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东风小康生产的东风风光580智尚CVT变速箱存在重大安全隐患，严重侵犯车主的生命安全。望有关部门介入。 我于2018年1月购入东风小康生产的东风风光580智尚，车辆识别代码:LVZA53P94HC307035，发动机号:17267061。 2018年，更换后尾灯；2019年行驶中出现顿挫，变速箱故障灯亮，及动力中断。熄火后可以重新启动。到福州福远贸易有限公司更换线束总成。直到2020年3月，变速箱故障，这次无法重启，维修变速箱(费用6500)。2020年7月，变速箱召回升级。2020年9/1,9/7变速箱又两次出现故障，并动力中断。9/2,9/7两次进福远公司服务站检测，均无报告也不予处理。9/10福远公司刘姓经理，威胁我，说我造成他们公司损失，要我负责。2020年12月变速箱又再次发生故障。 东风小康在每一部CVT汽车上都设置有所谓"自保程序"，强迫钢带打滑的车子继续跛行，目的何在？难道不该对其产生的损害负责吗？突然失速极易被追尾；这根本就不是质量问题，而是人为设置的缺陷！我强烈要求东风小康立即召回带有危险自保程序的车辆，并对所造成的损害进行赔偿。只要不消除自保程序，我的车必须要退，否则我会抗争到底！要求厂家一次性解决问题，只能再维修一次，如果再发生动力中断必须无条件退车，厂家必须写保证书。 自保程序是防止CVT超负荷运转，保护钢带不断裂的程序，邦奇CVT是先预估后修正的变档逻辑，对突发异常工况无法及时判断，钢带极易超负荷运转，导致离合器频繁打滑引发高温，当温度达到设定值就会断开离合器，当减配了应急传动回路，既无法进行传动切换，也无法中断动力，只能强制打滑的钢带继续减速跛行，既保护不了变速箱也保护不了人，反而加深了对人车的危害程度，因此跛行程序就变成了自毁程序。当传动系统发生故障信号传输中断时，也会触发自保程序，导致突然失速非常危险。。