国外召回｜美国监管机构升级对戴姆勒卡车AEB系统的调查当地时间2025年10月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将针对北美戴姆勒卡车（DTNA）2017-2022年款车型自动紧急刹车系统（AEB）误触发问题的初步评估（PE23010）升级为工程分析（编号为EA25006），以进一步核查该缺陷的影响范围、发生频率及潜在安全风险。受影响的车辆数量共约250,000辆。对于该问题的调查即初步评估（PE23010）最初于2023年5月26日启动，核心聚焦AEB系统在前方无明显障碍物时的误激活问题。据调查披露的信息，有多份报告指出，涉事车型在行驶过程中，前方未出现可导致刹车的障碍物时，AEB系统会意外启动，造成车辆突然减速。这种被行业称为“幽灵刹车”的现象，因可能引发后车追尾等连锁事故，已成为高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的重点关注风险。北美戴姆勒卡车方面表示，其已收到315起可能与该缺陷相关的报告，并强调绝大多数误触发事件持续时间极短，仅导致车辆时速降低约8公里（5英里）。但NHTSA的调查数据显示，该问题的安全隐患不容忽视：截至目前，NHTSA已收到32起消费者投诉，并核查了347份唯一车辆识别码对应的相关报告，其中包含24起碰撞事故、13起人员受伤报告，甚至有1起致命事故记录。此次调查重点覆盖了北美戴姆勒卡车搭载的四款AEB系统，分别为底特律安全保障系统（DetroitAssurance）2.0、4.0、5.0版本以及威伯科（Wabco）OnGuard系统。ODI的分析结果显示，三款底特律安全保障系统的误触发故障率处于相近水平，而配置在同型号、同年款车型上的威伯科OnGuard系统，相关投诉率显著更低，这为后续缺陷定位提供了重要参考。作为商用车领域的重要企业，北美戴姆勒卡车旗下涵盖福莱纳（Freightliner）等知名品牌，其产品安全性能备受行业关注。此次工程分析将深入剖析AEB系统误触发的技术根源，包括传感器感知精度、算法决策逻辑等关键环节——行业专家指出，当前主流AEB系统多依赖摄像头与毫米波雷达融合感知，摄像头对静态物体识别精度不足、毫米波雷达对材质区分能力有限等问题，均可能导致误判发生。根据NHTSA的调查流程，工程分析阶段将通过更系统的技术验证和数据研判，确定缺陷是否存在、影响范围及风险等级，最终可能导向缺陷认定并启动召回程序，或因风险可控而终止调查。目前，北美戴姆勒卡车尚未公布针对该调查的具体应对措施，相关车型用户需持续关注官方通知，若遇AEB系统异常激活情况可及时向监管机构反馈。10分钟前13官方号
国外召回｜美国监管机构就2020款Jeep部分车型仪表盘故障启动缺陷调查当地时间2025年10月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对2020款吉普（Jeep）角斗士（Gladiators）和牧马人（Wranglers）车型启动缺陷调查，即初步评估（编号为PE25014），受影响的车辆共约232,209辆。调查核心指向该批车辆的仪表盘（InstrumentPanelClusters，简称IPC）故障问题，该故障可能导致车辆关键运行数据及状态信息丢失，存在显著安全隐患。据NHTSA披露，目前已收到89份车主投诉，多位车主反映在行驶过程中出现仪表盘显示完全或部分失效的情况。作为车辆运行状态的核心信息交互载体，涉事车辆的仪表盘集成了车速表、燃油表、发动机温度表、转向灯指示灯、警示灯及其他车辆运行时需持续显示的关键仪表。NHTSA指出，该故障可能引发多重安全风险，比如：燃油表失效会导致驾驶员无法判断剩余油量，进而可能造成车辆中途熄火失去动力；车速、发动机温度等安全相关信息的缺失，将阻碍驾驶员及时察觉车辆异常并采取避险措施；更值得关注的是，行驶中仪表盘突然黑屏或显示异常，极易分散驾驶员注意力，大幅增加碰撞事故发生的概率。作为美国车辆安全监管的权威机构，NHTSA此次启动缺陷调查的核心目的在于全面核查仪表盘故障的影响范围、严重程度及发生频率，并系统评估该问题可能引发的各类安全后果。按照NHTSA常规监管流程，初步评估阶段将收集制造商相关数据、分析投诉案例及保修信息，后续可能根据评估结果推进至工程分析（EA）阶段，或在确认存在安全缺陷时要求企业实施召回。据悉，仪表盘故障已成为近期汽车安全监管的重点关注领域，此前曾有多家车企因类似问题启动召回，凸显了该部件对行车安全的关键作用。目前，涉事车型制造商Stellantis集团尚未就此次调查公开回应，后续进展本报将持续关注。11分钟前15官方号
国内召回｜一汽-大众汽车有限公司扩大召回部分进口和国产奥迪汽车中国汽车召回网讯日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0170V：自即日起，召回2022年2月3日至2023年12月4日期间生产的部分进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6Allroad汽车，共计20277辆。二、召回编号S2025M0171V：自即日起，召回2021年6月3日至2023年11月21日期间生产的部分国产奥迪A6L汽车，共计2848辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆由于制造原因，长时间使用后，48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成48V启动发电机不再供电。极端情况下，导致电池亏电失去动力，存在安全隐患。召回措施一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，对优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。因部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，本次召回此部分车辆无需再次更换。本次召回属于2024年12月20日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车》召回活动的扩大召回。通知方式一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。3天前1万官方号
国外召回｜美国监管机构对吉林德天诺安全气囊展开调查 八起破裂事故致6死2伤美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于10月21日正式启动一项针对中国吉林德天诺汽车安全系统有限公司（DTN）生产的安全气囊充气装置的工程分析调查，调查编号EA25005。据悉，该机构已确认8起车辆碰撞事故中，DTN生产的驾驶员侧安全气囊充气装置在展开时发生破裂，造成6名驾驶员死亡、2人重伤的严重后果。NHTSA在调查摘要中指出，这8起事故中的DTN充气装置均为车辆此前发生碰撞后更换的维修配件。初步调查显示，这些充气装置疑似非法进口至美国，目前该机构正联合相关部门对可能存在的非法进口行为展开调查。鉴于该充气装置引发的重大安全隐患及已掌握的大量现场破裂证据，ODI决定直接进入工程分析阶段，跳过常规的初步评估流程，凸显了此次安全问题的紧迫性。回溯事件发展脉络，2023年6月16日，NHTSA收到一份车辆车主投诉，称一辆2020款雪佛兰迈锐宝的驾驶员侧安全气囊破裂导致驾驶员死亡。经评估确认，该安全气囊充气装置并非原厂配件，而是由中国吉林德天诺公司生产。公开资料显示，吉林德天诺成立于2009年，自称是通过ISO/TS16949质量管理体系认证的高新技术企业，主营业务包括汽车安全气囊气体发生器等产品研发与生产。在2023年6月至2024年7月期间，ODI又发现4起涉及雪佛兰迈锐宝的类似安全气囊破裂事故，但当时未能确定充气装置的生产厂家。为此，NHTSA于2024年7月10日发布消费者警示，提醒车主及二手车购买者警惕廉价劣质的替换安全气囊充气装置，强调需核查车辆维修历史并确保使用原厂配件。2025年以来，相关事故报告呈现集中爆发态势。3月，一辆2017款现代索纳塔因疑似劣质aftermarket充气装置破裂导致驾驶员死亡；8月，另一辆2019款现代索纳塔发生同类致命事故；10月，再添一起2020款雪佛兰迈锐宝的致命气囊破裂案例。值得注意的是，现代汽车曾于2018年因安全气囊控制装置短路问题召回15.5万辆索纳塔轿车，但当时召回原因与此次充气装置破裂无关。通过对上述三起2025年事故中的气囊组件照片分析，NHTSA确认均为DTN产品。后续对此前4起迈锐宝事故的充气装置残骸调查显示，其中3起确认为DTN产品，剩余1起的组件照片也强烈指向该厂家，最终形成8起DTN充气装置关联事故的完整证据链。事实上，NHTSA对劣质及假冒安全气囊组件的监管已持续十余年。2012年，该机构首次发现网络平台销售的劣质气囊模块存在展开失效或破裂喷溅金属碎片等问题，并于当年10月发布消费者警示，同时联合主流车企强化售后配件管理。此后，基于对高田（Takata）和ARC等企业充气装置的调查经验，NHTSA建立了常设报告制度，要求相关企业及时上报疑似充气装置破裂案例，为此次调查提供了制度支撑。NHTSA表示，此前劣质进口气囊组件的风险分散于多个品牌和品类，而此次调查聚焦DTN单一厂家，显示出该品牌产品可能存在系统性缺陷。在专项调查DTN的同时，该机构将继续监测其他劣质进口气囊组件的安全风险。工程分析阶段将进一步验证DTN充气装置的设计、制造缺陷，为后续可能的召回或监管措施提供技术依据。10-241万官方号
国外召回｜福特汽车因行人警告音缺失问题召回43438辆汽车福特汽车公司因行人警告音缺失问题在美国召回部分汽车，涉及2024-2026款林肯航海家混动版和2025款探险者混动警车，共计43,438辆。因车辆的音频控制模块（ACM）和数字信号处理模块（DSPM）软件存在逻辑错误，导致行人警告系统（PWS）在特定速度区间（如低速行驶或倒车时）无法正常发出提示音。这一问题违反了《联邦机动车安全标准》（FMVSS）第141号关于“混合动力和电动车辆行人警示要求”的规定。警告音是保护道路弱势群体的关键安全装置。当车辆以低于20mph（约32km/h）的速度行驶时，传统内燃机噪音较小，而电动车或混动车因动力系统特性几乎静音。若警示音缺失，行人（尤其是视障人士或儿童）可能无法及时察觉车辆靠近，显著增加碰撞风险。根据NHTSA数据，2023年美国涉及电动车/混动车的行人事故中，约15%与警示音失效相关。类似问题曾在2021年波及丰田普锐斯，当时因软件故障导致警示音延迟，最终引发多起轻微碰撞事故。此次福特召回是对行业安全漏洞的再次警示。福特将通过远程OTA升级或经销商线下服务对车辆的ACM和DSPM软件进行更新，修复逻辑错误并恢复行人警告音功能。对于无法接收OTA的警车，经销商将提供免费上门服务。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-249609官方号
国外召回｜福特因制动问题召回13451辆Escape汽车福特汽车公司因部分2020款Escape车型的后制动片制造缺陷，可能导致制动助力器故障时刹车功能显著减弱，计划召回13,451辆涉事车辆。涉事车辆的后制动片在生产过程中可能存在摩擦系数不足的问题。当制动助力器（真空助力泵）发生故障时，后制动片无法提供足够制动力，导致驾驶员需施加更大踏板力才能制动，且制动距离可能显著延长。制动功能减弱会直接增加追尾或避让事故的风险，尤其在高速行驶或紧急情况下，可能导致驾驶员无法及时停车。经销商将免费更换前制动片，通过提升前轴制动力补偿后制动片的性能不足。这一方案基于NHTSA和福特的联合测试，确保在制动助力器失效时车辆仍能满足法规要求的制动距离。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-241.1万官方号
国外召回｜福特汽车因后视摄像头显示问题召回超144万辆汽车福特汽车公司因部分车型的后视摄像头在倒车时可能出现图像扭曲、间断或空白问题，导致驾驶员后方视野受限，增加碰撞风险，计划召回1448655辆涉事车辆，涵盖福特及林肯品牌共12款车型，生产年份跨度为2015-2020年，具体包括2015-2019款Flex、2015款Explorer、2015-2016款C-Max、2015-2016款Escape、2015-2016款Taurus、2016款Fusion、2018-2019款Taurus、2019款Fiesta、2020款Mustang、2015-2019款MKT、2015款MKZ。涉事车辆挂入倒车挡时，后视摄像头可能无法正常显示图像，具体表现为图像扭曲、显示断断续续，甚至完全黑屏。后视摄像头图像异常会大幅缩小驾驶员对车辆后方路况的观察范围，难以察觉后方行人、非机动车或障碍物，显著增加倒车时的碰撞风险。福特授权经销商将对涉事车辆的后视摄像头进行检查，若确认存在故障，将免费更换摄像头，以恢复图像正常显示功能。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-241.1万官方号
国外召回｜特斯拉因前驻车灯太亮召回超 6 万辆Cybertruck特斯拉公司因车辆控制器软件缺陷，导致部分2024-2026款Cybertruck前驻车灯过亮，计划召回63619辆涉事车辆。这些车辆运行的软件版本低于2025.38.3，其车辆控制器软件存在缺陷，会导致前驻车灯亮度过高，超出法规规定的最大光输出值。过亮的前驻车灯会强烈刺激对向行驶司机的视线，降低其对路况的判断能力，在夜间或低光照环境下尤其危险，显著增加两车相撞的风险。特斯拉已推出免费的无线（OTA）软件更新，车主无需前往线下门店，通过车辆自身的软件更新功能即可完成修复，解决前驻车灯过亮问题。10-241万官方号
国外召回｜宝马因EGR 模块冷却液泄漏可能引发火灾召回112辆汽车宝马北美公司因废气再循环（EGR）模块冷却器可能内部泄漏，导致冷却液与柴油烟灰混合产生阴燃颗粒及进气歧管熔化，存在火灾风险，计划召回112辆2018款柴油车型，具体车型包括：2018款宝马328D旅行车（328DSportsWagon）、2018款宝马328DxDrive旅行车（328DxDriveSportsWagon）、2018款宝马328DxDrive、2018款宝马328D柴油车。经销商将提供三项免费服务，分别为更换EGR冷却器、检查进气歧管并在必要时更换、清洁连接冷却器与歧管的EGR管道，以彻底消除泄漏及火灾隐患。本次召回是此前21V907号召回的扩展，针对更多存在同类风险的车辆进行补充覆盖。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-241.1万官方号
国外召回｜捷豹路虎因换挡位置指示灯失效召回251辆汽车捷豹路虎北美公司因换挡模块（GSM）装配时可能进水，导致换挡位置指示灯失效，计划召回251辆2025-2026款车型，具体车型包括：2025款揽胜（RangeRover）、2025款揽胜运动版（RangeRoverSport）、2025款发现运动版（DiscoverySport）、2026款揽胜极光（RangeRoverEvoque）。换挡位置指示灯失效会使驾驶员难以识别变速箱的正确挡位，在行车操作中易因挡位误判增加碰撞事故风险。经销商将为涉事车辆免费更换换挡模块（GSM），以彻底解决指示灯失效问题。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-241万官方号
国外召回｜克莱斯勒因驱动力丧失召回部分 Jeep 牧马人 4XE 汽车克莱斯勒因无线（OTA）软件更新存在缺陷，计划召回24238辆2023-2025款Jeep牧马人4XE插电式混合动力车，该缺陷可能导致车辆在使用过程中突然丧失驱动力，显著提升行车途中发生碰撞事故的概率，对驾乘人员及道路其他使用者的安全构成威胁。目前，针对该缺陷的具体补救方案仍在开发中，克莱斯勒暂未公布详细修复方式。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-249726官方号
国外召回｜福特汽车因后组合灯组件故障召回84辆林肯冒险家福特汽车公司将在美国召回部分汽车，涉及2024-2025款林肯Corsair（冒险家）车型，共计84辆。此次缺陷可能导致车辆尾部灯光功能部分或全部失效，严重影响行车安全。因涉事车辆的左、右后组合灯总成存在密封缺陷，水可能通过灯罩与车身连接缝隙渗入内部。水分积聚后，会导致电路短路或灯泡损坏，进而引发倒车灯、尾灯、刹车灯或转向灯功能异常。这一问题与林肯Corsair历史上的三角窗漏水和大灯进水问题具有相似性，均暴露了部分批次车辆的密封工艺缺陷。尾灯或刹车灯失效会使后方车辆无法及时判断本车行驶状态，增加追尾风险。转向灯或倒车灯故障可能导致变道、倒车时其他道路使用者无法预判车辆意图，引发碰撞。福特通过售后保修数据监测和车主投诉发现，部分2024-2025款林肯Corsair在洗车或雨天后出现灯光故障。经拆解分析，确认灯组密封胶条存在硫化不完全问题，导致防水性能下降。截至召回公告发布，福特已记录12起相关故障案例，但尚未出现因该问题导致的事故或伤亡。福特授权经销商将为受影响车辆免费更换改进后的后组合灯总成。新部件采用了双层密封胶条和防水电路接口，并在灯罩边缘增加了激光焊接工艺，以提升防水性能。本次召回暂未涉及中国生产的林肯Corsair车型。根据福特中国的生产记录，2024-2025款林肯Corsair在中国市场主要由长安林肯生产，且采用了改进后的密封工艺。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-249538官方号
国外召回｜特斯拉因突然失去驱动力而在美国召回近13000辆汽车特斯拉将在美国召回12963辆2025款Model3和2026款ModelY车型，其中涉及2025年3月15日至2025年8月15日期间生产的ModelY车型7,925辆，2025年3月8日至2025年8月12日期间生产的Model3车型5,038辆。受影响车辆配备的电池组接触器采用InTiCa电磁阀制造，由于线圈端子连接不良，可能会突然打开，导致车辆突然失去驱动力，增大了碰撞事故的风险。特斯拉将免费更换电池组接触器，车主通知函预计将于2025年12月9日寄出。车辆在失去驱动力之前没有任何预警，但在车辆失去驱动力时，用户界面上将会立即出现报警信息，指示驾驶员靠边停车。相关车型在中国市场也有销售。在此提醒国内车主，若发现车辆出现类似故障，应立即联系当地服务商进行检修，同时通过中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）或拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-249444官方号
国外召回｜美国监管机构针对Waymo自动驾驶车辆违规绕过停驶校车展开调查美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于10月17日正式启动一项针对Waymo自动驾驶车辆的初步调查，调查编号为PE25013，受影响车辆约有2000辆。事由为一辆Waymo自动驾驶汽车（AV）在遇到红灯闪烁、停车臂及过街控制臂均已展开的停驶校车时，未按规定持续停车，而是违规绕行通过，当时车辆周边有正在下车的学生，存在严重安全隐患。根据NHTSA披露的事件细节，该起事件中，涉事Waymo自动驾驶车辆从一条垂直的支路驶向停驶校车的右侧。车辆起初虽已停车，但随后采取了一系列绕行动作：先短暂右转以避开校车右前端，接着左转驶过校车前方，随后继续左转并沿着车道行驶，全程经过了校车的整个左侧。在此过程中，车辆不仅从校车右侧正在下车学生附近的伸出过街控制臂旁驶过，还穿过了校车左侧伸出的停车臂，完全违反了校车停驶时的通行禁令。值得注意的是，涉事车辆搭载的是Waymo第五代自动驾驶系统（ADS），且当时车内未配备安全操作员，处于完全自动驾驶状态。公开数据显示，Waymo的ADS系统在2025年7月已实现累计行驶里程突破1亿英里，目前每周的自动驾驶运营里程约达200万英里，规模化运营程度较高。NHTSA在与Waymo就该事件沟通后指出，结合其庞大的运营里程数据，此前极有可能已发生过类似违规事件。作为自动驾驶领域的技术领先者，Waymo第五代ADS系统曾以其先进的感知能力著称，配备了5颗激光雷达、8个摄像头及4D毫米波雷达，宣称可实现360度高分辨率视野，能识别500米外的交通标志等细节。但此次事件中，该系统在应对校车停驶这一明确且高风险的交通场景时，却出现了决策失误。据了解，Waymo目前在美国洛杉矶、旧金山等五座城市中心规模化部署了超过2000辆无人车，此次调查或将覆盖相关运营车辆。NHTSA表示，此次初步调查将聚焦三大核心问题：WaymoADS系统在停驶校车周边的运行表现、该系统为遵守校车交通安全法规所做的设计考量，以及系统实际遵守这些法规的能力。调查过程中，监管机构将全面排查该事件所暴露问题的影响范围，并追溯是否存在其他未被披露的类似违规事件。这并非NHTSA首次对Waymo展开调查。早在2024年5月，该机构就曾因接到22起事故报告（含17起碰撞事故），对Waymo自动驾驶系统“不服从交通控制装置”等问题发起调查，当时涉及约444辆车辆。而此次针对校车场景的调查，因其直接关系到未成年人出行安全，更引发行业广泛关注。若调查证实Waymo系统存在结构性缺陷且对安全构成不合理风险，NHTSA将要求企业实施召回。截至发稿，Waymo方面尚未就此次调查及涉事事件作出公开回应。10-231万官方号
国外召回｜倒车影像显示异常 福特超29万辆重型皮卡启动召回福特汽车公司将在美国召回部分2020-2022款F-250SD、F-350SD和F-450SD重型皮卡，总计291901辆。受影响车辆的360度全景影像系统在特定光照条件下可能无法正确显示倒车影像。若倒车影像无法正常显示，驾驶员对车辆后方的视野将受到限制，从而增加碰撞风险。经销商将免费为受影响车辆更新图像处理模块（IPM）的软件，以修复360度全景影像系统的显示问题。临时通知函预计于2025年10月20日寄出，提醒车主注意安全风险。待软件更新方案正式可用后（预计2026年3月），福特将再次邮寄详细维修指引。此次召回与福特此前涉及360度全景影像系统的多起召回事件具有技术关联性。例如，2025年1月针对Bronco和Transit车型的召回中，类似的IPM软件问题导致倒车影像出现蓝屏或黑屏。在软件更新完成前，建议车主在倒车时加强物理观察（如通过后视镜和直接转头查看），并避免在低光照或复杂环境中依赖自动影像系统。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-239116官方号
国外召回｜因拖车钩组件脱落 福特及林肯部分车型启动召回福特汽车公司将在美国召回部分车型，具体包括2024-2025款福特探险者（Explorer）和2024-2026款林肯飞行家（LincolnAviator），总计1364辆。这些车辆的拖车钩组件螺栓可能存在松动问题，拖挂拖车时，拖车钩螺栓松动可能导致车辆操控失控，或造成拖车脱落。这两种情况均会增加碰撞风险。经销商将对受影响车辆的拖车钩螺栓进行检查并拧紧，必要时会免费更换螺栓。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-201.1万官方号
国外召回｜福特汽车因制动液液位警示灯失效召回3辆Mustang福特汽车公司将在美国召回部分2021-2023款野马（Mustang）。这些车辆此前在执行编号为23V727的召回维修时操作不当，导致制动液液位传感器在制动液不足时，无法触发视觉警示灯。若制动液液位警示灯无法正常工作，车辆可能在制动液不足的状态下行驶，这会降低制动性能并增加碰撞风险。经销商将为受影响车辆免费更新车身控制模块（BCM）软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-209707官方号
国外召回｜福特汽车因乘客安全气囊异常弹出召回405辆 Ranger福特汽车公司将在美国召回部分2025款Ranger皮卡。此次召回的原因是，车辆仪表板顶盖可能阻碍乘客安全气囊正常展开，若安全气囊未能按设计展开，可能在碰撞中增加乘员受伤风险。根据NHTSA的测试标准，安全气囊需在碰撞后30毫秒内完成充气并有效缓冲乘员冲击力。此次故障可能导致气囊展开角度偏移或延迟，削弱对前排乘客的保护效果，尤其在正面碰撞中风险显著增加。经销商将免费为受影响车辆更换改进后的仪表板总成，以确保乘客安全气囊的正常展开。临时通知函预计于2025年10月24日寄出，提醒车主注意安全风险。待更换部件准备就绪后，福特将再次邮寄详细维修指引。此次召回与福特2025年5月针对Ranger座椅固定螺栓的召回事件、8月针对侧帘气囊撕裂的召回事件，均反映出该车型在零部件装配工艺上的潜在问题。目前公开信息显示，此次召回仅涉及美国市场的2025款Ranger。中国市场在售的2025款福特游骑侠Ranger（即Ranger国产版）尚未发布相关召回通知，建议密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-209878官方号
国外召回｜福特汽车因发动机缸体加热器问题召回59006辆汽车福特汽车将在美国召回部分2016-2019款林肯MKC、2016-2023款Explorer（探险者）、2019-2020款Fusion、2019-2024款游骑侠（Ranger）、2020-2022款林肯Corsair（冒险家）、Escape（锐际），2021-2024款Bronco（烈马）及BroncoSport（烈马运动版），以及2022-2024款Maverick。召回范围内车辆的发动机缸体加热器可能出现开裂并导致冷却液泄漏，在缸体加热器插电时可能引发短路故障。电路短路可能会增加车辆起火风险。在车辆完成维修前，建议车主不要插用缸体加热器。经销商将免费为车辆更换缸体加热器。关于安全风险的临时通知函预计将于2025年10月24日寄出。待最终维修方案确定后（预计在2026年2月），福特方面还会向车主发送后续通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-209429官方号
国外召回｜克莱斯勒因换挡拉线脱落导致车辆溜车召回近30万辆汽车克莱斯勒将在美国召回部分2013-2016款道奇Dart，总计298439辆。这些车辆的换挡拉线可能从变速箱上脱落，导致车辆无法切换至驻车（P）挡，进而造成驻车功能失效，可能导致车辆溜车，增加碰撞风险。此前已通过19V293号召回完成维修的车辆，需进一步完成本次新的修复工作。目前最终解决方案仍在研发中。说明安全风险的临时通知函预计将于2025年11月6日邮寄。待最终解决方案确定后，将向车主发送第二封通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-201万官方号加载更多