别喊价格战！时隔 19 个月降 1 万，特斯拉早就没底气大降价了时隔19个月，特斯拉再度拿出直接的现金尾款减免，消息一出，线下门店立刻迎来一波订单爆发。门店还没正式营业，订单系统就不断有新单涌入，不少现车配色和配置短时间内被直接锁定，销售的咨询消息接个不停，足以看出现金直降对用户的吸引力。这次的优惠很有讲究，官方指导价纹丝不动，Model3现车尾款减5000元，ModelY现车直接减10000元，折算之后两台车摸到了自身的历史成交低点，Model3落到22.25万，ModelY来到25.35万。和以往主推零息、低息金融方案不一样，金融优惠把成本分摊到月供，还会受贷款资质约束，而现金激励直接抵扣尾款，实打实降低买车的总支出，还可以和部分原有权益叠加。但福利并不是无条件敞开，仅限现车，还要在九月底完成提车，时间锁得很紧，逼着本来还在观望的意向用户快速做决定，积攒的购车需求在政策放出的当天集中释放。从生产节奏来看，这次促销并不是心血来潮。上海工厂有很清晰的季度排产逻辑，季度开头的月份会把大量产能投向出口，到季度末尾，才会把更多产能留给国内市场交付。再加上国庆前后交付渠道会暂停一段时间，留给国内交车的窗口基本就集中在9月，现金激励本质上就是为了冲刺三季度的交付目标，加快现车流转，把订单和交付数据在节点之前完成。这波操作的背后，是特斯拉在国内市场实实在在的增长压力。今年前七个月的零售数据并不乐观，整体销量出现下滑，Model3的跌幅尤其明显。一边是传统豪华品牌的新能源产品不断下探，宝马、奥迪的新车直接杀入ModelY的核心价格区间；另一边国产阵营攻势凶猛，小米、理想、问界一众新品轮番登场，更强的座舱体验、丰富的配置、高频的产品迭代，一点点消解特斯拉过去的固有优势。曾经很多人选纯电，会直接把特斯拉当成默认选项，如今消费者变得越来越挑剔，不再只认车标，智驾、座舱、内饰配置都会放到台面上横向对比。高阶智驾就是绕不开的一道坎。现在国内L2辅助驾驶已经高度普及，高阶智驾越来越成为大家选车的重要砝码，可FSD在国内还没有正式落地，虽然已经完成路测，灰度小范围推送，但是正式备案上线时间依旧悬而未决，这也成为不少潜在客户犹豫的关键点。降价换销量，代价是利润承压。翻看财报就能看到，特斯拉汽车业务的毛利率在持续走低，单车利润不断收缩。放在几年前，特斯拉一轮大降价能够带动全行业跟进价格战，但放到2026年的市场环境，已经很难复刻当年的局面。整个国内汽车行业的平均利润率已经压得很低，大部分经销商卖新车本身不赚钱，盈利只能靠售后、保险业务，行业已经进入“规模不经济”的特殊阶段，采购规模变大，部分电子元器件的成本反而抬升，单纯靠走量不一定就能赚到更多钱。如今整个行业的玩法早就变了，各家车企不再动不动就官宣官降，转而玩起限时政策，现金补贴、保险减免、置换福利、免息贷款轮番上阵，优惠大多设置短期有效期，根据库存、竞品动向灵活调整。特斯拉这次的现金激励，更像是融入了国内车企熟悉的月度促销体系，而不是再一次打响全面价格战。优惠能够短期拉动订单，门店爆单的景象看着热闹，但很难彻底改写市场格局。降价带来的舆论热度很高，可能搅动的市场空间有限。对于普通消费者来说，要分清限时现车政策的限制条件，不要被火爆的下单氛围裹挟匆忙下定；对于品牌自身，短期冲量只能解一时的季度交付压力，想要稳住长期的市场位置，产品迭代、本土化功能落地，依旧是绕不开的必修课。当降价促销已经成为行业常态，单纯靠价格刺激，已经很难再制造过去那种颠覆性的市场效果。1小时前928田秋怡
小米官方详解澎程N90 Max探索版车型分类：属小型专用客车9月9日，小米发布答网友问，针对澎程N90Max探索版在工信部公告中标注为“插电式增程混合动力文化生活服务车”进行说明：该名称为国标要求的标准车型分类，车辆类型属小型专用客车。对私家车用户的影响仅在于新车注册登记前需上线检测（外观、灯光、尾气、刹车、座椅结构、轮胎、称重及环保等），增加上线检测费，上牌时间视现场情况而定。其他日常使用政策与小型普通客车一致：年检6年内免上线，第6年、第10年上线，10年后每年上线1次；升降顶舱为工厂前装标配配置，年检无需拆卸；适用相同限号限行政策，重大节假日享受高速免费通行；报废年限与小型普通客车一致，无特殊限制。更多购车及交付信息以官方发布为准。1小时前820田秋怡
凯迪拉克2027款Lyriq仍支持CarPlay，成通用汽车取消CarPlay策略首个例外9月9日，据9to5Mac报道，凯迪拉克2027款Lyriq仍标配苹果CarPlay与谷歌AndroidAuto支持，成为通用汽车2023年宣布未来电动车取消CarPlay以来首个例外。通用汽车原计划让用户转向原生车机系统，但2027款Lyriq在线配置器显示该功能依然保留。凯迪拉克发言人称，品牌正根据客户反馈持续调整电动汽车产品组合的信息娱乐策略，同时仍将原生车载体验列为首要事项。更多关于信息娱乐策略的调整细节有待官方进一步公布。2小时前725田秋怡
魏牌第二代蓝山官图发布，定位智慧豪华方盒子SUV9月9日，长城魏牌发布第二代蓝山官图，定位“智慧豪华方盒子SUV”，采用原创东方豪华设计，尺寸5300×2050×1960mm，轴距3010mm，轮胎规格275/50R21。工信部申报信息显示该车为插电式混合动力多用途乘用车，前脸配备直瀑式镀铬格栅与圆形复古大灯，尾部印有“蓝山”标识，采用平开式尾门与双圆形组合尾灯。动力搭载2.0T混动专用发动机+4挡混动专用变速箱，电机功率前110kW/后220kW，内置66.6kWh（1/3C）电池。硬派与复古设计融合，更多配置信息有待官方公布。2小时前752田秋怡
新款理想i6完成工信部申报，搭载自研5C超充电池及马赫芯片9月9日，理想i6完成工信部第411批新车申报。理想汽车产品线负责人透露，2026款i6将搭载自研5C超充电池（电芯由欣旺达和中创新航代工，Pack由理想自产），以及自研马赫芯片。采用双供应商代工模式确保大规模量产供应安全稳定。9月底将开放预订，11月初开启交付。根据此前规划，从2026年起理想所有车型将统一采用“理想品牌”和宁德时代品牌双电池路线，无论供应商如何，性能、质量与安全标准须达到统一要求，确保用户使用体验一致。更多配置信息有待官方公布。2小时前993田秋怡
越级堆料不讲武德！800V+6C 快充 + CCD 减振，领克 20预计16 万起领克20已经开启先享预订，99元就可以参与锁单，在新车正式上市之前完成大定和提车，还能拿到价值3999元的智能充电桩，新车会在九月份正式和市场见面。作为领克Z20的改款升级版本，这台紧凑型纯电SUV这次的升级，不只是外观细节上的微调，核心硬件直接做了一次大升级，把很多以往中高配才有的配置直接做成了全系标配。外观依旧延续领克标志性的TheNextDay家族设计，分体式大灯辨识度很高，灯组之间用装饰件做贯穿式处理，整体风格更加前卫。车顶直接布置激光雷达，没有做隐藏式处理，视觉上的科技感很直接。车身颜色选择很丰富，沙丘米、安可拉红、山茶白，还有专属紫色、亮眼的黄色车漆，给到消费者不少个性化挑选的余地。车身尺寸上相比老款Z20，主要是车长增加35毫米，轴距维持2755毫米不变，侧面优化侧裙线条，搭配新式轮圈和半隐藏门把手，整体风阻表现有所优化。车尾保留贯穿尾灯，尾灯中间加入摄像头，后包围运动气息更强，还可以选装驭风运动套件，自带双扰流板，不用后期改装就能拥有很强的运动观感。内饰整体布局没有大改，双辐方向盘搭配怀挡设计，全液晶仪表加上悬浮中控屏，车机搭载超级Eva语音助手，日常的语音控制、交互体验足够顺手。比较有意思的是储物和舒适配置，37.5L的前冰柜，再加6.8L扶手箱冷暖冰箱，在紧凑型SUV里面算是少见的配置，配合23扬声器的LynkSound音响、多色流光氛围灯，还有无线充电、实体调节旋钮，兼顾了科技感和实用手感，不会完全抛弃实体按键，这点对于很多用户来说很友好。最值得说道的还是硬件堆料，全系直接标配激光雷达，搭配28颗感知硬件，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，全场景泊车、各类主动安全防护全部给到。放到紧凑型纯电SUV这个级别，激光雷达做标配并不算多见，过去很多同级别车型，想要激光雷达就要往上加预算选高配，领克20这次直接把门槛拉低，也是想在智驾层面拉开和同级对手的差距。动力层面依托800V碳化硅高压平台，采用16合1的油冷电驱，后置单电机最大功率245kW，最高车速可以跑到201km/h，同时支持6C超高倍率充电，再加上神盾金砖磷酸铁锂电池。底盘也给到CCD连续可变阻尼电控减振系统，还有爆胎稳定控制系统，这套底盘配置，以往大多出现在定位更高的中型车型上面，下放至紧凑型SUV，对行驶质感的提升会很明显。不过硬件拉满的同时，也留下了最大的悬念，那就是还没有公布正式售价。现在仅仅开放99元的小订，赠送充电桩也只是上市前的限时权益。硬件配置看着诚意十足，800V平台、6C快充、激光雷达、CCD减振全部配齐，但最终市场表现，很大程度要看上市之后的定价。如果定价过于激进，即便硬件再好，也很难打动紧凑型市场的主流消费群体；如果定价足够务实，那它就会直接搅动整个紧凑纯电SUV的竞争格局。放在当下的市场环境来看，现在的消费者已经不再单纯只看续航数字，快充能力、智驾硬件、底盘质感越来越被看重。不少同价位车型会把激光雷达、电控悬架当成高配噱头，用来拉开版本差价。领克20反其道而行，把这些硬核配置做标配，看得出想要打出差异化。但也要理性看待，标配硬件不等于实际体验就一定顶尖。激光雷达、智驾系统要看算法的实际落地调校，6C超充也需要对应大功率充电桩才能释放全部实力，CCD减振也要看整车的底盘调校功底。这些纸面参数，最终还是要落到实车试驾才能感受出来。对于有意向的用户，99元的小订门槛很低，可以先占住充电桩的限时权益，但不用着急盲目锁大定。等到正式上市，价格公布之后，再去实车体验智驾、底盘、冰箱冰柜这些配置是不是符合自己的使用习惯，再做决定才更稳妥。硬件堆料只是基础，能不能匹配上合理的售价，才是这台车能不能站稳市场的关键。2小时前1049田秋怡
噱头拉满！马自达 CX‑30 喊出 10 万起，自动挡直接贵出一万多深圳这家马自达经销商开启CX‑30限时促销，活动周期从九月初持续到九月中旬，宣传打出十万元起售的口号，门店支持售全国，现车库存充足，多种颜色可以挑选。翻看报价表能够看到，手动版本起步9.99万，自动挡入门版本来到10.99万，往上配置逐级上涨，顶配尊悦型来到13.99万，所有车型的优惠幅度都需要到店进一步洽谈，网页上没有直接标注现金让利的具体数字。作为一台小型合资SUV，CX‑30主打的就是马自达一贯的驾控质感，2.0升自吸发动机搭配AT变速箱，这套动力总成没有花哨的参数，胜在输出平顺，底盘调校偏向操控，开起来的感受是它最大的卖点。车身尺寸不大，车长不到4米4，轴距2653毫米，更加适合城市通勤代步，穿梭在市区街巷、停车入库都很灵活。但受限于车身定位，后排空间是它绕不开的短板，如果经常满载多人出行，空间会显得局促，更适合单人或者小两口使用。放到当下的市场环境，十万出头的价位，选择已经非常多。一堆国产SUV，同样预算可以拿到更大车身、更强动力、更丰富的车机和辅助配置。反观CX‑30，内饰配置算不上丰富，智能化表现平平，没有大尺寸屏幕，也没有层出不穷的新潮功能。它的核心吸引力，更多是给到偏爱自吸+AT、看重底盘质感，对空间要求不高的消费群体。这次宣传的10万起售，其实是手动挡版本的价格，很多消费者容易被标题吸引，到店才发现自动挡入门直接要再加一万。网上的标价只是厂商指导价，实际能谈下来多少优惠，全部要到店面谈，这也是很多合资门店常用的营销方式。宣传放出低门槛吸引客流，真正的让利空间，需要当面沟通才能够确认。虽说门店标注售全国，但外地用户不能直接照搬深圳的行情，异地提车要确认上牌、质保流程，避免后续产生麻烦。对于意向用户来说，这台车的取舍点很清晰。如果你喜欢马自达的底盘调校，日常大多是城市短途代步，不太在意后排和车机智能，那趁着限时活动可以到店试驾，谈一谈实际的现金优惠。但如果家庭用车为主，经常需要后排坐人，追求高配置，那这台车就不太适配，不要被合资品牌的光环和十万起售的宣传打动盲目入手。现在燃油小型SUV的生存空间正在被不断挤压，新能源车型持续下探，同价位很多纯电SUV配置更高，还能享受绿牌。马自达CX‑30不走堆配置的路线，只能靠行驶质感去留住一部分忠实用户。经销商做限时活动，也是希望借着短期宣传拉动现车销量。优惠窗口只有一周多的时间，这种限时标签很容易制造紧迫感。但要明白，优惠幅度没有写死在页面上，也就意味着每个人谈下来的成交价会有差别。不要被宣传标题带节奏，分清楚手动和自动版本的价差，结合自己的用车场景再做决定。毕竟买车不是只看起售价，适不适合自己，开过感受过才最实在。2小时前908田秋怡
看着香要小心！XC60 跌至 23.99 万起，深圳大优惠外地根本买不到深圳这家沃尔沃4S店放出XC60的限时促销，活动周期只有一周，全系大幅让利，顶配智雅豪华版最高优惠达到16.5万，入门B5智逸豪华版优惠之后落到23.99万，整套车型成交区间卡在23.99‑30.99万，门店还支持售全国，同时附赠订车礼包。这样的降价幅度放在豪华中型SUV圈子里，冲击力十足，也把很多人的目光吸引过来。这套B5轻混动力是XC60的核心配置，250马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱，加上48V轻混系统做起步补偿，行驶质感偏向平顺稳重，更适合城市通勤和高速巡航。内饰用料保持沃尔沃一贯的风格，大面积软性包覆，漂流木饰板、水晶电子挡把烘托出独特的北欧氛围感，没有过度堆砌花哨的大屏，整体风格偏简约克制。而贯穿多年的安全基因，依旧是这台车最大的标签，一整套成熟的主动被动安全系统，也是很多家庭用户选择它的核心理由。从报价表能够看得出来，不同版本之间的优惠幅度略有差异，顶配智雅豪华版拿到最大16.5万让利，入门智逸豪华版优惠15.7万。指导价虚高、终端疯狂跳水，早已是这一代XC60的市场常态。三十万以内就能拿下一台二线豪华品牌中型四驱SUV，对比BBA同级别车型，纸面价格优势非常突出。但亮眼的降价背后，有不少地方需要冷静看待。首先这是深圳单店的阶段性冲量行情，不是全国统一官降。虽然门店标注售全国，但外地消费者不要直接照搬这份报价，异地提车会牵扯上牌、保险、贷款捆绑等一系列现实问题，不是所有人都适合跑深圳拿价。网页标注的优惠数字很诱人，实际成交一定要确认报价是否包含强制装潢、店内保险这类附加条件，不少经销商会用巨大现金优惠做引流，再从别的项目把利润找回来。版本之间的差价也值得琢磨。23.99万的智逸豪华版把门槛压得很低，基础安全、四驱、全套动力都给到，家用完全够用；往上智远版本提升内饰、外观配置，价格来到26万多；顶配智雅豪华版优惠完30.99万，预算直接拉高一大截。很多人会纠结要不要上高配，其实对于绝大多数家用场景，入门和中配已经足够，顶配多出的豪华配置，日常能够用到的场景并不多。放到豪华中型SUV的赛道来看，现在市场内卷已经越来越严重。BBA几款同级车型也在持续放出终端让利，不少国产新能源豪华SUV也在抢占这个价位段的客户。XC60靠着巨大的终端优惠，硬生生把产品下探到普通合资SUV的价格区间，用价格换销量。但也要承认它的短板，车机系统的流畅度、车机生态，对比新势力车型会显得保守老旧，底盘调校偏稳重，缺少运动感，看重智能化体验的用户未必能接受。限时一周的促销，本身就在刻意制造紧迫感，很容易让观望的消费者冲动下定。本地用户可以趁着窗口期到店试驾，亲身感受底盘、内饰，再去细细谈落地价格。外地用户把这份行情当做参考就好，重点还是比对本地经销商的报价，不要被16.5万的优惠数字冲昏头脑。说到底，大降价不等于闭眼入手。看重安全属性、偏爱简约北欧内饰，对智能车机没有过高期待，那这波行情确实有吸引力。如果追求新潮车机、炫酷的交互体验，那就要慎重权衡。豪华车的终端让利只是市场手段，最终值不值得买，还是回归自己的用车习惯，而不是单纯被巨大的优惠数字打动。2小时前660田秋怡
28万买奥迪大6/7座SUV，Q6这价格真的离谱18小时前3983小陆
阿维塔9系旗舰SUV外观首曝，华为乾崑联合设计9月8日，阿维塔官方公开9系高端旗舰SUV外观，新车由阿维塔与华为乾崑联合设计。前脸采用点阵封闭式格栅与分体式大灯，车顶配备激光雷达（预计为华为乾崑896线双光路图像级激光雷达），车门采用半隐藏式门把手。整体造型方正，配备摩天轮式放射密辐轮毂，车身采用拼色处理（上半银灰/下半白色），侧俯视图显示配备全景天幕。阿维塔科技总裁陈卓表示将陆续释放更多信息。此前阿维塔科技副总裁雍军在8月透露，年底将推出一款大六座SUV，为阿维塔与华为“真正意义上的首款全量合作车型”，华为车控、灯具、语音、智驾等技术将全面应用于新车。21小时前5543田秋怡
极氪7X全球第20万台量产车下线，用时两年9月8日，极氪7X全球第20万台量产车正式下线，用时两年。极氪7X是品牌首款豪华大五座纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，首批车型于2024年9月16日量产下线。2025年10月焕新版上市，升级900V高压架构，全系标配英伟达Thor-U芯片与激光雷达，起售价22.98万元。2027款极氪7X将于第四季度上市，外观风格不变，新增外观内饰颜色及85kWh金砖电池版本。21小时前6139田秋怡
宝马iX1将跳过中期改款直接换代，2027年推第二代车型9月7日，宝马正在推进iX1全面换代，新车将跳过LCI中期改款，直接推出第二代车型（代号NB5），预计2027年正式发布。测试车已换上量产版车身覆盖件，采用NeueKlasse设计语言——竖向双肾格栅、隐藏式门把手及全新腰线设计。新一代iX1标配后轮驱动（现款前驱时代终结），高配提供双电机四驱，改用圆柱形电池（能量密度较方形电芯提升约20%），续航里程预计显著提升。内饰将搭载iDriveX车机系统与PanoramicVision全景视野系统（前挡风底部贯穿式投影，或成标配）。基于专属纯电平台，新车可实现短前后悬+长轴距设计，有望采用完全平整地板，内部空间进一步扩大，尺寸或保持不变。燃油版X1仍沿用UKL2平台，通过大规模改款延长生命周期并保持外观内饰一致。新一代iX1预计明年下半年推出，比改款X1晚数月。目前宝马还提供iX3、iX5及计划明年推出的iX7等更大尺寸纯电X系列选择。1天前4358田秋怡
小米澎程N70发布：6款车身颜色+3款内饰，定位中大型五座增程SUV9月7日，小米澎程N70在秋季旗舰新品发布会上正式亮相，定位“中大型五座增程SUV”，车长4960mm、宽1998mm、轴距2950mm，延续蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜及鹅卵石激光雷达等家族化设计。提供蝴蝶谷蓝、远山青、珍珠白、火山灰、曜石黑、冷卡其6款车身颜色，内饰提供砂陶米、摩卡棕、暗夜黑3款配色，全车6.14㎡防晒玻璃配全遮光物理遮阳帘，全车高频接触面95%软包覆（婴幼儿可直接皮肤接触），配备双拼色方向盘、立柜式中控台、电镀门把手等细节。1天前5961田秋怡
特斯拉FSD获批斯洛文尼亚，欧洲第六国正式上线，欧盟统一审批仍面临阻力9月8日，特斯拉欧洲官方宣布FSD（监督版）获准在斯洛文尼亚上线，近期启动推送，成为继荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时之后欧洲第六个批准国家。斯洛文尼亚采用荷兰RDW车型认证的相互认可机制，此次批准是自6月初以来欧洲首个新增FSD市场。此前意大利已接近批准，邻国率先放行或推动其加速审批。全球FSD已在美国（2020.10，HW3）、加拿大（2022.3，HW3）、墨西哥及波多黎各（2025.2，HW4）、中国（2025.2，有限范围，HW4）、澳大利亚及新西兰（2025.9，HW4）、韩国（2025.11，HW4）等地推出。欧洲已批准国家均要求HW4/AI4硬件。欧盟统一审批仍面临阻力，法国和瑞典对FSD手动“速度偏移”设置及动态速度配置文件可能导致超速表示担忧，预计今年秋季将举行正式投票。在欧盟统一审批落地前，逐国批准模式持续扩大FSD欧洲用户规模，同时帮助特斯拉积累真实道路数据。1天前5640田秋怡
达契亚新款Spring纯电小车发布，起售价低于1.8万英镑9月8日，达契亚发布全新Spring纯电小车，定位雷诺Twingo高性价比姊妹车型，四座布局，WLTP续航155英里（约249公里），明年上半年登陆英国，起售价预计低于1.8万英镑（约16.4万元人民币），目标竞争对手为雪铁龙2CV。该车从概念设计到量产仅用16个月，整体造型圆润，内饰配备六边形空调出风口及YouClip接口（支持手机支架、挂袋钩、杯架等配件安装）。入门版Expression无传统中控屏，提供智能手机支架替代导航娱乐功能；高配Journey版配备10.1英寸中控屏。尺寸3850×1740×1490mm，后备厢容积337L，搭载27.5kWh电池，前置电机79马力，0-62mph加速12.1秒。达契亚表示续航足以满足目标用户实际需求，上一代Spring车主平均日行驶约21公里，多作为家庭第二辆车使用。1天前5711田秋怡小米澎程N70 Max正式发布，纯电续航505km+综合续航1461km9月7日，小米澎程N70Max在秋季旗舰新品发布会上正式亮相，定位大五座四驱增程SUV，售价23.99万元起。CLTC纯电续航505km，综合续航1461km，配备76kWh大电池、45L油箱及小米昆仑增程器1.5T，WLTC亏电油耗6.1L/100km，兼容92/95/98号汽油，增程器首保后3年或3万公里保养一次。外观提供蝴蝶谷蓝、远山青、珍珠白、火山灰、曜石黑、冷卡其6款颜色，内饰提供砂陶米、摩卡棕、暗夜黑3款，全车6.14㎡防晒玻璃+全遮光物理遮阳帘，高频接触面95%软包覆。双电机四驱最大功率310kW，零百5.5秒，最高时速190km/h，标配前双叉臂+后H臂多连杆悬架、空气弹簧及连续阻尼可变减振器，转弯半径5.67m。标配滑动中岛支持对坐模式（仅驻车），超13种可变场景。二排最大乘坐空间1410mm，座椅电动调节+靠背最大135°，标配通风加热及3根集成式安全带。安全配置标配14处2200MPa超强钢、内嵌式防滚架、一体式热成型门环、一体式热成型前地板骨架、9安全气囊、门把手三重冗余、尾门双应急拉手、低速慢行灯，支持160km/h爆胎稳定控制、650mm涉水及应急浮水脱困。低温纯电续航保持率66%，-40℃一键冷启动。搭载小米澎湃智能座舱，域控制模块四合一，支持超级小爱深度语音控车（车内/车外）、人车家全生态互联及苹果生态兼容。小米龙甲电池电芯循环超2000次，500J底部撞击+55℃满电热失控均远超国标。支持15分钟补能310km，公桩兼容性超99%。标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPSNVIDIAThor芯片及XiaomiHAD辅助驾驶，搭载小米XLA认知大模型。1天前5942田秋怡
广汽集团1-8月累计销量突破100万辆，自主品牌出口同比增长136%9月7日，广汽集团宣布2026年1-8月累计销量达101.26万辆。其中自主品牌累计销量超46.15万辆，同比增长31.44%，连续6个月保持双位数增长；8月单月达61,378辆，同比增长20.43%，销量占比升至48.49%。出口方面，8月自主品牌出口近2.7万辆，同比增长177%；1-8月累计出口17.2万辆，同比增长136%。据9月4日公告，广汽集团8月产量126,727辆（同比降1.18%），销量126,584辆（同比降6.71%）；1-8月累计产量1,026,789辆（同比降2.99%），累计销量1,012,603辆（同比增0.21%）。1天前4499田秋怡
加载更多