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汽车作为日常生活必不可少的物品之一，随着对汽车使用频率的增多，汽车安全问题成为重中之重。而日产作为日系车三巨头之一，却在销量上不及丰田以及本田，归根结底是自身质量原因。并且日产变速箱失速问题也在持续发酵，而厂家的不作为也将日产进一步推向深渊。

小编通过汽车投诉网了解得知，于先生在4月24日发布一则关于日产变速箱失速故障的投诉，并且在此之前已多次发布相关投诉，却一直得不到厂家处理。

变速箱多次出现失速故障

经过电话采访于先生小编得知：于先生在2016年10月13日于内蒙古赤峰市东风日产世鹏4S店购买了东风日14款奇骏2.0舒适版。自2020年5月以来多次发生突然失速，故障码为P17f0，并且4万公里就报废，后经于先生了解是产品自带缺陷，多次投诉未果，厂家只答应给予2000元补偿，并且签订协议，未来再出现相同故障概不负责。对此协议于先生果断拒绝，后来只能暂时在4s店里自费9000元更换全球再制造变速箱，并继续维权。可是更换变速箱还不到1年时间，于2020年12月份和2021年2月份又出现过两次加油高转速不走路故障，存在极大安全隐患。

走上维权漫漫长路

在多次投诉未果后，于先生便走上维权的道路，前后共向市场监督管理局、信访局、工商局以及赤峰市敖汉市场监管综合行政执法大队，但是却并没有得到良好解决，无奈之下只得借助媒体进行报道。

4s店拒不承认变速箱存在失速现象

在了解于先生的遭遇后，小编随即拨打赤峰4s店售后经理电话。在表明身份来意后，小编问及其对于于先生车辆变速箱失速情况的解决方案以及日产变速箱失速问题是否为通病时，经理表示自己并没有收到有关于于先生的投诉，并且称自己从未收到过类似投诉，对其为通病矢口否认。

上百位车主实名控诉日产变速箱问题

在询问4s店未果后，小编与车主展开深入交流。于先生表示，车辆之所以存在失速现象，归根结底是由于日产变速箱在设计层面上存在缺陷，在车辆使用手册5-16启动与驾驶中明确指出车辆在特定情况下会致使进入保护系统，届时车辆车速将逐渐下降。

随即车主向小编展示一份由236位车主联合实名控诉日产变速箱故障的文档，并表示里面所展示的内容全部真实有效，都是变速箱出现故障却迟迟得不到解决的车主们。而在出现问题后，厂家不仅没有为车主提供有效解决，反而对这些车主的控诉采取视而不见听而不闻的态度，让车主维权前路漫漫。

望日产切实履行法律义务

在《缺陷汽车产品召回管理规定》第二章第八条中明确规定。“判断汽车产品的缺陷包括以下原则：（一）经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；（二）因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；（三）虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。售出的汽车产品存在本规定所称缺陷时，制造商应按照本规定中主动召回或指令召回程序的要求，组织实施缺陷汽车产品的召回。”

希望日产可以将此事真正重视起来，尽快针对变速箱所存在问题提出解决方案，亡羊补牢为时不晚。不要一味得对事实视而不见，在道德道路上背道而驰。欢迎大家在评论区写出对此事的看法，也欢迎大家进行讨论。你对这件事清怎么看呢？