9月17日，据路透社援引两名知情人士消息，小鹏汽车计划将技术输出范围从合作伙伴大众汽车进一步扩大至其他海外车企，以开辟新收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已接触部分潜在合作伙伴，对方对其技术表现出兴趣。

按照规划，小鹏将向其他企业提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵AI芯片和高级驾驶辅助软件，潜在客户还包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。另一名知情人士称，在拓展Robotaxi、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏还准备扩大技术授权和定制业务，将Robotaxi、机器人及其他物理AI应用纳入服务范围，并提供Robotaxi运营部署。约6个月前，小鹏成立战略商业化团队，在与大众合作经验基础上探索新技术合作和商业机会。

双方合作始于2023年7月，大众以约7亿美元收购小鹏4.99%股份，合作覆盖电动汽车平台、软件和电子电气架构。首款联合开发车型纯电SUV与众08搭载小鹏智能座舱、智驾技术和图灵AI芯片，于2026年3月量产，从启动合作到投产仅用24个月。

报道指出，虽然小鹏本财年前两个季度仍未盈利，但与大众的合作已成为新的重要收入来源。今年第二季度，小鹏汽车毛利率从14.3%降至12.1%，而服务及其他业务收入接近翻倍，毛利率从53.6%升至75.1%，增长主要来自为大众合作项目提供的技术研发服务及零部件销售收入。随着业务向物理AI延伸，利润率更高的服务业务可能发挥更大作用。