经2020年汽车总销量得知，轩逸12月终端销量62596辆，同比增长1.2%，2020年累计终端销量540947辆，并连续9个月蝉联乘用车销量冠军。远超第二名新朗逸以及第三名卡罗拉。销量背后不难看出，是汇聚了车主对于东风日产对于轩逸的信赖。

但网络上关于轩逸车辆故障问题却屡见不鲜，其中最值得关注的问题一定是轩逸变速箱故障。且于3月23日，我们汽车投诉网收到一则关于新车变速箱故障危及生命安全的投诉，为更加详细了解车主所遇故障，小编随即拨打车主电话进行采访。

购车不到两月，车辆自行熄火3次，变速箱失速2次！车主想退车但4s店不予退换。

据曹女士称：车辆自买回来以后故障根本没有停过。据采访得知，曹女士于2020年7月11日提车，当天便出现出风口冒热气及焦糊味。并且7月15日车辆行驶路上出现自动熄火，刹车油门踩不动且故障灯亮。7月26日发现车辆底盘生锈，刹车漏油，黑屏自启，挂P挡显示R挡倒车影像，方向盘异响车辆跑偏，以及挂R/D挡行驶中严重异响。9月15日车速达到100后油门踩到底但是速度反而下降。9月20日行驶途中自动熄火，踩油门车却后退。以上问题没有任何一样是一台新车应该出现的故障，并且问题均没有得到解决。这使得曹女士萌生了退车得念头，但是4s店却拒绝退车请求。在与曹女士交谈中小编获知另一情况：曹女士称自己检查后发现车辆是旧车，并且连合格证都是伪造而来。

采访途中得知意外情况，黑心4s店卖车以次充好，伪造合格证欺诈消费者？！

一波未平，一波又起。正当小编打算采访4s店时，曹女士向我们透漏，自己车辆合格证是通过4s店伪造而来。了解情况后小编得知，当时曹女士所购买车辆为展厅车，但提车时却根本不是同一台，通过查询车辆生产日期以及合格证信息时发现对不上，在曹女士逼问下，4s店承认由于曹女士新车合格证抵押在银行，所以只得使用其他车辆合格证为车辆办手续版临牌，但拒不承认车辆存在以次充好情况。

曹女士向小编透漏，购车前根本没人向曹女士提及车辆合格证问题，且车辆提车时还要强制购买一份4s店玻璃险，销售称不购买不许提车。并且提车时车辆与展厅车相差甚远，不仅底盘生锈，刹车漏油，变速箱故障，还存在自动熄火，严重威胁曹女士生命安全。得知情况后小编马上联系了4s店，但却得知事情另一版本。

4s店称：车辆完全没有故障，所述故障根本不存在，其原因在于线束故障。

小编表明来意后，4s店告诉小编，曹女士确实于4s店中购买一辆轩逸，但车辆故障却并没有她所提及那么严重，真正出问题只是车辆线束。且表示车辆目前正停于4s店中，但曹女士不许工作人员进行维修。并且表示：曹女士口中合格证造假是完全捏造，根本不存在这件事。

据法律规定东风日产应尽快实施召回，并且4s店赔偿应赔偿曹女士费用

在曹女士给出一段段视频之下，4s店的解释显得苍白无力，随即小编针对这件事情查找法律法规发现，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，生产者获知汽车产品可能存在缺陷，应立即停止生产，销售，进口缺陷汽车产品，并实施召回。

并且《消费者权益保护法》中明确指出，另外,经营者提供商品(汽车)或者服务有欺诈行为的,在汽车销售中常表现为虚假宣传、价格欺诈、质量欺诈、商品标识欺诈等。受欺诈的消费者可要求惩罚性赔偿,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

总结

如果曹女士所言属实，4s店一系列行为已经构成欺诈，希望4s店可以，对曹女士进行赔偿并且道歉。东风日产企业也理应对该问题给予重视，轩逸CVT变速箱早已不是个案，希望可以通过召回从而解决车主的困扰。如果大家购买车辆时也遇到像曹女士类似情况会选择怎么做？也欢迎网友在评论区底下进行讨论。