奕境汽车发布首款家庭旗舰大六座 SUV 动态视频，搭载华为乾崑数字底盘1月25日消息，奕境汽车今日发布了华为乾崑|奕境首款家庭旗舰大六座SUV动态视频，新车将搭载HUAWEIXMC乾崑数字底盘。目前，奕境首车已在漠河和呼伦贝尔等寒区同步开展极寒测试。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志介绍称，启境、奕境双品牌均搭载华为全栈智能化解决方案。其中，奕境聚焦家庭出行，首款车是全尺寸SUV，搭载很多华为乾崑新功能，将在今年4月车展亮相。另外，官方此前在预热中提到，未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。10分钟前5田秋怡
小米新一代 SU7 卡布里蓝实车春节前部分样车进店，智能驾驶与续航显著升级1月25日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发文表示，新一代SU7卡布里蓝实车争取春节前部分样车能够进店，到时候大家就可以到店感受。新一代小米SU7已于本月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、XiaomiHAD端到端辅助驾驶，在智能辅助驾驶方面迎来明显升级。标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的CLTC工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670kmCLTC续航。新车全系标配V6sPlus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎（前245mm、后265mm）；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。11分钟前6田秋怡
smart 精灵#2 原型概念车将于 4 月北京车展全球首发我们从smart官方获悉，smart精灵#2原型概念车将于4月北京车展上全球首发。此前官方已经公布了该车的预告图，新车基于全新ECA架构打造，采用双门双座布局，量产版车型将于2026年内发布。官方表示，smart精灵#2在初代smartfortwo经典车型上迭代升级，新车定位一款全电动双座城市汽车，将明显区别于smart现有精灵1、3、5的SUV定位，并由梅赛德斯-奔驰设计团队设计。据悉，smart精灵#2将保留smartfortwo四轮四角、后轮驱动的布局，但会采用全新的外观及内饰设计，前期将推出双门硬顶版车型，后续还可能推出敞篷版进一步丰富选择空间。12分钟前6田秋怡
特斯拉发布最新购车优惠方案，Model 3 和 Model Y 系列限时优惠1月24日，特斯拉发布最新购车优惠方案。2026年1月24日至2月28日订购现款Model3后驱驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版可享限时8000元保险补贴。此外，消费者在2月28日前订购Model3、ModelY、ModelYL可继续享7年超低息购车方案。首付7.99万元，月供可低至1759元。购买ModelYL同时提供5年0息购车方案，首付9.99万元，月供可低至3985元。16分钟前7田秋怡
降价不减配！宝马 3 系直降 6 万碾压竞品，奥迪 A4L、奔驰 GLC难顶2026年车圈最大惊喜莫过于宝马的“悄悄官降”！第二波降价潮中，热门的3系直接狂降6.19万元，X3降价3.19-5.19万元，更良心的是，降价同时还全系新增近40项高价值配置，彻底打破“降价必减配”的行业套路。这波操作让宝马在25-40万豪华市场竞争力飙升，面对奔驰C级、奥迪A4L、特斯拉Model3等竞品，该怎么选才不亏？这篇通俗导购帮你理清思路。先看这次降价的核心主角——宝马3系。作为“人生绕不开的一台三系”，此次降价后入门版仅25.8万，直接拉低豪华B级车门槛。如果你追求燃油车的驾趣与家用平衡，3系的325LiM运动套装绝对是性价比之王，27.8万的售价就能拥有加长轴距带来的宽敞后排，日常家庭出行或朋友聚会都不拥挤，再加上标配的前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，实用性拉满。预算稍高想升级动力，330LiM运动曜夜套装33.8万的价格很有吸引力，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感兼顾，而且据业内消息，26款330落地价控制在26-28万区间，超出这个范围就不划算。喜欢SUV的话，宝马X3的降价增配同样值得关注。31.8万的入门版标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观颜值在线，再加上xDrive智能全轮驱动系统，雨雪天气行驶稳定性拉满，适合经常自驾游或路况复杂的用户。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装性价比最高，动力升级后高速超车更从容，新增的HUD系统让长途驾驶更轻松，对比同价位的奥迪Q5L，X3的驾控质感更突出，配置也更丰富；和奔驰GLC相比，价格优势明显，空间表现不相上下。横向对比竞品，宝马这波降价让选择更具多样性。追求豪华品牌燃油车驾趣，奔驰C级的内饰质感更显精致，但3系的价格和配置诚意更足；奥迪A4L的科技配置向来亮眼，但3系的操控调校更对年轻用户胃口。如果考虑纯电车型，特斯拉Model3的智能驾驶和续航有优势，但宝马i3（此次未明确降价但配置同步升级）的豪华质感和后排空间更适合家用，27.8万的起售价也形成了直接竞争。总结下来，预算25-30万，优先选宝马3系325LiM运动套装，家用空间、驾趣和配置兼顾，降价后性价比无对手；预算30-40万，喜欢SUV就冲X3xDrive30L曜夜套装，全能表现适合多场景需求。宝马这波“降价增配”让豪华车门槛大幅降低，无论是和同级别BBA竞品相比，还是对阵新能源车型，都拿出了足够诚意。选车时不用纠结，根据自己的用车场景——家用选空间、通勤选灵活、自驾选SUV，找准需求就能闭眼入，这波宝马确实给消费者带来了实实在在的福利。22分钟前11田秋怡
闭眼冲？宝马 3 系 / X3 增配降价碾压 Q5L，Model 3 / 海豹还能打吗2026年豪华车市场开局就卷疯了！宝马一口气推出新款3系、i3和X3三款主力车型，不仅25.8万起的售价较老款下调，还全系堆满近40项高价值配置，直接打破“豪华车配置要加钱”的行业惯例。预算25-40万，想买燃油车、纯电车还是SUV？这篇干货导购帮你理清思路，不管是家用通勤还是追求驾趣，都能找到适配选项。先看燃油车标杆——新款宝马3系。作为宝马的销量支柱，这次改款堪称“诚意拉满”：25.8万的入门325iM运动套装，直接标配前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，冬天通勤再也不用冻屁股，日常放行李也更省心；智能泊车辅助系统Plus+360°全景影像，让新手停车也能轻松拿捏，5G网络和主动巡航控制系统更是越级配置。如果追求空间和实用性，27.8万的325LiM运动套装是首选，加长轴距带来宽敞后排，家庭出行时老人孩子都能坐得舒服，配置和标轴版基本一致，性价比拉满。预算充足想升级体验，30.8万的330LiM运动曜夜套装值得考虑，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感双在线，顶配的碳纤维+水晶内饰则适合追求豪华质感的用户。再看纯电选择——新款宝马i3。27.8万的起售价，让豪华纯电车型的门槛大幅降低。全系标配的5G网络、智能驾驶辅助系统，保障了日常通勤的智能体验；前排座椅加热和电动腰撑，解决了纯电车冬季制热耗电的痛点，长途驾驶也更舒适。如果经常跑高速，30.8万的eDrive40L曜夜套装更合适，更长的续航里程搭配进阶智驾功能，缓解长途出行焦虑；33.8万的顶配版本则在运动套件和内饰质感上进一步升级，适合喜欢纯电静谧性又不想牺牲驾驶乐趣的消费者。对比同价位特斯拉Model3，宝马i3的豪华配置更丰富，后排空间更宽敞；对比比亚迪海豹，品牌溢价和驾控调校是其核心优势，各有侧重。最后是家用SUV热门款——新款宝马X3。31.8万起售，全系直接标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观+运动轮毂，颜值比老款提升一个档次。作为SUV，它的实用性拉满：前排座椅加热、驾驶员记忆功能+电动腰撑，兼顾舒适与便捷；后排气囊+360°全景影像+200米循迹倒车，家庭用车安全系数拉满，复杂路况倒车也不用慌。xDrive智能全轮驱动系统全系标配，雨雪天气行驶更稳定，不管是城市通勤还是周末短途自驾都能应对。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装，动力更强还新增HUD全彩平视系统，长途驾驶更轻松；顶配39.8万的尊享版能免费选装磨砂车漆和21英寸轮毂，适合追求个性化的用户。对比竞品奥迪Q5L，宝马X3的配置更丰富，驾控质感更突出；对比奔驰GLC，价格更具优势，空间表现也不相上下。总结下来，三款车的核心推荐逻辑很清晰：预算25-30万，追求燃油驾趣选325LiM运动套装，家用空间和配置兼顾；想尝鲜豪华纯电，入门版i3就能满足日常通勤，配置无短板；预算30-40万，家用SUV选X3入门或中配，空间、安全、颜值一站式到位。这次宝马的“增配降价”，让豪华车的性价比大幅提升，对比同价位合资品牌，它的品牌力和配置更有优势；对比其他豪华品牌，价格门槛更低。不管你的需求是家用、通勤还是追求个性，这三款车都能给出满意答案，闭眼入基本不踩坑。23分钟前10田秋怡
北京越野 BJ40 增程赤兔版将于 1 月 27 日上市交付我们从北京越野官方获悉，BJ40增程赤兔版将于1月27日上市交付。BJ40增程赤兔版搭载了高进气涉水喉、全路况轮胎以及氮气减震，并搭载了诸多外观专属套件，越野性能更加出众。外观方面，新车延续了家族化的设计，整体显得时尚感十足。新车前杠后疑似绞盘，是越野必不可少的利器，并加装顶灯行车时可以提供有力的照明保障。越野配置上，目前在售款车型采用串联电四驱，并且带有前后桥的机械差速器锁，和中央的能量中锁，也可以看做是新能源时代下的“三把锁”。同时在车顶加装了顶框式的行李架，扩展整体的载物能力，保证人员物资的最大化装载。而涉水喉的加装，使BJ40增程能够应对更多的野外穿越。尾部方面，前后拖车钩得到强化，并配备外挂式备胎。内饰中控台与副驾采用双联屏的设计，全系标配10.25英寸液晶屏、12.8英寸中控屏、12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话，新车提供10扬声器音响+独立功放。动力方面，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，配备镍钴锰三元锂电池，纯电续航155km，百公里油耗1.39升，综合续航超过1200km。26分钟前11田秋怡
极狐品牌回应不实信息传播，呼吁行业共同维护健康市场环境 1月24日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发布声明。近日，注意到深蓝汽车姜总发布一条与极狐汽车相关的微博后，网络上部分媒体及账号便借机跟风炒作、刻意带节奏，未经核实便传播不实信息，相关话题持续发酵。乔心昱在此严正声明：极狐汽车从未实施任何恶意攻击行为，也坚决杜绝此类扰乱市场秩序的不当行径。未经证实的转载与传播，已对极狐品牌声誉造成实质性伤害，极狐汽车保留进一步追责的权利。作为新国企造车人，极狐始终严格遵守国家网信办等三部委关于网络舆情管理的各项规定，坚决抵制网络水军、黑公关等有组织的恶意炒作。我们始终坚持真就是真，假就是假，用产品实力和用户口碑回应一切质疑，坚守行业底线，不参与任何无底线的舆论缠斗。当前汽车行业正处于深度调整期，尤其1月市场寒意未消，行业更需要抱团取暖，相向而行。极狐汽车呼吁所有品牌同仁，把真正的精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务上，共同维护健康有序的市场环境，而不是将时间和资源浪费在无意义的相互攻讦与不实传播上。极狐汽车愿与所有同行一道，聚焦用户，聚焦产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。30分钟前298田秋怡
大众 ID.4 纯电 SUV 即将改款并更名为 ID.途观 1月24日消息，大众汽车正在为ID.4纯电SUV准备一次“改头换面”，不仅外观将迎来全面中期改款，车型名称也可能同步调整。值得一提的是，该车也是大众旗下最成功纯电车型之一。据外媒AutoNews报道，ID.4未来或将更名为ID.途观（Tiguan）。AutoNews称，这是德国工会IGMetall在新闻发布会上披露的消息。这一命名变化符合大众汽车近期的品牌策略，即放弃“冰冷”的数字编号，重新启用消费者“更熟悉”的经典车名。例如，ID.2all概念车量产后的命名将是ID.Polo，而ID.Every1概念车未来也可能变成ID.Up。据外媒Carscoops今日报道，ID.途观的外观调整幅度不小，包括新车门、重新设计的灯组、全新保险杠以及改造后的尾门。车身姿态更直立，风格更接近燃油版途观和即将推出的ID.Cross。内饰同样将迎来大量变更。实体按键预计重新回归，并带回真正的音量旋钮，同时提升用料质量，优化中控布局。触摸屏与数字仪表尺寸预计进一步增大，新软件则将内置升级版语音助手。平台方面，新车预计采用升级后的MEBplus架构，部分版本或搭载磷酸铁锂电池，从而改善效率并提升实际续航。不过电气系统仍维持400V，充电能力提升空间有限。动力不会出现较大幅度变化。大众汽车已在2024年将单电机版本提升至282hp（210kW），双电机版本未来可能再度强化。改款核心目标更偏向日常体验优化，让纯电途观成为燃油途观用户更自然的替代选项。IT之家从报道中获悉，ID.途观将继续在德国埃姆登生产至2031年，体现出大众对该车型的后续市场仍有信心。同时，ID.4也是大众汽车去年在美国市场少数实现销量增长的车型之一。8小时前2256田秋怡
华为多项汽车外观设计专利获授权，涵盖轿跑与豪华轿车 1月24日消息，1月23日，国家知识产权局中国专利公布公告网站公告了一批新的“外观设计”专利，其中，来自华为终端有限公司、华为技术有限公司的多个汽车外观设计专利获得授权公告。IT之家从公告信息获悉，华为技术有限公司带来了一款溜背式轿跑车型，申请日为2022年1月22日。该车拥有流畅的侧面线条，外观采用了近似智界S7的“OneBox”理念，不过这款专利图展现出一种更“前倾”的姿态，与前者稍显不同。此外，该车前脸则是采用了与问界、智界车型相近的设计。另一个来自华为终端有限公司的专利，申请日为2023年2月16日，则展现了一款“大块头”的豪华轿车。该车配有封闭式前脸，前后都有贯穿式的灯带点缀。与上面的轿跑车不同，该车采用长车头设计，更强调“优雅姿态”。值得一提的是，该车配有激光雷达、电子外后视镜，整体气质与现款尊界S800相比颇有异曲同工之妙。华为终端有限公司还在2023年2月8日申请了另一份汽车外观专利，这款车预计仍是一款“行政旗舰”，不过拥有与上图不同的前脸设计，向内凹进的中网更强调动感风格，并换装了传统后视镜。不过，舒展的车身线条和大尺寸轮毂依旧吸睛。8小时前1435田秋怡
沃尔沃新款纯电 SUV EX60 采用鲨鱼鳍造型电子门把手，解决安全痛点 1月24日消息，当地时间1月23日，据外媒Insideevs报道，沃尔沃新款纯电SUVEX60采用了鲨鱼鳍造型的电子门把手。沃尔沃首席技术官安德斯・贝尔在EX60发布活动上表示：“沃尔沃在关于门把手安全的争论仍在持续时推出鲨鱼鳍门把手，但各界的批评、辩论多少有些偏离重点，因为问题在于系统安全，而不是门把手本身。真正的核心不在门把手，而在冗余设计。关键是发生碰撞时能否可靠、迅速地离开车辆；同时，如果车内人员失去意识，外部救援人员也必须能够把人救出来。”监管层之所以关注电动门把手，主要原因在于“救援开门”难题。电子门把手依赖电力驱动，车辆发生事故或断电时，门把手往往无法工作。沃尔沃宣称，EX60已经解决了电子门把手最关键的安全痛点。新车搭载外部鲨鱼鳍门把手，采用内侧按钮弹开车门的方式，在车辆电池遭到破坏的情况下，车内电动门锁机构仍能继续工作。贝尔介绍说，车内解决方案其实很直观：“同一个拉手同时控制电子开启和机械开启。轻拉一下，电子开启；再用力拉，机械开启。”IT之家从报道中获悉，更棘手的问题是，事故发生后如何从车外安全开启车门。贝尔指出，沃尔沃车辆在碰撞后会自动解锁车门；即便12V电池完全没电甚至被损毁，只要有人拉动车外把手，车门仍然能够打开。当前纯电车型的低压供电通常依赖DC-DC转换器，把动力电池的高压电降压后，用于给12V电池充电或直接驱动车载电子系统。贝尔进一步说明，EX60配有不止一个DC-DC转换器，而是左右两侧各有一个，两套系统互相联通，只要其中一套仍在工作，车辆应急系统就能获得12V电力支持。由于两套转换器都位于车身内部、后排座椅下方，想在事故中同时损坏两套装置，需要极其严重的撞击。“如果两套装置都撞坏了，那车子就已经面目全非了！那里本就属于高度受保护的位置。”8小时前1773田秋怡
起亚新狮铂拓界将于2月7日正式下线 我们从官方渠道获悉，起亚新狮铂拓界将于2月7日在悦达起亚盐城智能工厂正式下线。作为中期改款车型，新狮铂拓界依旧采用了“对立统一”设计美学，但车头大灯进行了重新设计，折线形的日间行车灯显得格外动感。动力方面，新车配备1.5T和2.0T发动机供消费者选择，预计新车将于3月上市销售。外观方面，主要针对车头/车尾进行升级，新车前脸采用最新的设计风格，配备星图日间行车灯，强化了车身的宽度与气场，横贯保险杠的大尺寸黑色格栅与镀铬饰条。尾部方面，两侧尾灯由星图式贯穿尾灯连接与前脸相呼应，配合车顶扰流板以及下方双色设计，有着不错的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695×1865×1678(1680)mm，轴距为2755mm。内饰方面，新狮铂拓界延续了起亚一贯的感性化设计理念，巧妙地将自然感性和现代科技的理性相结合。搭载新一代ccNC智能车机系统，首次应用大尺寸HUD抬头显示器，实现L2+级智能驾驶辅助系统扩大至主销车型，并新增了HDA2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ与RSPA遥控智能泊车辅助。动力方面，新车将搭载型号为G4FS的1.5T发动机和G4NN的2.0T发动机，前者最大功率为147千瓦，后者最大功率为180千瓦。8小时前2127田秋怡
Jeep牧马人85周年纪念版即将引入中国市场日前，Jeep官方表示1月12日发布的牧马人85周年纪念版即将引入中国市场，目前，该车型的相关引入计划已在筹备中。牧马人85周年纪念版以致敬品牌85载的越野传奇，该版本融合经典设计与强悍性能，新车最大亮点在于采用了全新格纹座椅。此外，车身四周纪念版专属铭牌的加入，进一步彰显了与众不同的身份。Jeep品牌CEOBobBroderdorf表示：“过去85年风雨兼程，每一辆Jeep都为使命而生——始终以性能为核心，为真实越野场景量身打造。牧马人85周年纪念版正是这一持久信念的具象化表达：以细节设计致敬过往，更以强悍实力为当下冒险赋予信心。”8小时前1769田秋怡
蔚来 ET5T 要上 3.0 平台？等 1-2 年还是直接买新能源圈的“等等党”又陷入纠结！近日有网友灵魂发问：“蔚来ET5T什么时候会上3.0平台？现在有车开，有必要等吗？价格会不会涨？选买断还是租电？”一连串疑问戳中了无数潜在车主的心声。作为蔚来旗下热门旅行车，ET5T凭借颜值与实用性圈粉无数，但3.0平台的“诱惑”让不少人陷入“下单还是等待”的两难。关于ET5T适配3.0平台的那些事，今天一次性说透！首先，核心疑问：蔚来ET5T到底会不会上3.0平台？什么时候上？目前蔚来官方尚未给出明确时间表，但结合品牌发展节奏来看，答案大概率是“会，但需要等”。蔚来3.0平台作为新一代技术架构，搭载了更先进的智能座舱、更高算力的智驾芯片、更高效的电池管理系统，此前已应用于ET9等旗舰车型，后续下放至ET5T这类主力车型是行业常规操作。参考蔚来过往平台迭代速度，从2.0平台车型普及到3.0平台下放，间隔约1-2年，结合ET5T的上市时间推算，最快可能在2027年迎来3.0平台版本，慢则可能需要更久。不过也不排除“跳票”可能——若2.0平台车型销量仍稳定，蔚来或许会放缓迭代节奏，优先保障现有产能与利润。其次，最关心的问题：有必要等3.0平台吗？这取决于你的用车需求与耐心阈值。如果你是“技术控”，追求行业前沿的智能体验：3.0平台带来的升级值得期待——比如更流畅的车机交互、更精准的高阶智驾、更长的续航里程（大概率搭载新形态电池），甚至可能支持更快的充电速度。如果现在的车能满足日常通勤，且愿意等待1-2年，那么等3.0平台版本能让你一步到位，避免短期内“技术过时”的遗憾。但如果你是“刚需党”，且看重当下的用车体验：目前2.0平台的ET5T产品力已然成熟，动力响应、智能配置、乘坐舒适性都处于同级别上游，完全能满足家庭出行、长途自驾等场景。而且旅行车细分市场选择本就不多，ET5T的空间灵活性与设计感在竞品中优势明显，没必要为了不确定的升级而耽误用车需求。另外，“等待成本”也需考量：新能源技术迭代快，但车型贬值速度也不慢。若等1-2年，现有2.0平台车型可能降价，但3.0平台新车若涨价，反而可能多花预算；且期间若遇到用车刚需，临时用车的成本也需计入。再者，价格会不会涨？租电还是买断更划算？价格方面，参考蔚来平台迭代的历史规律，3.0平台车型因技术升级（如芯片、电池、智驾系统），起售价大概率会比现款2.0平台略高，涨幅可能在1-3万元区间。但也不排除蔚来通过规模化生产摊薄成本，维持现有价格体系的可能——毕竟当前新能源市场竞争激烈，涨价可能会流失部分用户。至于租电还是买断，核心看你的资金状况与用车周期：租电（BaaS方案）：前期购车成本更低，能减轻首付压力，后续每月支付电池租金即可，还能享受电池衰减后的更换服务，适合资金紧张、计划5年内换车的用户。但长期来看，累计租金可能超过电池买断费用，总持有成本更高。买断电池：前期投入更高，但后续无租金压力，车辆保值率相对更高，适合计划长期持有（5年以上）、追求“完全拥有”的用户。尤其若3.0平台搭载的是更耐用、能量密度更高的电池，买断的性价比会更突出。还有一个隐藏顾虑：会等很久吗？结合蔚来的交付效率与平台迭代节奏，即便2027年官宣3.0平台版ET5T，从发布到正式交付可能还需要6-12个月，再加上初期可能出现的交付排队，全程下来大概率需要2年左右。对于“急性子”来说，这么长的等待时间足以劝退；但对于“佛系购车”的用户，反而有充足时间攒预算、观察市场反馈。最后，总结一下：如果你是刚需用车、预算有限、不执着于最新技术，现款2.0平台ET5T完全值得入手，当下就能享受旅行车的独特魅力，且短期内产品力不会过时；如果你是技术爱好者、有车开无刚需、愿意等待1-2年，且能接受可能的涨价，那么可以蹲一波3.0平台版本，收获更全面的升级体验；至于租电还是买断，资金紧张选租电，长期持有选买断，按需决策即可。目前蔚来官方仍未释放ET5T适配3.0平台的任何信号，所有猜测均基于行业规律与品牌调性推导。建议有购车计划的朋友，一方面可以持续关注蔚来官方动态，另一方面也可以去门店试驾现款车型，亲身感受产品力是否符合预期——毕竟“早买早享受，晚买享折扣（或升级）”，没有绝对正确的选择，只有最适合自己的决定。你觉得蔚来ET5T什么时候会上3.0平台？你会选择等还是直接入手现款？欢迎在评论区聊聊你的看法！8小时前2389田秋怡
传统豪华的反击！奔驰 S 级改款换半数零件，50% 零部件更新 + 动力增强豪华车市场即将迎来重磅事件！梅赛德斯-奔驰官宣，旗舰轿车S级中期改款将于2026年1月29日正式发布。此次改款堪称“脱胎换骨”，不仅有高达50%的零部件更新，动力系统也将同步增强，作为豪华车市场的“标杆级”车型，奔驰S级的这次升级，无疑将重新定义顶级豪华的竞争格局。作为奔驰品牌的灵魂车型，S级一直是豪华轿车市场的“风向标”，从设计语言到科技配置，都引领着行业潮流。此次中期改款敢于更换半数零部件，足以看出奔驰对这款旗舰的重视——这绝非小修小补的外观微调，更可能是一次全维度的产品力升级，目的就是在新能源浪潮冲击下，守住豪华旗舰的核心阵地。虽然官方尚未公布具体配置细节，但结合“50%零部件更新”和“动力增强”的线索，能推测出不少亮点。外观方面，大概率会优化前脸进气格栅、灯组造型和尾部设计，延续S级一贯的沉稳气场，同时融入更具科技感的元素，比如升级后的LED光源、更精致的镀铬装饰，让整车既保持旗舰质感，又贴合当下的审美趋势。内饰与科技配置或将是此次改款的重点。作为豪华车的核心竞争力，奔驰S级可能会搭载新一代MBUX智能座舱系统，优化车机交互逻辑，提升语音控制的精准度和响应速度；同时，内饰材质可能会进一步升级，采用更高级的皮革、木纹饰板和环保材料，搭配更细腻的缝线工艺，强化豪华氛围。考虑到新能源车型的冲击，改款S级或许还会在智能化配置上发力，比如升级辅助驾驶系统，新增更多本土化适配功能，缩小与中国品牌高端车型的差距。动力系统的增强更是值得期待。目前现款奔驰S级提供燃油、插混等多种动力版本，此次改款可能会优化发动机调校，提升动力输出效率和燃油经济性；插混版本或许会增大电池容量，提升纯电续航里程，满足更多用户对低油耗、低排放的需求。对追求极致性能的用户来说，AMG版本可能会有更强劲的动力参数，进一步巩固其在性能豪华领域的优势。此次改款对奔驰而言，意义非凡。当下豪华车市场竞争日趋激烈，一方面，宝马7系、奥迪A8L等传统竞品不断升级迭代，试图抢占更多市场份额；另一方面，比亚迪仰望U8、蔚来ET9等中国品牌高端车型异军突起，凭借先进的新能源技术和智能化配置，分流了部分高端用户。奔驰S级通过大规模改款，既能强化自身在传统豪华领域的优势，又能展现应对市场变化的能力，稳住旗舰车型的地位。对消费者来说，改款奔驰S级的发布意味着有了更具竞争力的豪华旗舰选择。无论是追求极致舒适与豪华的商务用户，还是看重动力与科技的高端个人用户，都能在这款车型中找到契合点。不过，随着配置的全面升级，改款S级的起售价可能会有小幅上调，具体价格还需等待官方公布。距离1月29日的发布日期越来越近，关于改款奔驰S级的更多细节也将逐步曝光。这款承载着奔驰140年创新基因的旗舰车型，能否通过此次改款重塑豪华车市场的标杆？让我们一起拭目以待。你最期待改款S级的哪个升级点？欢迎在评论区聊聊你的看法！8小时前2370田秋怡
乐道汽车 L90 马到成功版正式上市，售价 29.68 - 31.68 万元1月23日，乐道汽车官方宣布L90马到成功版正式上市。整车购买方案售价29.68-31.68万元，电池租用方案售价21.08-23.08万元。采用BaaS电池租用方式购买可享国家购置税政策专项利好，电池部分无需缴纳购置税，在购置税减免5%基础上，还可再省至高3805元。乐道L90马到成功版将于2月1日开启交付。新车配备专属的凝夜紫外观色，采用分体式大灯和封闭式前脸设计。灯组科技感十足，上方灯光提供智能交互功能，下方大灯具备ADB自适应功能，集成了自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。乐道L90采用隐藏式门把手，平时由感应开门，紧急时也可使用机械开门方式。配备21英寸多辐光晖轮圈，后排配有隐私玻璃。车身尺寸为5145×1998×1766mm，轴距3110mm，定位大型SUV，整体造型十分大气。新车采用“全舱环抱式”座舱设计理念，标配二排零重力座椅，营造出强烈的科技感。中控台设计简洁，配备大尺寸悬浮中控屏和手机无线充电功能。后排同样配备液晶屏和吸顶娱乐屏，为乘客提供舒适的乘坐体验。新车拥有全域900V三电技术，提供后驱和四驱版车型。后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百加速时间5.9秒；四驱版车型前、后电机最大功率分别为100kW和340kW，零百加速时间4.7秒。动力电池方面，新车搭载85kWh的全新一代轻量化电池包，电池包高度116mm，系统能量密度193.2Wh/kg，CLTC综合工况续航可达605km。乐道L90马到成功版的推出，不仅展现了乐道汽车在高端SUV领域的技术实力，更通过丰富的智能配置和强大的动力性能，为消费者带来了全新的选择。1天前6301田秋怡
特斯拉 CEO 马斯克：FSD 或于下月获欧洲和中国批准据媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，驾驶员监督版全自动驾驶系统（FSD）最早可能在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准。随着汽车销量放缓，特斯拉正寻求通过提升软件收入来推动增长。马斯克还透露，特斯拉已在美国得州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务，且不再配备安全监督员。该服务于去年6月启动，当时由一名特斯拉员工坐在副驾驶位置，对车辆的行驶行为进行监督。此外，马斯克在周四称，预计未来机器人数量将超过人类。特斯拉预计将在明年年底前向公众出售人形机器人Optimus，这一时间表晚于他此前的预期。关键信息总结：1.FSD监管批准：特斯拉的FSD系统有望在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准，这将为特斯拉在全球两大重要市场的自动驾驶技术推广铺平道路。2.自动驾驶出租车服务：特斯拉已在得州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务，且不再配备安全监督员，标志着其自动驾驶技术的进一步成熟。3.人形机器人Optimus：特斯拉预计将在明年年底前向公众出售人形机器人Optimus，尽管这一时间表晚于马斯克此前的预期，但仍显示出特斯拉在机器人领域的持续投入和进展。4.特斯拉在自动驾驶和机器人技术领域的持续创新，不仅展示了其技术实力，也为未来的业务增长提供了新的方向。1天前6377田秋怡
布加迪威龙FKP致敬版即将发布，纪念传奇车型与关键人物1月22日消息，布加迪威龙FKP致敬版（BugattiVeyronFKPHommage）即将正式发布。新车的侧面轮廓谍照已在社交媒体上曝光，其外观设计与威龙车型高度相似，展现出强烈的复古与现代融合风格。新车采用红黑配色方案，复刻了2003年亮相的EB16/4威龙概念车。而“FKP”的命名，据信是为了纪念已故大众集团董事长费迪南德・卡尔・皮耶希（FerdinandKarlPiech），他正是威龙车型研发的关键推动者。该车是布加迪旗下高端定制部门Solitaire推出的第二款车型，首款车型为去年8月发布的Brouillard。此前官方曾宣称，Brouillard是最后一款搭载布加迪标志性四涡轮增压W16发动机的独立布加迪车型。但鉴于FKP致敬版旨在致敬威龙，该车极有可能沿用这款专属动力总成。即将问世的Tourbillon车型则将成为布加迪品牌重生后首款换装全新动力系统的车型：其搭载的V16发动机与三台电机组成混动系统，可爆发出1775马力的强劲动力。初代威龙的W16发动机最大功率为987马力，而在赛道专属版车型Bolide上，该发动机经过强化，最大功率飙升至1825马力。今年正值威龙首次交付用户二十周年。这款超跑的诞生，不仅为汽车行业史上最具野心、也最跌宕起伏的研发项目画上了句号。据传，这款超跑的最初构想源自费迪南德・皮耶希在东京至名古屋的新干线上。其最初的研发目标堪称极致：打造一款搭载18缸发动机的超跑，实现1001公制马力输出，0-96公里/小时加速时间少于3秒，最高时速突破402公里/小时，超越当时的速度纪录保持者迈凯伦F1。然而，如此宏大的研发计划很快便遭遇瓶颈。布加迪曾多年对外否认项目陷入困境。2003年，时任品牌研发负责人兼总裁卡尔・海因茨・诺伊曼（Karl-HeinzNeumann）被解雇。当时据报道这款超跑的巨型变速箱存在散热难题，且其7速变速箱的可靠性难以达标。尽管困难重重，布加迪的工程师们最终攻克了所有技术难关。他们打造出的不仅是全球最快的量产公路跑车，更是一款普通人也能完全驾驭的超跑，这与迈凯伦F1、法拉利F40等前代传奇车型有着本质区别。布加迪威龙FKP致敬版的发布，不仅是对威龙这款传奇车型的致敬，更是对费迪南德・卡尔・皮耶希这位关键人物的缅怀。这款新车的推出，再次证明了布加迪在超跑领域的卓越成就和不断创新的精神。1天前6704田秋怡
长城归元平台首款 SUV 谍照曝光，配备后轮转向与原地掉头功能日前，我们从相关渠道获取到了一组长城旗下归元平台首款SUV的谍照。据悉，新车将配备后轮转向、原地掉头等功能，展现出强大的操控性能和科技感。外观方面，新车拥有修长的车身比例，整体延续了魏牌高山车型平直硬朗的风格。车头采用了封闭式前脸与分体式大灯，车顶配有激光雷达，展现出强烈的科技感和未来感。车身侧面，根据谍照来看，新车长度预计超过5.3米，展现出大气的车身姿态。此外，新车还配备了后轮转向和原地掉头功能，这些配置不仅提升了车辆的操控灵活性，还为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。车尾方面，新车车尾疑似采用了贯通式灯带，进一步增强了车辆的科技感和辨识度。动力方面，归元平台旗下的D级SUV表现同样出色。百公里加速时间仅需4.4秒，WLTC综合续航可达1300km，纯电续航363km，百公里馈电油耗仅为6.3L。此外，新车还支持快速补能，并有望配备后轮转向等配置，进一步提升驾驶体验。长城归元平台首款SUV的推出，不仅展现了长城汽车在高端SUV领域的技术实力，也通过丰富的智能配置和强大的动力性能，为消费者带来了全新的选择。1天前6046田秋怡布加迪发布独一无二的超级GT跑车FKP致敬版，售价超1000万欧元1月22日，布加迪发布了一款独一无二的超级GT跑车——FKP致敬版（FKPHommage）。该公司设计总监表示，这款车被视为“终极威龙（ultimateVeyron）”，是为了向具有开创性的威龙车型致敬。这款新车以费迪南德・卡尔・皮耶希（FerdinandKarlPiëch）的名字命名，以此缅怀这位曾主导威龙变革性项目的前大众集团董事长。新车基于凯龙（Chiron）车型打造，搭载强劲的W16发动机。尽管融入了复古设计元素，但其设计初衷是展现现代版威龙的样子。这款全新豪华GT跑车是布加迪“独版定制部”（Solitairedivision）继基于Mistral打造的Brouillard之后，设计并制造的第二款专属定制孤品车型。该部门专为打造独一无二的定制车型而设立。新车搭载的四涡轮增压W16发动机，正是首次亮相于凯龙超级运动版（ChironSuperSport）的1578马力动力单元，并配备了升级的冷却系统、强化的中冷器以及加固的变速箱。FKP致敬版的诸多设计灵感源自2005年创下纪录的威龙16.4超级跑车（数字“16.4”代表其16缸发动机和4个涡轮增压器），而这款传奇车型正是由皮耶希主推打造的。布加迪设计总监弗兰克・海尔表示，品牌已“优化了车身的每一处曲面”，以进一步增强其流畅的车身轮廓。新车的设计改动包括经典的马蹄形进气格栅，格栅升级为三维立体造型，且采用垂直布局，搭配全新的L型LED前大灯，让这款致敬版车型的前脸更具“凝神专注的锐利气场”。前脸的冷却通风口尺寸也远超威龙车型，能够为动力更强的W16发动机输送更充足的冷空气。海尔还指出，FKP致敬版采用了前后尺寸不同的非对称轮毂设计，前轮尺寸为20英寸，后轮为21英寸，这一设计最初为威龙车型规划，最终却首次应用于凯龙车型。与威龙车型一致，新车采用了经典的双色车身设计。车身的浓郁红色漆面采用先进的多层喷涂工艺打造而成，后备厢盖板则采用了裸露的碳纤维材质。这款孤品车型的匿名车主特意选择了红黑配色，以与自己的威龙座驾相呼应。海尔表示，团队最引以为傲的是内饰设计，这也最能凸显致敬版车型的专属定制属性。座舱内部的中控台由一整块铝合金经精密加工而成，车内织物由法国巴黎的一家工坊手工织造，还配备了一枚直径43毫米的爱彼皇家橡树系列陀飞轮腕表。海尔解释道，由于这是一枚自动上链腕表，无需手动上弦；即便腕表与车辆没有任何机械连接，它也能通过每小时数次的自动旋转来维持动力储备。布加迪未透露FKP致敬版的具体售价，但发言人证实，其价格将超过1000万欧元（约合人民币8155万元），与2019年推出、售价1130万英镑（约合人民币1.06亿元）的LaVoitureNoire车型处于同一价格区间。1天前6782田秋怡加载更多