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2024年6月7日重庆车展盛大开幕，福特蒙迪欧作为长安福特新能源品牌的旗舰车型，蒙迪欧运动版也借由该舞台正式上市，它的加入进一步完善了蒙迪欧家族矩阵。成为同级少有的4套动力系统的车型，包含1.5T混动版、2.0T燃油版、1.5T燃油版以及新入列的蒙迪欧运动版，满足年轻消费者的多元化需求。
蒙迪欧运动版坚守福特百年大厂造车品质，在延续产品家族“大快好省”产品力基础上，搭载2.0T大马力E混动系统，解锁品质混动新赛道，让性能与家用不再是选择题，即满足年轻用户节油与经济的诉求，也满足对运动和操控的追求。
308匹大马力，4.64升/百公里油耗，同级性能天花板
蒙迪欧运动版承袭了福特品牌的性能DNA，搭载性能参数领先的EcoBoost®系列发动机及福特开创性的动力分流技术，为用户带来性能、油耗双优的高性能混动出行体验。
蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost®2.0T发动机，在美国已经获得125项专利及专利应用，是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m。
在高功率的发动机基础上，福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，扁线电机能够获得更高的槽满率，实现高功率密度，在起步、怠速等电驱模式下，做到起步即有大马力，轻松快人一步。
依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW，高达308匹马力，可以说，蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现，性能媲美V6级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。
这套大马力E混动系统不止做到了“开着爽”，也实现了“用着省”，WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里。蒙迪欧运动版不依赖充电桩，没有里程焦虑，综合续航高达915KM，打破无桩用户出行痛点，让出行半径延伸更远。
5门掀背造型+跃级车身尺寸，气场全开坐享“大平层”
蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂，完美诠释势能美学设计理念。
蒙迪欧运动版拥有优于同级的跃级车身尺寸及套内面积，近5米长车身，近3米轴距，高达0.597的黄金轴长比，营造出行政级空间享受。近一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，坐享"大平层"般的安稳舒适。二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，轻松装下一家人的“诗和远方”。
得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达到1.6米，最小离地间隙168mm，空间更大的同时，还带来更好的通过性。
坚守品质，厚道用料，品质安全保障拉满
福特家族第四代掌门人、现任福特董事长比尔·福特曾说“绝不能在安全方面偏离福特全球标准一分一毫”，蒙迪欧运动版在用料不打折，车身结构采用高安全笼型车身设计，整车600Mpa以上的高强度钢占比达52%，强悍骨骼，为用户保驾护航。
采用由3D辊压工艺一体成型的1700Mpa马氏体钢A柱辊压管，其长度从A柱延伸到C柱。车身顶部承重达8.79吨，相当于5台蒙迪欧运动版叠罗汉。
A柱到C柱近2米的保压安全气帘，并配备业内领先的双预紧限力安全带，最大程度保证极端情况下的驾乘人员安全。
蒙迪欧运动版不做“应试型”选手，在满足国家标准和第三方测评的基础上，增加整车试验次数50%以上，包括低速前碰、高速前碰、角度碰，以及针对油路、高压电、油口、油箱、电池包等的碰撞。给客户超出国家标准和第三方测评更多的安全保护。
蒙迪欧运动版发动机经过1050次、480+小时行业最严苛冷热冲击测试；变速箱经过福特标准试验验证，模拟极限及多种实际工况，等效于实际行驶24万公里。
行业领先的一体式水冷设计电池包，满足IP67防尘防水等级。电池包通过了四倍于国家标准的盐水浸泡测试，以及福特72天盐雾试验，无泄露，无破裂。并开展严苛的过充、针刺、海水浸泡等测试，经过“刀山火海”的考验，技术成熟，性能稳定。
值得一提的是，此前新一代蒙迪欧还获得众多权威机构的认可，在中保研碰撞测试，获得三大核心项目全“G”评级；J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一。
蒙迪欧运动版通过不断进阶的产品力，将年轻人想要的全实现，以更优品价比成就年轻消费者的更高价值之选。
本次上市的蒙迪欧运动版共推出了2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。为祝贺蒙迪欧运动版的上市，蒙迪欧全系同步推出618感恩盛惠，【0首付、0利率】，至高可享26,888元购车礼，详情请到店咨询。
- 此油耗指标为基于WLTC工况的工信部申报数据，实际情况下须视不同燃油品质、路面情况、驾驶习惯与驾驶条件等因素而定。
