周柏豪青睐的广汽昊铂HL，专为家庭用户打造6小时前1330小陆
梅赛德斯-AMG GT 四门轿车亮相拉斯维加斯大奖赛11月25日消息，据外媒Carscoops今日报道，拉斯维加斯大奖赛上周末顺利举行，梅赛德斯-AMG趁机展示了全新设计的GT四门轿车。这款高性能电动汽车采用了鲜艳的车身涂装，伪装明显比之前的原型车少，设计灵感来源于AMGGTXX概念车，配有星形大灯和封闭式格栅，还可以看到垂直的空气导流帘和细致的前唇分流器。车身后部设计流畅，倾斜的挡风玻璃与流线型车顶连接，整车线条简洁，门把手也采用了嵌入式设计。车尾的部件还处于拼接中的状态，不过下部的保险杠已接近量产车型。新车将配备平底方向盘和独立的曲面显示屏，与概念车的设计相似。AMG已对这款车进行了近两年的预热，并确认新车将基于全新AMG.EA平台打造。该平台被称为“技术先锋”，采用了铝、钢和纤维复合材料的混合，旨在提供轻便性和“卓越刚性”。据IT之家了解，除了平台之外，新车还将搭载高科技电池系统和最多三台轴向磁通电机。据悉，概念车的总功率超过1341马力（1000千瓦），不过量产版的功率可能会有所降低。9小时前2217田秋怡
疑似新款奔驰 S 级零部件图纸曝光，格栅尺寸超大，内饰升级11月25日消息，近日，博主@liucunyi_starandcar在Instagram上分享了一些疑似新款奔驰S级生产零部件的图纸。图纸显示，新车将配备一个尺寸超大的格栅，造型与VisionIconic概念车的格栅相似。除了更高的格栅外，图纸还透露出一款进化设计的前保险杠，配有新款车头灯，意味着奔驰明显舍弃了以往的“低调”风格。图纸还展现了几种可能的轮毂设计，以及中控台和车门面板的样貌。除此之外，这些内容并未提供更多其他信息。新车将配备MBUXHyperscreen新仪表盘，并搭载经过改进的中控台，方向盘也做了轻微改动，采用了新的操作开关。奔驰一向对新款轿车的性能有关信息保持低调。作为对比，现款S级车型提供多种动力选择，包括一款涡轮增压3.0升直列六缸发动机，最大功率442马力（330千瓦），最大扭矩559牛・米。此外，现款S级提供插混版本。其结合了上述发动机、电动机和28.6千瓦时电池组，综合功率为503马力（375千瓦），纯电续航里程可达76公里。奔驰还提供一款双涡轮增压4.0升V8发动机，最大功率496马力（370千瓦），最大扭矩699牛・米。还有一款插电混合动力S63EPerformance，功率达到791马力（590千瓦）。据IT之家了解，上述动力系统很可能继续沿用，同时预计会有一些调整，以提升性能和效率。9小时前2329田秋怡
宝骏华境 S 实车曝光，全系标配华为乾崑智能，定位旗舰大六座 SUV 11月24日消息，华为与上汽通用五菱深化合作首车——宝骏华境S实车视频已曝光。博主@德卤爱开车补充了该车更多角度的图片。据IT之家此前报道，上汽通用五菱汽车股份有限公司官方微博今日宣布，宝骏华境新车将全系标配华为乾崑智能。另外，在工信部9月10日发布的第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，宝骏华境S汽车的申报图公布。上汽通用五菱与华为本月宣布全面升级战略合作伙伴关系，双方合作的首款车型为宝骏华境S，搭载灵犀动力3.0、神炼电池3.0、天舆架构L平台，也是宝骏汽车首次搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。该车申报了三个插混版本，尾部写有“享境S9”字样，但与此前放出的宝骏华境S汽车伪装图造型相同，可选装“华境S”尾标；尺寸为5235×1999×1800mm，轴距3105mm，可选装上下车电动踏板。该车配有柳州赛克的1.5T发动机，电池包容量为41.9度和31度，WLTC纯电续航130/160/175km。双方合作公告显示，双方共研的技术成果将率先应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S，新车将全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云HUAWEIIVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。9小时前2285田秋怡
广汽昊铂 A800 启动 L3 级自动驾驶道路研发测试11月24日消息，广汽昊铂官方今日宣布：高速L3商用冲刺，广汽昊铂A800正式启动L3级自动驾驶道路研发测试，测试时速可达120km/h，系全国率先获批该时速下L3高速测试牌照的车型。据IT之家此前报道，广汽昊铂A800车型此前已于成都车展亮相，搭载华为乾崑智驾HUAWEIADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5。该车长宽高分别为5130/1966/1500mm，轴距来到3020mm，搭载全球首创三面式翻转大灯、全球最长6m光环灯带。申报信息显示，广汽昊铂A800可选装车顶激光雷达、侧面或后部摄像头，以及增加豪华感的“大饼”形状轮辋。新车搭载排量为1.5升的增程器，功率为118kW，匹配来自江苏正力新能电池技术股份有限公司的磷酸铁锂电池。9小时前2521田秋怡
奔驰“小 G”入门级 SUV 伪装车上路，定位纯电动细分市场 11月24日消息，据汽车媒体AutoCar今天报道，奔驰曾在今年9月宣布开发“小G”入门级SUV汽车，形成类似路虎揽胜/卫士的产品线布局。目前该车的伪装车已上路，“小G”在车身高度上非常迷你，与旁边高1718mm的EQSSUV相比，小G显得更矮，而标准版的“大G”（G-Class）高1969mm。外观方面，“小G”整体延续了“大G”经典的方盒子造型，拥有标志性的三片侧窗设计和外挂式“小书包”备胎，不过它搭载了全新的大灯，定位更加细分。奔驰前技术负责人曾表示，这款入门级车型将基于全新独立架构打造，尽可能实现真实可靠，并且大部分车身组件都将采用独有设计，该平台被称为“微型梯形车架底盘”，虽然没有“大G”那么硬核，但悬挂、车轮尺寸方面与“大G”有几分相似。结合IT之家此前援引AutoCar消息，奔驰董事长康林松曾在9月透露测试车即将上路，并展示了新车尾部预览图，“小G”预计将仅提供纯电动版本，与“大G”油电并行的策略不同。9小时前1923田秋怡
英国追加 13 亿英镑电动汽车补贴，加快充电桩布局并推动零排放转型11月24日消息，据BBC报道，英国政府宣布，将追加13亿英镑（约合121.06亿元人民币）电动汽车补贴，同时投入2亿英镑（约合18.62亿元人民币）加快充电桩布局，进一步推动汽车产业向零排放转型。该“电动汽车购车补贴计划”（ElectricCarGrantscheme）于今年7月启动，是英国向零排放交通转型的重要举措之一。英国政府表示，该计划已帮助3.5万名消费者转购电动汽车。然而，初步研究显示，目前尚无明确证据表明该计划成功吸引了原本无意购车的新用户。除购车补贴外，预算案还将包含用于增设充电设施的资金，并就如何帮助没有私人车道的居民充电问题展开公众咨询。值得注意的是，电动汽车车主也可能在周三公布的预算案中面临一项新的税收措施——自2028年起实施的“按里程计费”制度，以替代传统燃油车所缴纳的燃油税。英国通大臣海蒂・亚历山大（HeidiAlexander）表示，对电动汽车销售提供补贴有助于推动经济增长。“这是对国家未来的投资，也是对相关高质量制造业岗位的投资，”她举例指出日产Leaf车型在桑德兰的生产，“确保民众在希望购买新车时能够选择电动汽车，同时加大对充电基础设施的投资，是一项正确的长期决策。”根据现行法规，自2030年起，英国将禁止销售新的汽油和柴油汽车，届时所有新车必须为纯电或混合动力车型。目前英国的电动汽车购车补贴计划为符合条件的车辆提供最高3750英镑（约合34921元人民币）的补贴，初始资金规模为6.5亿英镑（约合60.53亿元人民币）。然而，致力于推动英国电动化转型的非营利组织NewAutoMotive近期研究发现，该计划尚未有效扩大电动汽车市场。数据显示，9月份受补贴覆盖的电动汽车占新车注册量的23.8%，与补贴政策公布前的市场份额持平。此外，预算案预计将再拨款2亿英镑，用于加速全英充电网络的部署。据Zapmap平台数据，目前英国已有约87000个充电桩，分布于约44000个地点，包括超市停车场和路灯式充电桩等。英国政府表示：“拟议中的资金将支持新建数千个充电桩，并为地方当局提供更多资源，加快在居民街道上建设充电设施，使包括无私人停车位居民在内的所有人都能更便捷地获得可靠的充电服务。”英国财政大臣蕾切尔・里夫斯（RachelReeves）还预计将就“许可开发权”（PermittedDevelopmentRights）发布公众咨询，旨在简化流程、降低成本，让无私人车道的居民更容易安装家用充电桩。9小时前1851田秋怡
乐道总裁喊话：增程是妥协！做好纯电换电，谁还需要增程？乐道总裁沈斐近期提出“做好纯电+换电，根本不用做增程”的观点，在新能源行业引发热议。这一言论不仅是技术路线的选择，更是对用户补能场景、用车成本与品牌定位的深度考量，以下从三个维度解析其背后的逻辑：增程技术：需同时配备发动机、发电机、电池、电机等系统，不仅占用大量车内空间（如后备厢），还会增加日常加油、保养的成本。沈斐提到“增程要浪费前后备箱空间，加油频率极低却要为其妥协”，直击增程车型“结构冗余”的痛点。纯电+换电：以乐道为代表的换电车型，通过标准化电池包和密集换电站网络，实现“像加油一样换电”的补能体验。目前乐道换电站超3500座（含高速1003座），充电站点超4800座，配合27425根目的地充电桩，基本覆盖用户主要出行场景。增程的适配场景：适合充电条件差、频繁长途出行且对空间需求不高的用户。例如每年有多次跨省自驾的家庭，增程车型可避免续航焦虑。纯电换电的适配场景：城市通勤为主、充电或换电便利的用户更受益。乐道的换电模式可实现“3分钟换电”，比加油更快，且纯电驱动的静谧性、平顺性更优，完全满足日常代步、周末周边游的需求。沈斐的言论并非否定增程技术，而是强调纯电+换电在特定场景下的最优解。增程车型在理想、问界等品牌的热销，证明其仍有庞大市场需求；而乐道押注纯电换电，是基于自身换电生态的战略选择。对消费者而言，选择增程还是纯电换电，核心在于用车场景与补能条件的匹配度：若充电/换电方便，且以城市使用为主，纯电换电是更高效的选择；若经常长途且充电不便，增程仍是稳妥之选。技术路线的多元化，恰恰是新能源市场成熟的体现。9小时前2432田秋怡
理想电池二选一：宁德时代等车 VS 欣旺达，三十万车主该怎么选？理想i8与i6的电池版本选择，让不少准车主陷入两难：一边是全球电池巨头宁德时代的品牌背书，却要面临漫长等待；另一边是欣旺达的快速提车权益，还附赠限时延长质保。这场“品牌口碑”与“时间成本”的博弈，不仅戳中了消费者的核心痛点，更折射出新能源车企在产能、供应链与用户体验间的平衡艺术。宁德时代作为行业龙头，凭借多年技术积累与市场验证，早已在消费者心中建立起“靠谱”的标签。网友直言“三十多万都花了，为啥不选全球第一的电池”，背后正是对其稳定性、安全性的认可，更关键的是，在二手车市场，宁德时代的电池标签往往能带来更高的残值率。但优势背后是现实短板——订单量激增导致交付周期拉长，对于急于用车的消费者来说，漫长等待足以劝退不少人。而欣旺达的选项，精准切中了“提车焦虑”的需求。理想为其搭配的“限时多送质保权益”，试图弥补品牌认知度上的差距。有网友理性分析：“自己用的话，欣旺达+长质保也不是不行”，毕竟在核心技术层面，头部二线电池企业与宁德时代的差距正在缩小，日常使用中的体验差异并不明显。但质疑声也从未停止，有人担心其长期耐用性，也有人顾虑小众品牌在二手市场的认可度不足。理想推出双电池选项的底层逻辑，本质是为了平衡产能与销量。一边通过宁德时代维持高端定位与用户信任，一边借助欣旺达缓解供应链压力、加速交付节奏，避免因等待周期过长导致订单流失。这种“按需选择”的模式，看似给了用户更多自主权，实则也将决策压力转移到了消费者身上。对于准车主而言，决策核心其实很清晰：若追求长期使用稳定性与二手车残值，且不急于提车，宁德时代仍是稳妥之选；若更看重尽快用车，且日常通勤场景简单，欣旺达搭配延长质保的组合，性价比并不输。毕竟新能源汽车的电池技术早已过了“唯品牌论”的阶段，合规前提下的正规质保，才是日常用车的核心保障。这场电池选择风波，也给其他车企提供了借鉴：在供应链紧张的大背景下，与其让用户被动等待，不如提供多元化选项，让不同需求的消费者各得其所。而对于消费者来说，不必过度神化单一品牌，结合自身用车节奏与需求做选择，才是最理性的消费态度。9小时前2589田秋怡
述广州车展探馆，上汽大通展台1天前6875小陆
北京现代重庆工厂被长安接手，改为深蓝汽车生产线 11月24日消息，据经济观察报报道，近日，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，现已改为深蓝汽车生产线。对此，深蓝汽车表示：“的确如此，10月下旬就正式换标了，但目前还未投入使用。”IT之家注意到，2024年1月，韩联社报道称现代汽车宣布北京现代已经在2023年年底以16.2亿元的价格将其重庆工厂出售给了重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，这个价格还不到首次挂牌价的一半。重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，号称是北京现代“最先进”的工厂。这座工厂于2015年开工建设，2017年8月正式建成投产，占地面积187万平方米，总投资达77亿元，年产能30万辆，后因多种原因于2021年12月停工。北京现代重庆工厂最初于2023年8月11日第一次挂牌出售，转让底价为36.8亿元，但到截止日期并未完成出让。流拍之后，北京现代重庆工厂9月27日第二次挂牌，转让底价为25.8亿元，下调了11亿元。此后，北京现代重庆工厂又进行了第三次挂牌，转让底价为19.17亿元。直到2023年底以16.2亿元完成出售。1天前6527田秋怡
雷克萨斯 NX 绝色限定版上市，售价 30.96 万 - 36.96 万元11月23日消息，在本周的2025年广州国际车展上，雷克萨斯正式推出NX系列全新限定版车型——NX绝色限定版，并为普通NX新增了全新「胭脂荔」色。雷克萨斯NX绝色限定版提供“月海”与“雪樱”两款专属配色版本，NX200、NX350h官方指导价分别为30.96万元和36.96万元。新车外观设计以“极光美甲”为灵感，采用白色基底涂层，车身呈现随光线变化的极光炫彩效果，并在进气格栅、侧裙等细节处嵌入极光粉色装饰条。侧面轮廓延续凌厉线条设计，塑造立体型面结构，车身长宽高分别为4660mm、1865mm、1660mm，轴距为2690mm。尾部采用贯穿式尾灯组，强化视觉层次感与夜间辨识度。内饰方面，新车搭载Tazuna缰绳概念座舱，通过优化功能布局提升驾驶专注度；方向盘处增设限定版专属铭牌标识。动力方面，新车提供两种选择：NX200车型配备2.0L直列四缸自然吸气发动机，匹配DirectShift-CVT变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩203牛・米；NX350h车型采用2.5L发动机与电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率189马力，系统综合功率240马力。1天前7809田秋怡
全新奇瑞 QQ3 将于 2026 年一季度上市，采用全新 T12 纯电平台 11月24日消息，正在举行的2025广州车展上，奇瑞汽车执行副总裁李学用透露，全新奇瑞QQ3将于2026年一季度上市。该车于今年8月的成都车展首发，采用最新的设计语言，之后还将推出QQ5等新车型。据此前报道，新车采用奇瑞全新的T12纯电平台打造，搭载11合一电驱系统，轴距超过2700mm。全新QQ3将与全新QQ5一同组成全新的“QQ”家族，其外观依旧圆润可爱，采用五门掀背造型。车内配备小尺寸仪表及15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片、AI大模型、可见即可说语音系统，且支持OTA升级、苹果CarPlay/华为Hicar/Carlink手机互联、小憩模式/宠物模式/露营模式/哨兵模式等多场景模式，还支持50W手机无线充电功能。新车搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA、全场景辅助泊车、540°全景影像。动力方面，新车搭载90kW后置单电机，续航、电池容量暂不知晓。1天前7332田秋怡
Model Y 长续航全轮驱动版交付周期更新，限时优惠活动开启11月24日消息，特斯拉中国官博今日宣布，ModelY长续航全轮驱动版预计交付日期更新为8-13周。即日起至11月30日（含）前参加引荐奖励活动下单，可享8000元车漆选装礼金，下单指定版本车型，可申请限时5年0息金融方案。特斯拉焕新ModelY于今年1月10日正式上市，2月18日在特斯拉上海超级工厂正式量产，当时价格为26.35-30.35万元。附焕新ModelY全系最新价格如下：后轮驱动版：26.35万元长续航后轮驱动版：28.85万元长续航全轮驱动版：31.35万元ModelYL版：33.9万元1天前6744田秋怡
元 UP DM-i 及长续航纯电版在欧洲发布，续航提升至 1000 公里 11月24日消息，比亚迪汽车今日官宣，当地时间11月19日，比亚迪在西班牙巴塞罗那举行比亚迪元UPDM-i（BYDATTO2DM-i）欧洲发布会，并同步发布长续航纯电版（BYDATTO2Comfort）。元UPDM-i是元系列的首款插混车型。该车型搭载比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，纯电续航最高达90公里，满油满电状态下综合续航最高可达1000公里。IT之家注意到，插混版元UP在造型上与纯电版有所区别，前脸经过重新设计，配备更大的进气格栅以提升发动机散热，并换上了全新的车标。插混车型还将独享“午夜蓝”车漆。同步推出的元UP长续航纯电版，对比入门纯电版，提升WLTP综合续航超100公里，达到430公里，并支持155kW直流快充。比亚迪官方透露，目前，比亚迪乘用车已进入欧洲33国，并预计年底开设1000家门店，持续深化本地布局。1天前7000田秋怡
五菱缤果在马来西亚开启预购，预计 12 月发布，推进本土化布局 日前据相关媒体报道，五菱缤果在马来西亚正式开启预购，订金50林吉特（约合人民币86元），新车预计将在12月正式发布并公布售价。车型方面，五菱缤果在马来西亚将推出Pro和Max两个车型版本，两者的差异主要在于电池容量和续航里程。其中，Pro版本搭载31.9kWh电池，续航里程可达333公里；Max版本的电池容量为37.9kWh，续航里程可达410公里。上汽通用五菱与马来西亚陈唱集团今年5月在吉隆坡签署投资协议，共同推进五菱品牌在马来西亚市场的本土化布局。马来西亚交通部长陆兆福、上汽通用五菱印尼公司总经理唐稳生、陈唱汽车控股首席执行官何伟明等嘉宾共同见证签约仪式，标志着双方合作迈入全新阶段。1天前7963田秋怡全新奇瑞 QQ3 将于 2026 年一季度上市，采用“轻盈几何”设计语言在日前开幕的广州车展上，奇瑞汽车执行副总裁李学用表示，全新奇瑞QQ3将于2026年一季度上市。全新奇瑞QQ3于今年8月的成都车展首发，采用最新的设计语言，在QQ3之后官方还将推出QQ5等新车型。全新QQ3采用“轻盈几何”设计语言，灵感源于都市生活中的环形立交、光影、数字元素。新车前脸采用封闭式格栅设计，展现出明显的新能源车特征。相较于此前发布的概念车外观更加圆润，尾灯和前大灯风格一致。尺寸方面，新车的轴距达到2700mm，车长超过了4200mm。同时，新车还将配备电动的前备箱，并将配备15.6英寸2.5K大屏。内饰方面，新车采用双色时尚内饰，此前概念车配备的是15.6英寸中控屏，芯片算力达到128TOPS。以及AI语音交互、256色律动氛围灯、风冷手机无线充电等配置，打造科技感与舒适性兼备的座舱体验。动力方面，搭载40kW高效电机+国轩高科磷酸铁锂电池，续航参数虽未公布，但预计将针对城市通勤需求优化，兼顾经济性与环保性。1天前6871田秋怡
MG IM6（智己 LS6）电动 SUV 登陆新西兰日前据相关媒体报道，MGIM6（国内对应智己LS6）电动SUV已登陆新西兰，共推出3款车型，售价66990-89990新西兰元（约合人民币26.71-35.88万元）。车型方面，IM6首发推出三款车型。Premium版售价66990新西兰元（约合人民币26.71万元），搭载75kWh磷酸铁锂电池，采用后轮驱动，最大功率217kW，峰值扭矩450N・m，WLTP续航里程450km。Platinum版售价77990新西兰元（约合人民币31.09万元），升级至100kWh镍氢电池，最大功率提升至300kW，峰值扭矩提升至500N・m，WLTP续航里程也扩展至555km。售价89990新西兰元（约合人民币35.88万元）的性能版车型增加了一个前置电机，实现了全轮驱动，综合输出功率为572kW，扭矩为802N・m，新车零百加速时间为3.4秒，WLTP续航里程为505km。1天前6435田秋怡加载更多