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电动车最核心的部件，就是动力电池和电动机，而且由于物理特性的原因，它们俩比发动机更加容易损坏，坏了拿去修就好。最近我们遇到了一个案例，一台江铃E100的动力电池故障，放在售后维修5个多月，换谁都很心塞。

江西抚州车主：修车修了5个多月，我的爱车仍旧纹丝不动

车主揭先生表示，他的江铃新能源E100，在今年6月20日因为电池质量问题放在抚州当地4S店进行维修，到今天11月份还是纹丝不动，拨打了无数次的售后投诉电话，至今仍旧没有下文。更让他生气的是，因为车子修不好只能打车上班，费用都几千块钱，这让他非常失望。

通过与车主的电话沟通，发现了一些事情。揭先生在今年发现车子的动力电池出现了比较严重的故障，开不动了，就把车送到了当地的江铃福特4S店维修，车子的动力电池已经送往厂家进行维修了，这时间一过就是五个月，而且车子是一直放在户外暴晒了5个多月，担心车子的线束、电子系统会出大毛病。另外还有3台车也是有同样的问题，停在店内已经有许多天了，后续关于这款车型电池包的维修，他们也暂时不接了。

江铃福特4S店：7月份寄出电池包，厂家到现在都还没有回复

揭先生给了小编一个电话号码，是4S店的售后顾问刘先生，小编立即与刘先生取得联系，刘先生表示自己也是十分无奈，他们7月份寄出电池包，到目前为止也是没有寄还回来，刘先生打电话给厂家催促，厂家也没有任何回复，而且其他三台车的电池包也是没有寄还回来的。另外刘先生收到消息，表示该车型动力电池的供应商已经倒闭。

写在最后：动力电池涉及电动车的核心功能，厂家应尽快处理

本次案例的问题出在厂家和供应商，电池维修确实是比较复杂，但再怎么复杂也不至于要等待近半年的时间。另外，如果真的是供应商的问题导致无法维修，那么也应该有其他供应商的电池可以更换，车主的体验和刚需，厂家理应满足，并尽快处理，厂家回复尽快，车主希望的尽快并不是口头上的尽快，而是尽快落实，并付出实际行动。

另外，新能源车的动力电池不像一般的蓄电池，只管车辆的电器，它的作用就是为车子的电动机提供能源，虽然它与手机电池一样都是为了供电，但它不像手机电池那么小巧，可以坏了就换。如果动力电池损坏，小问题可以修，但大问题就只能换了。

小编在这里要向厂家呼吁，尽快给车主提供新电池包或者修好的电池包，不能影响车主的用车，另外小编觉得电池包涉及核心体验，应当有多重保障，例如多供应商、厂家对电池的质量管理等，以防出现断供、质量问题等突发状况。

最后再看看投诉数据，在针对江铃新能源的投诉当中，总投诉量为32宗，回复率和完成率均为100%，但满意度仅有53%，希望江铃新能源能够重视售后服务这一环，为车主提供更加完善的售后服务。