本人车辆为2020款途昂380TSI四驱旗舰版，2019年9月上牌，当前行驶10.6万公里。车辆近期出现变速箱异常，经授权4S店检测，读出故障码P174A00，4S已完整读取变速箱数据并上报上汽大众质保部门。
上汽大众针对DQ500变速箱机电单元，公开执行10年/20万公里专项延保政策。该故障对应的部件是集成在机电控制单元电路板总成内部的核心元件，属于机电单元总成的固有组成部分，并非外部独立易损件，故障根源为机电单元本体设计制造缺陷。目前厂家通过4S店回复只同意维修故障码为：p173500、p173600的故障，拒绝按照专项延保政策维修机电单元其他故障。我认为该处理方案不合理：第一、专项延保的保障对象是完整的机电控制单元总成，厂家内部技术通告仅为典型故障举例，不能作为排他性依据，更不能以此单方面缩小质保范围，拆分总成零部件免除自身质保义务。第二、单独更换传感器属于局部维修，并未解决机电单元电路板本体的设计缺陷。大量同款车型案例证明该机电单元故障率高，且单独更换某个小零件无法从根源消除故障。第三、该故障偶发可能导致车辆行驶中动力中断、挡位失效，存在严重的高速交通安全隐患，局部维修无法保障后续行车安全。
我的诉求：请上汽大众完整履行机电单元10年专项延保承诺，为本人车辆免费更换整套改良版机电控制单元总成，彻底排除变速箱安全隐患。
