车型五菱宏光MINI,该车先后发生两次刹车间歇性失灵故障。第一次他人驾驶,刹车失灵引发交通事故,气囊未弹出,仪表无故障码。第二次由车主配偶驾驶,刹车失灵,未发生事故,仪表同样无故障码。车辆现停放于新乡当地授权售后门店,本人受车主书面委托代办维权。此前已拨打五菱400客服投诉3次,至今已5天无人解决。我提交投诉,厂家无任何人员回电处理。
本人申请调取两次刹车失灵时段EDR、制动系统运行日志,厂家客服以属于商业机密为由,称仅接受交警公对公调取,拒绝向车主提供本车运行数据。
| 投诉人 | 韩女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 五菱汽车 |
| 投诉编号 | QT346732(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-09-18 09:22:58 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 获嘉南环五菱店 |
| 里程数(KM) | 46094 |
| 购车时间 | 2024-07-31 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 0.2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
针对您的情况,建议您依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》第十三条,书面要求厂家提供涉及您个人车辆的EDR数据。可向厂家明确:该数据记录的是您个人用车行为,不属于商业秘密范畴,且您作为车主有权知悉车辆安全状况。同时,请务必保存好您的书面委托书、所有客服投诉记录(时间、工号)以及车辆停放在售后点的凭证,这些是后续交涉的关键证据。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车型五菱宏光MINI,该车先后发生两次刹车间歇性失灵故障。第一次他人驾驶,刹车失灵引发交通事故,气囊未弹出,仪表无故障码。第二次由车主配偶驾驶,刹车失灵,未发生事故,仪表同样无故障码。车辆现停放于新乡当地授权售后门店,本人受车主书面委托代办维权。此前已拨打五菱400客服投诉3次,至今已5天无人解决。我提交投诉,厂家无任何人员回电处理。
本人申请调取两次刹车失灵时段EDR、制动系统运行日志,厂家客服以属于商业机密为由,称仅接受交警公对公调取,拒绝向车主提供本车运行数据。