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北京奔驰EQC召回车辆遭锁电致续航虚标,厂家不予理会
北京奔驰奔驰EQC
03-24
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投诉人
先生
投诉品牌奔驰
投诉编号QT343390(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-03-24 22:03:22
投诉地区
4S店名称深圳市中升聚星汽车销售有限公司
里程数(KM)205000
购车时间2022-04-01
车保状态已过保
涉诉金额34万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户优先收集购车合同、发票,明确购车时电池容量和续航承诺;保存软件升级通知、沟通记录,证明4S店未经同意锁电;整理充电记录、续航实测数据,对比锁电前后变化;留存高速停车仪表盘照片、故障视频等证据。依据《消费者权益保护法》,商家不得擅自变更商品性能,用户可凭证据要求4S店解除锁电、恢复续航,或退换车;若协商无果,可整理材料向法院起诉,用法律手段维护权益。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2022年4月1日在深圳中升聚星汽车服务有限公司购买奔驰EQC纯电动汽车,车架号:LE48P9BB3NL03****。购车时车辆标称电池容量79.2kWh,标称续航430公里。2025年10月21日前后,车辆里程约17-18万公里时,4s店以软件升级、安全召回为名(实责是有无法修复的故障),未经原告充分知情与书面同意,到店对车辆实施锁电,强制限制可用电量。截至今日,车辆行驶里程205000公里(升级时间为25年10月21号,那时候公里数为17-18w多)。升级之后电池实际仅能充入约54度电,实际续航仅约150-200公里,车辆基本使用功能严重受损。多次到店沟通维权,均被拒不承认锁电,拒不提供真实电池数据,拒不解除限制,并以检测数据没问题拒绝提供所有数据,以及所有诉求(厂家也不理会)。目前我维权群里就有450多人被锁电,我同时参加了联名投诉都被直接拒绝,甚至直接拒绝调解投诉诉求,然后升级完之后的11月就出现了更加离谱的问题。截止2025年12月左右,车辆只能充到34度电左右,且车辆续航还剩下80-100公里的时候就会出现乌龟故障灯,然后再走2-3公里就会直接跳空挡,一停车会马上跳P挡之后就无法启动。目前已经出现四次高速直接停车的情况,由于在高速,又着急只拍了仪表盘照片。后面一直反馈给厂家也说明多次差点没命,厂家也不理会。

2026年3月15日维权之后,3月18号通知到店里之后也没任何解决方法,厂家只是让店里叫我回去沟通。但是只沟通了店里有多难,厂家没给任何方案只是回复媒体已经联系我们回店里沟通。当天我拉着他们的售后坐我的车跑了一个多小时,最后证明了车子确实会在剩下80-100公里的时候就无法行驶(当时都读不出故障)。这个车实在没法开了,就把车放店里了。一直都现在厂家也没任何处理,4s店根本没权力处理这个事情。

这样的产品真的害怕哪一天200公里-300公里时候也突然停车,迟早有一天会被这个车害死。锁电之后出现很多电池问题,但是只要是和投诉反馈有关的都不回复。4s店一直都说等厂家回复,厂家一直没回复,有回复也只说正常现象,让我继续开。目前我那个车已经几乎完全不能用了,如果用就有生命危险!

03-26
临时结果
北京奔驰回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电,导致电池续航和充电功率下降】的集体
涉及品牌:
奔驰
说明:
EQC因电池与电控存在先天性硬件设计缺陷,厂家于今年9月底启动召回并升级电池管理系统,但变相是对车辆进行锁电,导致电池无法充满、续航大幅缩水且充电功率显著降低。
北京奔驰数据统计:
投诉量1528
完成率为83%
回复率98%
满意度为65%
发表临时结果55
发表最终结果1
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