本人2018年11月在深圳广汽4S店购入GS4插混车，用车这几年，不同时间接连3次电池系统异常(失去动力、抛锚、车轮锁死)，之前已进4S店两次维修并更换总成配件。2026年8月21日晚高峰期第三次仪表显示电池系统故障，再次抛锚。车辆跟广汽埃安客服沟通拖至广汽埃安深圳南山体验中心检修。南山店售后回复又是空调压缩机问题，借口说过全车质保(虽三电质保未过，但不属三电)表示需6000多元自费才能维修。在沟通中，厂家和4S店刻意回避车辆质量缺陷，近一周的沟通中，拒不接受免费维修。
该车型故障电池系统、空调压缩机故障为反复性质量通病，且存在重大行车安全隐患。维权量一直居高不下，曾被315曝光。若厂家不认为是压缩机存在严重质量引发的问题，消费者理应享有知情权，请提供如下材料：1、该车型空调压缩机供应商单位和相关生产资质该压缩机规格以及具体型号。2、该车型供应商空调压缩机正常平均使用寿命期限标注是多久？3、广汽该车型车主空调压缩机维修率是多少，以及该款型号车目前使用期限在7年多时间、空调压缩机损坏三次或三次以上的有多少？4、该空调压缩机问题是否属于行业内正常标准，并提供相关资料证明，同时请附该标准的详细资料及标准验证检测机构。5、相同配件，深圳各4S店该配件报价差异较大，从2000多元到8000多的跨度，目前没有规范统一。报价差异大的价格执行标准是什么。上述情况需由广汽相关负责人正面回复，并提供相关资料及盖章证明文件。本人后续将联系相关车主，媒体及身边法务与其相关负责人进行公开对峙，全程公开录音录像。若无法正常提供，即说明是本人所购买该款车辆存在质量问题。
本人诉求:目前就空调压缩机而言，请广汽重视起质量引发的连续问题和危机，免费彻底的更换维修，并于2026年9月6日前达到取车条件。目前本人已于2026年8月24日上午又一次将车辆从坪山体验中心转至南山售后维修点(即:广汽埃安深圳南山体验中心，地址:深圳市南山区南头街道关口二路嘉进隆汽车城****层)。若9月3日（抗战胜利日）前无法解决本人诉求，将不限于通过联合车主进行对峙、维权、起诉等手段维护个人权益，期间所产生的误工费/交通费及所有相关费用等进行索赔。
如无法协商解决，具体后续初步计划：本人将于9月10日将通过先自费垫付形式邀请更多同病车主群人员前往广州番禺总部在广汽集团进行上访维权与对峙，届时提请董事长冯兴亚回答“作为广州汽车行业高质量发展的头部国资车企。在车辆存在反复质量问题严重影响行车安全前提下，厂家客服4S店推诿，搪塞，仅以全车质保到期为理由，不从用户实际担忧考虑问题。与你们这两年宣传的“用户思维”是否一致，是否符合当下中国汽车高质量发展的现状。并邀约媒体和自媒体网红将随行结果直播和公开，以及持续PR稿件输出。进一步以法律诉讼形式对广汽车企生产车辆的质量问题，以及所及劳务费，精神费，交通费用，物料费等。提起法律诉讼，维护个人正当权益。
