每10分钟新增一位车主！ BJ40稳坐增程硬派SUV之王13小时前2402小陆
东风汽车一季度销量双增长 自主新能源成增长核心引擎2026年第一季度，东风汽车集团交出亮眼成绩单，实现整体销量与细分市场的双重突破，集团累计销售汽车52.8万辆，同比增长12.3%，3月市占率攀升至8.23%创近年新高，其中新能源与海外市场成为两大增长极，新能源汽车销售21万辆同比增52.3%，海外销售9.6万辆同比大涨75.6%，展现出老牌车企转型的强劲动力。自主新能源板块成为东风一季度增长的核心支撑，各品牌均交出不俗答卷。岚图一季度交付33892辆同比增30%，3月单月交付环比大增80%，港交所上市后又迎来泰山X8全球首发，资本与产品布局双线提速；东风奕派3月交付27505辆同比增30%，一季度销量稳步攀升；高端越野品牌猛士持续热销，3月交付环比增长97.1%，年初至今销量同比飙升900%。此外，东风与华为乾崑联合打造的奕境品牌首款车型DH1即将于北京车展亮相，高端化布局持续完善。技术研发的持续深耕，为东风新能源转型筑牢根基。氢能领域，自主研发的燃料电池堆与系统通过权威验证，耐久性表现优异；智能化方面，“太极大模型”完成备案，天元智驾T500系统实现量产应用；固态电池领域构建全流程自主平台，350Wh/kg半固态电池年内将量产上车，可支撑整车续航破千公里。制造端，16000T一体化压铸产线产品下线，商用车D600智慧工厂投产，核心部件与产业链布局持续升级。与自主新能源的高歌猛进不同，东风旗下合资品牌呈现明显分化态势。东风本田凭借成熟产品矩阵稳住增长，一季度销量71432辆实现正增长，CR-V依旧是核心支柱，HR-V改款后销量同比大涨234.7%，多款车型表现亮眼。而东风日产未能延续1月的增长势头，2月销量出现明显下滑，燃油车基盘承压、新能源产品增量不足的问题凸显，折射出合资品牌电动化转型的普遍挑战。海外市场成为东风一季度的另一大亮点，75.6%的同比增速远超整体水平，全球化布局成效显著。全球设计中心正式启用，“三国六地”设计体系成型，加之已建成的4个海外制造阵地与超千家销售服务网络，东风的全球化版图持续扩张。整体来看，东风一季度的表现印证了自主新能源转型与海外拓展的正确性，但合资板块的结构调整仍任重道远，自主增长的持续性与合资转型的突破度，将成为东风后续发展的关键。13小时前3922丘意
零跑汽车海外国内双线飘红 百万销量目标稳步推进2026年3月，零跑汽车迎来海外市场的高光时刻，成功登顶意大利纯电动汽车市场销量榜首，同时国内交付量也保持稳步增长，为冲击全年百万台销量目标打下坚实基础。凭借全域自研的技术实力，零跑在海内外市场的竞争力持续凸显，成为造车新势力中兼具成长性与盈利能力的标杆企业。在意大利市场，零跑汽车3月上牌量达到5513台，同比增幅高达2827%，展现出强劲的市场爆发力。今年第一季度，零跑在当地累计上牌11637台，占据意大利纯电市场33.5%的份额，在纯电零售乘用车市场的市占率更是达到44.6%，成为当地新能源市场的核心玩家。车型表现上，零跑T03成为爆款车型，跻身意大利整体车型销量榜第三名，零跑B10则在电动C级SUV细分市场脱颖而出，拿下销量冠军，多元化产品矩阵获得当地消费者高度认可。国内市场上，零跑3月交付5万台，同比增35%，一季度累计销量11.02万辆。按全年百万台目标，后续月均需交付约10万台，2025年最高单月交付超7万台，目标具备可行性。新品方面，A10在10万内搭载激光雷达与高阶智驾，打破价格壁垒；北京车展将推出Lafa5Ultra版，D19也将于4月16日全球上市，密集新车布局将助力其冲击年度销量目标。零跑凭全域自研在10-15万元价位站稳脚跟，2025年首年盈利5.4亿元，成第二家盈利的造车新势力。创始人及股东持续增持彰显信心，叠加海外突破、国内产品迭代，零跑正稳步冲击百万销量目标，彰显中国品牌实力。13小时前3432丘意
悦达起亚一季度销量超5万辆，“一口价”及新狮铂拓界上市助力国内销量同比增长6.5%日前，悦达起亚公布2026年3月销量达17,933辆，2026年1-3月累计销量达50,049辆。值得关注的是，得益于全国“一口价”政策以及新狮铂拓界上市，2026年1-3月悦达起亚国内销量同比增长6.5%，展现了稳健的经营态势，进一步夯实了品牌在中国市场的高质量发展根基。自开年以来，悦达起亚通过起亚K3及2026款奕跑的“全国一口价”政策持续发力，以实打实的优惠让利，有效降低了消费者购车门槛，赢得了市场的广泛认可。3月，起亚K3销量同比增长34%，2026款奕跑销量更同比增长48%；同时，随着“全国一口价”政策进一步推广至焕新上市的起亚新狮铂拓界，带动悦达起亚3月国内销量稳步攀升，同比增长6.4%。3月，重磅上市的起亚新狮铂拓界尤为引人关注，新车不仅全国统一“焕新一口价”10.99万元起，还提供金融礼、试驾礼、养护礼、狮友礼、选装礼5大尊享礼遇，将全球品质、越级配置、亲民“一口价”和超值好礼完美融合，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值壁垒，让全球高品质座驾真正触手可及。作为“全球都市SUV开拓者”，新车传承“Sportage”全球统一品质基因，深度贴合中国家庭用户出行需求，在设计、空间、智能、安全、动力五大维度实现全面跃升。尤其是两款主销车型1.5T豪华版与1.5T尊贵版，更是以增配又降价的诚意回馈广大中国用户的信赖。1.5T豪华版“焕新一口价”仅11.49万元，新车采用1.5T+8AT黄金动力总成，搭载起亚全球独创的CVVD技术，兼顾强劲动力与燃油经济性。同时，针对舒适性、便利性、安全性等方面实现了11项配置升级，新增顶置载物架、全景天窗、驾驶席电动座椅（6向+2向腰托）、外后视镜加热text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">1.5T尊贵版“焕新一口价”低至12.49万元，相比旧款实现了13项配置升级，包括新增驾驶席电动座椅（升级2向电动腰托）、前排座椅加热、副驾驶席电动座椅、副驾驶席后排电动可调(老板键)等舒适配置，升级了LFA2车道保持辅助Ⅱ(带离手监测)、SCC2智能自适应巡航控制Ⅱ等智能驾驶辅助功能，还新增了SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助、智能电动尾门、F-OTA整车远程升级等功能，增配总价值超1.2万元，实现整车向舒适智慧型的全面升级，完美适配对出行品质有更高要求的消费者。值得一提的是，新狮铂拓界还成为2026悦达起亚盐城马拉松的赛事官方指定用车，以卓越品质和全能实力为参赛选手保驾护航，助力更多参赛者勇敢挑战自我，持续拓向新界。无论是连续6年成为盐马的官方合作伙伴，还是历经5代革新、传承33年历史的狮铂拓界，都离不开对长期主义理念的执着坚守，而这也是悦达起亚能够扎根中国市场24年，收获680万中国用户信任的关键所在。在国内市场稳步增长的同时，悦达起亚海外出口业务持续发力，累计出口整车超56.8万辆，出口销售额突破61.8亿美元。目前，悦达起亚已构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口产品矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。同样值得关注的是，除了出口整车，悦达起亚还大力推进发动机出口业务，3月出口发动机10,444台；累计出口发动机超50.5万台，产品销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度等国家。2026开年以来，得益于产品价值持续升级、全国“一口价”政策有效落地以及长期主义理念的坚定践行，悦达起亚在中国市场的销量稳步攀升。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国、为中国”战略，持续围绕“用户至上”的经营理念，为中国消费者带来更高品质的出行体验。14小时前4080官方号
华境S耀世登场 五菱携手华为乾崑重构智能出行新范式2026年4月7日，上汽通用五菱以一场“华育万象，境展新篇”领航科技品鉴会，正式推出旗舰大六座SUV华境S，新车全系标配华为乾崑智能解决方案，上市即支持城区领航辅助，同步开启全国预订的消息，为中国家庭智能出行市场注入全新活力。从“人民需要什么，五菱就造什么”的初心出发，上汽通用五菱此次携手华为乾崑、宁德时代、宝钢等全球顶级供应链伙伴，以技术融合与品质升级为核心，打造出这款兼具高阶智能、极致安全、宽适空间与高效性能的重磅车型，不仅诠释了“温润科技之美”的设计理念，更以全方位的产品实力，为20万级大六座SUV市场树立了全新标杆。智能出行的核心，在于让科技真正服务于用户，华境S将这一理念落到了实处。新车全系标配的华为乾崑智能解决方案，囊括乾崑智驾ADSPro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace5与乾崑车云HUAWEIiVCS，构建起“智能全家桶”的全维体验。其中，华为乾崑首创的舱内激光视觉Limera技术尤为亮眼，全固态激光雷达架构实现舱内无鼓包集成，一镜双模共光路架构让3D点云与2D图像信息零时差同步，对30cm小目标检测距离提升43%，在130km/h高速应对突发前车消失、70km/h夜间规避儿童鬼探头等实测场景中表现惊艳，性能提前满足组合驾驶辅助强标要求。城区领航辅助的即装即用，更让拥堵跟车、窄路会车、施工绕行等复杂城市路况的驾驶变得轻松从容，再搭配高速领航辅助、丰富泊车功能，以及下半年即将解锁的园区领航辅助，真正实现了全场景智能驾驶覆盖。鸿蒙座舱HarmonySpace5则让车机与生活无缝衔接，车机即手机的交互体验，支持多设备内容无缝流转、多音区智慧语音识别与多指令同步执行，小憩、露营等自定义场景模式，让全家出行的体验更具个性化；乾崑车云的星闪数字钥匙、哨兵模式，不仅提升了信号强度与定位精度，更斩获业界最高等级车联网安全认证，为用车安全保驾护航。而行业最新一代中央集成式电子电气架构EEA4.0的搭载，让整车实现毫秒级响应与无感OTA升级，让车辆始终保持最新状态，常用常新。安全，是家庭出行的底线，更是华境S的核心竞争力。新车参考最新C-NCAP五星安全标准设计，携手宝钢打造出核潜艇级2000MPa超高强钢车身，全球首发的一体式热成形前地板骨架与行业领先的一体式热成形双门环，构建起五纵十一横底部结构+笼式六环车身框架+四门八处2000MPa防撞梁的坚固防护，更成功通过行业首次“80km/h侧碰后15m高坡坠落翻滚”极限挑战，斩获中汽品科TOPSafety安全性能挑战证书。被动安全层面，与奥托立夫、延锋联合打造的9气囊14腔体防护体系，以双腔体远端气囊实现舱内全维守护；主动安全则全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS4.0，23项主动安全能力覆盖全时速、全方向、全目标，为行车筑起层层防线。三电安全上，华境S搭载的神炼电池3.0，匹配宁德时代超级增·混电芯，打造出独有的系统级五“零”安全体系，实现766亿公里零自燃的实战记录。PPB航空级制造标准带来十亿分之一的严苛管控，裸电芯硬抗1500J底部撞击仍不起火、不爆炸，更通过超越新国标的四大串行测试，斩获中汽新能源001号（PHEV）高品质电池验证证书，从源头为用户的出行安全保驾护航。对于中国家庭而言，大六座车型的核心需求，在于空间与舒适的双重满足，华境S以乘员空间最大化为设计理念，给出了完美答案。3105mm的超长轴距，带来87.4%的超高得房率与77%的横向空间利用率，真三排六座的布局让每一排都拥有舒适的乘坐体验，彻底打破传统六座SUV第三排的局促痛点。同级唯一的423L双层下沉式后备厢，即便六人满座仍可轻松放下七箱行李，28处贴心储物格与6座独立充电位，全方位满足家庭出行的储物与使用需求。智能防晕车系统通过降低车身俯仰角与倾角，让老人小孩长途出行也能坐得住、不晕车；46处声学包、全车隔音玻璃搭配米其林静音轮胎，打造出媲美50万级豪华SUV的静谧座舱，停车噪音仅38dB，120km/h高速行驶噪音也仅60dB，为全家打造出私享的静谧天地。在性能与能效的平衡上，华境S同样表现亮眼。搭载的灵犀动力3.0匹配智能适时四驱系统，综合功率386kW、峰值扭矩620N·m，实现5秒级百公里加速，四驱版馈电油耗6.98L/100km，两驱版低至5.98L/100km，满油满电续航超1100km，真正做到强动力与低油耗兼得。前双叉臂后多连杆的悬架结构，搭配电控连续可变阻尼悬架，让车身姿态抑制效果提升15%，六人满座状态下的雪地麋鹿测试跑出48km/h的优异成绩，30%坡度雪地爬坡、77km/h雪地定圆测试等表现，印证了其全场景的操控稳定性，无论是城市通勤还是户外探索，都能从容应对。华境S的登场，不仅是上汽通用五菱在智能化转型道路上的重要一步，更是中国品牌携手顶级供应链，实现技术融合与品质升级的典范。从与华为乾崑在智能制造、辅助驾驶、智能座舱的深度战略合作，到联合宁德时代、宝钢、奥托立夫等全球巨头的技术共创，上汽通用五菱以百亿级智能岛式工厂的丝米级智造实力，确保了每一台华境S的“万车如一、万里如一”。而“温润科技之美”的设计理念，让墨玉黑、羊脂白等四种车色与象牙米、檀香棕两种内饰配色相得益彰，冰玉纹缝线、温雅竹韵雕饰等细节，更让科技与人文完美融合。目前，华境S已正式开启全国预订，用户可通过华为乾崑APP、华境汽车小程序等官方通道下订，限时享受1000元抵5000元购车金，叠加价值40000元的八重专属礼遇，首批158家体验中心已覆盖全国131城，更多门店正持续点亮。上汽通用五菱以华境S为载体，不仅回应了中国家庭对高阶智能、高品质出行的核心需求，更以“以人为本，科技向上”的发展方向，为中国品牌向上探索出了一条“技术+品质”双轮驱动的全新路径。在智能出行的新时代，华境S的到来，无疑将为更多中国家庭带来超越期待的出行体验，让科技的温度，陪伴每一段家庭旅程。17小时前4514丘意
逆势狂飙的奇瑞，把服务做成了“杀手锏”从汽车行业持续两年的“价格战”，到今年锂矿、存储芯片供应链震荡，如何不被市场消费者边缘化，成了大多数车企在2026年的目标。但奇瑞集团在2025年的销量却唱起了反调”：280.6万辆的年销量、突破1853万的全球用户基盘，这不仅是账面数字的胜利，更是尊重车主的胜利。凭什么在白热化的同质化竞争中，奇瑞能跑赢大盘？答案不在那些瞬息万变的价格战里，而是在于奇瑞对“确定性”的死磕。这种由专业服务、靠谱交付堆叠出来的“口碑资产”，才是奇瑞实现逆势狂飙的底气。1853万基盘的服务进化史奇瑞的售后服务品牌创建于2006年，在近二十年的发展与实践中，汽车行业的售后模式早已从最初的“出毛病就去修”的技术补救，升级为贯穿用户用车周期的“口碑保卫战”。奇瑞服务最聪明的一点在于，它没有在传统的维修模式里死磕，而是紧跟用户需求的变化，不断更新迭代。始终以用户为中心，在解决车辆实际痛点的同时，将发力点放在了“进站体验”上。这不仅仅是修车，更是给奇瑞车主在长期用车时的安全感。2000+网络织起的“人·车·生活”生态网奇瑞现在打的是两张牌：一张给用户，一张给经销商，逻辑很简单：首先，是以用户体验为核心，为了维护市场口碑的车主运维体系。其次，是以伙伴盈利为核心，将长效经营为目标的经销商运维体系。依托全国2000+服务网络的庞大体量，奇瑞向用户兑现了全天候、一站式、超体贴、更透明的承诺。这些官方目标听着挺高大上，但我们对于品牌服务的需求，没那么复杂。说白了奇瑞现在打的是两张牌：一张是稳住老用户，别让支持者寒了心；另一张是带经销商赚钱，只有终端有利润，服务才不会缩水。拒绝虚头巴脑，这才是车主想要的“安全感”把“全天候、更透明”刻进骨子里一直以来很多车主最怕进修理厂，无非是觉得里面“水太深”。奇瑞现在推行的所谓全流程透明化，就是我们的车进入服务站的那一刻起，到每一项配件的更换、每一道工序的施工，都在监控和APP的实时反馈中。这种“直播式维修”不是为了秀技术，而是为了彻底解决车主与店之间的信任危机。而且，配合奇瑞的远程主动服务，进一步为奇瑞车主加深了对“长期主义”的直观体验。对于你我这些挣扎在996的“打工人”而言，保养车最头疼的就是往返路程和排队时间。奇瑞现在给出了一年4次免费取送车。只需要在APP上点一下，剩下的事交给上门的工作人员。同时，奇瑞还在每周四，延时服务至22:00。说白了，星夜服务可以错峰保养，为上班族节约更多时间。这种延时服务，留的不仅是那盏灯，也让我们多了一些“可选项”。最后到了今天，我们看过太多造车新势力用花哨的PPT和噱头吸引眼球，又在服务链条断裂后迅速崩盘。面对2026年残酷的洗牌局，各家品牌都在拼命压缩成本，而奇瑞对服务网络的重资产投入是否有可持续性？我的答案是肯定的。是千万级用户基盘的支撑，服务体验从来都不是一蹴而就的快钱游戏。当服务网络从“功能满足”进化到切实的信任感。就像我们在应酬后回到楼下，总能在那家熟悉的路边摊上“点一碗汤面醒醒胃”的确定性。在这个大家都忙着“卷价格”、“卷PPT上的最后一位小数”时，奇瑞回过头来做好服务，其实是在给自己攒后劲。说到底，车子卖得再好，要是售后的时候让车主上网吐槽，那就是开再多发布会，也于事无补。18小时前4470汽车投诉网
车机软件频出故障？厘清质保范围，维权不迷路随着汽车智能化程度不断提升，车机系统成为车辆的核心配置之一，而车载APP频繁闪退、功能无故下架、车机系统卡顿死机等问题，也成为不少车主的新困扰。面对车机软件故障，部分车主会遭遇4S店、车企以“软件问题不属于质保范围”“人为操作导致”为由推诿责任，厘清车机软件的质保范围，成为车主维护自身权益的关键。首先，车机软件并非“无质保”，其质保需区分硬件关联软件和第三方应用软件，二者的质保责任界定存在明确差异。与车机硬件配套的原厂基础软件，包括车辆控制系统、导航系统、车机底层操作系统等，属于车辆整体配置的一部分，其质保期与车辆整车质保期一致，在质保期内，因软件设计缺陷、程序漏洞导致的闪退、卡死、功能失效等问题，车企、4S店应承担免费维修、系统升级的责任，不得无故推诿。而车载应用商店中的第三方APP，其质保责任则由软件开发商和车企共同承担。若第三方APP因自身程序问题出现闪退、无法使用，车企应协助车主与软件开发商沟通解决，若因车机系统不兼容导致第三方APP无法正常运行，车企则需通过系统升级等方式优化适配，保障车主的正常使用权益。对于车企主动上架后又无故下架的应用，若该应用为车辆宣传时承诺的配置，车企的下架行为属于未履行服务承诺，车主可主张车企提供替代服务或相应补偿。其次，判断车机软件故障的质保责任，需排除车主人为操作因素。若因车主自行刷机、破解车机系统、安装非官方软件导致的软件故障，属于车主自身行为造成的损坏，车企可拒绝承担质保责任；若软件故障为车辆正常使用过程中出现，且车主未对车机系统进行任何改装、破解操作，车企不得以任何理由规避质保责任，需在规定时间内完成故障排查和修复。面对车机软件故障，车主的证据留存和维权步骤需清晰规范。故障出现时，车主应通过视频、截图形式固定故障现象，记录故障出现的时间、频率及操作场景，同时整理好车辆购车发票、质保凭证、与4S店的沟通记录。向4S店提出维修诉求时，要求对方出具书面的故障检测记录，若4S店拒不处理或推诿责任，可直接向车企官方客服投诉，要求其督促4S店完成维修。若车企、4S店始终拒绝履行质保责任，车主可通过相关平台介入调解，凭借故障证据、质保凭证主张自身权益。此外，车主还可依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，若车机软件故障导致车辆无法正常使用，且维修时间超过5日，可要求4S店提供备用车或给予合理的交通费用补偿。汽车智能化的核心是为车主提供更好的用车体验，车机软件作为车辆的重要组成部分，其质保服务不应成为车企的“服务盲区”。车主需明确自身权益，掌握质保界定标准，遇到问题时通过合法途径维权，让车企切实履行质保责任，保障车主的正常使用权益。1天前8212丘意
以信铸基以质立身 长城汽车21年坚守赋能中国汽车强国建设立足“十五五”发展新阶段，中国汽车产业正迎来从规模扩张到质量跃升、从汽车大国向汽车强国转型的关键时刻，而公信力成为中国汽车品牌走向全球的核心底气。长城汽车董事长魏建军在央视财经《微·对话》的专访中，首次全景式揭开了企业坚持21年的整车质量评审会的面纱，这场跨越二十余载、近千场的品质较真，不仅是长城汽车对产品质量的极致追求，更是中国车企以“信”为基，助力产业高质量发展的生动实践。品质是企业的立身之本，信任是品牌的核心资产。在魏建军看来，消费者选择一款汽车，表面是选择产品本身，本质是选择一份安心与可靠的信任。为了兑现这份对用户的承诺，破解行业质量信任焦虑，长城汽车早在2005年便开启了整车质量评审会，这一坚持就是21年，累计举办近千场从未中断。这场超越行业标准的评审，以用户视角为核心，采用随机抽检、静态检测与动态测试相结合的模式，覆盖研发验证车、量产车乃至行驶数十万公里的用户老车，实现了车辆全生命周期的品质把控与可靠性检验，将对品质的较真融入企业发展的每一个环节。“宁失商机、不失信誉”，这是长城汽车始终坚守的初心。面对用户对产品品质的严苛要求，长城汽车始终坚信，再多的后期补偿，都不如把车一次造好。为了将这份诚信承诺落到实处，企业搭建起完善的品控体系，依托问题闭环机制、失效库数据持续积累、AI赋能品控等一系列体系化举措，建立起问题快速响应、根源追溯、整改落地、经验复用的全流程管控模式，让品质较真成为刻在骨子里的企业文化，用硬核的品质管控为用户的信任保驾护航。汽车产业是高度协同的生态体系，企业的长远发展离不开健康稳定的产业链支撑，而诚信正是维系产业生态的重要纽带。在行业竞争日趋激烈的当下，长城汽车始终拒绝短视行为，以全链条的诚信经营，构建共生共赢的产业生态。在供应链端，企业坚守商业底线，摒弃恶性压价行为，以公平透明的合作原则与供应商携手发展，共同保障产品品质与供应稳定；在经销商端，打破唯销量论的传统考核模式，将用户满意度作为核心导向，在行业承压期主动让利、整合资源，守护终端网络稳定，与经销商同心聚力服务用户。从研发到生产，从销售到服务，长城汽车将诚信理念融入经营全流程，让以诚相待成为产业协同的底色。出海先立信，行远必以诚。随着中国汽车品牌全球化步伐加快，中国汽车出海早已不再是单一产品的输出，更是中国制造整体形象的展现，每一款产品、每一次服务，都关乎中国品牌的全球口碑。魏建军呼吁，中国车企要将公信力建设放在全球化布局的首位，唯有以诚信为帆、以品质为桨，才能让中国汽车在世界舞台站稳脚跟、赢得尊重。而这正是长城汽车始终践行的发展理念，21年近千场整车质量评审会的坚守，让品质与诚信成为企业出海的核心竞争力，也为中国汽车品牌全球化树立了标杆。汽车强国的核心标志，不仅在于技术的领先与品质的过硬，更在于全球市场对中国品牌的深度认可。21年的评车之路，近千场的较真坚守，长城汽车的整车质量评审会早已超越了质量检验的本身，成为中国车企坚守品质、践行诚信的缩影。在中国制造向中国创造转型的浪潮中，以长城汽车为代表的中国车企，正以“信”铸基、以质立身，扛起中国汽车公信大旗，用长期主义的坚守，为中国汽车产业从大国迈向强国注入源源不断的动力。1天前6511丘意
交付量同比大涨50%！多款王炸新车连发，岚图全维发力领跑高端新能源04-039016梁聚壕
通用汽车一季度在华销量约 35万辆 多款新车将亮相北京车展2026年4月3日，通用汽车正式公布一季度在华零售销量数据，累计销量约35万辆，旗下各品牌产品凭借本土创新与合作优势，收获了消费者的广泛认可，通用汽车高级副总裁兼中国公司总裁罗煦也对品牌的市场表现予以肯定。从具体车型销量来看，通用汽车旗下各品类车型均有亮眼表现，别克世家新能源旗舰MPV一季度销量超7800辆，别克MPV家族也已实现从主流到超豪华、燃油到新能源的全市场覆盖。凯迪拉克品牌同样势头向好，XT5销量同比增长29%，CT5持续保持热销态势。五菱品牌的两款全新车型表现抢眼，星光730大七座MPV和品牌首款硬派SUV星光560，一季度销量分别突破1.9万辆和1.5万辆，成为品牌销量新增长点。在销量稳步增长的同时，通用汽车也在持续丰富产品矩阵，向高价值细分市场迈进。据悉，在即将到来的2026北京国际车展上，通用汽车将携全新智电产品阵容亮相，凯迪拉克凯威德全尺寸纯电旗舰SUV、别克至境E7大五座智能SUV以及宝骏华境S大六座旗舰SUV等多款SUV及旗舰车型将正式登场，彰显出品牌在智电领域的全新布局与技术实力。04-031万丘意
蔚来全新ES8迎交付里程碑 195天破9万台成高端市场标杆2026年4月3日，蔚来全新ES8在合肥新桥产业园蔚来体验中心完成第9万台新车交付，这款旗舰纯电SUV自2025年9月21日开启交付，仅用195天便达成这一重要里程碑，展现出强劲的市场竞争力。最新数据显示，该车型2026年3月单月交付16255台，且已连续三个月稳居40万元以上车型销量榜首，持续领跑高端汽车市场。合肥作为此次交付里程碑的落地城市，成为全新ES8的核心市场，2026年1-2月，该车型连续两个月拿下合肥全市场车型销量冠军，在当地大型SUV细分市场更是表现亮眼，每售出三台该品类车型，就有两台是蔚来全新ES8。在购车方案上，全新ES8提供灵活选择，整车购买价区间为40.68万至44.68万元，若选择BaaS电池租赁方案，起售价可低至29.88万元，进一步降低了高端纯电SUV的入手门槛。产品力的全方位升级是全新ES8热销的核心原因，内饰融合科技与豪华属性，配备Skyline天际线屏幕、悬浮式中控屏，升级后的NOMI车载AI系统让交互更智能，中控屏也从竖置改为横幅布局，提升了操作与视觉体验。同时新车保留111个实体按键，兼顾盲操便捷性与场景实用性。三电技术上，新车基于全域900V高压架构打造，前后双电机带来520千瓦综合峰值功率和700牛・米峰值扭矩，零百加速仅3.97秒。标配的102千瓦时4C超充电池包，实现CLTC工况635公里续航，百公里电耗仅16.6千瓦时，而蔚来规划推出的120千瓦时自研电池，还将支持更高效的5C充电技术，为用户带来更优的出行体验。04-031万丘意
11.99万开启燃油SUV智能新时代 第四代博越L小蓝灯版重磅上市4月3日，吉利第四代博越L小蓝灯版正式上市，以11.99万元的上市限时价震撼登场，一举成为15万以内唯一搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案的燃油SUV，更是首次将燃油车高阶智能驾驶（NOA）功能普及至11万级市场，凭借全方位的智能进阶表现，重新定义了燃油SUV的智能价值标准，引领中国燃油SUV正式迈入小蓝灯时代。此次新车还带来全新车色晴山蓝，全系免费可选，为消费者带来更多个性化审美选择。作为博越家族深耕燃油SUV市场的智能进阶力作，第四代博越L小蓝灯版牢牢承袭家族“三好”基因，并在此基础上全面升级，打造出“好开、好停、好安全”三大越级智能体验，同时配备5大越级舒适标配，让10万级燃油车用户也能享受到高阶的智能出行体验。为回馈消费者，即日起至4月30日，购车用户可享涵盖现金、焕新、金融、流量等在内的6重上市大礼，其中限时换购补贴最高可达12000元，博越老用户还可叠加3000元专属换购金，再加上7年超长贷、5年高速高架NOA功能服务等福利，进一步降低了智能燃油SUV的入手门槛。在“好开”的核心体验上，第四代博越L小蓝灯版有着扎实的底子与智能的加持。新车基于新一代CMA全球豪华架构打造，机械素质媲美豪华品牌，为驾控体验奠定了良好基础。而千里浩瀚辅助驾驶H3方案的搭载，更是让智能驾控再上台阶，其采用纯视觉无图方案，实现全国38万公里高速、3万公里高架全覆盖，支持HNOA高速高架领航驾驶辅助、城市ICC智能巡航等丰富功能，智能上下匝道、压速变道、红绿灯识别、拥堵跟车等场景均能轻松应对，让驾驶更省心。同时，新车配备主驾+女王副驾双奢前排、25.6英寸AR-HUD、FlymeAuto智能座舱、16扬声器FlymeSound无界之声及前排双层夹胶隔音玻璃等越级舒适配置，打造出沉浸式的智能座舱体验，让驾乘过程更舒心。停车难是众多车主的日常痛点，第四代博越L小蓝灯版则以全方位的智能泊车能力完美解决这一问题，诠释了何为真正的“好停”。新车搭载多场景智能泊车辅助系统，支持APA泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、FTP指尖泊车辅助等多种模式，能覆盖300多种泊车场景，结合360°全景影像与超声波雷达的硬件感知，即便是侧方位、窄车位、无划线车位这类高难度场景，也能实现自主泊入泊出。无论是商超地库的复杂环境，还是老旧社区的狭小车位，新车都能轻松应对，让新手也能拥有老司机的泊车水准，真正做到停着放心。安全始终是出行的第一要义，第四代博越L小蓝灯版以“好安全”为智能进阶筑牢底座，构建起全方位的安全防护体系。在主动安全层面，新车率先实现120km/h超高速刹停，搭载同级独有的AES主动紧急避让系统，最高可在130km/h速度下完成主动避让，还新增FACEID驾驶员感知系统、FCTA前方穿行预警等功能，针对“鬼探头”、静止障碍识别等复杂风险场景专项优化，大幅提升车辆的预判与应对能力，21大主动安全配置为出行保驾护航。被动安全方面，新车拥有32000Nm/°同级最大车身扭转刚度，采用封闭式笼式框架结构，搭配1500MPa一体式热成型硼钢门环，再加上三叶草协力系统、发动机下沉技术等设计，8大被动安全配置最大限度减少碰撞伤害，为驾乘人员筑起坚固的安全屏障。自第一代博越上市以来，吉利博越始终以用户为中心持续迭代升级，如今已热销全球60余个国家和地区，累计销量突破230万辆，成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，稳居行业标杆地位。此次第四代博越L小蓝灯版的上市，是博越家族在智能领域的又一次突破，不仅让高阶智能驾驶不再是高端车型的专属，更以11.99万元的亲民价格，推动中国燃油市场迈向油电同智、科技平权的新时代。在10万级燃油SUV市场，第四代博越L小蓝灯版凭借越级的智能体验、丰富的配置与诚意的价格，无疑将成为消费者的优选，也将继续夯实博越家族的市场标杆地位。04-031万丘意
车市内卷不停，一汽-大众靠什么稳站C位？今年3月，国内车市迎来新品密集投放期，单月超30场新车新技术发布会扎堆登场。这些看似热闹的背后，却暴露了中国汽车市场诸多深层矛盾与隐患。如今，汽车行业的营销焦虑，在这些密集的发布会中，出现了大量无效内卷。很多发布会的新品只是配置微调、外观小改的“伪换代”，不少技术发布，更是停留在概念阶段的“期货技术”。若是究其本质，无非是当下新车的产品力同质化严重，缺乏核心技术壁垒，只能靠频繁刷存在感维持热度。这导致汽车品牌们陷入“不开发布会就没声量，有声量也难转化销量”的恶性循环。而普通消费者，早已在铺天盖地的密集信息中，难以分辨新车的“真升级”与“换壳营销”，购车决策门槛被大幅抬高。正是在这样的行业乱象与用户痛点之下，迎来35周年的一汽-大众，以“大众严选，国民首选”为主题的这场春季新品发布会，从来不是一次简单的新品集中上市，更是一次对汽车行业价值的“正本清源”。35周年节点五车齐发，掀翻行业内卷逻辑一汽-大众在“大众严选，国民首选”为主题的春季发布会中，发布5款重磅新车：全新速腾S、全新揽巡、迈腾35周年严选款重磅上市，探岳LPHEV、迈腾PHEV正式亮相，覆盖家用轿车、中型SUV、新能源全主流赛道。其中前三款燃油车在这次发布会上公布了正式上市价格：全新速腾S：1.5L时尚版7.98万元、1.5L舒享时尚版8.78万元、1.5L精英版9.28万元、顶配300TSI豪华版10.58万元；全新揽巡：450四驱至尊24.59万元、450四驱旗舰26.69万元；迈腾35周年严选款：17.99万元；另外以插混型态登场的迈腾和探岳L的PHEV版本，在价格要在今年二季度才能揭晓。当全行业都在挤牙膏式改款、单点蹭热度时，一汽-大众的这场发布会，不是常规的新品上市，而是35周年节点上，对合资品牌“躺平论”、行业“营销至上论”的正面回击。“大众严选”不是口号，是刻进骨子里的造车底线“大众严选”的所谓四大维度，包括：严选扎实用料、严选精湛工艺、严选严苛测试、严选贴心服务。如今一汽-大众全系车型的车身板材，比行业平均厚10%，高强度钢比例，比行业平均多20%；搭配笼式车身设计，强度始终保持行业领先，为用户筑牢出行的“钢筋铁骨”。产品测试覆盖45类场景、205项碰撞试验，每款车必经8000公里烂路强化、10万公里耐久测试，满足15年30万公里高品质使用需求。新能源方面，电池的底部，碰撞承受力超新国标8倍。汽车竞争的终局，从来不是表面参数的堆砌，而是看不见的地方的良心坚守。“大众严选”的核心，就是在车主看不到、却关乎用车全生命周期的地方做到极致不妥协，这恰恰是当下浮躁行业最稀缺的品质。油电双线全面进化，打破“燃油车无智能、合资混动是陪跑”的偏见燃油车方面的进化，不仅是第五代EA888发动机+VTG可变截面涡轮，带来的动力性能提升。如今一汽-大众的主力车型，搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，实现全国95%城市路况、100%高速路况覆盖。在新能源的突破上，一汽-大众的迈腾PHEV、探岳LPHEV，凭借RHP2.0系，在端到端的辅助驾驶方面，也实现了精准上下匝道、丝滑过弯，补齐新能源赛道核心竞争力。行业总在给车企“划赛道”，替用户做选择。要么allin电动放弃燃油基本盘，要么死守燃油躺平放弃智能升级。而一汽-大众用“油电混共进全智”的战略，彻底打破了这种非此即彼的转型焦虑，让智能体验不受能源形式限制，不教育用户，只给最适合的选择。35年3000万用户基盘，真金白银中诞生的“国民首选”2025年，在燃油车增速放缓、合资品牌普遍承压的背景下，一汽-大众大众品牌燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点，交出了超出预期的答卷。显然，在“沉默的大多数”中，不愿卷入舆论场的燃油车消费者，已经用真金白银的购车行为，为一汽-大众站台。如今不少汽车品牌把用户当流量收割，而一汽-大众把用户当老友陪伴。35年3000万整车下线、超2000万大众品牌用户的基盘，不是靠营销砸出来的，是靠长期的品质坚守、用户至上的理念攒下来的。这正是一汽-大众从“销量第一”到“心智首选”的核心底气。最后回望一汽-大众35年的发展历程，中国车市风云变幻，无数品牌起起落落，而它始终能稳居行业第一阵营，靠的从来不是短期的营销造势。而是长期的品质坚守、用户至上的理念，以及与时俱进的进化能力。这场春季新品发布会，给深陷无效内卷的中国汽车行业敲响了警钟：汽车行业依靠的，从来不是短期的流量声量，而是贯穿用车全生命周期的品质与可靠性。这就是一汽-大众穿越市场周期的核心密码。04-024.3万汽车投诉网
长安汽车3月销量迎爆发 新能源海外双赛道创佳绩4月2日，长安汽车发布2026年3月产销数据，单月销售新车27.06万辆，环比实现78%的大幅增长，各业务板块全线飘红，新能源与海外市场更是迎来双重突破，展现出自主品牌强劲的发展韧性与增长活力。在汽车行业竞争日趋激烈的当下，长安汽车此次交出的成绩单，印证了其在产品布局、技术转型与全球化战略上的精准布局。新能源领域成为此次销量增长的核心引擎，当月长安新能源车型销量达8.96万辆，环比增速高达112%，远超整体销量增幅，新能源渗透率也进一步提升至33.1%，电动化转型成效显著。旗下新能源品牌均表现亮眼，长安启源3月销量36875辆，环比翻倍增长至102%，持续保持高速攀升态势；深蓝汽车销量31742辆，88%的环比增速彰显出稳定的市场认可度；阿维塔则以5143辆的销量，在高端新能源市场稳步发展，形成了不同定位品牌协同发展的格局。海外市场的表现同样令人瞩目，3月长安汽车出口销量达10.39万辆，环比增长60%，首次突破单月10万辆大关，海外市场占比提升至38.4%，国际化战略迈出关键一步。这一成绩的取得，是长安汽车深耕海外市场、推进本土化布局的成果，也让海外业务成为拉动企业增长的重要支柱。传统业务板块依旧是长安汽车的销量基石，引力序列（含CS75系列等）3月销量同样达到10.39万辆，74%的环比增长证明燃油及混动车型仍有强劲市场需求；商用车领域的长安凯程也交出亮眼答卷，28100辆的销量搭配94%的环比增速，展现出商用车板块较强的增长弹性。从整体发展来看，长安汽车3月实现了自主品牌、新能源与海外业务的协同发力，各板块均达成环比正增长，形成了传统业务稳基、新能源业务提速、海外业务突破的良好发展格局。此次销量的全面爆发，不仅是长安汽车产品力与品牌力的双重体现，也为其后续持续推进技术升级与全球化布局奠定了坚实基础。04-029110丘意
奇瑞一季度销量破60万 全球化与新能源双轮驱动迎增长2026年一季度，奇瑞集团交出了一份亮眼的销量答卷，累计销量突破60万辆，其中3月单月销量超24万辆，同比实现12.1%的增长，在汽车行业存量竞争的大背景下，这份成绩尽显企业发展韧性。而更为亮眼的是其出口表现，一季度出口量达39万余辆，同比大幅增长53.9%，3月单月出口更是创下近15万辆的中国品牌新纪录，连续11个月单月出口突破10万辆，每5辆出口海外的中国汽车中就有1辆来自奇瑞，全球累计用户也突破1900万，其中海外用户623万，持续坐稳中国汽车出口头把交椅。奇瑞的增长并非偶然，而是全球化布局量质并举的必然结果。如今奇瑞已进入欧洲18个国家，今年前两个月在英国及欧盟市场销量同比激增200%，新能源车型销量同比涨幅更是达到250%，成为撬动欧洲高端市场的关键力量。为适配高法规市场，奇瑞从安全性能到低碳排放均严格遵循当地标准研发生产，让产品拥有与国际品牌同台竞技的实力。同时，奇瑞也在加速海外本土化生产布局，3月底启动的南非本地化生产投资项目预计2027年年中实现首款车型投产，既能规避关税壁垒，又能快速响应区域市场需求。而在制造端融入ESG理念，52.77%的绿电使用占比以及全球首创的100%再生铝技术，也让奇瑞在海外收获了更多品牌认同。新能源赛道的多点开花，同样为奇瑞的增长注入强劲动力。一季度奇瑞集团新能源销量超16万辆，3月单月销量也突破7万辆，同比增长12.8%。目前奇瑞已搭建起覆盖5万-50万价格带，从微型车到豪华MPV的新能源“超级产品货架”，产品矩阵涵盖微型车、家轿、SUV、商用皮卡等多个场景，实现全域市场覆盖。全新QQ3上市即收获5万余份订单，风云T9L预售24小时订单破1.5万，iCARV27与纯电动皮卡威麟R08EV的上市，更是进一步丰富了产品阵营，满足不同消费群体的需求。技术研发的持续深耕，成为奇瑞新能源发展的核心支撑。3月发布的犀牛电池实现8分钟充电续航500公里、5000次循环寿命的亮眼表现，40余项企业标准远超国标且已搭载多款车型。在固态电池领域，奇瑞规划投入100亿元研发经费，计划两年内将研发团队扩充至1200人，固液混合电池也将于今年四季度正式装车。同时，FREELANDER神行者等高端品牌的推出，进一步完善了品牌矩阵，犀牛电池、迅龙秒充等新技术的实车搭载，也让奇瑞在高端化与技术落地的道路上稳步前行。奇瑞一季度的亮眼成绩，是多年来深耕全球化、布局新能源的阶段性成果。在全球汽车市场竞争日趋激烈的当下，这份成绩只是新的起点，如何将短期增长转化为长期的品牌竞争力，在高端化与全球化的赛道上持续突破，成为奇瑞未来发展的核心课题。04-021万丘意
吉利汽车一季度销量夺冠70.9万辆创高 多维度突破显龙头实力2026年4月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量成绩单，以亮眼数据交出一季度完美答卷，不仅坐稳行业龙头地位，更在规模与结构上实现双重突破，为全年发展奠定坚实基础。数据显示，吉利汽车3月乘用车销量达233031辆，环比增长13%，2026年一季度累计销量709358辆创同期新高，成功拿下一季度销量冠军，在国内新能源与燃油车市场双下滑的大背景下，逆势跑出强劲增长曲线，彰显出头部车企的抗周期韧性与战略定力。在新能源转型的关键赛道，吉利汽车的表现尤为亮眼，高端化策略逐步兑现，新能源结构性增长特征显著。3月吉利新能源销量（含吉利、领克、极氪）达127319辆，同比增长6%、环比增长8%，新能源销量占比升至55%；一季度新能源累计销量369059辆，同比增长9%，多品牌高端化布局成效凸显。极氪品牌作为吉利豪华阵营的核心，持续刷新市场表现，3月交付量29318辆，实现同环比双增长，同比劲增90%、环比增长23%，一季度累计交付77037辆，同比增长86%。旗下旗舰车型热度居高不下，极氪8X预售38分钟小订破万，不到48小时累计订单超3万，即将于4月中旬正式上市；极氪9X3月交付破万辆，连续四月蝉联50万级大型SUV销量第一、50-100万大型SUV口碑第一，同期累计销量登顶50万以上全品类销量第一，成为成功人士的首选车型，极氪7X还斩获中国香港、澳洲多地豪华SUV销量冠军，豪华品牌影响力持续辐射全球。领克品牌则不断强化高端、性能标签，销量稳中有进，3月销量25426辆，一季度累计81662辆，同比增长12%。产品矩阵持续向上突破，领克900旗舰大五座正式亮相，完善高端旗舰布局；领克10官宣命名并将推出“领克10+”性能版，搭载多款全新性能套件，预计二季度上市，第三代领克03大尾翼版等车型接连上新，进一步夯实运动性能基因。领克08更是凭借硬核实力斩获摩洛哥“2026年度汽车”、墨西哥年度最佳豪华插电式混合动力SUV两大国际奖项，全球品质获得权威认可。吉利银河品牌则迈入体系化放量新阶段，3月销量82744辆、环比增长13%，一季度累计238859辆，更迎来200万销量里程碑，仅用37个月成为最快达成200万台累计销量的新能源品牌，刷新“银河速度”。旗下爆款车型表现稳健，3月吉利星愿销量40613辆、银河E58313辆、银河星舰7EM-i19938辆，均含出口销量，其中吉利星愿上市仅536天交付量突破60万辆，成为最快达成60万销量的车型。同时，银河品牌高端产品序列加速补齐，银河M7已发运全国，二季度将正式上市，首款AI全地形硬核SUV银河战舰700完成定名发布，历经全球极端工况测试，兼具硬核性能与智电体验，为品牌发展注入新动能。在燃油车领域，吉利依旧保持领先优势，油电协同的发展优势进一步凸显。吉利中国星3月销量达95543辆，其中高端系列销量32818辆，博越家族销量25741辆，双缤、帝豪家族均保持月销过万的稳定表现。产品焕新节奏持续加快，星越L全新长风系列上市，完善A级燃油SUV市场布局；博越REV于3月31日正式上市，以10.79万元起的售价和375km纯电续航，开启长续航增程SUV的平权时代，持续巩固吉利在燃油车市场的引领地位。全球化布局的持续深化，成为吉利汽车销量增长的重要引擎，新能源出海迈入加速期，多区域市场同步实现突破。3月吉利海外出口销量81639辆，同环比双增长，同比激增120%、环比增长34%，一季度累计出口203024辆，同比大涨126%，3月出口超8万辆，连续三个月出口超6万辆，国际化业务驶入快车道。其中新能源产品成为出海主力军，3月海外新能源销量52186辆，占海外出口总销量的64%，展现出吉利新能源产品的全球竞争力。在区域市场布局上，吉利实现精准深耕、多点开花。东南亚市场中，吉利星愿在印尼、泰国完成首批交付，合计破5000台，印尼国产化率达46.5%，深度融入本土供应链，经销网点也在持续扩张；欧洲市场突破迅猛，3月25-26日两天内完成西班牙、德国等五个核心国家的品牌布局，叠加此前布局的匈牙利、英国等市场，已携两款全球战略新能源车型覆盖中欧、西欧核心区域，深耕近20个欧洲主流市场，极氪品牌也在德国完成首批交付，在意大利等三国开启销售；拉美市场同步推进，领克在墨西哥发布全新01、02车型，吉利星愿在智利上市，产品阵容持续丰富，全球市场版图不断扩大。技术创新是吉利汽车持续增长的核心驱动力，今年以来，吉利在AI领域实现体系化突破，推动智能出行正式迈入“智能体时代”。3月吉利亮相英伟达GTC2026大会，宣布与英伟达深化战略协同，携手阶跃星辰、千里科技在“舱驾融合”上实现量产突破，超级Eva+G-ASD4.0即将量产上车，将首次打通座舱、智驾与生态系统，实现一句话驱动全链路出行服务，其中极氪8X将首发搭载这一全球首个超级智能体。双方将在物理AI、企业AI、工业AI三大维度展开深度合作，构建“数据+算力+场景”的闭环生态，推动智能驾驶、企业管理、智能制造的全链路智能化升级。作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利不做封闭全栈，而是打造开放的AI生态圈，为行业探索AI驱动的出行变革提供了可复用范本。此外，吉利汽车的技术创新步伐仍在加快，4月中旬即将发布“i-HEV智能双擎”混动技术，作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，该技术将率先搭载于中国星系列车型，依托中国星全球年销超百万和连续9年中国品牌燃油车销冠的市场基盘，新车将快速推向全球市场，重塑全球混动市场竞争格局。从规模增长到结构优化，从品牌高端化到全球化放量，从技术创新到智能化转型，吉利汽车一季度的亮眼表现，是其“两个蓝色吉利行动计划”双轮驱动的必然结果。以全能源布局筑牢市场基本盘，以技术创新打造核心竞争力，以全球化布局打开增长空间，吉利汽车正以全方位的突破，稳步向“全球智能汽车引领者”的目标迈进，也为中国汽车品牌的高质量发展树立了典范。04-029727丘意
上汽商用车 3 月销量飘红，国内海外双破万迎发展新势2026年3月，上汽商用车交出亮眼销量答卷，单月热销29094辆，同比实现25%的大幅增长，新能源车型更是迎来爆发式发展，同比增幅高达87%，国内、海外销量双双突破万辆，海外市场同比增长33%，各细分赛道全面开花，为一季度发展画上圆满句号，也为全年高质量增长积蓄了强劲动能。在各细分市场，上汽商用车展现出多点突破的强劲态势。轻客领域，大通“新途”“大拿”系列持续领跑，3月热销12108辆，同比增长53%，进一步巩固“中国轻客第一品牌”地位，其中大拿系列销量达4607辆，同比激增超300%，刷新销量纪录。皮卡板块表现亮眼，单月销量6499辆、同比增长48%，其中国内销量突破1500辆创单月新高，全新星际L等三款新车上市，并推出“7天免费试用”模式，为用户带来全新购车体验。跃进轻卡批售同比增长45%，新能源销量占比过半，三款新品上市后大客户订单同步落地，实现量效双升；红岩新能源车型销量同比暴涨900%，第三代新能源重卡发布即斩获2700辆订单，开启重卡新能源转型新篇章。依维柯也在多赛道发力，得意8AT登陆十大重点区域，欧霸・山海系列亮相专业展会，满足不同用户多元需求。零部件板块同样表现稳健，新动力科技3月发动机销量20376台，同比增长26.8%，工程机械、农业机械等应用领域增幅显著，一季度自营出口同比增长84.4%，全球竞争力持续提升。海外市场成为上汽商用车重要的增长极，3月海外销量11279辆创新高，业务版图覆盖超100个国家和地区，形成五大“万辆级市场”。大通与国际物流巨头DHL的合作持续深化，多次获得订单认可；在曼谷国际车展上，大通多款纯电轻客亮相，电动皮卡完成泰国首秀，彰显新能源产品全球竞争力。目前，大通多款产品在新加坡、澳大利亚、中国香港等地区细分市场占有率稳居前列，高端皮卡在澳新欧及拉美市场出口占比达九成。从密集的新车投放，到新能源转型的全面提速，再到海外市场的持续突破，上汽商用车以多品类协同、全矩阵发力的发展态势，实现了一季度的稳健收官。未来，凭借在产品、技术、市场布局上的多重优势，上汽商用车将继续在商用车行业的绿色化、全球化发展道路上稳步前行。04-018550丘意
上汽大通 3 月热销 2.7 万辆，双线破万夯实全球发展根基2026年3月，上汽大通迎来销量新突破，全系单月热销27085辆，同比大幅增长32%，其中新能源销量9169辆，同比增长89%，国内、海外销量均成功突破万辆，海外市场同比增幅达32%，大通与跃进两大品牌新能源业务分别实现113%、49%的同比增长，以亮眼成绩为一季度稳健收官，筑牢全年发展基础。作为上汽大通的核心增长极，轻客板块表现尤为突出，3月热销12108辆，同比增长53%，持续坐稳“中国轻客第一品牌”宝座。其中新能源轻客成为最大亮点，大拿系列单月销量4607辆，同比激增超300%，创下历史新高。2月上市的大拿V1搭载宁德天行50度电池，实现续航、充电、质保三重升级，加量不加价的产品优势，让其成为新能源轻客市场的爆款车型，助力上汽大通在该赛道持续领跑。皮卡板块同样势能拉满，3月销量6499辆，同比增长48%，其中国内销量突破1500辆，刷新单月销量纪录。3月底，全新星际L、26款星际EV、26款T60三款新车齐发，全面覆盖用户全场景创富需求。同时，上汽大通推出行业首创的“7天免费试用”购车模式，让用户能够深度体验产品性能，实现理性决策，进一步提升了品牌市场认可度。跃进品牌在轻卡市场的表现可圈可点，3月热销5041辆，批售同比增长45%，新能源车型销量在总销量中占比过半，同比增长49%，实现销量与产品结构的双重优化。福星S90、大拿T2换电版等三款新品的顺利上市，以及大客户合作的同步落地，为跃进品牌的持续增长注入新活力，引领轻卡行业新能源转型步伐。海外市场的亮眼表现，成为上汽大通3月销量的重要支撑，单月海外热销11129辆，同比增长32%，全球化布局成效显著。在第47届曼谷国际车展上，上汽大通携多款纯电轻客亮相，电动皮卡eTerron9完成泰国首秀，全场景新能源商用车矩阵吸引了全球目光。国际物流巨头DHL在多次采购后，再度与上汽大通洽谈电动商用车订单，彰显中国智造的硬核实力。目前，大通eDeliver5在新加坡、中国香港纯电商用车市场稳居销冠，高端皮卡在澳新欧发达市场出口占比30%、拉美市场超六成，在全球高准入市场持续领跑。作为上汽集团轻型商用车板块核心主体，上汽大通拥有大通、跃进、依维柯三大品牌，构建起全球、品质、科技、生态四大核心实力，产品畅销全球100多个国家和地区。此次3月销量的全面突破，是上汽大通深耕新能源转型与全球化布局的成果体现。未来，上汽大通将继续锚定“全球轻型商用车领导者”的战略愿景，以更优质的产品和服务深耕全球市场，引领轻型商用车行业向绿色、智能、全球化的高质量发展新阶段迈进04-011.1万丘意
零跑A10三天订单破2万 8万级纯电爆款的硬核实力3月26日，零跑A10正式上市，以6.58万-8.68万元的官方指导价，成为8万级纯电市场的新晋焦点。这款智能精品长续航SUV未走高调营销路线，却凭借实打实的产品力迅速引爆市场，上市一小时大定订单便突破3000台，首个周末订单超9000台，上市三天累计订单破2万台，门店客流量较平日暴涨300%，提车周期已延长至10周，用市场热度印证了自身的产品魅力，而实际定价较市场预期低约4000元，更是让这款车的受欢迎程度持续攀升。续航与补能的硬核表现，是零跑A10打动消费者的核心底气。针对纯电小车用户的里程焦虑与补能痛点，零跑A10提供了403km和505km两种CLTC续航版本，顶配车型搭载53kWh磷酸铁锂电池组，505km的长续航版本足以满足日常通勤一周一充的需求，周末近郊出行也无需中途补电，大幅拓宽了用车生活半径。补能效率上，505km版本支持2.5C快充，30%到80%电量仅需16分钟，一杯咖啡的时间即可完成高效补能，让纯电出行的便捷性再上一个台阶，彻底打消了用户的补能顾虑。智能驾驶的越级配置，让零跑A10在同价位车型中脱颖而出，更是实现了8万级市场的技术突破。零跑A10将高阶智驾下放到亲民价位，顶配8.68万元版本搭载了包含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，配合高通SA8650智驾芯片，实现了“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶，可完成自动过闸机、城区道路行驶、自动泊入车位等一系列操作，还支持120m循迹倒车、停车场记忆泊车等43项辅助驾驶功能。智能座舱则搭载高通8295芯片与14.6英寸25K中控屏，搭配通义千问AI大模型，让交互更流畅、反应更迅速，为用户带来更智能的用车体验。而超53%的订单选择激光雷达版，也直观印证了消费者对这款车智驾配置的高度认可。依托全域自研的成本控制能力，零跑A10以6.58万-8.68万元的定价打造出极致性价比，全系10万内覆盖403km到505km激光雷达版，入门实用、顶配满配，真正做到低价不低配。这一定价并非亏本销售，而是源于零跑超65%的核心零部件自研自产比例，三电、智驾软硬件等核心技术自主掌控，既省去供应商利润分成，又强化供应链成本把控，让8万级用户也能享受高阶智能与续航体验，实现真正的科技平权。在新能源市场整体低迷的背景下，零跑A10的热销更显难得，其主力购车人群为20-35岁年轻群体，女性占比达60%，精准契合了城区家庭代步、情侣出行人群对颜值、配置与性价比的核心需求。零跑A10的走红，不仅为零跑冲击销量目标注入了强劲动力，更在8万级纯电市场树立了新的产品标杆，证明了唯有精准洞察用户需求，以硬核产品力为核心，才能真正打动消费者，而其实现的“科技平权”，也为亲民价位纯电车型的发展提供了新的思路。04-011万丘意
坦克700开启预售 以东方美学与全域实力定义豪华越野新标杆3月30日，坦克品牌全新坦克700正式开启预售，推出3款车型，预售价区间为43.80万至51.80万元。这款定位全域豪华SUV新旗舰的车型，以中国麒麟文化为核心打造原创设计，搭载全栈自研的双擎动力与智能科技，打破了硬派越野“性能与豪华不可兼得”的行业桎梏，凭借覆盖全场景的产品能力，开创了全域豪华SUV的全新品类。坦克700的设计美学根植于东方传统文化，从五大瑞兽之首的麒麟中汲取灵感，将麒麟昂首蹲坐的雄浑气场融入车身设计，5105×2061×1985mm的车身尺寸搭配近1:1的高宽比，搭配标配的22英寸米其林轮胎，尽显旗舰硬派气场。细节上，全球首创的机械旋转开合式“瑞麟之眼”激光大灯、行业独有的“祥麟焰尾”尾翼，既解决了高速风噪痛点，又打造出专属视觉标识。专属“敦煌青”配色还原敦煌青金石原色，经10纳米级色浆与四重高温烘烤工艺打造，搭配纳米陶瓷自修复清漆，历经十年暴晒仍能保持光泽，细微划痕可自主修复，兼顾颜值与耐用。内饰以“天地有序”为理念打造对称式座舱，麂皮绒包覆、航天级真铝纹理与精工缝线，让东方雅致与豪华质感相融。在智能层面，坦克700成为行业唯一搭载VLA大模型的非承载式车型，激光雷达搭配Thor-u高算力芯片，赋能全新CoffeePilot4.0系统实现全场景无断点NOA，覆盖全国公开道路，还能通过自然口语指令调整驾驶策略，精准预判路况隐患。智能座舱配备7屏组合，17.3英寸3K吸顶屏与中控屏获莱茵三重护眼认证，行业首发的色觉辅助系统兼顾多元需求，5.4L智能冷暖冰箱、21扬声器杜比全景声系统与全速域静音舱，让车内每一位乘员都能享受极致舒适。此外，3公里记忆泊车、200余种泊车类型适配与车外遥控泊车，解决了大尺寸SUV泊车难题，300米探测距离的智能夜视系统更筑牢了出行安全防线。动力上，坦克700提供3.0THi4-T与2.0THi4-Z两套自研动力，分别适配极限越野与城市泛越野需求。3.0T版本系统综合功率395kW，零百加速5秒级，搭配9HAT变速器与三把锁，轻松应对极限路况；2.0T版本独创功率分流架构，综合功率635kW，WLTC纯电续航190km，800V高压平台实现15分钟快充30%-80%，还具备真4L模式与20倍扭矩放大，兼顾城市零油耗与越野脱困。底盘采用非承载式车身与五层滤振体系，螺簧与空簧双方案可选，空簧版本支持120mm高度调节与每秒100次阻尼自适应，完美平衡越野性能与乘坐舒适性。此次预售，坦克700还推出最高价值6万元的七大专属权益，涵盖现金补贴、置换福利、智驾保障等多方面。作为坦克品牌向上突破的里程碑，坦克700以东方设计、全域智能与全场景动力，重新定义了豪华越野的标准，也为高端SUV市场带来了全新的中国答案。04-011.1万丘意加载更多