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上汽大众途观L车辆变速箱机电单元故障,4S店售后维修服务却不到位不积极予以维修方案
上汽大众途观L
2021-09-19
5.6万0收藏
投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT303095(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2021-09-19 12:16:58
投诉地区
4S店名称三门峡金利达汽车销售服务有限公司
里程数(KM)4
购车时间2017-07-14
车保状态已过保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉

我于2017年5月份在三门峡市大众4s店购买途观L1.8T车,然而此款车在2020年10月份空调鼓风机就坏了,4月份变速箱提示故障,去4S店检查后出是变速箱机电单元坏了。找到4s店大众汽修第一次说让我们自己出钱换,我们说要投诉,说3年多时间一直在他4s店保养,保养费也花了1万多。行驶不到4年,不足4万公里就出现这样严重质量问题,然后大众4s店又同意变速箱延保,需要测故障码,我们又往返三门峡几次才测成。但是4s店说他们三门峡4s店没有联网,要到10月份联网才能上报,要么联系我们去洛阳4s店,我们选择就近在三门峡4s换。然后我们等到9月份的时候,4s店说他们10月份也连不上网,要到元月份了,让我们到洛阳4s店。9月19日放假我给4s店联系,说同意去洛阳4s店,让他们提前联系好,他们又说需要跑两次才能换,我很气愤,来回往返,费用自力,还浪费时间。这中间我们只要一用车就出现变速箱的问题,在行驶过程中会毫无征兆的脱档,突然降速,无法加速,档位显示的屏幕上会出现小板车的提示,只能停车熄火,过会儿启动才能正常显示档位。在9月1日那天,不到20分钟路程出现10余次突然减速,加不上油现象,难以想象如果这种情况发生在高速路或者高速行驶状态时会是多么的危险的问题。我在网上了解了一下许多大众同款车还有朗逸等车都有这个变速箱的问题,网上投诉也很多。我认为这不是我一个人的个别例子,并且变速箱也不属于磨损及易损部件,完全是质量问题,一个核心部件在刚过质保期后就出现这样的严重问题,是厂家必须要付责任的,如果不能彻底解决的这方面的问题完全是对所有消费者生命安全的忽视。愿各级领导部门能引起重视,希望能帮我们解决问题,为所有的消费者的生命安全着想,求支招法律层面的维权。

车主补充内容
2021-09-19 13:30
投诉单位是三门峡威佳上汽大众
2021-09-22 09:00
临时结果
上汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
2021-09-26 16:14
最终结果
上汽大众回复:经了解,关于用户反映的服务问题,相关经销商正与用户进一步沟通处理,后续我们将继续跟进处理情况。
投诉人打分
1分,满意
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量7353
完成率为97%
回复率97%
满意度为63%
发表临时结果2721
发表最终结果11980
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