刹车片一般为3-4万公里就需要更换，看车主习惯，有些车主使用刹车温和一点就不一样；相信各位车主都试过更换刹车片，但车主们应该很少遇到过刹车片装不好的事情，因为这是连一个实习生上手一阵子都能做好的事情，但真的遇到的时候，没有试车真的会很危险，我们今天的车主便是因为这件事而导致出现了追尾事件。在讲解我们的案例报道之前，小编先带大家了解一下今天的长安奔奔EV吧。

长安奔奔在内饰方面，并没有配备中控大屏，依旧保持落后的设计语言。在这个纯电研发的年代，谁还喜欢它的造型设计。而且入门车型在配置上还缺少行车自动落锁、后雷达、驾驶模式切换、铝合金轮毂以及USB接口等，甚至音响都没有配备，十分寒酸。不过在续航方面，高配版的长安奔奔E-star搭载一台最大功率55kW的永磁同步电机，采用容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池，续航301km是挺不错的成绩。

介于长安奔奔EV的性价比和小型新能源汽车，我们今天的案例报道的宋先生在17年9月20日购买了这辆长安奔奔EV。在21年的开端，宋先生在天津北辰长安4s店更换了刹车片，更换后的第二天上路除了追尾的事故，因为是快速路，报警后直接被安排了快速处理，但宋先生后来看记录仪觉得刹车有问题，宋先生随后去了4s店，4s说刹车没问题；第二天宋先生去了别的4s店拆了刹车发现，四个刹车片都只摩擦了很小的一部分，可以说80%面积都没有摩擦，回去找原来的4s上，他们说这是磨合的正常现象，于是宋先生因为是外行便咨询了一些汽修工，大部分人表示磨合现象是存在的，但不应该只摩擦这么一点面积，这会对刹车造成影响。据宋先生回忆道：4s在第一次更换刹车片后也没有让我试车和看旧刹车片，也没有给我看旧件和询问旧件怎么处理？原4a店还和狡辩他们服务没有任何问题。宋先生对于4s店的技术认为不过关，并且态度也不好，希望能够在投诉网上得到相关部门的解释，并希望能够得到赔偿赔礼。

说到最后，小编认为4s店有错就要承认，赔偿赔礼是小事，丢失客户的信任度才是大事，损坏的是长安一大品牌的信誉值。