吉利汽车于10月30日发布了其新一代雷神EM-i超级电混系统。这一系统由46.5%热效率的混动专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱以及神盾插混专用电池组成，展现了吉利在新能源技术领域的最新成果。

EM-i超级电混系统在CLTC工况下的油耗仅为2.67L/100km，实测平均油耗为2.62L/100km，极限续航更是达到了惊人的2390.5km。这一卓越的燃油经济性和续航能力，使得吉利银河星舰7等车型在市场上更具竞争力。吉利银河星舰7将成为首款搭载EM-i超级电混系统的车型，其实测平均油耗在3L开头。未来，新银河L6、L7等车型也将采用这一混动系统，为消费者提供更多选择。

EM-i超级电混系统搭载的混动专用发动机，配备了“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，采用了大倾角气道和斜挤式燃烧室技术，以及高效EGR、高效智能热管理系统。与之匹配的E-DHT 11合1混动电驱，结构更紧凑，减重13.5%，进一步提升节能效果。

EM-i超级电混系统还首搭碳化硅无级变压模块，P3电机功率达到160kW，采用双端X-Pin绕组、双电机智能寻优控制技术，配合神盾电混专用电池，可实现亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。

在安全方面，EM-i超级电混系统可提升亏电状态下的可靠性和稳定性，避免行驶过程中出现失速问题。首发混动安全冗余专利技术，确保发动机、P1电机、P3电机任意一个部件失效时，动力系统依然可以正常驱动。神盾电池提供5级冗余算法，每一级可提供相应的保护策略，避免因电池极度欠压导致动力丢失。吉利将AI技术应用到动力领域，EM-i超级电混系统实现了智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断体验。通过与道路工况、环境温度、导航信息等大数据结合，提升车辆能量管理、操控、故障预警诊断能力。

EM-i超级电混系统还拥有大幅超越国家标准的可靠性与耐久性，面向全球的验证体系可满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超过1000台次，累计40万小时，耐久测试超过4000万公里。

吉利新一代雷神EM-i超级电混系统的发布，标志着吉利在新能源技术领域的又一重要突破。这一系统的卓越性能和节能效果，将为消费者带来更加环保、经济的驾驶体验。