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-2分
一追到底
东风日产轩逸车身开裂严重,厂家不作为不予解决
东风日产轩逸
09-17
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投诉人
先生
投诉品牌日产
投诉编号QT339882(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-09-17 11:43:45
投诉地区
4S店名称北京航天正通
购车时间2020-12-24
车保状态保修内
涉诉金额15万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议用户立即对车身开裂处、主驾驶门框生锈腐蚀及开裂处进行多角度清晰拍照、录像,记录问题细节及出现位置。同时,留存购车合同、质保手册,明确5年15万公里整车质保条款。整理与厂家客服、专营店售后沟通的通话记录、聊天记录。若有二手车评估报告,也一并保存。这些证据能有力支撑车辆存在质量问题的主张,后续可据此要求厂家按质保规定,给出换车、退车或合理赔偿方案 。

内容由DeepSeek-R1模型生成

东风日产尼桑经典轩逸,车辆在2023年6月份时。我发现右后叶子板油箱盖位置的车身有裂痕,当时去了购车的相关售后点说明情况,对方称不影响使用。由于其他原因一直未理会,直到2025年9月11日我加油时发现裂痕变严重了,周五早上我给厂家客服95027打电话说明情况。由于当时购买的北京航天正通专营店关了,厂家让我去当地的丽泽桥专营店。下午2点30分左右我到达门店,售后查看后确认有问题,告知要给我重新打磨、喷漆。我不同意,因为这是车身结构出现问题,是严重的质量问题,存在安全隐患。然后我又给厂家打电话,客服称已受理,让我保持电话畅通,可等了一下午也没人联系我处理此事。9月13日上午我又给客服打电话,客服竟然告诉我车已经过保了。但我的车明明在质保期内,有5年15万公里整车质保,购买新车时就有。9月14日我又发现主驾驶车辆门框边缘有明显生锈腐蚀,还有车身门框开裂痕迹。这车存在很大质量问题,有很大安全隐患。

我要求厂家给我一个满意的解决方案,换车或者退车。截至今天上午一直没人联系我,没人理会。就在刚刚我又打了厂家客服,厂家态度很不好,说车已过质保,退车或换车不可能。我让他们给出解决方案,厂家也不理会、不回应,就这么耗着,厂家不作为。车身框架都能开裂,直到9月17日上午其它平台给我回复电话说,厂家说确实是车身开裂车辆有问题。9月16日的时候丽泽桥专营店售后给我回复说可以送我一次免费的喷漆和一次保养。我不同意,我觉得这个不是他们处理的态度,明显就是敷衍。车身框架一旦修复就属于事故车,而且存在很大的安全隐患。我觉得这个不是送我喷漆和保养的事情,是他们车本身质量的问题以及缺陷。

再说了,我要是卖车的话,举例说原版原漆能卖15万,你修复完才事故车了要是有人能接受的话就能卖到10万,这个中间有差价的。我也咨询过市场二手车评估了,像我目前车的情况即使不修复,谁看谁说也像事故是有问题的车,很难出手,毕竟是车身开裂问题。恳请相关部门介入,这是严重的质量问题,存在严重安全隐患。我的诉求换车或者退车、赔偿。

车主补充内容
2025-09-25 13:30
直到昨天为止我收到一条广州广东12345的短信内容,短信内容已经很明确说明厂家已经承认车辆存在问题,但是还是以过了新车保修期为由不给解决。厂家也明确了我的车处于延保期内,说明我的车还是在他们的厂家质保之内呀,为啥不给我解决,没理由呀。厂家说专营店同意免费给我维修,这个还是最一开始的答复,我不同意。我一直在和他们强调我的车原版原漆,你给我维修过后成了事故车。我要是卖车的话,中间有一个车辆因为有过维修而贬值的费用,这个费用是你们厂家的产品出现问题直接影响我的损失的。我现在要求厂家赔偿我相应的损失费用,厂家一直不理会。内容还说专营店也和我解释过保修政策,我可以很负责任的说,从一开始发生也没有人和我说解释过。还有就是厂家就是胡说,我一开始的诉求根本就没提出过让她们12万回收的车辆。现在厂家就是信口雌黄,根本就不把消费者当回事,而且投诉的时候我反应的只是油箱盖部位车身开裂,还有主驾驶门框内侧也有开裂生锈。他们居然对于驾驶门的问题一点也不理会,这样的厂家也是快做到头了。我现在也做出了让步,只要他们赔偿我相应的贬值损失费用,作出赔偿给我就行了。
09-28
最终结果
东风日产回复:您反馈的问题,厂家已知晓,我司相关部门及经销商已联系您,为您所反馈的问题进行了说明并提出解决方案。如有疑问建议与4S店联系/到店检查,或者拔打东风日产热线电话400/800 8308899。
投诉人打分
-2分,非常不满意
涉及【东风日产-车辆多处掉漆生锈】的集体
涉及品牌:
日产
说明:
车辆车门、底盘及多处掉漆生锈严重,锈蚀是从内往外的锈,是车辆生产工艺的问题。
东风日产数据统计:
投诉量4852
完成率为100%
回复率92%
满意度为75%
发表临时结果22
发表最终结果4907
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