冯兴亚：县级市场新能源渗透率不到20%，国际化成必争之地4月11日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚谈到，当前县级市场的新能源汽车渗透率不到20%，一线市场的空间也正在加速释放。同时，国际化已经成为必争之地，车企必须共同打好国内、国际两场战役。据IT之家了解，同场论坛上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，到2030年，新能源汽车将成为汽车市场绝对主体，国内渗透率将超过70%。到"十五五"末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。乘联分会数据显示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。在3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率73.5%；豪华车中的新能源车渗透率33.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。10小时前2491田秋怡
长安赵非：汽车产业已从单一产品竞争转向生态价值竞争4月11日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国长安汽车总经理赵非在会上表示，当前汽车产业已从单一产品竞争全面转向生态价值竞争，推动产业高质量发展需突破传统整车制造思维。目前，车企若仅依靠产品即"销售车辆"，已难以实现盈利。赵非表示，全球用户对纯电、混动、传统燃油车都有需求，预计全球范围内有7000万用户选购燃油车，3000万用户选购新能源车。汽车产业正加速从"大产业小生态"向"大产业大生态"跃迁，跨领域、跨主体的生态协同成为必然，未来的竞争就是生态的竞争。据IT之家了解，长安汽车3月销售新车27.06万辆，环比增长78%；海外销量10.39万辆，环比增长60%。其中深蓝汽车3月销量31742辆，环比增长88%；深蓝S053月销量17586辆，累计销量突破19万辆；阿维塔3月销量5143辆；长安启源3月销量36875辆，环比增长102%。10小时前2813田秋怡
梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车纽北测试曝光4月11日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的图片，展示了正在测试的梅赛德斯-AMGCLAShootingBrakeEQ高性能电动旅行车。外观方面，本次曝光的CLAShootingBrakeEQ高性能电动旅行车延续了AMGLine的设计风格，配备运动前保险杠与星辉大灯，配备可伸缩主动后扰流板，而且在AMG专属轮毂内塞入了巨大的制动卡钳。有别于标准版CLA旅行车的平直线条，这辆旅行车侧裙采用锋利的扭转造型设计。车头部分虽被伪装覆盖，但仍能辨识出新增的侧进气口与更大的下格栅，主格栅预计将采用AMGPanamericana垂直饰条设计。动力方面，有消息称新车将搭载三台轴向磁通电机，综合功率超过500马力，并可能配备能量密度更高的专用电池组。作为参考，现款CLA3504MATIC车型搭载85千瓦时电池组，双电机综合输出349马力，0-100公里/小时加速时间为5秒，WLTP续航里程为730公里。内饰配置方面，虽然测试车内饰未完全曝光，但预计将标配10.25英寸数字仪表盘与14英寸信息娱乐系统，并可选装增加前排乘客显示屏的MBUXSuperscreen。10小时前2978田秋怡
长城哈弗归元平台首款方盒子全球征名十二佳提名公布4月11日消息，近日，长城哈弗为归元平台首款方盒子全球征名，十二佳提名今日公布，投票截止时间4月13日12:00。十二佳提名包括：长城山海关、长城H10、哈弗HX、哈弗问鼎、长城BOX、天马、长城HX、哈弗H10、哈弗昆仑、哈弗H20、长城HERO、方舟。长城哈弗旗下归元平台首款方盒子旗舰车型目前已现身工信部第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。这款旗舰新车整体造型方正，配备车顶激光雷达和后挂式备胎，前机舱盖上方带有明显的隆起结构，前脸采用四点式大灯组设计。车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋，尾灯采用竖向布局方案。规格方面，该车长宽高为5138（5299）×2050×1970mm，轴距为3000mm。车辆提供1.5T插混和2.0T插混两种动力，其中1.5T发动机最大功率123千瓦，2.0T发动机最大功率175千瓦。10小时前3022田秋怡
魏牌V9X标轴版官图发布，轴距3050mm将于4月16日开启预售4月10日消息，长城旗下魏牌现已正式发布V9X标轴版车型官图，该车轴距为3050mm，将于4月16日开启预售。外观方面，该版本车型延续"东方经典建筑美学"，车头匹配发光悬浮车标。车身使用传统造型门把手，车尾配备贯穿式尾灯组，两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。规格方面，参考工信部申报信息，该车长度为5205mm，相对于在售车型减少了84mm，宽度和高度保持一致，轴距为3050mm，缩短了100mm。车辆搭载混动技术架构"超级Hi4"，集2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充于一体，满电状态下的零百加速均达到4秒级。10小时前2340田秋怡
特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获批，荷兰RDW完成18个月测试放行4月11日消息，北京时间今天上午，据路透社报道，特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获得监管层面放行。荷兰监管机构RDW批准其在驾驶员监督下使用，为在欧洲进一步推广打开了通道。该系统能够在高速公路和城市道路上完成转向、加速和制动等操作。RDW在完成18个月测试后认为，在规范使用情况下，FSD有助于提升道路安全。特斯拉表示，将很快把FSD受监管版本引入更多欧洲国家，并计划首先在荷兰启动部署。在美国，FSD已通过订阅形式提供给用户，但同时也因事故和交通违规问题面临诉讼与监管调查。与行业普遍采用多传感器方案不同，特斯拉主要依赖摄像头与AI来实现环境感知。RDW指出，欧洲在车辆审批方面要求更严格，因此美国与欧盟版本的FSD受监管版本在标准和实现上并不具备可比性。据IT之家了解，RDW后续将向欧盟委员会提交申请，由各成员国进行投票表决。只有获得多数支持，该系统才能在欧盟范围内正式落地。10小时前3048田秋怡
极氪001五周年纪念版上市，售价36.5万元起4月10日消息，在目前正在进行的极氪发布会中，极氪001五周年纪念版车型正式登场，上市价格为36.5万元起。该车基于标准版001车型换用"FR-LINE性能套装"。其中包括黑曜红性能内饰、Dinamica麂皮绒性能座椅、FR-LINE座椅刺绣、带赛用双控旋钮的性能方向盘、主驾座椅靠背主动侧翼支撑，并配备FR-LINE迎宾踏板、性能金属踏板。同时，新车配备22英寸暗影黑锻造轮毂、定制倍耐力PZERO高性能轮胎与Brembo六活塞红色卡钳。外观方面，新车还拥有五周年纪念版红底车标、碳纤维尾翼及后视镜，并采用黑色撞顶与冰川银的外观配色组合。科技配置上，极氪001五周年纪念版内置"星空音乐厅"，海豚音剧院级音响峰值功率可达4680瓦。新车前后排座椅均支持3D深层按摩、通风、加热，还配有8英寸2K后排娱乐控制屏、自动感应门、31颗辅助驾驶感知硬件等。新车搭载极氪001FR同源的"极氪赛道"性能软件，包括竞速模式、自由漂移、智能辅助漂移、AI教练等一系列功能。除此之外，新车还原厂配备KW高性能绞牙避震，可调16段回弹阻尼、12段压缩阻尼、35mm车身高度等。新车基于900V架构打造，峰值电压924V，最大马力可达925匹，零百加速时间2.91秒，最高时速可达280公里。车辆搭载103度麒麟电池，最长CLTC续航里程可达680km，支持6C峰值充电倍率，10%至80%最快充电时间10分钟。该车还拥有高性能四驱系统，电机峰值功率680kW，并搭载双碳化硅功率模块。10小时前1945田秋怡
自动驾驶订阅模式引发争议，用户付费意愿成行业挑战RivianCEORJ·斯卡林奇表示，一旦用户习惯自动驾驶带来的便利，很难再回到传统驾驶方式，将会对市场格局产生显著影响。Lucid认为，自动驾驶订阅是软件收入中最具潜力的领域之一。但这种模式也带来明显争议，主要集中在用户体验层面。J.D.Power的凯瑟琳·里兹克指出，车载订阅整体上并不受欢迎，因为用户已经为车辆支付高额费用，却仍被要求持续付费。iSeeCars分析师卡尔·布劳尔表示，这些公司正在将自身系统包装为明显优于传统方案的产品，从而推动用户接受订阅模式。目前这些厂商强调自身系统"远高于一辆卡罗拉的基础配置"，并以此进行市场宣传。马斯克长期认为，自动驾驶将提升特斯拉车辆价值。他在2019年曾提出，车辆将因自动驾驶能力成为"增值资产"，但这一设想尚未实现。目前FSD已完全转为订阅模式，买断制已经不再提供。马斯克表示，随着技术进步，订阅价格还会进一步上涨。传统车企同样在推动这一趋势。通用汽车的SuperCruise和福特的BlueCruise分别采用每月39.99美元和49.99美元的收费方式。通用预计，仅SuperCruise就将在今年带来4亿美元收入。10小时前2710田秋怡
奇瑞汽车欧洲运营中心及西班牙研究院正式启用西班牙巴塞罗那，2026年4月8日——奇瑞汽车正式宣布启用欧洲运营中心，并同步启动奇瑞西班牙研究院。这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能，是奇瑞全球化战略的关键里程碑。对奇瑞而言，欧洲不仅是全球化战略中的关键市场，更是推动创新、提升核心竞争力、实现可持续发展的战略要地。奇瑞汽车董事长尹同跃在启动仪式上表示，在巴塞罗那设立欧洲运营中心，将其打造成为奇瑞在欧洲的关键运营枢纽，就是希望构建一个更懂欧洲、更好服务欧洲市场的体系。这句话背后，是奇瑞多年来坚持在哪里、为哪里、成为当地一份子的战略定力。如今，这份定力正转化为实实在在的市场回报。数据显示，奇瑞目前已进入欧洲18国市场，已服务区域内超过10万名用户，预计未来几年将保持强劲增长势头。今年1至2月，奇瑞在英国及欧盟市场的销量达3.9万辆，同比增长200%；同期新能源车出口1.15万辆，同比增长250%。尤为引人注目的是，奇瑞每出口5辆新能源汽车，就有1辆销往欧洲。奇瑞旗下OMODA与JAECOO品牌自2024年进入西班牙以来，销量已突破4万辆，成为私人客户插混汽车的领先品牌，2025年更跻身西班牙私人渠道十大畅销品牌之列，其中超过80%的销量来自新能源车型，精准契合欧洲绿色出行的消费趋势。支撑这一突破的，是奇瑞在欧洲坚持融进去、持续深化本地化的能力，此次启用的欧洲运营中心、西班牙研发院，正是这一理念的集中体现。除欧洲运营中心之外，同步启动的西班牙研究院，将聚焦电动化、智能出行与可持续发展等，持续投资多元技术，并在数据保护、环境责任与合规等方面与欧洲标准接轨。奇瑞将在当地创造工程、创新、产品开发及运营等领域的高技能就业岗位，与本地人才和机构加强合作，推动本地产业生态发展，真正开发有当地味道的车，成为当地产业生态的一份子。这种深度本地化的模式，已在奇瑞西班牙EBRO项目、奇瑞积极参与西班牙当地公益行动中结出硕果。2024年，奇瑞与EVMOTORS携手，复兴了西班牙国民品牌EBRO。合作不仅盘活了巴塞罗那的闲置工厂，还创造了超过1000个本地就业岗位，被两国政府、公众评价为中西合作的典范。奇瑞还与IUCN世界自然保护联盟等合作，积极参与恢复西班牙地中海波西多尼亚海草床，保护海洋之肺，履行企业公民的责任。出席当天启用仪式的嘉宾，包括加泰罗尼亚自治区政府企业与劳工厅厅长MiquelSàmper、巴塞罗那都会区科尔内利亚市市长AntonioBalmón、芜湖市委书记宁波、中国驻巴塞罗那总领事孟宇宏等中外代表。仪式前，嘉宾们参观了位于ZonaFranca的EBRO工厂，见证了车辆交付活动，还与奇瑞墨甲机器人进行了互动。高规格的政企联动，也从侧面印证了奇瑞在欧洲获得的认可与支持。从2001年第一批轿车出口中东，到2024年EBRO合作项目落地西班牙，再到今天欧洲运营中心和西班牙研究院的正式启用，奇瑞用25年的长期主义，走通了一条中国汽车品牌从走出去到走上去再到融进去的全球化进阶之路。截至目前，奇瑞集团累计全球用户超1900万，其中海外用户623万，业务覆盖130多个国家和地区。目前，中国每出口5辆汽车，就有1辆来自奇瑞。奇瑞也是首个累计出口突破600万辆的中国汽车品牌，连续23年保持中国品牌乘用车出口第一。14小时前3586田秋怡特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂4月9日消息，据Teslarati报道，当地时间周三，约60台特斯拉Cybercab现身得州超级工厂生产厂区外，这款自动驾驶网约车车型似乎已正式启动量产，外界推测其可能很快就会加入特斯拉产品线。值得关注的是，这批实车均配备了方向盘，而特斯拉此前曾宣称该车型将取消方向盘设计。得州超级工厂观察者、无人机拍摄者乔·泰格迈尔在社交平台X发文称，约60台Cybercab分两列整齐停放在工厂的出厂待运区，这是迄今为止该车型现身数量最多的一次。泰格迈尔提到，多台车辆内部可见白色座椅，且大部分车辆均配备清晰可见的方向盘。这批车辆并非2024年亮相时那款完全取消方向盘的最终量产版，早期车型大概率正在进行新功能验证测试，为后续在全美开展自动驾驶出租车实际运营做准备。特斯拉多次明确表示，Cybercab将于本月正式开启大规模生产。CEO埃隆·马斯克已多次重申2026年4月这一量产目标，并表示初期产能会相对平缓，遵循新车投产的经典S型曲线增长规律，得州超级工厂生产线正按计划筹备，未来将实现每周数百台的产能。首台Cybercab已于今年2月正式下线，4月则标志着这款专为自动驾驶打造、无踏板无方向盘的专属车型正式转入规模化量产阶段。这60台Cybercab远非简单停放的原型车，而是特斯拉正稳步推进其宏大自动驾驶出租车规划的切实证据。Cybercab专为无监督完全自动驾驶设计，旨在提供无需人类驾驶员、安全且经济实惠的按需出行服务。配备临时操控装置的早期车型，可让工程师在受控环境中优化硬件与软件，为后续全自动驾驶车队上路运营奠定基础。随着产能逐步提升，已量产Cybertruck的得州超级工厂，将成为特斯拉自动驾驶革命的核心枢纽，未来数年目标年产量将达数百万台。1天前6239田秋怡
宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池版续航达750公里，2028年投产4月9日消息，宝马公布了即将推出的X5氢燃料电池版车型的初步信息，这款名为iX5Hydrogen的跨界SUV，在WLTP工况下续航里程最高可达750公里，按EPA标准测算约为385英里。这一续航表现得益于一套全新的扁平式储氢系统。新车搭载7个高压储氢罐，罐体采用碳纤维增强复合材料打造，并以并排平铺的方式布局，实现了空间利用率的极致优化。尽管共有7个储氢罐，但它们相互连通，且整体夹在两层金属板之间，形成一个完整的密封单元。这套系统可储存至少7千克氢气，加氢时间不到5分钟，表现与燃油版X5相当，且远快于纯电动版iX5。这套扁平式储氢系统可兼容宝马第六代高压电池，二者占用空间基本一致，意味着宝马可在两种动力构型间灵活切换。这将大幅降低生产复杂度，搭载氢燃料电池技术的车型可与采用其他驱动形式的车型在同一条生产线上生产。新车还将搭载第三代现代化燃料电池系统与创新型高压电池，确认会搭载新世代技术，包括全新的"HeartofJoy"动力总成与底盘控制软件。宝马iX5Hydrogen将于2028年正式投产，成为该款跨界SUV的五大动力选择之一，其余动力还包括纯电动、插电混动、柴油及汽油版本。1天前7267田秋怡
现代IONIQ纯电品牌正式落地中国，VENUS与EARTH概念车首发亮相4月10日消息，现代汽车正式在中国落地IONIQ纯电品牌，并在今天上午北京品牌发布活动上亮相两款概念车，为即将开幕的2026北京车展预热。在产品发布之外，现代汽车同时公布了其在中国市场的新战略，计划将IONIQ从单一产品线升级为覆盖整体出行体验的品牌体系，以强化市场竞争力。此次推出的VENUS和EARTH均为针对中国市场开发的纯电概念车。其中，VENUS定位为前瞻设计轿车，EARTH则面向家庭用户，主打实用可靠。两款车型均被视为现代汽车在中国新能源领域新阶段的起点。两款车型通过单曲线轮廓塑造出极具辨识度的整体造型，强调情感表达与第一视觉冲击。根据介绍，VENUSConcept是一款轿车，设计灵感源自最明亮行星的恒久光辉。外观采用"辉光金"配色，象征突破与探索，并配备轻量化框架式车顶和透明尾翼，强化科技感。内饰围绕驾驶者展开，通过分层氛围灯营造类似行星光晕的空间效果，融入名为"Lumi"的角色设计，加强人与车辆之间的互动体验。EARTH则是一款强调力量感的家用SUV，以地球的生命力与生态平衡为设计核心。外观采用"极光盾"配色，通过锋利线条与雕塑感体量的结合营造未来形象，并辅以护板和外露螺栓等细节强化视觉张力。内饰以"微型地球"为概念，配备由柔性气囊模块构成的包裹式座椅，结合模拟树影的氛围灯与隐藏式科技设计，营造出宁静且通透的空间。1天前7384田秋怡
Stellantis强化品牌区隔重塑产品策略，推动差异化竞争4月10日消息，当地时间4月9日，据外媒Autocar报道，Stellantis正在通过强化品牌区隔来重塑其产品策略。新任欧洲设计总监吉尔·维达尔的核心目标，是让各品牌之间形成足够清晰的差异，从而将竞争重点转向外部市场，而非集团内部。维达尔称，自己的任务是在不同品牌之间建立足够清晰的差异，让这些品牌本身具备存在意义。"客户仍然会在欧宝/沃克斯豪尔、标致和雪铁龙之间进行比较，甚至在两款Stellantis旗下产品之间犹豫，因为对大多数客户来说，Stellantis这个概念并不存在。我们可以对这一切进行控制和战略规划。我们会确保更多地与真正的竞争对手竞争，而不是彼此竞争，因此品牌至关重要。"他举例称，上一代雪铁龙C5Aircross、标致3008、标致5008以及沃克斯豪尔Grandland代表品牌在差异化方面做得非常出色的一个时期。这些车型在设计和驾驶体验上都非常不同，实际上却属于Stellantis前身PSA集团的同一开发项目。维达尔承认，Stellantis欧洲旗下包含阿巴斯、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝/沃克斯豪尔以及标致等多个品牌，且彼此之间共享平台和关键结构，但目标是打造在视觉和体验上更加清晰区分的产品，而不是克隆。"普通消费者并不会太关注Stellantis，他们关心的是具体品牌。你买的是标致、欧宝或沃克斯豪尔、菲亚特之类的，而不是一辆Stellantis汽车。因此我们必须非常明确各品牌代表着什么。品牌从公众角度来看是公司最重要的资产，即便我们也在优化Stellantis整体运营。"维达尔表示，雪铁龙"完全是另一种路径"，品牌将重点打造"高性价比定位"，同时保留其一贯的个性特征。DS将继续坚持"法式豪华"，菲亚特将延续GrandePanda开启的产品家族路线，欧宝则会被打造为"最具创意的德国品牌"，沃克斯豪尔将呈现"非常德国化的设计"。此外，阿尔法·罗密欧将继续专注驾驶体验，通过实体按键和触感强化人与车辆之间的连接。维达尔表示："33Stradale是一种极端示例，虽然价格较高，但核心在于这种体验应在更亲民的阿尔法·罗密欧车型中体现。当你坐进Junior时，也应该感受到类似体验。"在所有品牌中，维达尔认为玛莎拉蒂最需要进行重塑。"如果回顾玛莎拉蒂历史，大约每20年就会发生一次设计上的重大转变。50至60年代是曲线风格，70至80年代转向棱角分明，80年代末至90年代强调力量感，之后又回归曲线但形式不同。几乎每20年就会经历一次设计语言的全面变化。因此现在的问题是，下一步会是什么？"1天前8810田秋怡
特斯拉2026款Model Y改款上市，换用黑化车标新增轮毂内饰选装4月10日消息，特斯拉现已为其2026款ModelY车型推出改款，主要换用黑化车标，同时新增20英寸螺旋风暴轮毂和浅灰色高级内饰选装，其他规格不变，起售价仍为26.35万元起。具体售价方面，后轮驱动版26.35万元起，百公里加速5.9秒；长续航后轮驱动版28.85万元起，百公里加速5.6秒；长续航全轮驱动版31.35万元起，百公里加速4.3秒。特斯拉已在去年10月为旗下Model3换用黑化车标，本次ModelY同步进行了更新。新增的20英寸螺旋风暴轮毂定价为8000元，浅灰色高级内饰定价同样为8000元。同时，特斯拉在今年1月6日时已为旗下ModelY推出一次小改款，将前排中控屏从15.4英寸1080P分辨率面板换成了16英寸2K分辨率面板。1天前8017田秋怡
绿智融合破局前行，冯兴亚解码广汽高质量发展新路径4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心举办，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚出席活动并发表主题演讲，全面解读广汽在产业变革关键期的发展理念与战略布局，以绿智融合为核心方向，展现出中国车企面向未来的体系实力与发展决心。当前汽车行业正处于产业、技术、管理、格局变革四期叠加的关键阶段，行业竞争逻辑已发生根本性转变。冯兴亚指出，未来车企竞争不再是规模扩张的速度，而是价值深耕的能力，绿色与智能也从以往的加分项，变为行业发展的必选项。面对全新发展形势，广汽明确坚持绿色与智能并行路线，深化融合发展，致力于打造体系能力强、用户价值高、国际化的生态型新广汽，为全球用户带来更优质的绿色智能移动生活。在全新竞争格局下，技术、价值、市场三大维度的竞争模式全面升级。技术层面，行业竞争从单点技术突破转向全体系能力比拼，芯片、操作系统、电池、AI融合等技术串联形成的体系优势，成为赢得用户的关键。价值层面，竞争核心从功能满足升级为情感共鸣，以用户体验定义产品成为行业主流趋势。市场层面，竞争战场从单一国内市场，转向国内国际双循环融合发展，低线城市、农村市场与海外市场共同构成新的增长空间。立足行业变革趋势，广汽以技术、价值、市场三大战略纵深为核心，全面构筑核心竞争力。技术创新上，广汽坚持自主研发与生态合作双轮驱动，累计研发投入超620亿元，打造出弹匣电池、星源增程、ADiGOGSD智能驾驶辅助系统等关键技术，非晶合金电驱效率达99%，位居全球领先水平。同时，广汽将AI提升至集团战略高度，与华为、腾讯、宁德时代等企业深度协同，构建完整科技创新生态，实现技术成果快速落地。用户价值打造上，广汽以用户为核心构建全维度价值体系。产品方面，今年将推出9款全新及改款车型，覆盖多元出行场景，并依托专业试验检测中心，完成上千项品质验证，坚守安全与品质底线。服务方面，通过高频次OTA升级让车辆持续优化功能，构建多元化补能网络，推进V2G微电网测试运营，挖掘车辆储能价值。生态方面，布局Robotaxi、飞行汽车、具身智能机器人等领域，围绕星灵AI全景图，打造天、人、家、车全场景出行生态，拓展用户移动生活边界。市场布局方面，广汽坚持国内国际双循环协同发力。国内持续推动渠道下沉，规划建设千家综合销售服务中心，以完善评价体系驱动服务升级。海外市场建立车型共创开发机制，联合当地消费者与经销商打造适配产品，输出成熟绿智技术与服务体系，实现本土化深耕与全球化发展。站在十五五开局的新起点，广汽将始终锚定高质量发展目标，坚守绿智融合发展方向，以开放融合的姿态持续深耕技术、用户与市场。未来，广汽将继续发挥体系优势，与行业各方携手共进，推动中国智能电动汽车产业迈向更高水平，让全球更多用户享受到绿色、智能、便捷的高品质出行体验。1天前6385田秋怡
陈数盖章认证昊铂S600，恰到好处的优雅天花板1天前6178小陆
小米汽车详解行车记录设置与视频导出方法，哨兵模式升级语音驱离4月8日消息，小米汽车官方今晚发布答网友问第231集，针对小米行车记录设置和使用方法、新一代SU7行车记录仪视频导出到手机等问题进行了解答。关于行车记录设置，小米汽车原厂行车记录功能提供4路摄像头的循环录制能力，通过调用前摄像头、后环视摄像头以及左后侧视摄像头、右后侧视摄像头记录行驶影像，不调用车内麦克风等设备。在手套箱内插好行车记录专用U盘后，在中控屏下方控制栏打开设置，进入安全-行车记录，点击开启或关闭该功能。紧急情况下保存影像可通过三种方式：鸣笛保存功能可在车辆鸣笛后保存前后一段时间的行车视频；行车记录保存可通过中控屏左上边缘向下滑动拉出控制中心，点击行车记录保存前一段时间视频；车辆发生紧急事故时，行车记录会自动保存事故点前60秒和事故发生后30秒的紧急视频。控制中心保存及紧急情况下保存的视频不会被循环覆盖，U盘储存空间小于3GB时会按时间顺序自动覆盖日期较早的鸣笛保存视频。车辆下电后行车记录会停止工作，可开启哨兵模式查看车辆周围情况。新一代小米SU7的哨兵模式迎来升级，检测到高危事件时，车外小爱会进行语音驱离，保障停车安全。未来小米YU7全系车型也将通过OTA推送此功能，具体升级时间与计划将根据功能适配进度分批推送。关于视频导出，可通过中控屏进入应用中心-影像记录，点击右上角发送选择要导出的视频，使用手机扫描生成的二维码即可将视频导出到手机上。关于手机钥匙使用车外语音泊出功能，车主开通手机钥匙后，可通过小米汽车App的多人用车向家人分享车辆使用权，并勾选远程车控、手机钥匙、泊车辅助、超级小爱控车等权限。家人在开通手机钥匙、开启辅助驾驶-泊车辅助及超级小爱-车外语音唤醒选项，并完成声纹录制后，即可体验车外语音泊出功能。关于前备箱开启，新一代SU7的前备箱支持UWB感应开启。当携带支持UWB功能的手机钥匙靠近车辆前备箱牌照位置且手机与车辆之间无遮挡时，听到车辆发出声光提示3秒后，前备箱将会自动开启。也可在中控屏下方控制栏打开设置，进入门窗锁，设置开启或关闭该功能，或设置前备箱开启高度。2天前1万田秋怡
宝马集团公布2026北京车展阵容，16款新车含4款全球首发4月9日消息，宝马集团昨日公布2026北京车展阵容，BMW、MINI和BMWMotorrad三大品牌共带来16款新车型，其中4款全球首发、8款中国首发。据介绍，新世代BMWiX3与新世代BMWi3长轴距版迎来全球首发，深度融合中国智能AI，全场景领航驾驶辅助将首发于国产新世代BMWiX3。此外，全球限量70台的收藏级BMWSpeedtop概念车将迎中国首秀，MINI品牌将携多款个性化车型登场，宝马摩托车将携旗下中大排量车型亮相，全新BMW7系及全新BMWi7即将迎来全球首发。第十九届北京车展将于2026年4月24日至5月3日在北京中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心（新国展二期）举行。2026北京车展将是北京车展发展历史上具有里程碑意义的重要时刻。展会将同时使用中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心的全部展览场馆，加上室外展出场地，展会总面积将达到创纪录的38万平米，展会规模处于全球车展领先地位。2天前8973田秋怡
70 万篇 AI 黑文抹黑理想蔚来小米，舆论乱象背后，购车价格还能信吗上海嘉定公安成功端掉汽车圈AI水军窝点的消息，让整个车圈彻底沸腾。两名嫌疑人操控4个MCN机构、4000余个网络账号，用AI技术疯狂炮制70万篇黑文，专门抹黑理想、蔚来、小米等主流车企，靠这些垃圾内容非法获利8万多元，最终被依法刑拘。这场看似针对舆论乱象的整治，实则直击车圈最核心的痛点：当AI水军可以用8元一条的成本批量抹黑竞品，消费者看到的不再是真实口碑，而是被人为操控的舆论，最终被误导的购车决策，只会让车价与价值彻底脱节。从案件细节来看，这套黑色产业链的运作效率堪称恐怖。自2025年5月至今，嫌疑人用AI工具实现流水线作业，5分钟就能产出100多篇黑文，内容全是不实信息、歪曲影射，甚至明码标价：黑理想一条仅8块钱。这种低成本、高传播的操作，让车圈舆论彻底沦为资本操控的工具。去年理想i8上市期间，网上突然铺天盖地都是“理想车主乱停车”“理想车主没素质”的黑素材，就是典型的有组织黑公关，专门用来抹黑理想品牌，干扰消费者对车型的判断，进而影响终端市场的价格走向。对于普通消费者来说，舆论造假带来的最直接伤害，就是购车价格与产品价值的严重失衡。当大量负面内容被批量投放，原本产品力过硬、定价合理的车型，会被恶意抹黑成“问题车”，消费者不敢入手，车企只能被迫降价促销，利润被严重挤压；而那些靠水军营造虚假热度的车型，却能靠虚假口碑维持虚高定价，让用户花冤枉钱买溢价。长期处于这种被操控的舆论环境中，用户既无法客观对比车型的真实实力，也难以判断终端价格是否合理，最终只能在信息差里吃亏。以理想为例，作为新能源市场的头部品牌，其车型的定价一直是市场关注的焦点。理想i8上市时，本应凭借产品力获得合理定价，却被AI水军用不实内容恶意抹黑，导致品牌形象受损，终端价格被迫承压，甚至影响了正常的市场销量。而当这些水军窝点被端，虚假黑文被清除，消费者才能看到车型的真实口碑，理想等车企也能摆脱恶意竞争的干扰，回归产品本身进行定价，让车价真正匹配产品价值。在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，健康的舆论环境是价格回归理性的基础。正常的市场竞争，应当围绕产品、技术、服务与定价展开，而不是靠水军控评、抹黑对手来获取优势。AI水军的存在，不仅破坏了市场秩序，更让整个行业陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环：靠黑公关的车企能抢占市场，靠实力的车企却被恶意打压，最终只能被迫卷入价格战，整个行业的利润空间被不断压缩，消费者也难以买到真正高性价比的车型。此次警方重拳出击，不仅是对个别团伙的查处，更是对整个车圈的警示。依靠舆论操纵、恶意抹黑的竞争方式，不仅违法违规，更会彻底透支消费者信任，最终拖累整个行业的健康发展。对于车企而言，专注于技术研发、品质提升与合理定价，才是长期立足市场的根本；对于消费者而言，只有摆脱被操控的舆论导向，回归产品本身进行判断，才能真正买到性价比合适的车型，避免被虚假口碑误导，花冤枉钱。随着AI水军窝点被端、相关人员被依法处理，车圈的舆论环境将逐步净化。当虚假信息失去生存空间，市场会更清晰地看到每款车的真实实力，终端价格也会摆脱人为干扰，回归产品价值本身。对消费者来说，这意味着购车决策更轻松、价格更透明、不容易被虚假口碑误导；对行业来说，这意味着竞争回归正轨，优质产品与合理定价才能赢得市场，整个新能源汽车行业也会走向更透明、更健康、更可持续的发展阶段。谣言止于智者，更止于法律。汽车市场的未来，一定是靠产品说话、靠价值定价。随着监管持续收紧、乱象不断清理，消费者将能以更合理的成本，买到更符合自身需求的车型，而那些靠黑公关牟利的灰色产业链，也终将被彻底清除，车圈才能迎来真正的清朗。2天前1万田秋怡
高速永久免费大潮来袭！车主出行成本大降，养车开支将明显减负近日，全国多地相继释放高速公路取消收费的消息，一批建设于上世纪八九十年代的老牌高速路陆续到期，正式告别收费模式，标志着高速路回归公益属性的趋势愈发明显。对于广大车主而言，这不仅是出行方式的改变，更直接关系到日常用车成本与出行价格，长期来看将深刻影响家庭交通开支结构。按照国内公路管理相关规定，政府还贷公路的收费期限最长不超过15至20年，经营性公路最长不超过25至30年，到期必须依法终止收费。本轮集中免费的高速线路，大多是早期“贷款修路、收费还贷”模式下的代表性项目，经过二三十年的运营，已基本完成既定的还贷目标，具备停止收费、回归公共服务的条件。其中，广州华南快速路一期计划在2026年8月正式终止收费，结束长达27年的收费历史。在此之前，广佛高速、广州北环高速、武汉天河机场高速、四川成绵高速、湖南长永高速等多条区域重要通道，已经先后实现免费通行。国内第一条高速公路沪嘉高速更早完成转型，成为免费城市快速路，为行业提供了成熟范例。除了到期自然免费之外，部分城市还通过政府财政回购的方式，提前让高速停止收费，进一步扩大免费覆盖范围，让市民更早享受到低成本出行便利。这一系列动作，都在释放清晰信号：高速收费并非永久属性，当建设与还贷任务完成后，降低乃至取消收费，是符合制度设计与民生需求的必然方向。高速免费最直接的影响，就是车主的出行成本明显下降。以往跨区域通勤、长途出行、节假日自驾，过路费都是一笔固定开支。对于经常跑高速的车主来说，每月可省下数百元，常年累计更是一笔可观的费用。物流、网约车、营运车辆等行业，也能因此降低运营成本，间接推动相关服务价格趋于稳定。不过，高速全面免费仍面临现实挑战。道路长期使用后的养护、维修、翻新，以及配套设施的更新，都需要持续资金投入。新建高速公路投资巨大，完全依赖财政支出并不现实，部分路段也存在通过改扩建方式调整收费周期的情况。但整体趋势不会改变，随着全国高速网络日趋完善，到期免费的线路会持续增多，车主的出行负担将逐步减轻。从长远来看，高速免费化将推动整个出行成本体系趋于合理。过路费下降或取消，会让自驾出行更具性价比，也能促进城市间人员流动与经济往来。同时，成本降低也会让更多家庭愿意选择自驾方式出行，提升生活便利性与出行自由度。对于普通车主而言，高速集中免费是实实在在的福利。在油价、停车费等开支相对固定的情况下，过路费的减少，能直接降低每月养车压力，让用车生活更轻松。随着越来越多高速加入免费行列，低成本、高效率的出行时代正在加速到来。整体来看，本轮高速集中免费并非短期政策，而是行业发展与制度完善的必然结果。它在减轻车主负担、激活出行活力的同时，也推动交通基础设施回归公益本位。未来，随着更多线路到期、政策持续优化，国内高速出行成本将继续保持下行趋势，让更多人享受到便捷、经济的现代交通服务。2天前8915田秋怡加载更多