宋Pro dmi2022款，购买于2022年8月，3年多的时间总行驶里程10万4千公里。发动机行驶7万多公里，期间做了5次保养，均不超过6年和15万公里的保修规定。
2025年2月第一次发动机异常，在快速路上动力减弱，极其危险，靠仅存电量移动到充电站。充满店到4s店检查，说是水泵坏了，给免费维修。2025年12月发动机异常，去4s店检测说机油少了，给安排的大保养，保养完车辆健康检测全部正常。现在2026年6月，发动机爆缸，距上次大保养完成行驶9000公里。去4s店检测，说是保养不及时，未按照5000公里保养导致的。但是不出具书面检测证明，仅口头描述，要求自费维修。但实际原理是发动机链条变成，导致气杆顶到缸体导致故障，说明25年12月的大保养没有给检测好链条长度。车辆质保期内发动机故障，4S单方面判定人为损坏强制自费。质疑发动机存在原厂质量缺陷，门店拒绝出具盖章检测报告，同步申请媒体介入。
比亚迪汽车从21年开始新能源成交量成倍提升，这6年期限即将成为考验质量的时限。我的车4年都没挺到，3年多做了5次保养（有一次23年4月份维修的同时做的保养）。6个区间内70000公里，平均1万多一点一次保养，最终发动机损坏也不维修也不出证明。要求执行三包法，免费更换分总成。
