4月18日消息，福特携更激进版本的Mustang重返纽博格林赛道，并刷新自身圈速纪录。此次征战纽北的Mustang GTD Competition版本跑出6分40.835秒，比此前成绩快了超过11秒。

成绩的提升主要来自动力增强、空气动力学优化、轮胎升级以及关键部位减重。本次成绩由福特性能车与Multimatic厂队车手德克·穆勒完成，工程师史蒂夫·汤普森参与测试，在纽博格林经验不足40圈的情况下跑出6分49.337秒。

凭借这一成绩，Mustang GTD在纽博格林官方"量产前原型车"组排名升至第六，位列大众ID.R、福特GT MkIV、小米SU7 Ultra原型车、莲花Evija X以及McMurtry Speirling之后。在量产性能车对比中，该成绩超过雪佛兰克尔维特ZR1X的6分49.275秒，并优于搭载Manthey套件的保时捷911 GT3 RS（6分45.389秒）。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示："Mustang GTD是GT3赛车和可合法上路超级跑车间的桥梁。Mustang GTD Competition则将这一理念推向了新的高度。它足以让欧洲的顶尖对手们夜不能寐。"

Mustang GTD Competition并非仅仅是赛道原型。福特宣布将推出合法上路的限量编号版本，不过产量有限。动力方面，机械增压5.2升V8发动机经过硬件升级和更激进调校，性能已超过标准版GTD的815马力。空气动力学方面增加前导流翼片、后部碳纤维空气导流盘，并优化尾翼设计。此外配备更轻的镁合金轮圈和高性能轮胎，采用碳纤维桶形座椅、更轻的减振器及多项减重设计。

为庆祝刷新圈速以及Mustang诞生62周年，福特已重新开放GTD申请通道，Competition版本将在后续推出。