致奔驰品牌的控诉书，我们是奔驰EQC车主，现就贵品牌以召回之名行“锁电锁功率”之实、漠视消费者权益的恶劣行为，提出强烈控诉！作为信任奔驰品牌的消费者，我们当初花费重金购入EQC车型，却未料车辆存在严重电池管理模块设计缺陷，此前多地频发的自燃事件，早已暴露电池及相关硬件易过热的安全隐患。这分明是贵品牌油改电平台先天不足、硬件设计失误导致的恶果。然而，面对如此致命隐患，贵品牌未采取任何硬件更换的根治方案，反而以“召回升级软件”为幌子，用最低成本的敷衍操作，将风险与损失全部转嫁给消费者！
召回升级前，贵品牌便要求车主将充电上限控制在80%；升级所谓“优化软件”后，更是变相锁电、锁充电功率：原本100kw的充电功率，直接断崖式降至50kw，后续竟持续跌至20kw，最终甚至低至1.9kw。充电效率大打折扣，补能时间成倍增加。更令人愤慨的是，车辆充电至88%后便强制停止，仪表盘虚假显示电量100%，连接专业电脑检测后却发现实际电量不足90%。这哪里是修复安全隐患，分明是通过软件限制，掩盖硬件缺陷，让车主被迫接受续航缩水、补能困难的现状。
贵品牌明知自燃根源是电池及硬件过热的设计缺陷，却不愿投入成本更换问题硬件，反而用“锁电锁功率”这种损害消费者核心利益的方式敷衍了事。我们花全款购买的是完整续航、正常补能的车辆，而非被人为阉割性能、暗藏安全隐患的“残次品”。这种以消费者权益为代价降低自身售后成本的行为，是对消费者的公然欺骗，更是对市场规则与法律底线的漠视！
在此，我们强烈要求奔驰品牌正视问题、立刻整改：停止变相锁电锁功率的不合理操作，公开车辆真实电量与充电功率数据；针对电池及相关硬件缺陷，拿出实质性的硬件更换方案，从根源解决自燃隐患；对已遭受续航缩水、补能不便的车主，给予足额经济补偿与合理关怀。若贵品牌仍执意推诿、敷衍塞责，我们将联合所有受害车主，通过法律诉讼、行政投诉等一切合法途径维权到底，绝不妥协！控诉人：全体受害奔驰EQC车主