1分
新宝骏RS-3汽车4S店维修更换配件技术严重不过关,厂家却极其不负责并不提供合理的处理方案解决问题
投诉人 | 杨先生 |
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投诉品牌 | 宝骏 |
投诉编号 | QT304652(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2021-11-10 08:51:57 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 延安骏达汽车销售服务有限公司 |
里程数(KM) | 10000 |
购车时间 | 2020-12-28 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
厂家无数次提起事故车维修,无法达到与新车一致,但是请问事故车维修说的是破损硬件修复还是说的是全新车配件更换。我所购买的是全新配件更换,而非破损物件修复,根本就不需要修复,直接更换就可以。即使是破损物件修复也应达到4s店业界水准,不可能出现图片所显示这么多的损伤吧。而这个损伤是在修复七八次之后仍然存在的损伤,这该和我解释。我所介意的是我购买全新产品本不该被无故返厂修复数次频繁和车门零件拆卸多次,而非厂家所说修复瑕疵问题,而且我从未要求修复要达到与新车一致,只求达到标准水平。何况我所购买的车辆配件,全由五菱宝骏厂商自己提供的原厂配件并不存在修复一说。况且我当时购买了全新车门加修复所需的配件,而并非现在这修修补补的旧配件。我只要求修复到4S店认可的情况或4s店标准水平,但目前所修复的车辆连4S店自身都觉得存在问题,何况我这个消费者。现在给出的方案就是修复,但是请问全新车配件更换后,再修复七八次,这个配件是否达到全新的标准,你七八次的修复之后,车门所有零件拆下装上多次,是否会对车身造成一些不必要的损伤。修复过后的配件是否达到客户购买的全新产品质量,4S店自身的失误,你用修复来弥补自身的失误,哪给客户所带来的损失就无人处理了么,给车辆带来的损失就属应该吗,且直至现在并没有任何工作人员联系我处理此事, 请厂商了解实际情况再做评论,不要做键盘侠。
车主相关投诉
2021-11-10 14:03
临时结果
上汽通用五菱回复:尊敬的用户您好!您反馈的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
2021-12-08 16:01
临时结果
上汽通用五菱回复:经核实4S店已经跟用户沟通重新订了一扇车门,给用户安装处理。
2022-01-12 09:23
最终结果
上汽通用五菱回复:经与4S店核实,用户车辆车门已喷漆好并更换上,因疫情封城,跟用户沟通需要解封后通知进站抛光即可,用户认可。如有需要及时与4S店联系沟通。
投诉人打分
1分,满意
交流反馈
车主
2021-11-10
再没有人联系我处理的前提下 希望不要关闭投诉
宝骏数据统计:
投诉量1600宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为76%
发表临时结果878次
发表最终结果1927次
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