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溜溜哥

作品：1229

深蓝SL03和S7发布新OTA升级信息，将新增7项功能？深蓝汽车近日宣布，旗下深蓝SL03和深蓝S7车型进行了DEEPAL0S2.1版本OTA升级，增加了包括强制纯电模式、App新查询功能、IOS端App锁车界面控车小组件等7项实用功能，并对车机端应用生态、AR-HUD界面、车机端桌面视觉等进行了9项体验升级。新功能旨在提升驾乘体验，增强车辆的智能化和用户便利性。2024-03-189576

曝光！哪吒L将配备冰箱、双15.6英寸屏、按摩座椅...哪吒汽车CEO张勇宣布，即将上市的哪吒L将配备豪华设施如独立压缩机冰箱、双15.6英寸大屏幕和零重力按摩座椅。哪吒L，一款中型SUV，将在4月预售，提供纯电和增程两种动力版本。设计上，哪吒L呈现简洁风格，内饰采用环抱式布局和高质感浅色调，增添了车载冰箱以提升舒适度。动力方面，增程版配备1.5L四缸增程器和磷酸铁锂电池，纯电版电机功率为170kW，也使用磷酸铁锂电池，可选宁德时代长寿命电池。2024-03-182.6万

比亚迪又一款新车？护卫舰07荣耀版上市，售价17.98万起！比亚迪官方宣布，中型SUV护卫舰07荣耀版已上市，提供5种配置，价格17.98-25.98万元。新车增加贝壳白内饰，升级车机系统至DiLink100，标配6kW移动电站、10.25英寸仪表盘、50W无线充电等，并提供7kW充电盒及免费安装。外观上，护卫舰07采用海洋网设计，尺寸为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，配有贯穿式尾灯。动力上，提供DM-i和DM-p四驱版本，1.5Ti发动机最大功率102kW，电动机最大功率145kW至295kW，最大扭矩656N·m。护卫舰07荣耀版纯电续航最高205km，亏电油耗5.3L/100km，综合续航超1200公里，全系配备可变阻尼减振器和独立悬架。2024-03-181万1

推新车了！五菱荣光新卡超长款售价5.98万起五菱荣光新卡超长款双后轮车型已上市，提供8款汽油和CNG动力车型，价格5.98-7.28万元。购车即享3000元置换补贴和金融贴息。新车特点为更长车身和强大装载力，长度5905mm，轴距3350mm，货厢长达3690mm/2990mm，宽1800mm，高1990mm/2010mm。汽油版配2.0L发动机，100kW功率；CNG版兼容燃油和天然气，最大功率106kW。均配5MT变速箱，半承载式底盘，前麦弗逊悬架和后钢板弹簧悬架。标配倒车雷达、ABS+EBD，高配增加倒车影像、安全气囊和中控大屏。2024-03-181万1

搭载NETA GPT的哪吒汽车出口东南亚，“数据霸主”竟是我自己？当“7.98、8.88、9.98”这类如人生密码一般的数字出现，在如今的汽车社区总是会出现“全损侠”和“幸好侠”两个极端。诚然，在降价趋势中有不少消费者被吸引，但真正促成购车抉择的，反而是长续航或带有“前驻车雷达”的中高配车型。而在哪吒汽车创始人、CEO的张勇先生看来，即将于今年4月上市、交付的增程式SUV车型——哪吒L，全系标配宁德时代40.27度大电池，才是真正的“低配即高配”的价格战打法。（图源：哪吒汽车创始人、CEO张勇先生社交平台内容）难过的2023，被传谣的哪吒汽车2024年的新能源汽车市场，自春节过后已经如全面饭圈一般“秀底线、拉踩、造谣、恶意传播、联想黑料”等行为层出不穷，尤其是在各家品牌在2023年度销量发布期，被认为“掉队”的哪吒汽车，和此后造谣“年终奖缓发”以及因哪吒汽车南宁工厂停工，在累累揣测联想之下，哪吒汽车的张勇先生只能在媒体平台中“跑断腿辟谣”。事实上，哪吒汽车的张勇先生对2023年的本土销量失利，从产品、定价、生产、传播、管理五大原因作出了公开检讨。这份担当，相比同样在社交平台频频发声与网友“对线”的另一位车企创始人，画风截然不同。而在对南宁工厂停工的回应中，除了企业产线调整规划之外，张勇先生也透露出“南宁工厂是出口基地”这一关键信息。出海的哪吒汽车事实上，在3月6日媒体探访哪吒汽车南宁工厂进行所谓”调查“当天，哪吒汽车的印尼工厂迎来了首批生产设备，预计2024年4月30日第一台汽车正式下线。而这已经是哪吒汽车在海外的第二座生产基地。哪吒汽车自2022年始，即坚持“深耕东盟、登陆欧盟”的出海战略。作为第一个针对东南亚市场需求设计右舵车型的新势力品牌，哪吒借泰国市场迈出了“闹海”的第一步。2023年，哪吒汽车的海外市场销量达到2万多辆，在造车新势力中排名第一，同比增长567%，海外发展首战告捷。2024年1-2月哪吒汽车的海外出口量达到4516辆，位列新势力车企出口量排名第一，升至车企新能源汽车出口量排名第五。至于海外工厂方面，目前哪吒汽车的泰国生态智慧工厂启动规模化生产，年产能将达到2万辆，印尼工厂如前所述投产在即，今年哪吒汽车计划将全球销售网络拓展覆盖到60个国家，设立300个海外销售服务网点，同时马来西亚工厂的奠基也预计在2025年迎来第一款车下线。海外市场方面，或许是受到此前德系品牌纯电产品的“负面风向”，如今社交平台中的网友暗戳戳以为“纯电动、新能源”是我们一众车企的圈地自萌，海外市场仍是燃油车的天下。这言论，在欧洲、美洲和中亚地区或许成立。但在东南亚，这片基建工业落后、石油资源紧缺、甚至还不用担心“冬季续航”的地缘市场而言，无疑给足了哪吒汽车“闹海”的天然优势。而在哪吒汽车的海外市场理念中，哪吒汽车海外事业部副总裁李岷雪曾表示：“哪吒汽车的全球化，不是简单海外+国内，也不是简单复刻国内经验到海外，而是以全新产品、技术、服务，主动和积极拓展外海市场。”这份因势利导理念，想来足以支撑哪吒汽车在低端车型出海获利后储备“粮草”，来应对国内逐渐转向15万-20万主流产品市场的现状。全系标配神行电池哪吒L“卷”对路子如今市场中的新能源车型，在经历连续降价潮之后，可以预见的是如今入门级车型已经很难再有价格或产品点上的惊喜，这把“内卷”的趋势就像是一个火种，不断向上“点燃”，而配备宁德时代神行电池的中型增程式SUV——哪吒L，或许就是点燃下一个价格位阶的“火种”。从目前披露的信息来看，哪吒L是哪吒首款中型SUV，采用大五座布局，车身尺寸为4770x1900x1660mm，轴距为2810mm。在动力配置上，哪吒L将提供增程和纯电两个版本，电机功率170kW，增程版还配有1.5L发动机。而最值得关注的，无疑是综合成本较低，又适用性更广的，标配搭载宁德时代40.27度大电池的增程版车型。在中型SUV增程版车型这一定位上，与经济刚需型或豪华高性能型不同，其所肩负的是用户能够实现“一辆车覆盖全面用车场景的使命”，因此在产品点上哪吒L所搭载的宁德时代长寿命L系列神行电池车型，全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，充电10分钟即可补充400公里续航。神行超充电池分为“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保。而在纯电续航方面，值得参考的是目前搭载宁德时代磷酸铁锂电池的增程版产品有：18.99度电WLTC纯电续航100km，约28.39度电WLTC纯电续航165km。因此，搭载40.27度电池的哪吒L，结合哪吒汽车全新山海平台技术，增程版车型纯电续航里程或许能达到近300km。续航有限AI无限对于新能源产品而言，动力系统、续航里程受限于售价和成本，大多数装配和动能搭载并不能拉开决定性的差距，而一直与新能源车型关联的“智能化”，除了近年来所搭载的芯片性能愈发强大之外，似乎并没有真正长足的进步，而与360集团合作的哪吒汽车，在近期曾共同发布大模型产品NETAGPT，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。此前360集团创始人周鸿祎先生在其社交媒体中，发布了与哪吒汽车联手打造“哪吒智驾大模型”产品即官方名称NETAGPT的功能展望视频，视频内容中，周鸿祎先生对NETAGPT将会对实现智能驾驶、智驾安全、智能座舱、智能助理、智驾增程五大智驾功能，延展描述出了实际场景中的应用。其中，周鸿祎先生在智能驾驶方面的“驾驶安全”是最大的刚需，关于避障功能的完美呈现，是智能驾驶安全实现的重中之中；此外随着如今车内愈来愈多的联网功能，那么关于数据隐私和车辆信息安全的保护，则是智能座舱将要实现的第二道安全；而在智能座舱的体验上，语音交互中的理解和控制则是其将实现“智能配合人”的关键；且在如今智能化的时代，大模型的智能不应局限在车内三分方寸中，更应该实现与家居联动，并且这位智能助理“管家”应该具有拟人型，可以在形象和声音与自己想要的人物联动；最后关键的是智能增程这一功能的实现，通过NETAGPT判断目前车辆能耗和能源储备情况，结合驾驶信息自动切换到合适的驾驶模式，实现摒弃“续航焦虑”的情况。写在最后：从哪吒汽车在海外市场的获利，以及产品推向市场反应的转变，和360集团的深度合作，都让哪吒汽车展露出“勃勃生机”的力量。可见，哪吒汽车从来不是一家急功近利的车企，而是将长期主义贯彻整个发展周期。就拿2024年的销量目标来说，哪吒汽车规划国内销量目标为20万辆，海外销量目标为10万辆。或许2024年，将是哪吒汽车的“莲花元年”，结合传统神话故事中的情节，莲花童子“归位”近在今期，哪吒汽车的2024值得期待。2024-03-181万

聚焦3·15晚会｜令人不安的宝马传动轴，厂家回应“不影响行驶安全”？亡羊补牢，为时不晚。3月15日晚，宝马针对传动轴异响问题发表声明：针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！宝马将继续秉承“以客户为中心”的宗旨，切实维护消费者权益，为消费者提供高品质服务与支持。豪华的实质与内在直到今年央视3·15晚会播出前，宝马汽车官方一直没有给出正面回复车主的问题。车主们频繁遇到传动轴异响的情况，不断向宝马厂家和各地的4S店投诉，然而宝马厂家和4S店并没有减少销售数量，仍然大力推广出问题的车型。根据今年央视3·15晚会的报道，多位车主反映购买宝马530Li汽车后，发现车底出现异响。经过4S店的检查，问题被确认为传动轴异响。为何一辆看似完好的汽车会产生异响？这种异响是否会对驾驶安全构成威胁？这些问题让许多车主急切寻求解答。通过查看央视3·15晚会播放车主们提供的视频中不难了解，其中清楚地记录了汽车在R挡和D挡之间切换时，传动系统发出的明显摩擦声和金属碰撞声。引人注目的是，这已经是四年来又一家汽车制造商因类似问题出现在央视3·15晚会上。关于这一问题，多数4S店提出的解决措施是无偿更换传动轴。可能有的朋友对车辆传动系统不太了解，其实传动轴在汽车的动力系统中扮演着至关重要的角色，新车不久就需更换传动轴，这无异于对新车进行一次重大的维修。所以，很多车主对于新车就要进行传动轴更换的维修计划感到不满，同时也对潜在的安全风险表示担忧。回顾晚会内容，在对宝马530Li车主的采访和多家宝马4S店的走访中，央视记者发现，面对传动轴异响的问题，4S店的工作人员并没有回避，他们直接表示可以免费更换传动轴。然而，对于车主提出的退车或换车要求，维修人员表示无能为力。调查还揭示了一个令人担忧的事实：即便更换了新的传动轴，问题仍可能无法根本解决，这一点宝马厂家和4S店似乎都已经意识到。除此之外，针对遇到类似问题的宝马车主们需要考虑的是，更换传动轴可能会对车辆的保值率产生负面影响。据二手车行业的常规评估标准，无维修历史的车辆通常能够以更高的价格出售，多出大约5000元。但是一旦进行了传动轴的更换，这无疑会对车辆的最终估价造成影响。一句话总结，就是网络上大家经常说到的“原版原漆”。如果车辆换了重要部件，比如今天曝光的宝马传动轴问题，车主如果换了传动轴，那就不是“原版原漆”了，同样的就导致了该二手车回收价格与卖价有所不同。宝马高增长下的隐忧无独有偶，宝马汽车曾因传动轴问题曾向国家市场监督管理总局提交过召回计划。资料显示，2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布召回部分进口X5和X6系列汽车，共计86778辆，原因是前部传动轴轴承的油封可能会移位，长期使用可能导致传动轴断裂，存在潜在安全风险。随后的2019年1月，该公司再次因传动轴问题召回部分进口BMWM3及M4汽车，共计279辆。这一次，召回的原因是传动轴法兰设计失误，长期高负荷使用可能导致法兰脱落，引起车底震动或异响，严重时可能导致传动轴打滑、失去动力，增加驾驶难度，存在安全隐患。此外，从央视3·15晚会从汽车投诉网站收集的多起宝马车主关于车辆传动轴异响的投诉案例，表明这类问题并不是偶发事件。根据网络资料分析，这种异响问题通常在设计验证阶段就能被发现并解决。然而市场上仍然出现大量此类问题，主要原因可能是传动轴的制造精度不足（不良率较高），尺寸超出标准范围导致与其他部件摩擦产生异响。就在同一天，宝马集团发布了2023财年的业绩报告。报告显示，该财年宝马集团全年营收达到1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长了9%。根据最新数据，宝马集团在2023年成功交付了2,554,000辆新车，实现了6.4%的年增长率。在全球范围内，宝马的前三个最大市场分别是中国、美国和德国，其中在2023财年，中国市场销售了824,000辆，美国市场销售了395,000辆，德国市场销售了281,000辆。特别是在中国市场，宝马集团2023年的新车交付量达到了824,932辆，同比增长了4.2%，稳居中国高端汽车市场的销售榜首。值得注意的是，宝马的纯电动车型在市场上的表现尤为突出，全年的交付量接近了100,000辆。显而易见，中国市场对宝马集团的全球业绩起着至关重要的作用，尤其是宝马3系和宝马5系这两款在中国市场热销的车型。在2023年，宝马3系的销量达到了146,600辆，而宝马5系的销量也紧随其后，达到了136,700辆，这两款车型在销售排行榜上占据了前两位。诚然，传动轴异响问题在汽车故障中可能并不算是重大缺陷，通常更换相关部件基本上是可以解决。但是，像车辆起火自燃、行车刹车失效等更为严重的问题才是应当被重点关注和揭露的行为。汽车投诉网：买车，毕竟不是买菜，更何况大家也不愿意买到“坏菜”。宝马作为国内豪华汽车市场的领先品牌之一，其在中国的销售业绩一直呈现上升趋势，且在消费者中拥有良好的口碑和信任度。然而，就央视3·15晚会的曝光事件后，宝马迅速做出了诚恳的回应和解决措施，这一行为值得认可。尽管如此，这一事件也给宝马敲响了警钟，提醒其在质量控制上不能有丝毫懈怠。希望宝马能够继续努力，为市场营造一个更加健康的环境，确保即使车辆出现问题，车主们也能得到及时有效的解决方案，让广大车主朋友们，投诉有门，投诉有果，而不是让大家看见“亡羊补牢”。2024-03-169764

以客户为中心福田汽车以创新服务推动行业发展福田汽车，作为中国品种最全、规模最大的商用车企业，连续19年商用车行业第一，连续13年海外出口第一，累计销量突破1100万辆，是全球突破千万销量用时最短的商用车企业。当然，成绩的取得并非一蹴而就，这背后离不开企业与用户的双向奔赴，更离不开企业自身多维度的创新与自我突破。无论顺境逆境，福田汽车始终坚持着“以客户为中心”、为消费者提供优质产品和客户体验的服务宗旨。创新性服务以客户为中心福田汽车营销总公司副总监侯荣超先生接受汽车投诉网采访，就福田汽车服务理念及创新举措等内容进行了讨论。对于福田汽车今天的成果，笔者也是非常好奇，比如在践行消费者至上理念的同时，福田汽车都做了哪些具体工作？工作的背后又是如何一步步规划实施的？侯总表示，消费者至上、以客户为中心是福田汽车核心的经营理念，围绕这一理念落地，福田汽车在满足客户服务便利性需求等方面做了一系列的工作。首先，福田汽车在服务网络布局方面进行了优化调整，积极推动服务网络向县域下沉。同时，追求更高的服务网络的运营质量，在强化维保硬实力和客户体验软实力的同时，通过设计数字化服务流程，精准识别客户需求，升级服务工程平台，建立预见性服务体系和智能诊断服务体系，联合多方资源赋能市场终端，推动服务网络的协同发展。其次，福田汽车正在建设区域服务中心，通过业务结构调整，构建区域立体的综合服务能力，更好的贴近客户，搭建企业与客户沟通的桥梁。我们了解到，福田汽车为了满足客户多样化的用车需求，针对性的推出了“预见性服务”，利用先进技术为客户提供早期预见性服务，降低故障率，提升运营效率。实现更多、更高的客户价值，预见性服务包含了预见性诊断、云标定、云管家、智能点检4大核心产品，利用大数据驱动企业管理智能化，已在故障预警、远程清码、远程诊断等方面取得良好效果。不仅如此，在新能源领域，福田汽车开发了动力电池风险预警平台，在电池的使用过程当中，实时监控电池状况，及时掌握风险项数据，提醒客户或主动检查车辆，尽可能从根本上避免故障发生。如今，福田汽车通过数字化流程实现价值链的改进和改善，逐步建立起以客户为中心的生态系统，同时利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制，这些何尝不是企业与时俱进的表现呢？如开头所讲，让客户感受到更优质的服务，这正是福田汽车一贯的宗旨。优化用户服务流程倾听客户心声当然了，随着客户对售后服务要求的提高，企业不仅需要改善客户服务流程还需拓展更多的服务机制。福田汽车将客户需求视为业务增长的原动力，高度重视客户反馈。对于客户服务改进的成果，侯总表示，现如今福田汽车对客户声音进行细致剖析，分类处理，建立三级快速响应机制，打通客户问题直达后台的这种通路，让客户感受到更优质的服务。通过机制拉动，确保99%的客户问题能够在前台和中台得到解决。在实际操作中，面对福田汽车保证服务标准以及满足客户的个性化需求问题，侯总也与我们分享了具体的做法和案例，来展示福田汽车在服务领域的创新和突破。侯总介绍到，随着汽车产业链向全生命周期运营转变，福田汽车注重存量客户服务，通过精准识别和标准化流程设计，持续提高服务品质，以有效的互动增加客户粘性。除了传统的进站三包服务外，福田汽车为客户提供了智能化、可视化服务，如远程清码、远程诊断、故障预警和维保提醒。具体实践中，福田汽车通过车联网平台远程监控车辆状况，及时捕捉问题并通过APP向客户推送消息，邀约客户进站检修，“如果客户未能及时进站，则会安排400电话为客户发出关爱提醒”。同时，基于故障码，向服务站匹配推送维修方案和配件清单，也有全网配件共享机制来确保配件需求的快速满足，缩短客户等待时间，提高服务效率和客户满意度。在创新发展的道路上，福田汽车不断推动制造业向高端化、智能化和绿色化转型，这不仅仅是企业的核心竞争力之一，更成为了福田立足于市场的闪光点。写在最后：回顾过去的2023年，福田汽车以一份令人瞩目的业绩报告圆满收官。即便面对行业的激烈竞争，福田汽车的各个主要业务板块均取得了显著进步，年度总销量达到63.1万辆，同比增长37.14%，市场份额提升至15.7%，不仅超越了市场整体表现，还进一步加强了其市场领导者的地位。据了解，对于2024年的销量目标，福田汽车制定了“争取75万辆”的计划，预计增量主要来源于新能源车型、南方市场拓展和出口业务等的增长。可以肯定的是，福田汽车将以转型创新为核心，不断引领行业发展，持续为全球用户提升体验价值，以更快的速度助力实现全年目标！2024-03-1421.5万

竟然还有？新款丰田亚洲龙申报图曝光，动力更新！最新消息，我们从工信部获悉，丰田亚洲龙即将推出新款车型，这次将有三种动力版本供消费者选择。值得一提的是，新车将新增与凯美瑞相同的2.0L油电混动版本，同时，原有的2.0L燃油版和2.5L混动版车型也将进行动力参数的调整。从外观上看，三种动力版本的区别主要体现在细节上。混动版车型在前翼子板处增加了HEV徽标，彰显其环保特性。而2.5L油电混动版车型则采用了更具辨识度的菱形蜂窝中网设计，2.0L燃油版和2.0L油电混动版则保持了更为常规的中网样式。在车身尺寸方面，新款亚洲龙的长宽高分别为4990mm、1850mm和1450mm，轴距为2870mm。轮胎规格方面，2.0L版车型提供215/55R17和235/45R18两种规格；2.0L油电混动版提供215/55R17、235/45R18和235/40R19三种规格；2.5L油电混动版则提供235/45R18和235/40R19两种规格。此外，新款亚洲龙在设计上也有所创新，与现款车型不同，新车采用了隐藏式排气设计，使得车尾更加简洁、大气。在动力性能上，2.0L燃油版车型搭载2.0L发动机，最大功率为127千瓦；2.0L油电混动版车型搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦；2.5L混动版车型则搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦。综上所述，新款丰田亚洲龙在动力、设计和配置上都有所提升，相信能够满足更多消费者的需求。2024-03-1390012

捷途山海L6申报图曝光！或将搭载1.5T插混动力？近日，我们从工信部官方网站获悉了一组全新捷途山海L6的申报图。这款新车定位为紧凑型SUV，动力参数首次曝光，搭载了1.5T插电混动系统，发动机最大功率达到了115kW。从外观上看，新车采用了封闭式进气中网设计，多边形的大灯组造型独特，具有很高的辨识度。车头下部装配了熏黑进气口，两侧还有导流槽设计，增添了不少运动气息。新车还配备了双色五辐轮圈，刹车卡钳采用了鲜艳的黄色涂装，为新车增添了活力。车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，后包围与此前在广州车展亮相的版本有所不同，采用了熏黑设计，搭配车顶扰流板，进一步彰显了运动属性。此外，新车在D柱位置还可选装终身质保专属徽标。在动力方面，新车搭载了1.5T四缸发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW，电动机的功率目前还未公布。新车还搭载了三元锂电池，最高车速可达180km/h。我们将持续关注新车的更多消息，并及时为大家带来最新的报道。2024-03-139989

MINI Aceman申报图曝光！或北京车展首秀最近，我们从工信部官方网站获悉了MINIAceman和MINIAcemanS的最新申报信息。这两款新车将作为MINI品牌下的全新纯电动小型SUV车型，填补MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的市场空缺。据悉，MINIAceman将于4月24日北京车展前夜进行全球首次亮相。在外观设计上，MINIAceman延续了MINI家族的经典风格，但前大灯组的设计更加锋利，采用了更具棱角的造型，使得车辆的前脸更加犀利。新车还采用了封闭式前脸设计，下方设有一个细长的通风口，用于电机等设备的散热。MINIAcemanS则在车身造型上增加了银色护板装饰，并配备了特殊的S标识，彰显其运动风格。在动力方面，MINIAceman提供了两种动力版本。标准版的最大功率为184马力，配备40千瓦时的电池组，续航里程可达300公里。而MINIAcemanS则拥有最大功率218马力，搭载54.2千瓦时的电池组，续航里程可达400公里，为驾驶者提供更强劲的动力和更长的续航能力。MINIAceman和MINIAcemanS的推出，不仅丰富了MINI品牌的产品线，也为消费者提供了更多的选择，满足了不同需求的驾驶者。我们期待这两款新车能够在即将到来的北京车展上，给大家带来更多惊喜。2024-03-131万

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