领克06 Relive暮光紫新色上市，限时专享价11.16万元起3月8日消息，领克汽车今日宣布领克06Relive暮光紫新色车型上市，限时专享价11.16万元起，限时至高享22000元春日焕新礼。2026款领克06Relive延续2025款造型轮廓，前脸基于领克"TheNextDay"第二代家族式设计语言，采用分体式大灯组，上方为标志性"破晓之光"日行灯，下方为LED大灯组。车身匹配传统造型门把手，新增18英寸"星辉无界"轮毂可选。车尾应用横线型尾灯组，采用隐藏式排气布局。延续2025款环抱式座舱设计，低配Max版标配L2级别辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、AEB主动刹车系统、电动后尾门、胎压显示、后倒车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、14.6英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、前排座椅通风/加热功能、仿皮座椅、HUAWEIHiCar手机互联、自适应LED远近光灯、自动大灯、自动空调等配置。高配Ultra车型在此基础上增加单侧50W手机无线充电、主动安全预警系统、前泊车雷达、APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、主驾座椅记忆、14扬声器LynkSound音响、流光氛围灯、撞色悬浮车顶、外后视镜迎宾灯、方向盘加热等配置。规格方面，长宽高分别为4350mm、1820mm、1625毫米，轴距2640毫米，继续搭载型号BHE15-EFZ的1.5升涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大净功率128千瓦，与2025款动力参数保持一致。10小时前3175田秋怡
福特单日宣布两项召回，174万辆车因倒车影像问题受影响3月7日消息，为提升产品质量，福特近年一直公开宣布大规模召回过去十年生产的多款车型。当地时间3月6日，福特同一天宣布两项召回行动，均与倒车影像显示问题有关，合计涉及约174万辆汽车。第一项召回涉及2021至2024款福特锐界和2021至2026款福特烈马，约85万辆。问题出在附件协议接口模块，该模块是福特信息娱乐系统核心控制单元，负责触控屏、蓝牙连接、手机互联及倒车摄像头等功能。某些情况下模块可能因过热关闭，导致中控屏黑屏。福特正在制定解决方案，预计通过软件更新修复，部分车辆可OTA远程升级，其余需前往经销商。3月30日起向车主发出通知。第二项召回涉及2020至2022款福特翼虎和林肯冒险家，以及2020至2024款福特探险者和林肯飞行家，约89万辆。如果车辆熄火后短时间内重新启动，信息娱乐系统电路板可能向屏幕控制器发送错误数据，导致中控屏画面翻转或倒置，挂入倒挡时倒车影像也会显示错误。该问题通常在下一次启动后自动恢复。福特预计2026年第二季度推出解决方案，同样通过软件更新修复，4月向车主发出通知。近年来福特频繁发布召回通知，不少问题与倒车影像系统有关。福特CEO吉姆·法利表示，大规模且频繁的召回恰恰说明福特正在加强质量管理，工程师更早发现问题，公司也能更快制定解决方案。10小时前2398田秋怡
莲花ForMe 3月10日开启小订，2.0T插混动力3月29日上市3月7日消息，莲花跑车今日宣布全新莲花ForMe将于3月10日开启小订，新车使用2.0T插混动力，3月29日正式上市。该车搭载900V莲花路遥超混架构，提供纯电、混动、增程、发动机直驱4种驱动模式，配备70度电池，CLTC综合续航1416公里，纯电续航420公里，11C放电倍率，发动机85公里每小时以上参与直驱。拥有952马力，满电零百加速3.3秒，馈电零百加速3.5秒。150千瓦高效发电机，120公里每小时高速巡航下每小时额外充电25度。205千瓦2.0T混动专用发动机，46%全球最高热效率。提供多条孔隙风道和主动进气格栅，配备六维动态底盘、23个传感器、39路信号，双腔空气悬架加双阀CCD减振器，Brembo6活塞制动系统，百公里制动距离33.9米。10小时前2424田秋怡
名爵MG 2概念车7月古德伍德首发，2027年底量产上市3月7日消息，据外媒Autocar今日报道，名爵将在今年7月举行的古德伍德速度节发布一款概念车，为品牌全新纯电小车MG2提前预热。新车车长约4米，定位低于起售价23495英镑（约合21.7万元人民币）的MG4Urban。MG欧洲负责人WilliamWang透露，MG2量产版预计2027年底上市。报道提到，新车未来可能提供半固态电池版本，该电池使用凝胶状电解质，可降低低温对续航影响，提升电池安全性。WilliamWang表示，公司计划未来两年将欧洲市场在售车型数量扩大至最多18款，MG2正是这一产品扩张计划的一部分。MG英国负责人大卫·艾利森此前表示，MG4以下级别市场是MG接下来必须进入的领域。随着欧洲向纯电转型，让车辆更便宜的最直接办法就是缩小车身尺寸。MG2设计将更加面向欧洲市场，在英国完成设计，体现其在欧洲市场的重要定位。除纯电小车外，MG也在扩展更大级别产品阵容。今年晚些时候还将推出大型插混SUVMGS9，此前EuroNCAP在发布碰撞测试结果时意外提前透露该车型将进入欧洲市场。目前MG在英国销量主要由HS紧凑型SUV和ZS小型SUV贡献。HS提供燃油、混动和插混版本，ZS主要以混动版本为主。去年MG在英国纯电产品销量下降23%，仅占品牌85000辆总销量约五分之一，混动车型成为销量主力，其中ZS表现最为突出。10小时前1558田秋怡
比亚迪闪充封神？别忙着笑蔚来 换电这几点仍碾压闪充比亚迪兆瓦闪充技术的发布，再次让新能源补能赛道的讨论达到沸点，而蔚来也一如既往地被推上风口浪尖，成为网友嘲讽、拷打的对象。从快充到超充再到如今的闪充，每次充电技术迎来革新，蔚来的换电模式总会被拉出来对比批判。但事实上，闪充并非能彻底碾压换电模式，二者本是不同的补能技术路线，各有优劣，与其跟风嘲讽蔚来，不如理性看清补能赛道的本质——换电从不是落后的选择，蔚来的问题也并非出在模式本身。网友对蔚来的嘲讽，更多只是情绪上的“爽一下”，却忽略了闪充技术带来的行业冲击是全局性的。当大家把枪口一致对准蔚来时，却忘了一个核心问题：比亚迪的闪充并非只针对蔚来一家，而是所有没有建立起补能技术护城河的车企。那些疯狂嘲讽蔚来换电的人，不妨先看看自己追捧的品牌，是否拥有应对闪充时代的核心技术，是否能在补能赛道的激烈竞争中站稳脚跟。闪充的出现，打破的是整个行业的补能格局，而非仅仅针对换电模式，与其将精力放在嘲讽蔚来上，不如操心自家品牌能否在这场技术变革中幸免。单从补能效率的核心维度来看，闪充目前仍未超越换电模式，甚至连平手都尚未达到。比亚迪闪充的“5分钟充好、9分钟充饱”已是行业顶级水平，但对比蔚来换电的“3分钟完成更换”，在剔除拔插充电枪、进入换电站等冗余流程后，闪充的时长依旧是换电的一倍。即便未来闪充技术实现突破，做到3分钟从0%-100%满电，也只是与换电模式勉强打平，唯有当充电技术进步到2分钟满电的水平，才称得上在补能体验上真正领先换电。而这一技术突破，还需要跨越诸多物理与工程难题，并非朝夕可至。更关键的是，闪充的效率优势存在明显的场景限制，而换电模式则打破了电池容量的物理束缚。市面上所有关于快充、闪充的时长表述，本质上都是营销话术，均针对特定容量的电池而言，50度电池与100度电池的闪充时长必然天差地别，电池容量越大，充电耗时就越长，这是闪充绕不开的物理规律。但换电模式完全不存在这一问题，无论电池容量是100度、200度还是300度，蔚来换电站都能在3分钟内完成更换，这种无视电池大小的高效补能，是闪充现阶段乃至未来很长一段时间都无法企及的优势。在安全这一重中之重的维度，换电模式的优势更是不言而喻。行业内早已形成共识：充电功率越低，电池使用的安全性、可靠性就越高，慢充对电池的损耗也远小于快充。而比亚迪闪充的兆瓦级超高功率，在实现极致补能效率的同时，也必然带来更多的安全隐患，电池衰减加速、热失控风险提升、爆燃概率增加等问题，都会随着充电功率的飙升而层出不穷。反观蔚来的换电模式，电池的检测、维护、更换均在专业场地由专业设备完成，换电站会对每一块电池进行实时监测，从根源上规避了快充带来的各类安全问题。那些纠结“新电池换旧电池”的想法，不过是对换电模式的刻板印象，却忽略了其背后的专业安全保障。事实上，蔚来真正的问题，从来都不是换电模式本身，而是电池品类的不统一。这才是蔚来补能体验割裂、用户吐槽不断的核心症结：如今蔚来的电池型号、容量繁杂，不同车型适配不同电池，同一换电站的电池储备五花八门，不仅让用户的换电体验参差不齐，也让车企的解释成本、运营成本大幅增加。想要让换电模式的优势充分发挥，蔚来的破局点很明确——电池统一。不妨将全系车型的电池标配为100度，仅保留少量150度电池作为高阶升级选项，即便现阶段受技术限制无法实现全车型完全兼容，也应将电池统一作为核心解决目标，唯有如此，才能让3分钟换电的效率优势真正落地。新能源补能赛道的发展，从来都不是非此即彼的零和博弈，闪充与换电本就是适配不同场景的技术路线，各有其不可替代的价值。比亚迪的兆瓦闪充，凭借储充一体的技术设计，解决了电网适配难题，更适合规模化、广域化布局，能满足大多数用户日常城市通勤、长途自驾的补能需求；而蔚来的换电模式，凭借3分钟极致效率、无视电池容量、更高安全系数的优势，更适合网约车、出租车等高频补能场景，以及大电池高端车型的补能需求。二者并非竞争对立关系，而是对新能源补能体系的互补。比亚迪闪充的发布，是新能源补能技术的一次重大突破，值得肯定，但这并不意味着换电模式就成了落后的选择。跟风嘲讽蔚来，不过是被行业热度裹挟的情绪宣泄，毫无实际意义。对于车企而言，真正的核心竞争力，是找到适合自身品牌的补能技术路线并做到极致；对于蔚来而言，与其被外界的嘲讽干扰，不如沉下心来解决电池统一的核心问题，让换电模式的优势真正释放；而对于消费者而言，理性看待不同的补能模式，根据自身用车场景选择合适的车型，远比跟风站队、嘲讽品牌更重要。补能赛道的终极目标，从来都不是某一种技术的一家独大，而是通过多种模式的共存与发展，彻底解决用户的补能焦虑。比亚迪的闪充让补能效率再上台阶，蔚来的换电也仍有其独特价值，唯有各美其美、美美与共，才能推动新能源行业的真正进步。10小时前2429田秋怡
问界M6星夜紫车色官图发布，7色可选春天登场今日，鸿蒙智行发布问界M6星夜紫车色官图。问界M6共提供7款配色，主打年轻化市场，将在春天与大家见面。官方称，星夜紫配色由高饱和度紫色色浆构建浓郁通透底色，六边形彩铝呈现随光而动的细腻流光，熠动闪烁与纯粹底色浑然一体，让深邃底蕴与灵动星芒共鸣。问界M6采用俯冲动感姿态设计，搭载顶置激光雷达、半隐藏式门把手、晶耀大灯，车尾配备AITO发光尾灯。新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm。尾部尾灯内部加入星灿式设计，与头灯形成呼应，发光的"AITO"车标融入灯组中，进一步提升品牌辨识度。10小时前3017田秋怡
捷途纵横G600预告图发布，招募产品共创官计划启动3月7日，捷途纵横发布纵横G600预告图，并宣布开启招募产品共创官计划。官方表示，纵横G600以豪华电混越野的硬核实力，为年轻而来，共创无界出行新生态。纵横G600概念车曾在2025年上海车展亮相，本次预告图显示诸多设计元素延续概念车风格，如霸气方盒子造型及醒目C形日行灯。外观采用方盒子SUV造型设计，车头高大，封闭格栅配竖条形纹路，中间捷途车标醒目，两侧C字型大灯由贯穿灯带链接。侧面方盒子属性明显，车身运用平直和棱角线条，车顶行李架、上车踏板、全尺寸AT胎及尾部"小书包"一应俱全，尾部贯穿灯带与前脸呼应。配备隐藏式门把手、电子外后视镜及悬浮式车顶。10小时前3700田秋怡
3.7女神节｜五菱缤果S大女主的缤纷座驾，自带大女主光芒13小时前4058小陆
星途EX7首台量产车下线，全球首款搭载航空级纯机电线控制动系统近日，星途EX7首台量产车下线。新车核心亮点是成为全球首款量产搭载航空级纯机电线控制动系统（EMB）车型，星途"飞鱼底盘"同步进阶至3.0阶段，预计2026年第一季度正式发布。EMB技术被视为汽车制动系统未来，彻底摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制每个车轮上的独立制动电机。这种颠覆性设计带来毫秒级响应速度、更精准制动力分配及更紧凑系统结构。对于高阶智能驾驶，EMB是实现车辆精准、快速、可靠执行指令的关键底层技术。据星途官方透露，此项技术研发与量产攻关历时三年，目标为用户带来更敏捷、更安全、更智能的出行体验。当EMB系统与全面进化的飞鱼底盘3.0深度融合，能够在各种复杂路况下实现更稳定与安全。1天前5674田秋怡
特斯拉Semi电动卡车阿拉斯加冬测，2026年大规模量产3月8日消息，特斯拉官方微博今日宣布，特斯拉电动卡车Semi正在阿拉斯加进行冬测，并放出新车冬测外观图。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克去年8月在社交平台X上表示，特斯拉半挂卡车将在2026年实现大规模量产。特斯拉半挂卡车项目于2017年底首次亮相，2022年12月向少数客户交付首批车型。此后，特斯拉一直在内华达州超级工厂附近建造专门生产这款纯电动8级卡车的工厂。目前特斯拉Semi售价已曝光：标准续航版25万美元，约合173万元人民币；长续航版29万美元，约合200.6万元人民币。1天前7072田秋怡
领克07旅行版预告图曝光，年内发布搭载插混系统与激光雷达我们从官方获取到一张领克07预告图。新车作为领克07衍生车型推出，搭载插电混动系统，配备车顶激光雷达，将于今年年内发布。预告图显示，新车整体延续领克07设计语言，极具辨识度。车头采用标志性家族大灯组设计，车顶配备激光雷达，尾部配备大尺寸车顶扰流板。采用较为标准化的旅行车车身结构，更大车尾厢设计带来更好后排头部空间及装载能力。动力继续采用插电混动系统，参考现款领克07的1.5T插混动力系统，发动机最大功率163马力，电动机最大功率180千瓦，系统综合功率300千瓦（408马力），最大扭矩615牛·米，匹配3挡DHT变速箱及前轮驱动。1天前7133田秋怡
岚图泰山获L3道路测试牌照，黑武士版和Ultra版3月17日上市3月6日，岚图汽车官方宣布岚图泰山正式拿到L3道路测试牌照。泰山黑武士版和Ultra版将于3月17日上市，搭载华为乾崑智驾最新全球最高规格896线激光雷达。岚图梦想家是我国首批获得L3测试资质的MPV车型，申请路测时速达100公里每小时，覆盖我国高速公路绝大部分路段法定最高限速。本轮路测重点在于通过真实道路和数据，验证L3系统对普通用户的安全价值与产品成熟度。目前岚图汽车L3级智能架构与底盘系统均采用冗余设计，整车功能安全达ASIL-D最高等级。2026年下半年推出的岚图珠峰（代号），将是全球首款搭载L3自动驾驶架构设计的MPV，率先推动L3级有条件自动驾驶从技术测试迈向商业化落地。1天前8137田秋怡
别克至境E7内饰发布，四座悬浮层座椅搭配全景环抱式座舱3月6日，别克高端新能源子品牌"至境"旗下首款SUV别克至境E7发布内饰及座舱信息。新车配备四座悬浮层座椅、多色智能交互氛围灯等配置，将于2026年第一季度与用户见面。别克至境E7承袭至境家族标志性"水生美学"设计理念，以山水为灵感，营造贯通自然、开放通透、灵动轻盈的座舱氛围。"全景环抱式"座舱通过流畅线条与圆润曲面交织，形成包容空间氛围。座椅与门板饰以水波流转般细腻纹理，搭配母婴级超柔亲肤材质，触感细腻顺滑。配备四座悬浮层座椅，四座透气云感悬浮层全面覆盖靠背、坐垫与腿托，搭配11层递进式支撑结构，有效降低21%乘坐压力峰值，支撑性与包裹感俱佳。通过OEKO-TEX母婴级健康认证，辅以环保超柔PU材质与高密度舒适泡棉。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120度躺姿，最接近宇航员零重力姿态，完美贴合人体工学曲线。四座均搭载悬浮层座椅，标配三档加热通风，前排配备多点按摩与电动调节，后排坐拥阔朗空间，靠背支持115度至125度无极电调。座舱布局灵活百变，支持零重力、双人大床、副驾单人床、老板模式等多模式随心切换。车身尺寸4850mm×1910mm×1676mm，轴距2850mm，二排腿部、膝部与头部表现均大幅领先同级。配备银离子保鲜冷暖箱，支持2至50度宽域调温，内胆融入银离子材质，减少异味、长效抑菌。搭配双屏智控与静音运行设计。全车搭载7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，4个天空扬声器与主驾头枕专属扬声器协同作用，支持4种声场、3种音效模式。多色智能交互氛围灯涵盖十大智能场景模式，自研音乐律动算法让光影与节奏同频，集成开门预警功能。1天前6657田秋怡
小鹏G6超级增程正式上市，18.68万元起续航1704公里3月6日，小鹏汽车宣布小鹏G6超级增程正式上市。1704Max版售价18.68万元，UltraSE版加价1.2万元，Ultra版加价2万元。新车纯电续航430公里，综合续航可达1704公里，搭载第二代VLA，有效算力达2250TOPS。即日起至2026年3月31日24点前下定，可享最高价值33200元限时权益礼包，包括5000元新春购车补贴、至高9300元金融/选装基金、至高5000元置换权益、至高13500元复购权益及400元交付礼。造型与纯电版保持一致，前脸星河光翼贯穿灯，车标移至引擎盖。侧面和尾部几乎无变化，采用动感溜背设计、隐藏式门把手及贯穿尾灯，尾部增加POWERX标识凸显动力身份。车身尺寸4771mm×1920mm×1650mm，轴距2890mm，长度较纯电版加长13mm。搭载第二代VLA，有效算力2250TOPS。具备同级首个180公里每小时爆胎稳行、同级首个冰雪AES最高速度支持130公里每小时及同级首个AEB最高刹停速度130公里每小时。动力搭载1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大净功率110千瓦，驱动电机额定功率110千瓦。搭载55.8kWh大电池加60L大油箱，纯电续航430公里，综合续航1704公里。采用800V加5C高压平台，充电12分钟可补能314公里。搭载太极AI底盘，采用前双叉臂后五连杆独立悬架加太极液压衬套矩阵，标配DCC。1天前5871田秋怡
领克900大五座版官图发布，二排腿部空间拓展至1120mm3月6日，领克汽车官方公布领克900大五座版官图。新车定位全尺寸旗舰大五座SUV，二排腿部空间可拓展至1120mm，新增日冕金配色。外观延续并进化TheNextDay品牌设计理念，造型时尚。拥有领克标志性破晓之光日间行车灯，封闭式前脸下方设贯穿式交互屏，可实现不同灯语效果。侧面设计干净整洁，采用隐藏式门把手，手伸入后车门自动弹开，仪式感强。采用隐藏式水切，更显高级。密辐式轮毂设计，豪华感十足。内饰与六座版最大区别为二排更宽敞、后备箱容积更大，二排腿部空间可拓展至1120mm。二排三座均采用柔软度大于等于3.5的顶级Nappa真皮包裹，中间位标配加热功能。后备箱纵深可达1350mm，配备同级独有二排儿童床，腿托抬升近乎纯平，可拓展为1.35米乘0.85米专属休憩空间，满足约9岁儿童舒适躺卧。参考现款车型，领克900为插混车型，拥有1.5T和2.0T两种发动机配置，提供双电机及三电机配置，0至100公里每小时最快成绩4.3秒，WLTC工况最大纯电续航220公里。部分车型悬架采用空气弹簧和可变阻尼减振器，拥有后轮转向功能。1天前6095田秋怡
全新奔驰纯电AMG GT内饰官图发布，MB.OS系统加持今年量产3月6日，奔驰公布全新奔驰纯电AMGGT高性能四门跑车内饰官图。新车采用一体式显示屏，搭载基于全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS的MBUX系统，将于今年量产。内饰采用无缝玻璃外观，整合10.2英寸数字仪表盘和14英寸多媒体主屏，中央屏幕略微向驾驶者倾斜，可选装额外14英寸副驾显示屏。中控台设三个触感旋钮，可直接调整响应控制、敏捷控制、牵引力控制等关键动力参数。标配侧向支撑极强的运动座椅，可选装AMG高性能座椅。后排标配两个独立座椅，也可选装三座。配备大面积全景玻璃天窗，支持独立分段式透明度调节。AMGGTXX概念车是全球率先应用轴向磁通电机的高性能纯电车型，由AMG自主研发的高性能电池拥有四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三大核心创新技术。具备超1000千瓦（1360马力）动力和超360公里每小时极速，拥有强劲持久输出能力和极速充电技术。全球首创带可变叶片空气动力学轮毂专利技术，叶片位置可变，兼顾低风阻与制动散热需求。采用创新底部轮廓设计，通过文丘里效应在车体和地面间创造强大吸力取代尾翼下压力，显著降低尾部升力且不增加风阻。集成于车尾的主动式气动刹车可在制动时瞬间增大空气阻力，缩短制动距离。基于创新空气动力学理念，实现仅为0.198的风阻系数，助力实现更长高速续航。应用创新MBUX流光漆面，可在交流电作用下发光，暗光环境下展现流动车身色彩，通过动态变化实现与客户交互。标志性垂瀑式格栅设计更具冲击力，狭长前大灯组采用创新垂直布局，集成被动振膜技术外部扬声器释放澎湃低音，实现行人警示功能等交互作用。车尾中部应用3D像素风格MBUX流光灯带，6颗深红色圆形尾灯分列左右。1天前7761田秋怡
问界M6流光青车色官图发布，七色可选春天登场3月7日，鸿蒙智行发布问界M6流光青车色官图。问界M6共提供七款配色，主打年轻化市场。此前华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，问界M6将在春天与大家见面。官方表示，流光青车色晨光漫过清冷釉面，光影在微米级铝粉间流动，不堆砌饱和，只保留青色最本真的呼吸感。外观方面，采用问界家族设计语言，车头封闭式格栅搭配璀璨大灯，提供辅助驾驶小蓝灯。机盖两条隆起筋线营造力量感，车顶及车侧可见华为乾崑最新智驾硬件。车身侧面造型简洁流畅，半隐藏式门把手，动感五辐轮圈配红色刹车卡钳。车身尺寸4960mm×1985mm×1736mm，轴距2950mm。尾部尾灯内部采用星灿式设计与头灯呼应，发光"AITO"车标融入灯组，提升品牌辨识度。动力方面，提供增程和纯电两种形式。增程版配备37kWh、53kWh两种电池容量；纯电版搭载100kWh电池。2天前8151田秋怡
比亚迪海豹08正式发布，二季度上市搭载兆瓦闪充与后轮转向3月5日，比亚迪发布海洋网全新旗舰轿车海豹08。新车延续Ocean-S概念车设计语言，搭载兆瓦闪充、后轮转向、第二代刀片电池等最新技术，将于今年二季度正式上市。海豹08采用海洋美学2.0设计语言，前脸封闭式设计，纤细修长大灯配合隆起前舱盖，动感十足。车顶配备激光雷达，搭载比亚迪天神之眼B智能驾驶辅助系统。侧面采用动感溜背设计，配备半隐藏式门把手。大尺寸密辐式轮圈营造豪华氛围。车尾贯穿式尾灯，科技动感。车身尺寸5150mm×1999mm×1505mm，轴距3030mm。动力基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，配备闪充、后轮转向、云辇A等技术，纯电续航有望突破1000公里，充电5分钟可补能400公里。2天前8780田秋怡
凯迪拉克XT4智驭尊贵型上市，15.99万元起享满配L2级辅助驾驶3月6日，凯迪拉克XT4智驭尊贵型正式上市，包含三款车型，全款一口价15.99万元起。新车针对城市与高速驾驶便利性升级，新增同级独有的满配L2级辅助驾驶能力。即日起至3月8日，下订用户可享三大限时福利：限时赠送价值10000元L2级辅助驾驶包、3000元抵6000元定金膨胀、直播间限时抽取当红改色车衣。凯迪拉克还行业首创金身权益，车损超过30%即可免费置换等价新车。作为新增车型，XT4智驭尊贵型最大亮点是搭载L2级驾驶辅助，新增"行车助手"FSRACC全速域自适应巡航、"车道居中助手"HoLCA智能车道居中、"泊车助手"360度高清全景影像、"盲区助手"SBZA侧向盲区预警等功能。XT4标配自密封轮胎，5mm以下深度穿刺可立即密封刺孔，规避爆胎风险；流媒体后视镜让用户在雨雪、台风等恶劣天气下清晰看清后方路况。XT4标配同级唯一的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级超窄边框设计及Mini-LED分区背光技术，271PPI超视网膜级显示精度搭配10bit高色深，可呈现多达10亿种色彩。动力搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，输出174kW最大功率及350牛·米峰值扭矩，百公里加速7.7秒。2天前8669田秋怡
小米新一代SU7新增砂陶米内饰，22.99万元起开启小订3月6日，小米汽车发布新一代SU7全新内饰颜色，定名砂陶米。官方表示，该颜色灵感源自温润天成的砂陶工艺，低饱和暖色配合精湛工艺细节，呈现"简洁的豪华感"。目前新一代SU7已开启小订，预售价区间22.99万至30.99万元，预计4月上市。新车在外观内饰设计、配置、动力等方面全方位升级。新一代SU7推出标准、Pro版和Max版三个版本，拥有101.7kWh、96.3kWh、73kWh三种电池包可选。标准、Pro版配备752V高压平台，Max版配备897V高压平台。全系标配V6sPlus超级电机，标准版续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款810km升级至835km。Max车型15分钟可补能最高670公里。Pro和Max车型标配双腔空气弹簧和CDC减振器。2天前9846田秋怡加载更多