3月9日消息，乐道汽车在最新一期“问必答”中表示，在置换乐道L60的车主中，有相当一部分用户之前驾驶的是特斯拉，这批车主比较关注乐道的单踏板模式。

乐道汽车在L60的整车设计时，产品团队综合考虑了驾驶安全和用户习惯。尽管单踏板模式能够增强动能回收，但考虑到其对用户驾驶习惯的改变，以及在某些紧急情况下可能增加踏板误操作的风险，目前乐道L60没有提供单踏板模式的计划。

同时，根据GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿），单踏板模式在每次上电时都需要用户手动开启，不能默认启用。因此，乐道不推荐用户过度依赖单踏板模式。

不过，乐道的产品团队也注意到，部分用户此前已适应强动能回收的逻辑。后续，乐道会持续关注法规进展，并结合用户反馈，对是否增加“强动能回收停止模式”进行评估。在有条件的情况下，乐道将让用户可以自行选择。

据了解，特斯拉此前曾强制为车主开启了单踏板模式，但在经历了众多“刹车”事件的争议后，特斯拉于2023年5月对国内110万辆汽车进行了召回升级。此次升级允许驾驶员自行选择能量回收制动强度，并调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。特斯拉方面表示，错踩踏板是引发交通事故的常见原因，此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。