2017年4月购买后换半轴4次,前减震3次,前刹车卡钳3次,前支臂3次,支臂球头2次,变速箱1次,高压油泵1次,碳罐1次,离合器2次,离合器飞轮1次,离合器总泵2次,该车从够买以来一直存在变速箱顿挫,离合器结合时卡顿,底盘异响,换一次半轴只能管8个月左右,3月28日换了离合器总泵,4月8日离合器出现故障,挂不进档,车停开,多次联系4S店及厂家要求处理,厂家不查找原因,一直是以换零件推诿处理,综合3年来的用车感受,该车设计存在缺陷,部件质量不符合生产销售标准。厂家使用非常规手段将不符合质量的车辆投放市场,坑害消费者。
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江铃-驭胜S330 车辆故障,频繁换件
| 投诉人 | 李女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 江铃 |
| 投诉编号 | QT289348(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2020-05-25 16:43:36 |
| 4S店名称 | 毕节恒顺 |
| 里程数(KM) | 53000 |
| 购车时间 | 2017-04-01 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 55万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(0分)
完成/再投诉
2020-06-03 11:14
最终结果
江铃汽车回复:
车辆已超过整车三包期,前期维修站确认的问题(车窗升降器异响及制动盘),维修站已订配件且已经到达维修站,车主进厂即可处理;
关于客户反馈的档熄火问题,维修站多次邀约车主并提出现场服务及安排拖车,车主都未同意进厂,经过维修站多次与用户沟通,5月29日维修站技师已上门服务并于31日将车拖往维修站检修。
江铃数据统计:
投诉量175宗
完成率为91%
回复率91%
满意度为71%
发表临时结果72次
发表最终结果360次
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