质保期内福特烈马荒地版，无事故、无底盘暴力越野、无承重改装，大梁前桥支架母材自然断裂。该零件固定前桥总成，属于核心安全构件。故障随时会造成前桥脱落、车辆失控，属于危及人身安全的严重质量缺陷。
北美福特已针对Bronco同款支架问题发布官方技术通告，证明零部件设计存在薄弱风险。国内江铃福特烈马同底盘车型批量爆发同类断裂故障。我送至深圳标新福特纵横4S店维权，售后经理主观推定人为因素，无客观检测依据就打算拒绝质保，拒绝提供加盖公章检测文书。
各位福特烈马车友、各位车友朋友：特此分享本人近期车辆故障及售后的糟心经历，真实无夸大。全程可提供照片、沟通记录、到店记录等证据，希望能提醒到各位车友，同时规避更多车友及朋友踩坑。
车辆情况:本人福特烈马荒地车辆，无重度改装(更换避震MT胎2寸升高)、无重度越野、无大事故、无重大磕碰。车辆日常偶尔城市通勤及自驾穿越、合规正常保养使用。
故障问题:车辆底盘核心部件前桥支架突发断裂，该部件是保障车辆行驶、转向、底盘稳定的关键结构，一旦断裂，高速行驶、正常代步都存在失控、翻车等重大安全隐患。福特北美官方权威缺陷公告TSB24-2408(2024年12月官方发布)该公告明确载明:2021-2024款福特Bronco(与国内2024款烈马荒地版底盘结构、支架部件完全一致)存在前差速器支架疲劳开裂、断裂通病。故障原因为原厂支架结构形变余量不足、长期四驱行驶应力疲劳失效，属于原厂设计与质量缺陷。北美福特对该问题车辆免费检测、免费提供支架加固套件、免费升级四驱控制模块程序，全额质保整改。但江铃福特未在国内同步执行该缺陷整改方案，未对国内车主进行隐患告知、召回、加固维修，存在中外双重产品标准、隐瞒车辆安全缺陷的问题。
售后全过程问题梳理：原计划7月10日出发去新疆，7月7日检验车辆在非铺装路面行驶 发现有异响。故障出现后，我立即停止行驶，第一时间将车开到就近修理厂举升起来做检查，师傅检查说前桥支架断裂。我第一时间告知4S店售后周经理，7月11日13:00将车辆送至官方深圳宝安4S店进行专业检测，截止到16:30车辆仍为进行检测。我在展厅准备骂人时，门店售后周经理才安排工作人员将车开到工位但依旧没人开始检验。我再次找到周经理才安排开始检查，举升起来检查发现，前桥支架断裂故障属实，明确车辆存在安全缺陷。但自检测结束后，门店全程消极敷衍，拒不履行售后责任。
