每次提到雷克萨斯，相信大部分朋友都会稍微想到同为日系豪华三剑客的讴歌和英菲尼迪。虽然三者同为国内三大日系车企旗下的高端品牌，但明显雷克萨斯在用户口碑、销量等方面已经走在了前面。

据数据统计，雷克萨斯2018年的全年销量为160468辆，同比增长21%，顺利完成年度销售目标，在目前国内二线豪华品牌的主力阵营中，销量仅次于凯迪拉克。这里顺带提一下，凯迪拉克2018年销量为227997辆，成为了继“BBA”之后第四个进入20万辆俱乐部的豪华品牌。

显然，作为同样极具竞争力的雷克萨斯来说，接下来应该也是对20万销量俱乐部发起冲击了。在2018年车市全面遇冷的前提下，雷克萨斯依然完成了16万辆的销售目标，那对于20万销量俱乐部的冲击，雷克萨斯又有什么杀手锏呢？今晚全新上市的雷克萨斯UX就是一大杀器。

雷克萨斯价格最亲民的紧凑型SUV

1月23日，在美丽的杭州，雷克萨斯UX正式上市，官方指导价为26.80-3710万元，提供6款车型，其中包括2.0L自然吸气发动机车型以及2.0L智·混动车型。下面就一起来看看雷克萨斯UX到底有没有“兴风作浪”的本事。

首先是外观方面，一眼望过去，前脸依然是经典的纺锤形进气格栅，这是雷克萨斯品牌近年来一直采用的家族化设计语言。如果仔细留意，其实每一款雷克萨斯的进气格栅造型又是不同的，像今晚上市的UX，就有两种不同的造型，上图为混动版本车型，采用的是鱼鳞式点阵设计，视觉冲击力十足。

车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。

尾部方面，雷克萨斯UX同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但不同的是，在尾灯的造型上，UX还将空气动力学纳入其中，尾灯左右两侧凸起的扰流造型，能有效提高车辆在高速行驶时的稳定性。

内饰方面，接触过雷克萨斯的朋友应该都有这种体会，雷克萨斯的内饰，确实能够看得出日本的“匠人精神”，无论是从哪个角度看，都能感受到雷克萨斯的内饰质感。在新上市的UX上，和纸纹理饰面、刺子绣工艺座椅、钢琴式按键、感应式隧光旋钮空调出风口等等，在细节处理上，雷克萨斯一丝不苟。

动力方面，雷克萨斯UX全系六款车型中，只有一款UX 200车型是纯汽油车，搭载的是与丰田C-HR相同的2.0L+CVT动力总成，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛·米，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱。

另外五款车型则搭载了全新的Dynamic Force 2.0L混动系统，综合最大功率为178马力。其中，UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。

总结

作为雷克萨斯旗下的入门级紧凑型SUV，UX的出现可以说是在豪华品牌紧凑型SUV市场投下了一枚重磅炸弹。现在的消费者对于豪华品牌的追求，已经不仅仅是追求简单的品牌力度，更为看重的是车辆的质感。在这方面，雷克萨斯完全能够满足大家的追求，如果对UX感兴趣的朋友，建议可以到当地经销商进行详细体验，相信雷克萨斯UX的表现，不会让你失望。