本人为2025款吉利银河星舰7 EM‑i车主。在购车前，吉利官方预热物料、行业媒体报道、短视频平台、4S店销售，均将龙鹰一号7nm座舱芯片作为本车核心卖点对外宣传，宣传该芯片高算力、支持长期OTA迭代、可解锁车道级导航、AI停车守卫等智能座舱功能，是我决定购买本车的重要决策依据。车辆提车后，经查验实车硬件，25款星舰7实际搭载为亿咖通E02芯片，并非宣传的龙鹰一号芯片，购车全过程，厂家、4S店均没有向消费者告知芯片硬件发生变更。
龙鹰一号与E02存在代际差距，算力、NPU能力差距巨大。受E02硬件限制，前期宣传的车道级导航、完整版AI停车守卫等功能硬件层面无法实现。后续OTA更新，新功能优先供给26款星舰7（搭载龙鹰一号），25款老车主只能收到BUG修复，无法获得完整新功能，出现明显的新老车主区别对待。厂家后期对外口径改为“没有在官方渠道宣传过龙鹰一号搭载25款星舰7”，但上市前大量流传的预热PPT、媒体通稿、短视频宣传物料客观存在。厂家没有在车辆上市之前公开辟谣，任由误导信息传播，侵害消费者知情权、公平交易权，涉嫌虚假宣传。
车辆在3万km里程后，低速行驶和踩刹车出现了异响，去4s店两次未解决。已留存证据：购车合同付款凭证、实车芯片硬件截图、早期宣传截图/录屏、媒体报道存档。投诉诉求:1、方案一：免费为25款车辆升级龙鹰一号车机总成，配件、工时全部厂家承担，开放全部Flyme Auto完整功能，享受原厂质保。2、方案二：无法硬件升级，则提供对应金额现金补偿/等额银河积分；针对E02机型做深度专项OTA优化，不得人为阉割系统功能，后续系统维护更新与新款车型同步；官方针对本次宣传争议给出公开书面说明。3、处理现有异响问题，更换总成。3、兜底诉求：以上均不能落实，申请退车退款处理。
