6年磨一舰 以姓立约 魏牌V9X全球正式上市 34.98万元起5月18日，以“契约”为核心主题的魏牌V9X全球上市发布会在保定隆重举行。作为长城汽车基于归元S平台打造的首款旗舰车型，定位“AI豪华六座旗舰”的魏牌V9X正式登场，官方指导价34.98万元起。本次发布会开创行业先河，由长城汽车董事长魏建军亲自为产品终身代言，以创始人之名立下终身契约，用最严苛的全链路监督与质检，为精英家庭与高端商务用户奉上一份“信得过、靠得住、对得起”的终极出行承诺。发布会现场，魏建军坦诚分享了自己内心的三个“怕”：怕用户花几十万元买到的不是心中期待的那台车，怕任何一个细节疏漏砸掉的不只是V9X的口碑，更是中国豪华品牌在用户心中的信任，怕辜负每一个愿意相信魏牌、选择魏牌的人。这份朴素的敬畏之心，正是长城汽车36年坚守契约精神的缩影，也标志着“契约”二字从品牌理念彻底落地为覆盖研、产、供、销、服全周期的完整体系。契约从来不是营销口号，而是刻在长城骨子里的做事准则，是贯穿产品全生命周期的责任。这份契约的底气，首先来自36年沉淀的严苛品质管理体系。从引入精益生产管理，到与宝马深度合作打磨制造标准，再到坚持21年不间断举办1000场评车会，甚至将第1000场评车会全程向媒体与车主开放，长城始终把问题解决在交付之前，拒绝让用户成为产品的“试验品”。真金白银的研发投入更是品质的坚实后盾，长城每年研发投入超百亿元，在全球布局13个研发中心、拥有2.7万名工程师，建成上百个专业试验室，具备2000余项整车及零部件试验能力，仅高精度碰撞假人集群就配备34个，单个Thor假人价值千万元，配合每秒4000帧的高速摄影系统，能精确还原每一次碰撞的细节。而这份契约最厚重的分量，来自长城宁缺毋滥的底线坚守，当年哈弗H8因后桥细微震动问题被魏建军一票否决，两次推迟上市直接损失百亿，他那句“宁可推迟上市，也不能让用户当试验品”的誓言，至今仍是长城造车不可逾越的红线。如果说全链路的品质体系是契约精神的基石，那么“以姓立约”便是长城面向用户最直白、最厚重的承诺表达。2016年，魏建军以自己的姓氏创立魏牌，开创中国汽车行业以创始人姓氏命名豪华品牌的先河，如同奔驰、保时捷等全球顶级品牌一样，将个人信誉与品牌命运彻底绑定。如今，他再次打破行业惯例，成为第一个不用明星代言、亲自为产品终身站台的车企创始人，将“谁替品牌说话”彻底转变为“谁为产品担责”。从魏牌V9X的第一张设计草图开始，魏建军就全程深度参与，平台架构、造型设计、底盘调校、风阻优化，每一个环节都与团队反复推敲打磨。这份代言没有合同期限，而是伴随产品全生命周期的承诺，接下来他将带领高管团队深入一线巡店、盯交付、抓服务，既是产品的首席体验官，也是用户的“1号客服代表”，用创始人的终身信誉，为每一位车主的出行保驾护航。这份沉甸甸的承诺，最终要落到硬核的产品实力之上。为了打造真正的全球旗舰，长城用整整6年时间，磨出了归元S平台这一百万级技术底座，也磨出了魏牌V9X的极致产品力。归元S平台是长城基于归元造车理念打造的最高技术平台，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，底盘核心结构100%通用，零部件通用率超90%，不仅能适配全球不同地区的能源结构，更能为用户带来更低的维修成本和更高的车辆保值率。更具革命性的是，归元架构开启了“按需造车”的新模式，魏牌V9X提供行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版等多种版型，整车解构为49个核心模块和329个共用组件，让不同需求的用户都能享受到同等水准的旗舰品质。产品力层面，魏牌V9X从动力、底盘、智能到安全实现全方位突破，重新定义豪华旗舰标准。动力上，全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电与馈电状态均能实现4秒级零百加速，彻底终结“有电龙、没电虫”的行业痛点，WLTC馈电油耗仅6.3L，CLTC综合续航可达1700km。底盘方面，超级智慧底盘实现X/Y/Z三向协同控制，X向虚拟轴距调节让5.2米车身拥有5.1米的最小转弯半径，Y向双向20°后轮转向支持蟹行模式，Z向双腔闭式空气弹簧提供100mm超大调节幅度，一台车就能开出轿车的操控、SUV的通过性和MPV的舒适性，更能在160km/h时速下单侧双轮爆胎时保持车身稳定，带来极致安全保障。智能体验上，魏牌V9X行业首创双VLA大模型架构，软硬件全栈自研实现天生协同。座舱智能体能够认人记人，提供有记忆的主动关怀，独创的打扰度模型让交互更有分寸、懂情绪。行车智能体基于VLA大模型的四大核心能力，能应对窄路会车、人车混行、夜间复杂路况等各种场景，真正做到“有路就能开”，首搭的HiLight智慧大灯还能实现6种驾驶辅助投影，用科技为出行指路。安全方面，全车高强钢、镁合金及铝合金占比达88.8%，最高强度达2200MPa，AEB最高支持120km/h时速刹停，电池采用6层底部防护加9重热失控防护设计，座舱采用母婴级抗菌环保内饰，抗菌率超99%，从被动安全、主动安全到健康安全、隐私安全实现全域守护。为回馈广大用户的支持，魏牌同步推出多重限时上市权益。即日起至2026年6月30日下定，可享5000元抵10000元现金膨胀礼；增换购用户中，长城品牌用户再减10000元，其他品牌用户再减8000元；不选择增换购的用户可享3年0息金融方案，此外还有等待无忧礼、进阶无忧礼等多重好礼，覆盖购车、用车全周期。从2016年以姓氏创立魏牌，到历时6年打造归元S平台与魏牌V9X，再到创始人终身代言立下终身契约，魏牌始终在做同一件事：以敬畏之心造车，以诚信之心待用户。在流量喧嚣、效率至上的时代，长城选择做那个“笨”而“真”的守局者，用36年的坚守证明，真正的豪华从来不是堆砌配置，而是刻在骨子里的契约精神，是对用户信任的终身负责。魏牌V9X的上市，不仅是中国豪华品牌向上的又一里程碑，更是一份写给所有用户的、用时间与品质兑现的终身承诺。4小时前807田秋怡
蔚来乐道L80开启全国交付，整车购买24.28万元起5月16日消息，蔚来乐道L80大五座SUV今日开启全国交付。乐道汽车在蔚来先进制造合肥一工厂为首批用户举行交付仪式，北京、杭州、成都等全国15座城市同步交付。乐道L80提供Pro、Max+和Ultra+三个版型，整车购买24.28万元起，电池租用方式购买15.68万元起。2026年5月31日（含）前大定并锁单用户可享限时价值至高57000元首发尊享购车权益，乐道、蔚来、萤火虫首任车主复购可享专属积分权益。乐道L80提供6种车身颜色：岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫及专属全新颜色“层峰绿”。内饰提供桂庭黄、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种主题。车身长度5145mm，轴距3110mm。该车搭载蔚来自研全球首颗5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”及中国首个面向自动驾驶的“蔚来世界模型NWM”，配备17.2英寸3K中控沉浸屏，全系标配静音电吸门。动力方面，标配925伏高性能永磁同步后电驱，功率340千瓦，重量仅79公斤，体积37升。后驱版百公里能耗仅14.3度电（同级最低），综合工况续航615公里；四驱版百公里加速4.5秒。敏捷掉头功能实现5.7米最小转弯半径。14小时前3262田秋怡
消息称奥迪或调整南北合资公司布局：一汽获全系油车及四环电车5月16日消息，据明镜Pro昨日报道，消息人士透露，奥迪可能在近期公布南北奥迪的最新调整计划。按照新布局，一汽奥迪将获得全部油车和四环电车，而上汽奥迪将专注于AUDI品牌的发展。AUDI品牌由上汽和奥迪在2024年合资成立，目前已推出E5和E7X两款纯电动产品。消息称双方仍在谈判中，尚未最终敲定，但两家合资公司内部人士均表示三方将于近期官宣。据IT之家此前报道，4月17日，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，计划在上海设立奥迪创新技术中心，由奥迪股份公司主导，聚焦智能电动化技术研发及智能网联汽车全价值链整车开发工作。14小时前5030田秋怡
零跑B系及C系OTA开启推送，激光雷达车型开放城市领航辅助5月16日消息，零跑汽车今日宣布，零跑B系及C系OTA于今日起陆续推送，覆盖车型包括：B01（激光雷达版、悦享版、舒享版）、B10（激光雷达版、悦享版、舒享版）、2026款C10（激光雷达版、悦享版）、2026款C11（激光雷达智尊版、激光雷达版、智享版）、2026款C16（激光雷达智尊版、激光雷达版）。官方表示，2024款C10、C11、C16激光雷达版车型将于今年第三季度启动全国城市领航辅助功能全量推送。本次OTA新增功能包括：具备激光雷达车型全国范围开放城市领航辅助功能；具备激光雷达车型及C11智享版新增一键泊车快捷键；本次OTA涉及的全部车型优化空调防霉菌功能及道路救援B-Call；B01及B10的悦享版与激光雷达版优化氛围灯区域设置。14小时前3942田秋怡
腾势品牌第50万台车下线，腾势N9闪充版将于5月18日上市5月16日消息，比亚迪今日宣布，在腾势16周年暨品牌焕新4周年之际，腾势品牌第50万台汽车——腾势N9闪充版正式下线。公开资料显示，腾势由比亚迪与梅赛德斯-奔驰于2010年合资创立，最初双方各持股50%。2022年7月，比亚迪持股比例提升至90%，奔驰降至10%，比亚迪当时表示腾势战略发展由比亚迪主导、奔驰协助支持。2024年9月14日，比亚迪拿下腾势汽车100%股权。腾势N9闪充版将于5月18日正式上市，该车已于4月7日开启预售，预售价区间45万-50万元。车身尺寸为5258mm×2030mm×1830mm，轴距3125mm。全系标配天神之眼5.0，在全闭环端到端基础上新增强化学习能力；首搭新一代AI智能座舱，拥有“最强AI大模型”加持；全系标配易三方，支持极致转向、智能蟹行、圆规掉头等功能，并能实现高速避让不侧翻、不甩尾、爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏、湿滑路面不打滑。动力方面，搭载比亚迪第二代刀片电池，容量75kWh，CLTC纯电续航420km。搭载插混专用2.0T高效发动机和680千瓦前后三电机，零百加速3.9秒，同时支持后轮转向、圆规调头、蟹行模式等特有功能。14小时前3495田秋怡
鸿蒙智行全新一代问界M9累计预订量突破5万台5月16日消息，鸿蒙智行今日宣布，全新一代问界M9系列累计预订量已突破5万台。该车于今年4月22日正式开启预售，提供标准版及Ultimate领世加长版两款车型，预售价分别为49.98万元起和66.98万元起。全新一代问界M9标准版预售价49.98万元起，配备双腔双阀、后轮转向、6激光雷达，首发ADS5，全系搭载800V高压平台，增程版提供60/75度电池，纯电版提供120度电池。问界M9Ultimate领世加长版预售价66.98万元起，搭载2.0T增程器、增程版三电机及线控转向，拥有专属外观设计与专属奢享座舱体验。15小时前3075田秋怡
零跑Lafa5 OTA开启推送，新增城市领航辅助等6项功能5月16日消息，零跑Lafa5车型OTA更新已于今日陆续推送，带来6项新增功能及11项体验优化。新增功能方面，Max版开放城市领航辅助功能；Plus/Pro/Max版新增酷我音乐极简版、懒人听书、帆书等娱乐App，新增360应用轮毂辅助（减少视野盲区），新增“简洁播报”语音播报方式，新增充电前温度控制（提升充电效率），Max版新增一键泊车快捷键（双击自定义按键即可触发）。体验优化方面，Max版优化记忆泊车（终点车位被占时可寻周边车位泊入）；Plus/Pro/Max版优化泊车辅助（垂直车位泊出增加左右方向选择，泊出后将车辆摆正），优化零动空间（新增语音指令导入场景功能、热度榜及尝鲜榜），优化语音控制（支持更多口语化指令、连续对话、反馈弹窗确认，新增网易云/QQ音乐官方歌单语音点播及新增App语音控制能力），优化导航功能（支持删除单条搜索或导航记录），优化车机界面字体及widget卡片显示，新增安卓手机NFC车钥匙并提升蓝牙钥匙解闭锁成功率，针对便携式充电枪优化安全限流，增加氛围灯点亮范围自定义选项，优化空调防霉菌功能，升级道路救援B-Call通话链路（旧版本将于2026年7月30日逐步停止服务）。15小时前3268田秋怡
宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车外观图，为全球首秀5月16日消息，宝马中国今日正式发布VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）外观图，这也是该车的全球首秀。官方表示，这是一款“独一无二的杰作，将非凡性能与从容舒适融为一体”，专为“心向远方，行旅如风，探寻不凡的身影”打造。需要说明的是，该车为设计研究之作，不对外销售。宝马中国于今年1月宣布，BMWALPINA将作为宝马集团旗下专属独立品牌全新登场。2022年3月，宝马确认购入ALPINA品牌，但未公开交易细节；2025年起，ALPINA所有关于宝马汽车改装的计划将终止，其他现有服务继续维持。宝马在获得ALPINA品牌使用权后，计划在未来高端车型（重点可能放在7系和X7等最大尺寸车型）上沿用这一传奇标识，目标是填补劳斯莱斯之下的市场空白。15小时前4559田秋怡
小米YU7 GT火山灰新配色官图发布，实车已陆续到店5月17日，小米YU7GT火山灰新颜色官图正式发布。官方表示，新颜色灵感来自晨雾下的火山地貌，采用高纯度灰调叠加纳米级矿物颗粒，光影流转间呈现细腻而有层次的金属质感，沉稳内敛，自带从容气场。目前实车已陆续到店。外观方面，新车车头冲击力极强，新增车厘子红车身颜色。大灯为家族式标志性“水滴大灯”，采用镂空式设计。拥有醒目的前铲、更突出的后保扩散器及巨大的刹车卡钳，整体造型极具攻击力。车身侧面采用低风阻设计，配备无边框外后视镜及电动内翻门把手，拥有10组贯穿式风道、19个风口。车尾延续小米SU7经典设计，包括动感小鸭尾、极具辨识度的“光环尾灯”，并采用夸张的立刀式扩散器及GT专属标识，运动感十足。动力方面，采用双电机系统，前电机功率288千瓦，后电机功率450千瓦，综合最大功率1003马力，CLTC纯电续航705km，极速可达300km/h。15小时前3320田秋怡上汽奥迪AUDI E7X最初版定价曾高达42万元起，最终预售价下调超13万元5月15日消息，据“21汽车”援引知情人士消息，上汽奥迪AUDI品牌的第二款车型E7X最初版起售价为42万元，最高配置版本达61万元，与宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌C级燃油SUV指导价区间基本重合。最终该车预售价区间为28.98万至37.98万元，较最初版下调超过13万元，降幅超30%。知情人士还爆料了AUDI品牌后续产品计划：明年推出行政属性C级轿车，后年推出二代平台首款产品（预计为大六座SUV），该车定位“旗舰SUV”，内饰设计融合“多功能起居室”理念，兼顾私人使用与商务用途。目前，AUDI品牌采取价格上“去溢价”、智能上“抢首发”的战略。为抢占智驾技术高点，上汽大众支付了更高授权费，“截胡”了原本属于上汽通用至境车型的MomentaR7大模型首发权，该功能预计今年年底在E7X上率先上车。1天前5850田秋怡
昊铂 S600 正式预售，权益价 18.89 万起5月17日，广汽昊铂全新新豪华智慧运动SUV——昊铂S600预售发布会正式举行。新车推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方预售价20.99-22.99万元，预售权益价18.89-20.89万元，以性能、智驾、智舱、舒适、安全、权益六大满配实力，强势刷新20万级运动SUV价值标杆。发布会上，优雅代言人陈数、运动代言人迈克尔・欧文双双亮相，对新车的运动格调、智能体验与豪华质感给予高度评价。即日起至正式上市前下订，用户可享总价值至高81188元九大预售权益，包含2000元抵8000元购车款、15000元厂家置换补贴、广汽老车主额外5000元补贴、15000元个性化配置免费升级、32000元Momenta高阶智驾包免费赠送，还可获得昊铂家充桩及安装、5年娱乐流量、专属交车礼与广汽三担责政策等全方位福利，诚意拉满。作为主打全能驾控的“跑山王”，昊铂S600在性能层面做到同级领先。新车搭载20万级唯一双电机四驱+双腔空气悬架组合，配合前双叉臂后五连杆独立悬架与鹰爪系统2.0，过弯侧倾小、烂路滤震柔，兼顾操控乐趣与乘坐舒适。动力提供纯电、增程双选择，全系标配12合1高性能碳化硅电驱，增程四驱版综合功率370kW，零百加速仅4.3秒，为百万内最快增程SUV。依托广汽星源增程技术85kW高持续发电功率，亏电状态零百加速仍达5.6秒，并成功完成亏电165km/h高环刷圈2小时挑战，亏电极速达193km/h，重塑高性能增程考核标准。制动方面，通过德国AMS连续10次制动测试，105km/h全力制动无衰减，百公里制动距离仅34.2米，实现快且稳的极致表现。智能层面，昊铂S600实现全系满配高阶智驾。标配高通SA8650智驾芯片与含激光雷达在内的27个高精度感知单元，搭载融合MomentaR6强化学习大模型的ADiGOGSD3.0系统，城区跟车、高速巡航、全场景智能泊车均从容应对，新增超时安全靠边功能，进一步提升行车安全。下半年，车辆将首批升级MomentaR7强化学习世界模型，实现从会开车到懂物理世界的进阶，越用越聪明。智能座舱同样旗舰级，搭载高通8295P芯片、17.3英寸3K中控屏与27英寸W-HUD，配合11个AI智能体，实现主动式场景服务，带来更懂用户的智慧交互体验。舒适与空间同样越级满配。昊铂S600拥有90%同级最大得房率、750mm超长二排腿部空间与超大玻璃面积，乘坐通透开阔，后备厢拓展容积达1292升。车内配备18点按摩零重力女王副驾、143度大躺角后排天王椅、22扬声器ADiGOSOUND音响、五块双层夹胶静音玻璃，配合静谧座舱设计，打造移动奢享空间。安全方面，昊铂S600搭载星灵安全守护体系，车身大面积采用潜艇级热成型钢与铝合金结构，通过全维720度碰撞验证，斩获C-NCAP五星与中保研3G+评级。全系标配2100mm超长OPW侧气帘，保压时间长达6秒，翻滚事故中持续守护。电池搭载弹匣电池2.0，历经超140万辆车、1100亿公里验证，保持零自燃记录，同时内饰采用远超国标十倍的VOC环保标准，打造母婴级健康座舱。凭借六大满配实力与极具竞争力的定价，昊铂S600以“动显于外、享藏于内”的价值主张，成为20万级家庭与年轻用户的优选运动SUV。目前，昊铂官方APP、小程序已开启预售，全国门店提供一对一上门试驾。本月底，“智享未历之境”第二季即将启程，昊铂S600将带领用户奔赴敦煌丝路，以全能实力解锁更多未历风景。1天前7807田秋怡
中国一汽悦意08首台量产车下线，定位B+级旗舰家用轿跑5月15日消息，中国一汽悦意08全球首台量产车在江苏盐城正式下线。新车定位“B+级旗舰家用轿跑”，将于5月底开启预售。内饰方面，悦意08搭载15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，配备满血版高通8295芯片，配有双杯架、手机无线充电等配置。车身尺寸为4920/1920/1480mm，轴距2900mm。外观方面，前脸采用分体式“星河飞瀑”灯组，设计灵感源于庐山瀑布飞流直下的瞬间。引擎盖表面隆起多道筋线，格栅下方带有梯形贯穿式进气口。侧面使用半隐藏式门把手，车尾带有“FAW”尾标，下方生产主体为“中国一汽”，是一汽悦意首款悬挂“FAW”尾标的车型。1天前6392田秋怡
大众发布首款纯电GTI车型ID. Polo GTI，拥有223马力5月15日消息，大众首次将经典的GTI名号用于纯电车型，ID.PoloGTI在纽博格林24小时耐力赛期间正式亮相，距离初代高尔夫GTI诞生正好过去50年。新车整体延续普通版纯电Polo的设计，强化了运动化风格，配备重新设计的前后保险杠、分体式尾翼及GTI专属纵向日间行车灯。矩阵式LED大灯下方的红色饰条和可点亮前贯穿灯带，保留了GTI标志性元素。ID.PoloGTI标配双色19英寸轮毂，车身多处可见红色GTI标识。大众降低了车身高度，并将自适应运动悬架列为标配。车内延续GTI风格，大量红色装饰贯穿座舱，运动座椅提供更强侧向支撑，方向盘加入GTI标识及12点钟红色回正标记。新车保留大量实体按键，配备10.25英寸液晶仪表及12.9英寸中控屏。动力方面，普通版ID.Polo提供114、133和208马力版本，GTI车型拥有223马力与290牛·米扭矩，标配电子控制前轴差速器。整备质量1540公斤，零百加速6.8秒，最高时速175公里。GTI搭载52千瓦时三元锂电池，WLTP续航预计424公里，支持最高105千瓦直流快充，24分钟可从10%充至80%。售价接近39000欧元（约31万元人民币），预计10月中旬开启预订。大众强调，ID.PoloGTI并不意味着燃油性能车时代结束，高尔夫GTI未来仍将继续保留，很可能会销售到本世纪30年代。第九代高尔夫已推迟至2030年左右，现款Mk8高尔夫暂时不会退场。未来大众可能同时销售燃油和纯电两代高尔夫。明年还将发布一款尺寸更小、价格更低的纯电掀背车，但性能版尚未确定。1天前6485田秋怡
零跑确认第二品牌计划，产品最快年底亮相，定价30万元以上5月15日消息，据第一财经报道，在当晚的财报电话会上，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司确实有第二品牌的计划，预计产品最快在今年年底或明年亮相，明年年中或下半年上市。今年4月已有消息称，零跑计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上，将采用有别于现有渠道的独立销售网络。目前，零跑A、B、C、D四个车型序列外加Lafa5，覆盖6.58万至26.98万元价格带，涵盖轿车、SUV、MPV及纯电、增程全品类。零跑今晚发布的2026年一季度财报显示，全球交付110155台，其中海外出口40901台，均领跑中国造车新势力；营收108.2亿元，创一季度历史新高，同比增长8.0%。毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，去年同期为亏损1.3亿元。1天前5844田秋怡乐道L80开启全国交付，售价24.28万元起5月16日，乐道汽车官方宣布乐道L80开启全国交付。新车于昨日正式上市，推出3款车型，整车购买方案售价区间24.28-27.98万元，电池租用方案购买价区间15.68-19.38万元。外观方面，新车延续乐道家族式设计，前脸采用分体式大灯和封闭式设计，上方灯光提供智能交互功能，下方大灯具备ADB自适应功能，支持自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互。乐道L80提供激光雷达版与纯视觉版：激光雷达版搭载神玑NX9031芯片与蔚来世界模型智能辅助驾驶系统；纯视觉版搭载OrinX芯片。新车拥有240L超大前备箱，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱等组合。前备舱采用全电动操作，支持智能“乐叩”开启功能（连续敲击两次前盖），还支持手机App、实体按键、蓝牙钥匙、车内语音及大屏等多种控制方式。车侧采用隐藏式门把手，后排配有隐私玻璃，配备电动侧踏和空气悬架，空气悬架下降40毫米时踏板离地间隙仅160毫米。车尾延续家族式设计，尾灯采用横条设计并支持智能交互，配备车顶扰流板及隐藏式后雨刷。内饰采用“全舱环抱式”座舱设计，中控台简洁，配备大尺寸悬浮中控屏及手机无线充电，后排配备液晶屏及吸顶娱乐屏。全车共53处储物空间，第一排13处、第二排17处，整车储物空间最大可达2840L。动力方面，搭载全域900V三电技术，后驱版电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版前/后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。搭载85kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为615km和570km。1天前7207田秋怡
宝马发布Vision BMW ALPINA设计概念车，致敬品牌传承日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团正式发布并亮相VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。BMW集团设计负责人霍伊顿克表示，Alpina代表着一种极具辨识度的性能与精致理念，速度与舒适并非对立而是相辅相成。作为品牌的新守护者，职责是在保留其独特性的同时将其引入当代语境。BMW中大型及豪华车型设计负责人MaximilianMissoni表示，在VisionBMWALPINA中，将品牌的每一个元素提炼至本质，以高度现代且精致的方式呈现。VISIONBMWALPINA车身长度达5200毫米，姿态宽阔、低伏而自信。车头“鲨鱼鼻”设计可追溯至AlpinaB7Coupé，将宝马经典双肾格栅重新演绎为立体雕塑。DecoLines装饰线条自1974年起成为Alpina设计语言的重要组成部分，在此次概念车上以喷涂在车身侧面、清漆之下的方式呈现。车尾保留标志性椭圆形四出排气，20辐轮毂以前22英寸、后23英寸的比例重新演绎。内饰方面，宝马全景iDrive连同全新副驾驶显示屏横向延展覆盖整个仪表台，数字化界面语言专为BMWALPINA打造。6度SpeedLine延伸贯穿整个座舱，将花岗岩绿与融雪白清晰分隔。金属部件采用高级制表工艺的倒角处理。后排中央控制台后，玻璃水瓶与BMWALPINA专属水晶杯并置呈现，水晶杯镌刻有20条DecoLines装饰线条。动力方面，V型8缸系统主导整体驾驶体验，经精心调校呈现出标志性Alpina排气声浪。1天前6820田秋怡
路虎发现即将迎来彻底重塑，CEO确认保留强越野能力与家庭定位5月15日消息，据外媒AutoExpress报道，捷豹路虎CEOP.B.巴拉吉确认，路虎发现即将迎来彻底重塑。路虎正在规划新一代发现SUV，新车将继续面向家庭用户，同时保留强越野能力。巴拉吉表示，发现仍是“品牌之家”的重要组成部分，客户可通过发现车型以更实惠的价格接触路虎品牌及整个JLR体系。重塑后的卫士取得了巨大成功，但也挤压了发现的生存空间。巴拉吉认为，发现必须形成独特差异，目前正在推进这项工作，大家很快就能听到关于发现未来规划的消息。路虎对发现的投入与其他任何品牌一样。不过，未来发现究竟如何在卫士和更豪华的揽胜系列之间找到清晰定位，仍存疑问。即将由奇瑞开发的神行者车型系列也会带来压力，该车型预计可提供接近潜在发现继任车型的空间，且价格更低。路虎不会放慢卫士的发展节奏，将继续加码这一品牌支柱，并在卫士车系已取得的成功基础上进一步扩展。1天前7203田秋怡
MINI全系车型将迎大规模中期更新，涉及外观、技术及个性化配置5月15日消息，据外媒AutoExpress报道，MINI全系车型将在未来12至18个月内迎来大规模中期更新，内容包括明显的外观调整、技术升级和更多个性化选择。由于MINI在2029年前不会推出全新车型，这轮更新将承担为现有产品阵容注入新鲜感的任务。MINI设计负责人霍尔格·汉普夫表示，这轮更新“对MINI非常重要”，将借此回应客户反馈，对设计和技术进行调整。他曾担任宝马集团用户体验负责人，因此人机交互将成为更新重点。更新内容不只是造型，还包括用户界面及人车互动方式。汉普夫强调，MINI“核心就是定制和个性化”，人们喜欢通过MINI表达自己。他承认此前曾受“让客户5分钟买完车”的思路影响，只提供银、黑、白等颜色，但后来明白“这不是MINI”，必须把配置一辆车的乐趣带回来。MINI将从明年开始陆续推出中期改款车型，首批为三门和五门掀背车，随后轮到Countryman。Aceman是阵容中最新的车型，预计最早要到2028年才会更新。在这轮更新之后，MINI已在思考下一代产品。同时，MINI还将继续推出特别版车型，汉普夫透露正在“做一些很酷的东西”，以庆祝现代MINI诞生25周年。1天前5967田秋怡
征战东方达喀尔！长城汽车四支车队强势出征 2026 环塔拉力赛 5月16日，亚洲规模最大、难度最高的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。有着20年越野赛事征战经验的长城汽车，携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势亮相，以坦克700Hi4-T、坦克300Hi4-T、坦克500Hi4-Z、3.0T火炮等核心越野车型为战车，在被誉为“东方达喀尔”的极限赛场之上，开启新一轮征服与突破。本次出征，长城汽车构建了量产核心车型与全球冠军车手联袂的超强参赛矩阵。所有参赛车辆均基于量产车型打造，核心动力、底盘、四驱系统等关键部件与量产版本保持一致，仅按赛事规则进行安全层面的必要改装，以最贴近民用的状态接受沙漠、戈壁、高温、沙尘等极端环境的全面考验。车手阵容更是星光熠熠，长城汽车集结了多国顶级越野力量，既有征战达喀尔二十年的西班牙老将杰拉德・法雷斯、史上最年轻达喀尔T3组别冠军保・纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯・卡维利亚索、女性越野拉力新锐代表丽贝卡・布西等国际名将，也有2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、实力长距离赛手那音太等本土冠军车手，实现了国籍、年龄、竞技风格的多元覆盖。这支国际纵队由长城汽车董事长魏建军亲自发起全球招募，历时两个月组建完成，旨在搭建家门口的国际越野交流平台，让中国车手无需远渡重洋，便能与世界顶级选手同场切磋、共同进步，让环塔拉力赛真正成为连接全球越野文化的重要纽带。为应对环塔赛事的超长赛程与严苛挑战，长城汽车打造了本届比赛规模最大、功能最完备的厂商专属大营，整体占地面积达5000平方米，其中厂商队区超3000平方米，合作生态伙伴区域各1000平方米。营地内不仅设置了专业维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心等赛事核心功能区域，还配备医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区等全套配套设施，可一站式满足赛事运营、应急救援、生活保障等全方位需求。200人组成的专业保障团队汇聚全球精英，其中既有来自意大利、法国、阿根廷等国的资深赛车技师，也有具备赛事经验的职业车手，更有长城汽车研发、生产一线的技术工程师，餐饮、医疗等保障环节均由品牌自有专业团队负责，整体标准全面对标国际顶级赛事。长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示，长城汽车具备从核心零部件到整车的全链条研发制造能力，本次赛事投入4台自研G1050混动重卡组成随行保障车队，依托Hi4-G混动技术，实现强动力、低能耗，同时支持大功率外放电，可为车队全程提供稳定可靠的移动保障支持，成为驰骋赛场的坚实后盾。以赛事为纽带，长城汽车持续深化生态共创，推动中国越野行业整体向上发展。本届环塔赛事，长城联合东利机械、科曼减震器等上下游合作伙伴，开启技术共研、资源共享的深度合作模式，推动赛事共创计划落地见效。同时，长城汽车向所有生态伙伴开放大营维修资源、备件库存、医疗保障体系，打破传统赛事各车队独立作战、资源壁垒的局面，让合作伙伴共享国际一流赛事服务，而伙伴在专业领域的技术积累也反向赋能长城车型性能优化，形成主机厂、供应链、车队三方共赢的良性生态。通过开放保障资源、共享技术能力，长城汽车大幅降低了国内车手与车队参与顶级赛事的门槛，让更多热爱越野的普通人有机会站上环塔舞台。这种开放共生、伙伴同行的运营模式，既是长城汽车在赛事领域的创新探索，也为中国汽车运动的普及与高质量发展提供了可参考的新路径。从以赛促研、技术反哺量产，到搭建国际交流平台、培育中国越野力量，再到构建共生生态、推动行业共进，长城汽车以环塔拉力赛为支点，持续书写中国品牌在越野领域的责任与担当。在接下来的赛程中，长城车队将以硬核实力、完备保障与坚韧意志驰骋天山南北，在极限赛道上检验技术、淬炼品质、传递热爱，全力冲刺优异战绩，持续夯实中国越野领导者地位。2天前9673田秋怡
理想L9 Livis搭载骁龙525M 5G芯片，实现5G双卡双通5月15日消息，高通中国公众号今晚发文称，理想汽车发布的全新理想L9Livis，成为中国首款搭载高通第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台（骁龙525M）的量产车型，支持双卡双通。理想与高通针对真实环境中的车辆通信进行优化，提升数据交换效率，增强车载网联性能。该芯片集成四核CPU，具备大带宽网络聚合能力，支持双卡双通，可实现跨网络同步连接。新车带来多项创新突破：5GAdvanced（5G-A）连接，数据传输性能大幅提升；5G双卡双通，双5G连接同时在线，减少信号盲区；智能选网，地库、停车场等弱网环境连接速率提升一倍；智能加速，针对在线游戏、视频等高实时性用例优先处理高优先级数据，大幅降低时延；超级节能，消除长时间连接期间不必要的系统唤醒，解决功耗浪费问题。据IT之家了解，全新理想L9Livis定价为50.98万元。2天前9169田秋怡加载更多