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“我无法接受！这根本就不是质量问题，而是人为造成的缺陷！”这句话是来自我们投诉网的日产车主的真实投诉诉说。

不知道车友们知不知道，在每辆日产CVT汽车上都设置CVT变速箱独特的自保程序，该机制是在特殊情况下，强迫钢带打滑的车子继续跛行，而这种设计会导致车辆在高速使会出现突然失速状况，极易被追尾。

有许多CVT车主强烈要求东风日产立即召回带有危险自保程序的车辆，不少车主表示会维权到底！而我们今天的案例报道便是众多星火之中摘选的，那就让我们看看该事情的经过是怎样的吧。

据于先生描述道：2016年10月13日于先生在内蒙古赤峰市东风日产世鹏4S店购买了东风日产的14款奇骏2.0CVT汽车。自2020年5月以来多次发生突然失速，故障码为P17f0，4万公里就报废，最吓人的一次是在路上没有任何征兆，车辆就突然从100码降到30码，差点被后车追尾，太吓人了，如果被重载半挂车追尾，那么这个问题谁来负责？

后经于先生了解是产品自带缺陷，多次投诉未果，厂家只答应给我2000元的补偿，车主没同意，后来只能暂时在4s店里自费9000元换了一个变速箱，继续维权。可是刚换的变速箱还不到1年，于2020年的12月份和2021年的2月份又出现过两次加油高转速不走路。

于先生表示要求厂家给一个说法。明明是出厂自带质量缺陷，店里却总是推卸责任，不理不问，丝毫不把用户的生命放在心上，如果不彻底解决安全缺陷问题，那么我们消费者的售后和生命安全该如何保证？

该车多次变速箱失速自动熄火，自保程序在店里目前也修不好，车已经在店里换过一个变速箱了，现在又出现同样的问题，再次证实了自保程序是修不好的，这样的车对用车人生命安全造成严重威胁！并且车主CVT变速箱失速有视频作证。

种种问题都值得我们深思，毕竟一个问题出现，就说明往后有无数的问题在等着我们解决，如果只是表面的4s店维修不好该变速器，那么问题就不会导致如此多的客户进行投诉维权；该问题我们积极反映给日产总部，希望日产厂家能够对此问题进行该有的重视，一起保护消费者权益。