2月14日消息，受电动车销量下滑影响，保时捷计划到2029年在德国裁员1900人，约占其德国总员工数的15%。这一举措是保时捷为应对当前严峻的地缘政治和经济形势所做出的调整。

上周，保时捷将今年的利润率预期下调至10%-12%，远低于其长期设定的20%目标。为应对市场变化，保时捷计划推出新的燃油和插电式混合动力车型。然而，研发这些新车型及相关电池技术将导致公司在2025年面临额外的8亿欧元（约合人民币60.66亿元）支出。

据彭博社报道，保时捷将在祖文豪森和魏斯阿赫两家德国工厂实施裁员计划。此次裁员将以自愿方式进行，包括提前退休和补偿方案。尽管如此，德国工厂的就业保障协议仍将有效，至少持续到2030年。与此同时，保时捷还将收紧招聘政策，暗示未来几年业务扩张可能放缓。

去年，保时捷全球销量下降3%，其中中国市场跌幅尤为明显。作为保时捷近年来最重要的利润来源，中国市场正受到本土品牌崛起的冲击，这对保时捷的全球业务产生了显著影响。

据德国《商报》报道，大众集团旗下其他品牌也可能追随保时捷的步伐，重新押注燃油和插电式混合动力车型。包括高尔夫、T-Roc、途观和奥迪A3等车型均在考虑范围内，但预计最早要到2030年后才会推出。大众在回复彭博社的邮件时强调，公司仍计划在2030年代初逐步淘汰内燃机，并表示将“根据市场变化灵活调整策略”。