实测智己LS8远超预期，对得起旗舰SUV15小时前3182小陆
9.38万买丰田纯电B级家轿！家用真的封神！16小时前4561林轩正
奥迪RS6轿车版将回归，搭载插混系统硬刚宝马M54月20日消息，据Carscoops报道，奥迪正准备让RS6轿车版回归，以此与宝马M5正面抗衡。该车型上两代均仅推出旅行版（Avant），上一代RS6轿车版还要追溯到2011年停产的C7世代。近日一款硬核原型车在纽博格林赛道附近被抓拍，姿态尽显性能本色。新车配备专属菱形网状格栅、尺寸硕大的进气口，搭配前分流器与经典造型大灯。还配备了前轮眉竖向通风口、更具运动感的侧裙，辅以大尺寸轮毂与搭载通风刹车盘的高性能制动系统。车尾标志性的大尺寸双边共两出排气，搭配全新扰流板与运动化后保险杠。内饰方面，中控大屏将成为核心设计，预计配备11.9英寸全液晶仪表、14.5英寸中控触控屏，可选装10.9英寸副驾显示屏。还将配备平底运动方向盘、碳纤维饰板、皮质运动座椅，以及Alcantara或Dinamica超细纤维材质内饰。动力方面，现款燃油版S6的缺席让推测变得扑朔迷离。参考近期推出的RS5，其搭载插电式混动系统，由2.9升双涡轮增压V6发动机、25.9千瓦时电池组及集成电机的8速自动变速箱组成，系统综合最大功率630马力，峰值扭矩825牛·米。奥迪quattro四驱系统自然不会缺席，RS5上全新搭载的机电式扭矩矢量分配系统有望同步搭载于RS6。RS6的动力势必会强于RS5，有传闻称其最大功率或将达到720马力，另有消息表示将搭载4.0升双涡轮增压V8插电混动系统，最终配置仍需官方揭晓。17小时前4160田秋怡
问界M6将于4月22日发布，4月20日起开启试驾4月19日消息，鸿蒙智行今日宣布，4月20日起问界M6全国门店开启试驾，即刻下订可享1万元购车权益。4月22日正式发布，部分配置锁单可享受甄选配置现车，最快五一前提车。IT之家注意到，问界M6于3月23日开启预售，新车主打年轻市场并首次全系标配全球量产最高的896线双光路激光雷达，预售价增程版26.98万元起、纯电版28.98万元起。截至4月11日，该车预订量已突破10万台。外观方面，问界M6提供7种活力配色（如星叶紫、流光青）及黑曜运动套件，采用晶耀钻石切割灯组、轿跑溜背线条，车长4960mm，轴距2950mm，风阻系数0.239Cd。拥有1.915m乘坐空间，至高202L容量智能前备箱。内饰方面，采用紫慕白、引力红、电光橙双拼配色，创新副驾"灵感橱窗"（磁吸钢化玻璃罩），支持更换手办、电子墨水屏或香氛模块。前排配备双零重力座椅（通风/加热/按摩），后排支持29°-42°电动调节，标配7.3L压缩机冰箱（-6℃至50℃）。纯电版前备箱202L（三重防夹开启），后备箱882L下沉式设计。智能驾驶方面，问界M6全系搭载华为新一代896线图像级激光雷达（前向+后向固态雷达），配合华为ADS4.1系统及30个感知硬件，可实现超高清、超远距障碍识别。动力方面，增程版搭载37kWh/53.4kWh电池+60L油箱，WLTC续航最高1400km；纯电版采用800V平台+100kWh巨鲸电池，续航760km。新车搭载途灵智能底盘：前双叉臂后五连杆+单腔空气悬架+CDC减震，涉水深度达700mm。17小时前4916田秋怡
智界V9内饰细节曝光，配备一体环宇三联屏与车载冰箱4月19日消息，博主@未来的学习笔记昨日分享了鸿蒙智行首款旗舰MPV——智界V9的内饰细节。画面显示，智界V9主驾配备圆形三幅式方向盘，搭载流媒体后视镜，沿用家族化怀挡结构设计。首发一体"环宇"三联屏，双17.2英寸大屏，21:10宽屏比，双3.4K画质，HDRVivid菁彩影像认证，搭载自由卡片桌面。最前方配有鸿蒙智行家族式星环散射体。中央扶手箱位于前排座椅中间，配备双手机无线充电板、水晶旋钮、双杯架、双开门储物箱等。二排配备21.4英寸超大吸顶屏，支持8档倾角可调。中央扶手箱尾部配有HIMA"小手机"（后排可拆卸控制屏），支持调节空调温度、切换音乐等功能。下方为车载恒冷智能冰箱，10.9L容量，40cc排量，支持断电后12小时保冷。据IT之家此前报道，智界V9展车将于本月下旬到店。新车首发智能交互式侧门光毯，二排搭载双零重力座椅，支持45度旋转迎宾、90度及180度旋转，首发搭载环抱式安全气囊，将于4月22日鸿蒙智行春季新品发布会开启预订。17小时前4943田秋怡
福特Mustang GTD Competition刷新纽北纪录，比科尔维特ZR1X快8秒4月18日消息，本月17日，福特汽车旗下野马MustangGTDCompetition以6分40.835秒的圈速成功刷新美国量产车纽北纪录，比此前由雪佛兰科尔维特ZR1X保持的6分49.275秒快了整整8.44秒。这场美系性能车巅峰对决由来已久。去年7月，搭载混动系统、可输出1250马力的科尔维特ZR1X打破福特MustangGTD此前保持的6分52.072秒纪录，成为新的美国量产车圈速之王。此后福特迅速启动升级计划，推出MustangGTDCompetition版本。MustangGTDCompetition动力输出提升至815马力，远超普通版760马力。为追求极致轻量化，采用镁合金轮毂、碳纤维座椅等部件，同时优化空气动力学套件，包括更大尺寸尾翼和前扰流板，大幅提升高速稳定性与下压力。底盘配备主动式悬挂系统，可根据赛道状况实时调整阻尼，配合米其林PilotSportCup2R高性能轮胎。值得注意的是，这是福特本月第二次打破纽北记录。4月3日，福特GTMkIV赛道版曾以6分15.977秒的成绩创下美国品牌车型圈速新高，一举超越小米SU7Ultra原型车跻身总榜第三名。17小时前4737田秋怡
新一代传祺向往E8 PHEV官图发布，纯电续航205公里4月18日消息，广汽传祺发布全新一代传祺向往E8PHEV官图，新车采用全新外观设计语言，变化显著。新传祺向往E8PHEV采用横贯式灯组设计，下方梯形格栅加入诸多镀铬装饰，中间区域大面积留白彰显新能源风格。车顶可选装激光雷达，预示具备高阶辅助驾驶能力。车身尺寸方面，长宽高为5000×1900×1778mm，轴距3000mm，车宽在一众新能源MPV中较为克制，更加适合日常使用，配备电动侧滑门方便上下车。车尾采用横贯式灯组设计，灯组中加入诸多纵向光源，传祺Logo融入其中且可被点亮，夜间辨识度高。内饰方面，新车走简约科技路线，全系标配10.25英寸仪表屏与15.6英寸悬浮式中控屏、电子怀挡杆，采用2+2+3七座布局。二排座椅配备通风、加热和按摩功能，还提供小桌板、三温冰箱与17.3英寸后排娱乐屏可选装。动力方面，新车搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率125kW，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，换装磷酸铁锂动力电池，容量38.883千瓦时，工信部纯电续航里程可达205公里，相较现款150公里有明显提升。17小时前3724田秋怡
马斯克旗下SpaceX购入1279辆Cybertruck，占季度销量18%以上4月18日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文称，马斯克为提振特斯拉Cybertruck销量，旗下SpaceX公司在2025年第四季度购入1279辆Cybertruck，占特斯拉该季度总销量的18%以上。数据显示，特斯拉Cybertruck在2024年销量不足3.9万辆，2025年销量进一步下滑至20237辆。作为对比，福特F-150Lightning在2024年售出33510辆，2025年以27307辆的成绩超越Cybertruck。报道指出，马斯克为支撑销量，内部交易成为关键手段。根据S&PGlobalMobility数据，SpaceX在2025年第四季度购买了1279辆Cybertruck，占该季度总注册量的18%以上。若计入马斯克其他企业的60辆购买量，关联交易占比高达19%，这意味着每5辆Cybertruck中就有近1辆被马斯克自己的公司买走，交易总价值约1.1亿美元（约合7.52亿元人民币）。17小时前4101田秋怡
魏建军建议优化私家车年检制度，提出三项改革措施4月19日消息，长城董事长魏建军日前发布视频，针对私家车年检问题提出三点建议。魏建军表示，2022年5月起国家已开启包括长城在内的十家车企首批"生产企业预先检查试点上牌"工作，新车注册登记无需前往车管所，全国线上办理、车牌邮寄到家。但私家车年检环节仍有较大优化空间。他指出，现在车辆普遍都有OBD实时监控，技术上完全可以代替监测尾气排放、动力系统故障等线下监测的能力。但按规定车主还要到线下去检测，浪费了巨大的成本和时间。车主平均一次年检要花上4个小时，每次花费大几百，遇到检测站人员暴力轰油可能损坏车辆，有些地方还存在黄牛灰色产业链。魏建军提出三项建议：第一，规范检测行为，全程监控，杜绝暴力检测，严打黄牛，统一收费标准让车主少花钱。第二，放宽年检周期，私家车从第十年开始检测，10到15年每两年检一次，减轻车主负担。第三，结合现有技术推动动态检测监控，用OBD和车联网技术实时监测，结合保养记录替代部分实地检测，仅保留制动检测和物理缺陷检测，将精力更多聚焦于高危车辆。魏建军强调，年检的核心是保障安全，不是折腾车主。建议不是要放松监管，而是将更多精力发力在需要监管的高危车型上，把资源用在刀刃上，为消费者降低负担，减少社会时间成本，且国家不用多花钱。17小时前4239田秋怡
雷军直播小米SU7 Pro京沪续航挑战，临沂服务区获米粉送炒鸡4月18日消息，小米创办人雷军在进行新车续航测试直播途中，路经临沂一服务区时，当地米粉现场拉起预祝挑战成功的横幅，更有米粉特意送上当地名吃临沂炒鸡。据了解，雷军于4月17日完成了一场长达15小时的京沪长途续航挑战，他和小米团队驾驶新一代小米SU7Pro，于清晨6:35从北京满电出发，一路向南直奔上海。最终，车辆于当晚21:40抵达上海5G未来中心，全程实际行驶里程达到1313公里，在顶着限速行驶的情况下，百公里平均电耗仅为14.6kWh。抵达终点时，车辆电量剩余3%，预估续航还剩19公里。旅途中，车辆仅在山东临沭休息区进行一次补能。雷军表示，这是他参加的第5次京沪长途测试，但全程直播还是头一回。直播时长接近15个小时，创下他个人最长直播纪录。尽管一整天下来感到疲惫，但雷军坦言这次体验非常开心，通过这种透明、直观的直播方式，用户能够最直接地感受到产品的技术底蕴。17小时前4333田秋怡
埃安告别高价溢价，让高阶智能辅助驾驶惠及全民1天前6174小陆
全新一代问界M9三款双拼色官图发布，配备6颗激光雷达日前，鸿蒙智行发布全新一代问界M9三款新车色官图，三款新车色均为双拼色设计，分别为大漠金棕、赛里木青和沧海银蓝。新车配备6颗激光雷达、全主动悬架，提供5座/6座布局，车身尺寸进一步提升。大漠金棕灵感来自敦煌沙漠深处的霞光熔金，象征着最豪迈、最浪漫的岁月史诗。赛里木青灵感来自赛里木湖深处的纯净湖水，高级而纯粹，鲜活又热烈。沧海银蓝灵感来自三亚蔚蓝海面的碎银波光，气质如时代先锋，乘风破浪。据悉，全新一代问界M9外观整体设计延续在售车型，最大区别在于搭载896线激光雷达，具备超高清、超精准、超远距特性。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%。视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5285/2020/1845mm，轴距达到3125mm，较现款车型增加不少。座椅布局提供5座/6座可选。动力方面，新车提供纯电和增程两种动力。增程版搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦；纯电版搭载前后双电机，最大功率分别为220千瓦和277千瓦。2天前7736田秋怡
奥迪终于放大招！RS Q5 搭 2.9T 插混，纯电近 90km，预计超 90 万近日，海外媒体曝光了奥迪RSQ5的测试骡车谍照，这款定位家族顶级性能的SUV车型，凭借强劲的动力参数和运动化的硬件配置，一经亮相就吸引了不少性能车爱好者的关注。结合车型定位与品牌定价策略，这款车未来正式上市后，预测售价将会进入百万级别，对于追求极致动力、同时需要SUV实用性的消费者来说，无疑是一个值得长期关注的车型。从测试车辆的外观细节来看，尽管整体还处于伪装阶段，并未完全展现量产设计，但运动属性已经十分突出。车辆采用了更宽的轮拱设计，车身姿态更低趴，视觉上更具攻击性。车头部分可以看到额外的散热开口，说明这套高性能动力系统对散热有着较高要求，也从侧面印证了其强大的动力输出能力。车轮部分配备了大尺寸轮毂，内部搭配大尺寸刹车卡钳与刹车盘，能够为车辆提供充足的制动性能，匹配强悍的加速能力。车尾部分虽然采用临时部件，但依旧能看出偏向性能化的排气布局，未来量产版本大概率会延续RS系列标志性的设计元素，进一步强化运动氛围。核心动力部分是这款车最大的亮点，奥迪RSQ5将搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，并且匹配插电式混合动力系统，综合最大功率可以达到640马力，这样的数据在中型性能SUV中属于第一梯队水平。同时这套插混系统还能提供接近90公里的纯电续航里程，日常城市短途出行可以依靠纯电模式行驶，降低能耗与用车成本，长途驾驶则可以借助发动机与电机协同工作，兼顾性能与续航，缓解长途出行的焦虑。此外，车辆还会配备quattro四驱系统，保证复杂路况下的抓地力与行驶稳定性，无论是日常驾驶还是激烈操控，都能带来更可靠的表现。按照规划，这款新车会在2028年之前正式推出，在这段时间里，车辆还会经过多轮测试与调校，不断优化动力响应、底盘质感以及操控表现。内饰方面预计会延续新款Q5的整体布局，搭配大尺寸仪表与中控屏，同时加入RS系列专属的运动化元素，比如运动座椅、专属标识、碳纤维饰板等，在科技感的基础上强化驾驶氛围。配置层面也会兼顾豪华与实用，满足高端用户对于舒适性与科技体验的需求。结合奥迪RS系列的定价以及同级性能SUV的市场情况，奥迪RSQ5上市后预测售价会在90万到120万之间，这个价格区间注定面向小众高端用户，主打追求品牌、性能与品质的消费群体。对于普通消费者而言，这款车更多是作为行业标杆存在，而对于有实力、热爱驾驶的用户来说，640马力的综合输出、插混带来的多元体验，加上奥迪成熟的底盘与四驱技术，足以让其成为细分市场中极具竞争力的车型。如今新能源与性能化不断融合，越来越多传统性能车开始加入插混系统，奥迪RSQ5正是这一趋势下的产物。它既保留了大排量发动机带来的线性动力与声浪质感，又通过电机实现了更低能耗与更强的瞬时扭矩，让性能车不再只专注于速度，也能兼顾日常使用场景。对于喜欢高性能SUV、愿意为驾控体验买单的消费者来说，等待这款车的正式到来，无疑是接下来车圈中值得期待的一件事。2天前8823田秋怡
福特Mustang GTD Competition刷新纽北圈速纪录，6分40秒8354月18日消息，福特携更激进版本的Mustang重返纽博格林赛道，并刷新自身圈速纪录。此次征战纽北的MustangGTDCompetition版本跑出6分40.835秒，比此前成绩快了超过11秒。成绩的提升主要来自动力增强、空气动力学优化、轮胎升级以及关键部位减重。本次成绩由福特性能车与Multimatic厂队车手德克·穆勒完成，工程师史蒂夫·汤普森参与测试，在纽博格林经验不足40圈的情况下跑出6分49.337秒。凭借这一成绩，MustangGTD在纽博格林官方"量产前原型车"组排名升至第六，位列大众ID.R、福特GTMkIV、小米SU7Ultra原型车、莲花EvijaX以及McMurtrySpeirling之后。在量产性能车对比中，该成绩超过雪佛兰克尔维特ZR1X的6分49.275秒，并优于搭载Manthey套件的保时捷911GT3RS（6分45.389秒）。福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示："MustangGTD是GT3赛车和可合法上路超级跑车间的桥梁。MustangGTDCompetition则将这一理念推向了新的高度。它足以让欧洲的顶尖对手们夜不能寐。"MustangGTDCompetition并非仅仅是赛道原型。福特宣布将推出合法上路的限量编号版本，不过产量有限。动力方面，机械增压5.2升V8发动机经过硬件升级和更激进调校，性能已超过标准版GTD的815马力。空气动力学方面增加前导流翼片、后部碳纤维空气导流盘，并优化尾翼设计。此外配备更轻的镁合金轮圈和高性能轮胎，采用碳纤维桶形座椅、更轻的减振器及多项减重设计。为庆祝刷新圈速以及Mustang诞生62周年，福特已重新开放GTD申请通道，Competition版本将在后续推出。2天前7301田秋怡
福特展示已取消的三排座纯电SUV原型车4月18日消息，车企取消项目后通常不再公开展示，但也存在例外。北京时间今天凌晨，据外媒Carscoops报道，福特高管道格·菲尔德在LinkedIn上展示了一款已被取消的三排座纯电SUV。经福特发言人确认，该车型正是公司在2024年取消的三排SUV项目，目前作为研究用车支持下一代纯电车型开发，其"重要影响"将在未来产品中体现。这款车属于"开发原型车"，设计风格在现有福特产品中并无对应。整车强调空气动力学，前脸圆润，倾斜的前风挡与修长下滑的车顶线条一体化。细节方面，车辆采用流线型车身和极简门把手设计，风格与MustangMach-E相似，同时配备空气动力学优化轮圈以及接近垂直的车尾设计。福特曾将其定义为一款七座"子弹头列车"，续航超过563公里，并支持高功率直流快充，在电量较低时约6分钟可补充161公里续航。此外，原计划中还包括一款增程版本，续航可达885公里。福特已明显收缩纯电战略，同时仍在推进多款更具价格优势的纯电车型，其中包括一款约3万美元（约合20.5万元人民币）的皮卡。2天前8822田秋怡
方盒子再进阶，哈弗猛龙 PLUS 开启预售，18.98 万元起4月18日，哈弗品牌旗下中大型新能源SUV哈弗猛龙PLUS正式开启预售，新车推出三款配置车型，预售价格区间为18.98万元至21.58万元，同时带来多重预售权益，为喜爱硬派方盒子SUV的用户带来更具吸引力的选择。外观方面，哈弗猛龙PLUS延续家族经典方盒子造型，融入方圆之道、棱角之美的设计理念，整体风格硬朗大气。车辆通过37处圆角设计优化风阻表现，让硬朗造型兼顾空气动力学效率。前脸配备全新棱盾式中网与棱眸大灯，中央车标支持点亮，视觉效果与辨识度同步提升。车身尺寸为4912毫米、1950毫米、1905毫米，轴距达到2850毫米，相比原有车型增加112毫米，空间表现全面提升。车尾采用侧开式设计，可选择外挂备胎或小书包储物箱，兼顾实用与个性。车内提供5座与7座两种座椅布局，后备厢常规容积669升，放倒后排座椅后可扩展至1691升，空间灵活多变，满足家庭出行与户外装载需求。内饰采用环抱式座舱布局，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏与W-HUD抬头显示系统，搭载CoffeeOS3智慧空间系统及CoffeeGPT大模型，交互体验流畅智能。车内换装全新三幅式多功能方向盘，沿用怀挡式换挡设计，中控屏下方保留常用功能物理按键，兼顾科技感与操作便利性。配置层面，新车配备5.4L智能温控冰箱、12扬声器音响系统、副驾50W无线快充、小桌板、露营驱蚊灯等实用装备，前后排座椅均支持加热、通风与按摩功能，全车设置45处储物空间，日常用车便捷性大幅提升。动力与续航是此次升级的重点，哈弗猛龙PLUS搭载长城Hi4智能四驱电混系统，1.5T发动机最大功率115千瓦，系统综合最大功率330千瓦，综合最大扭矩660牛米，零百加速仅需5.8秒。电池提供磷酸铁锂与三元锂两种类型，容量覆盖23.7千瓦时、33.7千瓦时、44.7千瓦时三个版本，WLTC工况纯电续航最高191公里，对应CLTC工况约255公里，满油满电状态下WLTC综合续航超过1000公里，兼顾性能与经济性，长途出行无续航焦虑。越野性能方面，车辆配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持蠕行模式与坦克转弯功能，空载最小离地间隙221毫米，最大涉水深度580毫米，最大爬坡度不低于60%。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭配电控减振器，可实时调整阻尼力，复杂路况下依旧保持平稳舒适，真正实现城市通勤与户外越野的全场景适配。智能驾驶层面，哈弗猛龙PLUS搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，硬件包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，共计27个智慧传感器。系统支持高速NOA领航辅助、城市NOA领航辅助、全场景自动泊车、记忆泊车、遥控泊车及倒车循迹等功能，行车与泊车更加轻松高效，智能安全防护全面升级。预售期间，用户可享受多重专属权益，下订可享2000元抵5000元购车款，置换可享8000元置换补贴，还可获得价值3000元的5次免费基础保养。权益有效期为预售开启至新车上市前，符合条件完成购车开票即可享受，为用户带来实实在在的购车福利。从设计、空间、动力到智能、越野，哈弗猛龙PLUS实现多维度全面进阶，以18.98万元起的预售价格，为中大型新能源SUV市场注入更强竞争力，兼顾家用实用性与户外越野乐趣，成为家庭用户与越野爱好者的优质新选择。3天前9212田秋怡
东风本田回应工厂关停传闻，称目前无相关计划4月17日消息，据财联社今日报道，东风本田就"明年关闭一家与东风汽车集团合资工厂"的传闻作出回应，表示公司运营正常，目前没有工厂关停的计划。据IT之家此前援引《日经》消息，本田将暂停部分中国工厂的运转。与当地广汽集团的合资公司广汽本田，将在6月暂停其中一家燃油车工厂的运营工作。同时，本田也在考虑停运部分与东风汽车的合资工厂。据IT之家了解，2025年本田在华产量为68万辆，较峰值时期减少近六成；销量同比下降24%，为64万辆，仅为峰值的四成。本田将推进产能优化，以改善盈利状况。3天前8860田秋怡
比亚迪海豹08内饰细节公布，配备双零重力座椅4月17日消息，继4月15日公布官图后，比亚迪今日下午带来海洋网旗舰轿车海豹08的内饰细节及部分配置。新车拥有海洋美学2.0全新旗舰座舱，配色命名为"曦光米"，中控台、门板上嵌有百万豪车同源的光晕贝母饰板，号称每一片都独一无二。配置上配有电吸门、车载香氛，车内实现全软包覆盖，得房率达到84.4%，并搭载超大分段式全景天幕。座椅方面，前排配备双零重力座椅，支持一键躺平模式；后排座椅配有电动腿托，预计将支持靠背角度调节，前后排座椅均具备通风、加热、按摩功能。IT之家汇总海豹08目前已知信息：新车长宽高为5150/1999/1505mm，轴距3030mm；基于800V高压平台打造，搭载DM-i插混系统，发动机最大功率115千瓦。新车集闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项前沿技术于一身，纯电续航有望突破1000公里，充电5分钟可补能400公里，将于今年第二季度正式上市。3天前9186田秋怡
奥迪与上汽签署战略合作协议，上海设立创新技术中心4月17日消息，上汽奥迪官方今日宣布，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，进一步深化合作。协议聚焦AUDI品牌未来车型的全价值链布局，核心覆盖整车研发领域，并将在上海设立奥迪创新技术中心。双方将基于下一代智能数字平台联合开发AUDI品牌未来车型，首批规划四款车型，将于未来几年陆续登陆中国市场。品牌第一代量产车型中，奥迪E5Sportback已于2025年正式上市，首款SUV车型奥迪E7X将在2026北京国际汽车展览会完成首秀，第三款车型计划于2027年推出。据IT之家了解，基于本次协议，双方计划在上海设立全新的奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车全价值链的整车开发工作。研发核心方向包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式AI智能座舱，以及高级驾驶辅助系统。3天前9374田秋怡
保时捷公布北京车展阵容，最强量产电动卡宴将登场4月17日消息，保时捷中国官方今日公布2026北京车展参展阵容：纯电动卡宴家族再添新成员，搭载赛道级电动科技的"保时捷最强量产车型"；纽北圈速纪录保持者919HybridEvo迎来中国首秀；911GT3保时捷中国25周年典藏车拥有Sonderwunsch特殊定制手绘骏马涂装及多项全球首次手工臻造设计元素；新款Panamera尽享版定位家族"高价值之选"。此外，多台传奇赛车与经典车型也将同台展出。数据显示，保时捷今年第一季度全球交付车辆60991辆，同比下降15%；在华交付量暴跌21%，仅为7519台。公司坦言消费者观望情绪明显，同时刻意避免大幅降价促销。在价格竞争白热化的中国市场，这一策略让保时捷处于劣势，本土品牌正凭借性价比更高、竞争力更强的车型不断抢占份额。保时捷中国CEO潘励驰曾表示，"赢回中国"的判断标准不是短期销量反弹，而是品牌长期价值的回归，包括品牌在豪华车市场的份额稳定、消费者满意度和忠诚度持续提升、经销商网络健康盈利、本土化产品和研发成果得到市场认可。3天前1万田秋怡加载更多