2月26日消息，据媒体报道，近日在2025年兰茨胡特科技日上，宝马集团发布了第六代eDrive电驱技术，包括大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台等。该技术路径备受行业关注。

根据官方介绍，宝马第六代动力电池采用大圆柱电芯，可灵活应用于多种车型，将率先搭载于今年即将亮相的首款新世代车型、2026年起量产的国产新世代车型以及未来的纯电M车型等。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇表示：“在电动化转型中，宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的电动驾驶体验。我们不会因动力系统的变化而改变品牌定位。”他强调，宝马的优势在于追求“全局最优”，而非单纯追求某项单一性能，从而忽视其他关键因素。

宝马第六代大圆柱电芯具有“电池包更薄、充电更快、续航更长”等特点。与前代相比，新电芯的能量密度提高了20%，续航里程提升了30%，充电速度提升了30%。此外，新电池支持800V高压平台，可在10分钟内增加300公里的续航里程。

诺德科沃奇透露，新一代电池技术聚焦于提升续航里程和充电速度这两大核心目标。宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，试制电池已交付研发团队进行测试与验证，首款新世代整车的试生产也已提上日程。

目前，宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商合作，推进大圆柱电芯的大规模量产。值得注意的是，宝马对电池技术的掌控不仅停留在电芯层面，其自主研发的电机（如无稀土励磁同步电机）与电池包集成能力，确保了电动车型延续宝马标志性的驾驶乐趣。诺德科沃奇解释称：“真正的驾驶乐趣是底盘刚性、操控精度与前沿技术的融合，这是宝马的核心竞争力。”