2月15日，据新浪科技报道，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上表示，从长期发展的角度看，固态电池在规模化生产后，成本有望与液态三元电池接近，理论上可以实现“固液同价”。这意味着未来固态电池的市场竞争力将大幅提升。

孙华军进一步解释称，固态电池的产品力不仅取决于能量密度，还需综合考虑电池寿命、充电速度等多方面因素。他指出，固态电池的核心挑战在于充电性能，而通过提高活性物质占比、降低电解质用量，可以在设计上有效降低成本。此外，保证生产工艺的稳定性也是降低成本的关键。孙华军还透露，比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模量产上车。这标志着比亚迪在固态电池领域的研发和应用已进入关键阶段。

去年1月，宁德时代、比亚迪等电池巨头联合成立了“中国全固态电池产学研协同创新平台”，旨在推进我国全固态电池的学术研究和产业化发展。去年11月，中国科学院深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关和资源整合，共同推动新能源汽车的智能化与电动化进程。

随着比亚迪等企业在固态电池技术上的持续突破，未来新能源汽车的续航里程和充电效率有望大幅提升，为消费者带来更优质的出行体验。