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一汽大众迈腾变速箱故障存在重大安全隐患,门店拒不执行延保政策
一汽-大众迈腾
3小时前
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投诉人
南先生
投诉品牌大众
投诉编号QT347141(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-09-30 08:17:50
投诉地区
4S店名称东莞锦众汽车贸易有限公司
里程数(KM)120000
购车时间2020-07-23
车保状态已过保
涉诉金额0.8万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议您重点固定三方面证据:一是保存故障发生时的行车记录仪视频、仪表盘故障码截图及OBD诊断报告,证明故障症状与TPI 2061782/1技术通告描述完全吻合;二是通过大众官方400电话录音或在线客服聊天记录,截取厂家确认该技术通告存在的页面,锁定"10年/20万公里免费更换机电单元"的政策原文;三是要求4S店出具书面维修工单和拒绝索赔的书面说明,注明其拒绝理由。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,核心部件在延保范围内应免费更换总成,传感器单换无法根治属于未按技术通告执行。

内容由DeepSeek-R1模型生成

在长春一汽大众汽车有限公司,本人于2020年7月购买了一汽大众迈腾330,2026年8月24日车辆在高速行驶中突然触发“变速箱处于紧急运行模式”故障,伴随丢失偶数挡、动力瞬间中断和严重顿挫。这种随时可能引发追尾事故的隐患,简直是在拿车主的生命开玩笑。事后到就近专业检测,明明该故障属于大众内部技术通告(TPI 2061782/1)明确规定的“10年或20万公里免费更换改进版机电单元总成”范围,但门店却以“过保、非索赔范围、厂家没有政策”为由,拒不执行厂家政策,甚至要求我自费大几千元维修。更让人气愤的是大众厂家400也不认可,最后4S店只愿意免费更换传感器,对于更换TCU总成的合理诉求直接拒绝“爱换不换,随便你去投诉。

变速箱机电单元是核心安全部件,仅更换传感器根本无法彻底消除隐患,后续极易再次抛锚。厂家明明有明确的延保政策,为什么说“不能说的秘密”,难道为了省配件费就可以拿车主的生命安全当儿戏吗。请一汽大众厂家正视问题,督促涉事门店履行厂家政策,给车主一个安全、合理的解决方案。


涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量10191宗
完成率为98%
回复率100%
满意度为67%
发表临时结果337次
发表最终结果787次
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