东风御风减震器漏油变形，多方沟通解决，车主高度满意汽车如果出现故障本来就会给车主带来诸多困扰，而后续的维修与解决过程更是考验着车企与消费者之间的信任关系。近日，汽车投诉网收到一位东风御风的车主投诉，让车主对车辆以及4S店产生质疑的想法。车主陶先生在2023年11月7日购入了一辆东风御风EM262023款标准版41.472kWh河南锂动车型。在正常使用至2025年2月时，车辆行驶里程达到了38666公里。然而，就在这个时候，陶先生发现车辆出现了异常情况。当他对车辆进行检查时，惊讶地发现车辆的减震器出现了漏油现象。而减震器作为车辆悬挂系统的重要组成部分，其性能直接关系到车辆行驶的稳定性和舒适性。减震器漏油可能会导致车辆行驶时颠簸加剧，还存在一定的安全隐患。在察觉到问题后，陶先生第一时间联系了车辆的售后。然而，售后给出的回应却让他感到十分无奈。售后告知陶先生，原本的服务店正在装修，让他前往距离较远的另一家服务店进行维修。这对于陶先生来说，无疑增加了诸多不便，不仅要花费更多的时间在路途上，还可能产生额外的交通费用。但陶先生并未因此放弃解决问题，他坚持前往了售后指定的较远服务店。在服务店，经过专业人员的进一步检查，发现的问题比陶先生最初发现的更为严重。除了减震器漏油外，相关部件还存在变形的情况。陶先生认为，车辆在正常使用且里程数并非极高的情况下，出现如此严重的问题，极有可能是车辆出厂时就存在质量问题。面对这样的结果，陶先生心中充满了不满和担忧，他对自己所购买车辆的质量产生了深深的质疑。并且，对于车辆问题，车主陶先生提出了要求赔偿的诉求。在收到投诉的第一时间，汽车投诉网的工作人员联系了车主所在的4S店，4S店的工作人员表示是不是质量问题还有待评判，需要厂家定夺，能看到的就是减震器确实出现漏油以及胶套变形的问题，现在也是等厂家定夺如何维修。而厂家客服热线则表示，后续会让售后部门主动联系车主，并尽快解决问题的。为了加快售后的进程，汽车投诉网的工作人员随后通过多方沟通，并且于2月19日还将车主的投诉内容通过视频号，抖音等方式进行传播，得到广泛关注。东风御风厂家也是积极配合。截止至2月20日时车主已经向汽车投诉网的工作人员表示，车辆问题已经协商解决。车辆恢复正常，陶先生心中的不满逐渐消散。他对东风汽车在后续处理问题时展现出的积极态度和高效行动表示认可。于是，陶先生在确认车辆故障已完全解决后，对东风汽车表示高度满意。汽车投诉网：从陶先生的这次投诉经历中，我们可以看到，车辆故障的出现虽然是不可避免的，但车企对待问题的态度和解决问题的效率，才是真正决定消费者满意度的关键因素。东风汽车在此次事件中，前期售后的安排虽有不足，但后期积极解决问题的表现值得肯定。这也为其他车企提供了一个宝贵的经验，在面对消费者投诉时，及时、有效地沟通与解决，才是维护品牌形象和消费者信任的根本之道。02-211.9万小陆
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江铃福特发动机漏机油，多次维修始终未能解决汽车发动机作为汽车的“大心脏”，其中的机油更是犹如“人体血液”，为了保护这颗“大心脏”贡献力量，但是一旦这颗“大心脏发生流血”的事情，那情况就可以想像有多严重了。近日汽车投诉网的工作人员就收到一位来自江苏无锡的江铃福特领界车主投诉车辆三番五次的出现发动机漏机油问题，但是始终未解决。2019年5月31日，汪先生满心欢喜地购入一辆江铃福特领界2019款EcoBoost145CVT尊领型国V。本以为它将成为自己出行的可靠伙伴，却没想到，在行驶至85000公里且车辆过保后，一系列棘手问题接踵而至。2025年1月21日，汪先生首次察觉到火花塞漏机油的异常状况，随即在网上进行投诉，试图寻求解决之道。仅仅过了两天，在从无锡返回湖北咸宁崇阳县的杭瑞高速上，噩梦降临。车辆毫无征兆地剧烈抖动，紧接着熄火，彻底失去动力，无法启动。在这紧急时刻，汪先生只能依靠高速拖车，将车辆送至阳新枫林镇，随后在当地修理店紧急更换了4个点火线圈和4个火花塞，花费1600元。可事情并未就此结束，车辆在后续行驶过程中，抖动、发动机故障灯亮起等问题依旧频繁出现，即便经过多次维修，问题却始终未能得到根本性解决。面对车辆的重重故障，汪先生积极与4S店和厂家展开沟通，期望能找到妥善的解决方案。然而，这一过程却充满了阻碍。南昌工厂客服在接收问题后，仅仅是简单地记录，并未给出任何实质性的解决方案，只是一味拖延。而无锡纵横汽修店，作为工厂指定的维修点，竟然以车辆出质保时间过长、无保养记录为由，强硬地拒绝承担维修责任，要求汪先生自行承担高昂的维修费用。这一做法让汪先生感到无比的无奈与愤怒，他坚信车辆故障是由产品本身的质量问题所致，厂家和4S店理应承担起应尽的责任，而不是相互推诿。对于车主所提出的故障问题，汽车投诉网的工作人员还专门联系无锡纵横汽修店，得到回复也只是，现在只能但反馈，而关于质保问题，店内工作人员提出疑问，可能是上一家4S并没有上传等一系列问题，而他们只能看到电脑的维修记录，没有也没有办法。而且车辆已经过了质保期这么久了，很大概率会是自费维修。而厂家400客服热线对于此次故障问题只是做记录，并向上反馈。这起江铃福特领界投诉事件，绝非孤立的个案，它深刻地反映出汽车消费市场中普遍存在的问题。它犹如一记警钟，为整个汽车行业敲响了质量与服务的警铃。对于车企而言，质量是企业生存发展的生命线，售后服务则是企业形象的直观展现。只有始终将产品质量放在首位，积极主动地解决消费者遇到的问题，才能赢得消费者的深度信任，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得市场的广泛认可。对于消费者来说，在购车时务必充分了解车辆的性能参数、质量口碑以及售后服务政策，做到心中有数。一旦遇到问题，要及时、妥善地保留相关证据，通过合理合法的途径维护自身权益，让自己的每一分消费都能得到应有的保障。汽车投诉网：期望通过这一事件，能够引发车企、消费者和监管部门的共同关注与深度思考。各方携手共进，共同努力营造一个健康、有序、公平的汽车消费环境。让消费者在享受汽车带来便捷出行的同时，也能切实感受到自身的合法权益得到全方位的保障，让汽车消费市场真正成为消费者放心消费的领域。02-081.7万1小陆
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小米汽车提车一周智驾故障，需更换激光雷达？在汽车行业蓬勃发展的当下，新能源汽车凭借其创新技术和环保优势备受车主青睐。小米汽车作为科技领域巨头跨界造车的重要力量，自亮相以来便承载着众多车主的期待。然而，近期小米汽车智驾故障的投诉却让小米汽车SU7陷入了一场信任危机。2024年10月27日，张先生在杭州梦马小镇小米汽车交付中心满心欢喜地提走了一辆SU72024款800km四驱超长续航高阶智驾Max版汽车，花费30.59万元，本以为开启了便捷舒适的出行新篇，殊不知烦恼接踵而至。12月28日提车当日，在返程途中车辆显示屏突然出现“智能辅助驾驶受限”的提示，可张先生明确表示自己从未开启过小米智驾功能。这一异常情况瞬间让他的喜悦化为乌有，满心疑惑与担忧促使他立即联系小米客服。客服只是简单指导重启智驾功能并暂停使用，但问题并未得到解决，此后几天该提示持续出现。直至1月2日，技术人员远程检测后告知是激光雷达问题，且此故障在车辆启动时就已存在。随后梦马中心将车拖回检测，得出非软件性问题的结论，并打算单独更换激光雷达了事。这一处理方式让张先生无法接受，他坚信交付中心在车辆交付前未履行严格检测职责，存在故意交付故障车的嫌疑。毕竟，若在不知情的情况下使用智能驾驶功能，后果不堪设想，这严重威胁到了他的行车安全。再者，激光雷达作为小米汽车智能驾驶的主要零部件，在提车的一个星期之内就出现故障问题，这换做是谁能够接受？而且此次故障问题发生过后，对于小米汽车的智驾，车主张先生后续是否会继续使用都还是个未知数，毕竟谁会相信出过故障问题的功能呢？对于此次故障问题，汽车投诉网的工作人员联系了车主所在的4S店了解相关情况，店内工作人员告知车辆问题已经解决，具体是哪里出现故障问题则不方便告知。同时车主也已经证实车辆问题已经协商解决了。但从这一投诉事件中，小米汽车在交付环节的漏洞暴露无遗。车辆交付前的检测本应是保障车主权益的关键防线，却在此处出现了严重的失守。无论是检测流程的不完善，还是工作人员的疏忽大意，都给车主带来了极大的困扰和潜在风险。而且，对于一款主打智能驾驶的汽车而言，激光雷达等关键部件的故障绝非小事，它关乎车辆核心功能的实现，直接影响车主对车辆安全性和可靠性的信任。在汽车市场竞争日益激烈的今天，车主对汽车品牌的信任建立在产品质量和服务保障的基础之上。小米汽车虽在科技领域拥有一定的品牌影响力，但在汽车制造这一复杂领域，仍需在质量把控和交付管理上狠下功夫。此次事件不仅是张先生个人的遭遇，更应引起小米汽车以及整个行业的深刻反思。汽车投诉网：在新能源汽车市场不断发展壮大的进程中，类似事件也为其他车企敲响了警钟。质量是企业的生命线，任何对质量问题的轻视和对车主权益的漠视，都可能引发严重的后果，导致品牌声誉受损，市场份额流失。只有秉持对车主负责的态度，不断完善产品质量和服务体系，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，赢得车主的信赖与支持，推动行业健康、可持续发展。01-221.8万小陆