纯电动汽车领域拥有丰厚的核心技术积淀。为消费者提供更加高效、安全、可靠的纯电动汽车产品。近日，我们投诉网平台收到一封来自山东省张先生的投诉信，使用的车辆是江铃E100B，车辆电池出现多次问题，导致张先生对此十分不满意；江铃E100B型号车辆使用的是18650型锂电池，锂离子电池商业化应用以来，技术不断进步，目前已经广泛应用于电动汽车、储能、电子信息等领域，极大促进了人类社会的发展。张先生车主在2019年5月5日购买了江铃E100B，直到今年的六月份，该车辆的电池包一共维修三次多余；前段时间张先生找代理商，却发现现在4s店不光不卖这个车，维修还得自己掏钱，这也就算了，居然没过多久又出现故障！张先生花了两千元修了三个月电池包模块，回来不到一个星期，因为电池压差大，又坏了。代理商却说自己找总代理修，现在的张先生找不到投诉的地方，车辆坏了也不知道找谁来投诉，张先生希望能够换电池或是退换车辆。目前江铃集团收到我们平台的信息，表示问题已经收到，已安排工作人员与您取得联系，后续汽车投诉网也会对此事积极跟进，争取早日帮车主解决问题。小编希望4S店代理商能够后续能积极联系车主，并为车主提供适当的帮助。2021-06-235.4万
哪吒汽车销售不负责任、出尔反尔！车主：欺骗消费者！哪吒汽车销售不负责任、出尔反尔！车主：欺骗消费者！说起哪吒汽车，相信不少的车友对此感到不会陌生，,在刚刚过去的5月,哪吒汽车更是扶摇直上,销量首次突破4500台,晋级造车新势力月销前三,跻身造车新势力第一梯队。在如今新能源大火的时代，仿佛遍地都是黄金；从火遍全网的特斯拉事件，到五菱宏光销量黑马的MINIEV，随着越来越多的车企效仿，我们也对智能新能源车逐渐关注了起来。在身边人都在为之痴迷的时候，少数人在里面看出了本质。其实现在的人都活在表面，我们一开始真正对买车的初心是为了解决自己的需求吧？买车这种事应该是很有选择成本的事情，我们其实更应该注重汽车本身的价值，来为用户本身解决问题和需求的车企，它必然会受到大众的关注，反之亦然。不知道车友们自己买车的时候有没有遇到被销售承诺的事情突然出尔反尔，遇到这种情况，大部分人都会十分气愤，不少的车友遇到这种情况都是自己当吃了哑巴亏，其实我们遇到这些情况更应该将事情的问题投诉到网络上，无论是错是对，都会有人给你讲解，这样也更利于大家购买车辆的保障。相信不少的车友都了解到现在政府的对新能源补贴力度，但有很多的车友并不了解里面的东西，对于销售履行不了的承诺，继续对客户承诺起来，这样的行为会让客户感到不适，而很多工作人员好像并不理解。就像我们今天遇到的案例，来自浙江省的陈先生在2021年6月9日购买的哪吒V，而在购买车辆的四天后在我们投诉网平台进行了举报，这就让我们看看到底是怎么一回事吧。据陈先生称，当时陈先生与4s店工作人员在微信上联系好购车事宜，对方承诺在购车款的基础上，保险补贴3000，置换补贴在5000，送充电桩和包牌，但需要将老车转让与4s店，这个时候工作人员已经对陈先生车辆信息已经了解了。当时的情况是陈先生到店已然时间很晚了，对方说着急上牌，先让陈先生打款开票再上牌，老车就放在店里估价，大概能估价到2500；而等陈先生办完所有的购车事宜，对方却突然翻脸说老车打不到补贴标准，无法给予5000补贴。令人气愤的是在此之前，工作人员没有任何说明车辆打不到他们的标准或是广告里有提及标准。这样的行为不仅不负责，更让陈先生感到气愤，陈先生希望能够官方能够给予客户一个满意的答复，而这件事情我们投诉网平台已经在积极联系官方，待核实过后，相信一定会给到陈先生一个满意的答复，也希望4s店这边和客户保持友好的联系，一开始的要求和标准是需要告知的，这样才是对4s店、对车企、对客户负责。2021-06-156.2万3
恭喜日产轩逸荣获四月份销量冠军！车主：但能不能把空调修好？恭喜日产轩逸荣获四月份销量冠军！车主：但能不能把空调修好？在今年国内的轿车市场是十分火热的，国内轿车市场2021年4月的销量成绩是78.8万辆，同比上涨17.3%，而其中的新能源轿车销量占10.1万辆，同比上涨2.05%，轿车销量占整体乘用车市场48.7%；在这里面亮眼的是轩逸在今年四月份的销量是3.4万辆，获得我们国内轿车市场的销量冠军。可以看出成熟的燃油轿车市场是目前最激烈的竞争市场，新能源虽然作为未来的大趋势，但目前主要的销冠还是在燃油轿车上；作为广东人的小编很开心我们广东仔又给日产车的销量贡献了不少啊，虽然目前的轩逸是销冠，但小编还是想多嘴一句，现在的CVT车辆出现故障的频率还是不少，随着轩逸的销量逐渐升高，轩逸车主们的投诉信也逐渐增多。最近小编收到一个来自轩逸车主的投诉信，这位来自大湾区深圳的车友张先生表示，自己从16年开始就是轩逸的车主，在这期间其实对轩逸的使用感受还是不错的，但有个车辆故障问题一直缠绕着张先生，直到现在问题也没有得到解决，这不经让人想起最近频发的其它轩逸车辆问题，莫非这里面是轩逸销量上来了，质量却下去了？那么这就让我们来看看该事情的发生经过吧。张先生表示自己的爱车16款1.6XL轩逸车辆，自16年4月购买，但从仅仅一年时间的17年便开始出现车辆的空调出现不制冷状况，起初的张先生并没有太放在心上，因为到4s店检查后，售后也没发现问题，以为是雪种的流失，便给张先生的车辆加了雪种就结束了。而后可想而知，张先生的车辆过两个月后制冷系统依然出现同样的不制冷状况，但好在4s点给予保修。可笑的是保修过后三年年时间维修4次之多，也就是问题的根源其实并没有解决，同时4s店的售后人员竟将车主的微信拉黑删除。而这次21年又出现了不制冷，4s店与厂家表示已过保修期，概不负责，如果维修给优惠到2000元，车主张先生表示不接受，投诉到深圳交通运输管理局，认为该店存在欺诈行为，而这个制冷问题从新车时期至过保修期都一直没有得到解决。我们都希望轩逸在销量提升的同时，也要注重以往的轩逸车主售后服务问题，张先生的车辆问题就一直没有得到解决，并且服务的态度也有待改正。2021-06-055.4万
江铃集团新能源承诺不履行？让车主自行承担维修费用？怎么回事？江铃集团新能源承诺不履行？让车主自行承担维修费用？怎么回事？不知道各位车友有没有遇到自己的车辆开在路上坏了的情况，一般这个时候直接打电话给4s店就会有人来拖车解决，一条龙给你服帖的明明白白的；但在偏远一些地区的车友便不是这样的情况了。因为距离的问题，车企的售后做不到现场来拖车，更做不到上门修复，而很多的维修费用却要自己承担，这的确十分让人郁闷，卖车的时候说好一个电话就能服务，而买后才发现服务店并没有开到自家附近；我们今天的案例报道的车主也是遇到这种情况，该车主的江铃新能源汽车坏在路上，但因为距离的问题，无法做到保修，期间的拖车费、维修费等等全都由车主自行承担，莫非因为距离问题，服务店无法涉及到保修这个承诺就如泡沫一般破碎了吗？那我们以后还需要看站点来购买车辆吗？这些种种问题就先让我们看看具体的事情是怎么回事吧。我们这次案例报道投诉的车主是来自广西壮族自治区的吴先生，吴先生在2016年11月28日购买的江铃集团新能源旗下的江铃E200L，当时吴先生在4s店购买车辆的时候，厂家承诺8年12万公里的保修，就地便能服务，当时吴先生认为江铃大品牌，有承诺也买的放心，便提车回家了。而谁能想到这个4s店在不久后便倒闭了，吴先生所在的南宁市没有一个服务店，可气的是该车的续航也就100公里，距离吴先生家的授权服务店有300公里外，而之后吴先生的车辆出现问题只能到300公里外的授权服务店进行保养。吴先生在今年车辆坏在了路上，因为距离问题，江铃售后并不能帮助拖车，既不能承担拖车费用，也更不能承担维修的费用。售后给出的解决方法是令车主自行后寄给车主新零件。在这期间的安装费、检查费、安装费、拖车费、配件快递费都由车主承担，这些所有的问题仅仅是因为车主距离授权服务站过远。在车主的市里没有一个服务店，这是否可以说是厂家没有履行该车主的承诺呢，其实就算不能服务到，那这个快递费、拖车费等等是否可以协调呢？完全由车主承担会不会太不尽人意了，希望厂家能够协调好，毕竟客户一开始是因为信任才购买这个品牌，而现在这个信任也逐渐消失。2021-06-055.5万
新车质量不过关？日产奇骏售后推诿不理睬？还有信任吗？新车质量不过关？日产奇骏售后推诿不理睬？还有信任吗？一说起日产，大家对日产汽车使用起来一定是感到温和平顺的，因为日产发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。为此奇骏对于许多国内消费者是有很大的吸引力的，从近年奇骏的销量可以看出反响还是挺不错的；但陆续也传来负面的信息，随着时间的推移，这款新奇骏遭到了不少车主的吐槽；正好，我们近期收到一位2021款奇骏车主的投诉信，该车主表示自己购买的新奇骏质量不过关，并且让车主最为气愤的是奇骏的售后却一直推脱责任，甚至直到最后也没能给我们车主一个解决方案，最后认为该车辆没有问题，如有怀疑就需要车主自己去鉴定；可以看出厂家的态度，相信无论是谁遇到自己新买的新车遇到问题被推脱，都会感到愤怒不平。那么究竟是现在新奇骏的出厂质量出现问题了，还是奇骏现在挺直腰杆对于售后不理不睬了？这让我们打上一个大问号，我们先来看看这件事的具体事情发生吧。这次的案例报道的车主高先生在今年的2021年1月28日在宁强县汉源汽贸购买的2021款2.5豪华版车日产奇骏车；并在今年5月31在我们投诉网进行投诉该车辆。2月6日高先生在4s店上牌洗车时，发现车辆后保险杠漆面凹凸不平，用手摸特别明显，销售刘经理安排维修人员检查，发现漆面存在流漆，用抛光机在小面积进行处理，后维修人员担心抛光会损坏原厂漆，未再处理。高先生便一直向销售店面反映问题，均回答正在协调厂家处理，销售人员从未主动联系过客户。而后该经理将问题推脱给厂家，以漆面无法相机拍摄照片提供给厂家为由，久拖不解决。5月31日，高先生提出要求4S进行鉴定时，4S店以车辆没问题，如果怀疑车辆有问题就自己去鉴定。气不过的高先生投诉无门，只好将此事投诉在我们汽车投诉网平台；可以看出出厂车辆漆面存在瑕疵，而厂家和4s店并没有及时将问题解决，车辆发现问题至今近四个月未解决。相信4S店和厂家没有协商好来告知客户，但这不该是日产汽车出现问题的解决态度，我们出现问题应该及时与客户沟通，而不是让客户自己干着急，希望有关部门以后能够重视该地方，得民心者得天下。2021-06-055.4万
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