举报北京现代厂家不执行国家召回指令，隐瞒质量缺陷，导致车主权益受损 一、北京现代胜达正常行驶时突然抱瓦爆缸，托运到泰安北方时代汽车4S店拆解检修，系发动机质量问题导致。该车购买后一直在现代4S店保养，有4S店维修保养认可记录，无人为损坏痕迹无保养不当痕迹。维修厂提交车辆报告如下：拆检中缸与油底壳发现活赛表面有积炭，油底壳内部有铁屑，曲轴、连杆、三缸处有明显变色痕迹。拆下三缸连杆，三缸、小瓦与轴承、大瓦与轴承都有不同程度磨损，曲轴连杆有拉伤，活赛侧面有磨损，环有积炭，最终确认异响为曲轴、连杆出现异常磨损，大瓦、小瓦、轴承磨损致使连杆攒动异响。发现问题后维修人员分析原因是发动机内部缺少机油润滑导致各部件磨损严重，加速部件老化，产生响异。
维修人员告之此批北京新胜达车因质量问题已经被国家质监总局在2017年6月23日下令召回的问题车辆，经上网查询才得知原因，由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良，产生的金属碎屑阻碍了机油流向主轴承，造成轴承不能充分润滑，轴承加速老化。造成发动机内部产生周期性的敲缸声，发动机故障灯以及机油报警灯点亮，长时间使用后可能产生抱轴现象，车辆失去动力，存在安全隐患。 针对以上原因我找到北京现代总公司的售后和在泰安的4S店反映情况，要求索赔，但一直没有回音。
二、理由如下： 国家质检总局缺陷产品管理中心依据《缺陷汽车产品召回管理条例》于2017年6月23日就已经发布召回指令，内容如下：决定自2017年7月31日起，召回以下部分汽车，共计43764辆。 （一）2012年11月29日至2013年5月31日期间生产的搭载韩国进口2.4L THETA GDI 发动机的全新胜达汽车，共计29937辆； （二）2012年11月29日至2013年11月30日期间生产的搭载韩国进口2.0T THETA GDI 发动机的全新胜达汽车，共计13827辆。 本次召回范围内的车辆，由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良，产生的金属碎屑阻碍了机油流向主轴承，造成轴承不能充分润滑，轴承加速老化。造成发动机内部产生周期性的敲缸声，发动机故障灯以及机油报警灯点亮，长时间使用后可能产生抱轴现象，车辆失去动力，存在安全隐患。
对有问题的车辆免费更换发动机长缸体，以消除安全隐患。北京现代汽车有限公司将通过经销商以挂号信、电话等方式通知相关车主。用户可用手机或座机拨打客户服务热线400-800-1100进行咨询。车主也可登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 以上召回指令写明了召回问题车辆批次，质量问题缺陷造成的现象及导致的后果。本人曾未接到厂家与4S店通知与告之质量安全隐患，由于厂家没有及时消除质量与安全隐患，抱着侥幸心里。本人联系日常保养4S店在2020年7月21日车辆产生异响通过拆解车辆检查发现，车辆异常现象与国家质检总局发布的质量缺陷导致的后果相吻合，充分证明北京现代车辆存在质量问题的普遍性的事实。
三、诉 求： 1、要求厂家免费更换本人车辆有质量问题的产品，并承担因未及时执行召回指令而产生的车辆其他部件损害的一切后果。并承担由此而产生的维修费、拖车费、误工费、维修期间的租车费、精神损害费等相关费用。2、请求相关主管部门对北京现代厂家不执行国家召回指令，隐瞒消费者知情权，将存在质量缺陷与安全隐患的问题车辆长期让消费者使用的行为进行严厉批评与处罚，确实维护消费者应有的权益，对其他未处理的问题车辆及时召回免费更换部件，消除安全除患。并要求厂家在媒体向社会公众赔礼道谦。 3、本人保留追究厂家其他责任或诉讼主张权利。