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江铃集团新能源易至EV3动力电池电芯烧毁,厂家推诿需自费维修
江铃集团新能源易至EV3
3小时前
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建议你重点固定三类证据:一是质保手册"8年/12万公里"动力电池条款的清晰照片,以及购车合同中关于二手车质保权益延续的约定;二是故障现场仪表盘故障灯亮起、车辆无法行驶的视频,维修厂工单系统截图对比其实际未联系你的微信界面,证明虚假上报;三是与厂家客服的通话录音,尤其是对方作出脱保结论却无法提供检测报告的对话。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,动力电池属核心部件,厂家单方脱保需出具书面检测依据,你可据此要求其限期举证,否则应履行质保义务。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人车辆为2022款江铃易至EV3小雷达悦跑型,该车辆在互联网上宣传享受国家新能源补贴,质保手册明确约定动力电池8年/12万公里质保。购车方式为二手车,2026年07月17日购入。故障发生时间2026年09月21日,故障里程67233km。

车辆动力电池电芯烧毁,故障灯亮起,车辆可上电听歌、开启空调,但EV功能受限,无法启动行驶。定点售后维修厂(玉林运美汽车服务有限公司)存在维修服务不规范问题,谎报工单进度,虚假上报已经微信联系本人,实际工作人员从未添加微信、主动沟通。品牌方无能力核验配件情况,作出无效脱保判定,三电质保持续推诿扯皮,只提供自费维修方案,厂家维修方案不合理。在我明确拒绝自费维修后,厂家及维修方不再对接回应。多次反馈仅登记记录,没有实质处理动作,产生费用争议。

诉求:1、依照质保政策免费更换故障动力电池模组;2、赔偿维权期间通勤损失;3、对定点维修厂虚假上报工单、敷衍处置的行为进行整改。


江铃集团新能源数据统计:
投诉量150宗
完成率为98%
回复率98%
满意度为48%
发表临时结果8次
发表最终结果11次
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