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2020年3月17日，在陕西超达4S店（总店）购全新哈弗H6GT冠军版一台，排量2.0T，车架号5023**，发动机型号GW4C***，裸车12.3万元，购置税10884.96元。2021年2月7日在4S店做第二次保养时发现严重烧机油现象，行驶里程5774km，按规定方法查看机油尺刻度已低于下限且蘸不上机油。我如实向4S店反映烧机油问题并要求换发动机，但是4S店未做剩余机油称重测量，就是拖延不解决（实际已消耗机油2L，机油消耗率达346.4ml每百公里）。随后烧机油情况一直很严重，质保期内分别于2021年10月30日和2022年12月3日，到4S店继续反映烧机油问题并要更换机油，我要求4S店检查并解决问题。

2022年12月3日在4S店检查烧机油问题，5500mL全合成嘉实多全合成极护5W-30机油（正规渠道），在4S店仅放出来3500mL，行驶里程4204km，机油消耗达476ml每百公里。4S店多次狡辩说是“正常消耗”就一再拖延，中间于2021年10月30日承诺延长质保，但是2022年12月3日就拒不兑现，实际为拖延时间就拒不解决问题。期间多次向厂家反映，但是没有下文。这烧机油问题谁来解决，我要求退换车。

2020年12月份，二保期间就发现严重的烧机油问题，并及时、持续向4S店反馈，但至今仍未解决。2023年5月，厂家承诺免费换一次机油，观测烧机油情况。4S店落实的时候，要收取人工费，且未上传维保记录。2024年3月，跑了4000公里，实测烧机油1.6L，4S店妄称在正常范围。实际早已达到每1000公里0.3L的认定标准，4S店拖延不处理。2024年5月28日，再次在4S店换原厂机油5L，至今年4月13日，行驶4800km，4S店实测仅剩机油2.5L，烧机油程度达到每1000km烧0.52L。我作为消费者，质保期内出现的烧机油问题一直拖延不解决，烧机油本质是因为活塞环结构的问题，现已经过了充分的实测，已充分确定烧机油事实。请厂家合理解决烧机油问题，不要再一拖再拖，而不是让我自费加原厂机油再进行观测。请不要继续拖延，给予合理有效解决方案（换活塞环或更换发动机）。