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一汽解放J7对外宣称质量好和售后好，车辆三大件故障只换不修，我们在他们的宣传下于2021年下半年购买此车。购买至今也才半年多的时间，这样好的车却在行驶7万公里路程时出现发动机故障，直接导致我们载重车的状态下抛锚在云南高速公路。首先抛锚高速公路是很危险，其次我们一车货物无法按时交货造成了我们部分经济损失。事后有服务站进行检查维修，检查结果是车辆需要更换发动机，服务站工作人员将此事上报一汽公司，获得了更换批准。按照他们的政策此时应该开始计算停驶补偿，当时厂家在得知更换周期过长时，给我们提出临时更换发动机缸盖方案，让我们驾驶故障车辆继续货运，等调配新的发动机运来后再进行更换。因服务站无法确保更换缸盖后我们车辆行驶的安全性，再加上我们经常跑绿通，发动机的安全隐患并未排除，万一再出现问题我们不敢想象后果。我们也需要考虑各种意料之外的事，毕竟我们刚因车造成了损失，再加上安全隐患并未排除，再说解放J7政策就是只换不修。厂家却以不换缸盖为由，不给我们停驶补偿，这个结果我们无法接受。

 我们不换缸盖原因：（一） 因无法得知发动机到达服务站的准确时间（只告知我们等待时间长）。（二） 他们无法给予我们换缸盖的安全保障。（三）我们买的解放J7政策只换不修。（四）服务站也并未告知我们不换缸盖没有停驶补偿（我们是在服务站申领停驶补偿20天后，在别处得知我们车的停驶补偿没批，原因是我们没换缸盖，这个说法我们无法接受）