近日，上汽大众举办了途昂Pro安全品质开放日活动，向媒体及员工代表展示了途昂Pro正面100%重叠刚性壁障碰撞试验及沙地绊翻试验。活动中，总价值超亿元的“假人军团”也首次公开亮相。这些严苛的测试不仅检验了途昂Pro“看不见的硬核品质”，更彰显了上汽大众在安全技术领域的深厚积淀和体系实力。

作为上汽大众诠释“安全品质”的核心载体，车辆安全中心是其研发测试阶段的重要试验场所。该中心占地超过1.3万平方米，设有12个试验区域，牵引轨道总长260米，牵引速度最高可达120km/h。这里能够完成国标、C-NCAP、C-IASI等各项安全标准的开发试验，全方位满足整车及零部件的测试需求。

途昂Pro作为本次试验车型，在整个安全研发周期内投入了约1.71亿元研发费用，完成了367项安全测试项目和超过2333次安全研发实验，涵盖82次整车碰撞和11次翻滚试验。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，途昂Pro以56km/h的高速撞击障碍物。碰撞后，车辆ABC柱基本不变形，隐藏式门把手自动弹出，车门正常打开，气囊精准弹出。该试验为C-NCAP 2024版测试项目，相比旧版C-NCAP的50km/h碰撞速度，能量提升了25%。凭借“前端高效吸能设计”和“大比例高强钢结构”的结合，途昂Pro在正面碰撞瞬间全力守护乘员安全。

在随后的翻滚试验中，途昂Pro被侧向放置在飞行地板上，车辆滑入沙地后发生侧翻滚，模拟了因避让障碍物导致车辆翻滚的工况。得益于车辆翻滚识别功能，途昂Pro在失控后迅速启动，通过燃爆安全带和保压气帘为车内乘员提供全方位保护，防止人员被甩出乘员舱，最大程度降低伤害风险。翻滚后车门自动解锁，隐藏式门把手自动弹出，为救援争取宝贵时间。

活动当日，上汽大众展示了价值超亿元的“假人军团”，共49个高精度假人，模拟了不同年龄、体型、性别的乘员与行人。其中两个THOR型号假人总价值超1500万元，全身配备128个传感器，较常规假人新增了30%-50%的传感器，极大提升了数据采集精度。假人类型丰富多样，包括身材娇小的女性、高大魁梧的男性以及各年龄段的儿童。

作为碰撞测试中的“生命替身”，假人在途昂Pro开发过程中多次参与试验，通过动态响应精准反映人体在碰撞中的伤害风险，为优化车辆安全设计提供了关键数据支撑。假人的储存和修复也极为讲究，存储区域常年保持20℃-22℃的恒温恒湿环境，以更好地模拟真实人体状态。上汽大众拥有全套假人的自主标定能力，工程师团队能够自主对假人传感器进行数据标定工作。

在整车安全研发阶段，上汽大众遵循三层严苛缜密的试验标准，从GB国标到C-NCAP、C-IASI等中国消费者新车测试规程，再到大众集团内部标准，覆盖各类复杂工况与极端驾驶场景。为保障关键零部件的使用寿命和质量可靠性，上汽大众同样遵循高标准。以安全气囊开发为例，全车气囊在开发阶段共进行了超过1090次单项试验，涵盖零部件试验、极限样件试验、气囊老化试验、台车试验、电磁兼容试验、有害气体成分分析等数十项验证试验，全方位保障乘员安全。

上汽大众始终秉持“没有‘差不多’，只有‘还不够’”的理念，通过严苛的测试和先进的设备，坚守对安全的承诺。未来，上汽大众将继续以安全为基石，持续投入研发资源，为用户打造更可靠、更安心的出行体验。3月10日，途昂Pro将正式上市，敬请期待！