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2017年2月购买东风日产新轩逸，2023年8月4日行驶中出现发动机故障灯亮起。4s店检测后，显示故障码P0847，变速器液压传感器/B开关故障，需更换CVT变速箱阀体，价格高昂。车辆6年8万公里，一直4s店正常保养。一个多月前刚在4S店更换了变速箱油（1200多），未暴力驾驶，转速从未超3千，一接近3千就有打滑的感觉。买过发动机超长延保10年20万公里，现在4S店说汽车已过保，超长延保不包含变速箱，维修更换费用要车主自己承担。经了解，日产CVT变速箱出现问题的概率相对较大，特别是2016、2017款。虽然只是概率事件，但对我们投诉车主来说就是百分百的质量问题。看一个汽车品牌，一是质量，二是售后服务。产品有问题，厂家和经销商都应积极为我们用户着想，拿出诚意。在此，强烈要求厂家和经销商对此问题车给予召回，免费保修更换零部件。

现实中，大部分车主不知道投诉，自认倒霉，但心中窝火，少部分选择上网投诉维权。网上查询发现日系CVT车中，日产比丰田、本田投诉量比大很多。日产车主投诉的变速箱问题多为加油无力、顿挫、异响、打滑、出故障码、甚至失速威胁人身安全。以某网站数据为例：1、日系三雄投诉量排行榜：2016—2023年8月11日止，日产轩逸第一，多达5327次。日产奇骏第二3453次。其中，典型问题都是CVT变速箱问题。2、车型年款投诉量统计：2016款日产轩逸1812次，第一多。其中，变速箱问题投诉506次，占投诉问题近三分之一，第一多。3、品牌比较统计：日产2万1千多次投诉中，变速器异响1774次、顿挫1671次、故障灯亮1191次、无法加速998次、滑阀箱故障994次，共6628次变速箱问题，占总投诉量的三分之一多。还有汽车投诉网等等的投诉，随意去看。另外，没有投诉的车主又有不少吧。最后，请在图片一栏看一下有关数据截图，以及其他网站的有关日产CVT的图片。车主投诉所用数据都来自有关网站，请鉴别。